CN218021351U - 一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，涉及吊装技术领域，为解决现有技术中的现有技术虽然方便吊装物品，但是结构体积大，外部结构较多，不适用于在车厢小空间内进行吊装工作，使用十分不便的问题。所述伸缩臂箱的上方设置有辅助架，所述伸缩臂箱的内部设置有伸缩臂，且伸缩臂延伸至伸缩臂箱的外部，所述伸缩臂的内部设置有螺纹腔，所述伸缩臂箱的内部固定安装有动力箱，所述动力箱的一侧安装有螺纹杆，且动力箱与螺纹杆通过轴承转动连接，所述螺纹杆插入螺纹腔的内部并与伸缩臂螺纹连接，所述伸缩臂箱的上端设置有顶槽，所述伸缩臂的上方固定安装有紧贴板。

Description

一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂。

背景技术

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化，随着社会的不断发展，吊装技术也在不断改进；

例如公告号为CN203558776U的授权专利（一种吊装用的伸缩臂）：包括外臂，外臂固定在固定架上，外臂的中部固定有电机及滚筒，外臂的两端分别安装有前滑轮和后滑轮，外臂内设有能相对外臂滑移的内臂，滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的两端分别绕过前滑轮和后滑轮且端头处固定在内臂的缩入端；

在车载货物进行卸货时，受货物重量影响，常常采用吊装机构通过吊装臂进行吊装卸货，上述现有技术虽然方便吊装物品，但是结构体积大，外部结构较多，不适用于在车厢小空间内进行吊装工作，使用十分不便；因此市场急需研制一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，以解决上述背景技术中提出的现有技术虽然方便吊装物品，但是结构体积大，外部结构较多，不适用于在车厢小空间内进行吊装工作，使用十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，包括伸缩臂箱，所述伸缩臂箱的上方设置有辅助架，所述伸缩臂箱的内部设置有伸缩臂，且伸缩臂延伸至伸缩臂箱的外部，所述伸缩臂的内部设置有螺纹腔，所述伸缩臂箱的内部固定安装有动力箱，所述动力箱的一侧安装有螺纹杆，且动力箱与螺纹杆通过轴承转动连接，所述螺纹杆插入螺纹腔的内部并与伸缩臂螺纹连接。

优选的，所述伸缩臂箱的上端设置有顶槽，所述伸缩臂的上方固定安装有紧贴板，所述紧贴板通过顶槽延伸至伸缩臂箱的前端，所述紧贴板的上方固定安装有侧板，所述侧板的后端固定安装有挂接板。

优选的，所述辅助架的前端面上设置有挂接槽，所述挂接板插入挂接槽的内部。

优选的，所述伸缩臂的内部沿螺纹腔的下方设置有稳定腔，所述动力箱的内部固定安装有电动机，所述动力箱的一侧固定安装有稳定杆，且稳定杆插入稳定腔的内部。

优选的，所述伸缩臂下方的一端设置有限位开关，所述伸缩臂箱的内壁上设置有限位触点。

优选的，所述伸缩臂箱的一侧固定安装有第二固定板，所述辅助架的上方固定安装有第一固定板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 该实用新型通过在伸缩臂箱的内部活动设置伸缩臂，且在伸缩臂的内部设置有螺纹杆，通过驱动螺纹杆转动，使伸缩臂可以在伸缩臂箱内伸缩，从而进行吊装工作，提高了实用性，且通过伸缩臂和螺纹杆的设置，减少了外部结构，使整体结构简单，可以制成小体积结构进行使用，从而可以安装在车厢内，适用于在车厢小空间内的吊装工作，增加了实用性。

2. 该实用新型通过辅助架、紧贴板、侧板和挂接板的设置，其中紧贴板固定在伸缩臂上，使伸缩臂在伸缩移动时，通过紧贴板和侧板的连接作用，挂接板会在辅助架的挂接槽内进行移动，增加了伸缩臂移动的稳定性，且可以对伸缩臂的吊装端进行辅助分压，分摊伸缩臂的吊装端所受到的重力，提高了伸缩臂的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂的示意图；

图2为本实用新型的伸缩臂箱的剖视图；

图3为本实用新型的A部位的放大示意图。

图中：1、伸缩臂箱；2、伸缩臂；3、辅助架；4、挂接槽；5、第一固定板；6、紧贴板；7、侧板；8、第二固定板；9、顶槽；10、螺纹腔；11、螺纹杆；12、限位触点；13、限位开关；14、稳定腔；15、稳定杆；16、动力箱；17、电动机；18、挂接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，包括伸缩臂箱1，伸缩臂箱1的上方设置有辅助架3，伸缩臂箱1的内部设置有伸缩臂2，且伸缩臂2延伸至伸缩臂箱1的外部，伸缩臂2为活动设置，方便伸缩臂2的伸缩移动，伸缩臂2的内部设置有螺纹腔10，伸缩臂箱1的内部固定安装有动力箱16，动力箱16的一侧安装有螺纹杆11，且动力箱16与螺纹杆11通过轴承转动连接，螺纹杆11插入螺纹腔10的内部并与伸缩臂2螺纹连接，通过驱动螺纹杆11转动，伸缩臂2可以进行伸缩移动，提高了伸缩臂2伸缩移动的便利性。

进一步，伸缩臂箱1的上端设置有顶槽9，顶槽9的设置，方便了紧贴板的穿出和移动，伸缩臂2的上方固定安装有紧贴板6，紧贴板6通过顶槽9延伸至伸缩臂箱1的前端，紧贴板6的上方固定安装有侧板7，侧板7的后端固定安装有挂接板18，挂接板18的长度与侧板7的长度相同，有利于伸缩臂2的稳定性。

进一步，辅助架3的前端面上设置有挂接槽4，挂接板18插入挂接槽4的内部，使得在伸缩臂2进行伸缩移动吊装货物时，挂接板18在挂接槽4内滑动，可以对伸缩臂2的吊装端进行辅助分压，分摊伸缩臂2的吊装端所受到的重力，提高了伸缩臂2的稳定性。

进一步，伸缩臂2的内部沿螺纹腔10的下方设置有稳定腔14，动力箱16的内部固定安装有电动机17，电动机17的输出端与螺纹杆11传动连接，使电动机17可以稳定驱动螺纹杆11进行转动，动力箱16的一侧固定安装有稳定杆15，且稳定杆15插入稳定腔14的内部，稳定杆15的设置，有利于伸缩臂2的稳定伸缩移动。

进一步，伸缩臂2下方的一端设置有限位开关13，伸缩臂箱1的内壁上设置有限位触点12，限位触点12设置在伸缩臂箱左端开口处的内壁上，从而通过限位触点12和限位开关13的设置，在伸缩臂2移动至最大距离时，可以对电动机17进行断电，提高了安全性。

进一步，伸缩臂箱1的一侧固定安装有第二固定板8，方便伸缩臂箱1的固定，提高了伸缩臂箱1的稳定性，辅助架3的上方固定安装有第一固定板5，方便辅助架3的安装固定。

工作原理：使用时，将辅助架3和伸缩臂箱1分别安装在车厢内，在需要吊装货物时，启动电动机17驱动螺纹杆11进行转动，使得伸缩臂2在伸缩臂箱1内进行伸缩，从而方便货物的吊装工作，通过稳定杆15的作用，提高了伸缩臂2伸缩移动的稳定性，通过紧贴板6、侧板7和挂接板18的作用，在伸缩臂2伸缩移动时挂接板18会在辅助架3的挂接槽4内进行移动，可以对伸缩臂2的吊装端进行辅助分压，分摊伸缩臂2的吊装端所受到的重力，提高了伸缩臂2的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，包括伸缩臂箱（1），其特征在于：所述伸缩臂箱（1）的上方设置有辅助架（3），所述伸缩臂箱（1）的内部设置有伸缩臂（2），且伸缩臂（2）延伸至伸缩臂箱（1）的外部，所述伸缩臂（2）的内部设置有螺纹腔（10），所述伸缩臂箱（1）的内部固定安装有动力箱（16），所述动力箱（16）的一侧安装有螺纹杆（11），且动力箱（16）与螺纹杆（11）通过轴承转动连接，所述螺纹杆（11）插入螺纹腔（10）的内部并与伸缩臂（2）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，其特征在于：所述伸缩臂箱（1）的上端设置有顶槽（9），所述伸缩臂（2）的上方固定安装有紧贴板（6），所述紧贴板（6）通过顶槽（9）延伸至伸缩臂箱（1）的前端，所述紧贴板（6）的上方固定安装有侧板（7），所述侧板（7）的后端固定安装有挂接板（18）。

3.根据权利要求2所述的一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，其特征在于：所述辅助架（3）的前端面上设置有挂接槽（4），所述挂接板（18）插入挂接槽（4）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，其特征在于：所述伸缩臂（2）的内部沿螺纹腔（10）的下方设置有稳定腔（14），所述动力箱（16）的内部固定安装有电动机（17），所述动力箱（16）的一侧固定安装有稳定杆（15），且稳定杆（15）插入稳定腔（14）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，其特征在于：所述伸缩臂（2）下方的一端设置有限位开关（13），所述伸缩臂箱（1）的内壁上设置有限位触点（12）。

6.根据权利要求1所述的一种车载吊装机构用伸缩式吊装臂，其特征在于：所述伸缩臂箱（1）的一侧固定安装有第二固定板（8），所述辅助架（3）的上方固定安装有第一固定板（5）。

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