CN218021322U - 驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆，驾驶室的卧铺包括：卧铺本体，所述卧铺本体包括：底板和后围板，所述后围板连接于所述底板的后端；前挡板，所述前挡板设置于所述底板的上方，所述前挡板设置于所述后围板的前方且可相对所述后围板前后移动；折叠板，所述折叠板可折叠地连接于所述后围板和所述前挡板之间。通过前挡板和折叠板的设置，在没有乘员使用卧铺本体休息时，可以将卧铺设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，而且可以提升卧铺的利用率，在有乘员需要使用卧铺本体休息时，也可以推动前挡板，使折叠板折叠，不影响乘员的使用，另外，对于前挡板和折叠板的操作简单方便，便于乘员的正常休息使用。

Description

驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种驾驶室的卧铺、驾驶室和车辆。

背景技术

目前，随着车辆的越来越多，用户不仅对车辆要求安全，还要求舒适性，卡车的驾驶室内部设有卧铺，供驾驶员休息使用，部分中卡、重卡配有上下两个卧铺。

相关技术中，驾驶室的卧铺空置时间较长，浪费驾驶室的空间，如果放置物品，那么就不方便乘员休息，如果乘员休息，那么就不方便放置物品，在紧张的驾驶室空间中卧铺空间没有得到很好利用，导致驾驶室的卧铺利用率低，降低车内人员使用感受。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种驾驶室的卧铺，该驾驶室的卧铺可以设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，提升卧铺的利用率，也可以推动前挡板，使折叠板折叠，不影响乘员的正常休息使用。

本实用新型进一步地提出了一种驾驶室。

本实用新型还进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的驾驶室的卧铺，包括：卧铺本体，所述卧铺本体包括：底板和后围板，所述后围板连接于所述底板的后端；前挡板，所述前挡板设置于所述底板的上方，所述前挡板设置于所述后围板的前方且可相对所述后围板前后移动；折叠板，所述折叠板可折叠地连接于所述后围板和所述前挡板之间。

根据本实用新型的驾驶室的卧铺，通过前挡板和折叠板的设置，在没有乘员使用卧铺本体休息时，可以将卧铺设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，而且可以提升卧铺的利用率，在有乘员需要使用卧铺本体休息时，也可以推动前挡板，使折叠板折叠，不影响乘员的使用，另外，对于前挡板和折叠板的操作简单方便，便于乘员的正常休息使用。

在本实用新型的一些示例中，所述折叠板包括：第一折叠板和第二折叠板，所述第一折叠板的前端与所述前挡板之间折叠连接，所述第一折叠板的后端与所述第二折叠板的前端之间折叠连接，所述第二折叠板的后端与所述后围板之间折叠连接。

在本实用新型的一些示例中，驾驶室的卧铺还包括：第一折叠件，所述第一折叠件设置于所述第一折叠板和所述前挡板之间、所述第一折叠板和所述第二折叠板之间以及所述第二折叠板和所述后围板之间。

在本实用新型的一些示例中，所述前挡板包括：板体和取物门，所述板体开设有取物口，所述取物门可转动地设置于所述取物口处。

在本实用新型的一些示例中，驾驶室的卧铺还包括：第二折叠件，所述第二折叠件设置于所述取物门和所述板体之间。

在本实用新型的一些示例中，所述第一折叠件和所述第二折叠件为合页和铰链中的至少一种。

在本实用新型的一些示例中，驾驶室的卧铺还包括：锁止件，所述锁止件分别设置于所述前挡板的左右两端，所述卧铺本体还包括：侧板，所述侧板分别连接于所述底板的左右两侧，所述侧板设置有多个锁止部，多个所述锁止部在所述侧板的前后方向上间隔设置，所述锁止件选择性地与多个锁止部中的一个锁止配合。

在本实用新型的一些示例中，所述锁止件为插销，所述锁止部为锁止孔，所述插销锁止于所述锁止孔中。

根据本实用新型的驾驶室，包括：以上所述的驾驶室的卧铺。

根据本实用新型的车辆，包括：以上所述的驾驶室。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的卧铺的结构示意图；

图2是根据本实用新型的卧铺的第一种状态的俯视图；

图3是根据本实用新型的卧铺的第二种状态的俯视图。

附图标记：

1、卧铺；

2、卧铺本体；301、底板；302、后围板；303、侧板；4、前挡板；401、板体；402、取物门；403、取物口；5、折叠板；501、第一折叠板；502、第二折叠板；6、第一折叠件；7、第二折叠件；8、锁止件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的驾驶室的卧铺1，该驾驶室的卧铺1可以为驾驶室的上卧铺。

如图1-图3所示，根据本实用新型的驾驶室的卧铺1，包括：卧铺本体2、前挡板4和折叠板5。卧铺本体2为卧铺1的主体部分，主要用于乘员的休息，前挡板4主要起到遮挡的作用，前挡板4可以与卧铺本体2相配合，而折叠板5则可以进行折叠。

如图1所示，卧铺本体2包括：底板301和后围板302，后围板302连接于底板301的后端，底板301一般为卧铺本体2的床板，乘员在需要休息时可以躺在底板301上。而后围板302也可以起到遮挡的作用，将后围板302连接于底板301的后端，这样乘员在底板301上休息时，可以避免在底板301的后端位置掉落。

如图1-图3所示，前挡板4设置于底板301的上方，前挡板4设置于后围板302的前方，而且前挡板4可相对后围板302前后移动，折叠板5可折叠地连接于后围板302和前挡板4之间。其中，折叠板5可以为多个，这样折叠板5可以将前挡板4与后围板302之间的空间间隔出多个小的空间，便于用户的分类放置，具体数量用户可以根据空间大小和自己的实际需求进行设置。

可以理解地，在没有乘员使用卧铺本体2休息时，可以拉动前挡板4向前方移动，在底板301的上方，并且在前挡板4和后围板302之间可以形成部分空间，又折叠板5可折叠地连接于后围板302和前挡板4之间，这样在前挡板4向前方移动时，前挡板4可以向前拉动折叠板5，使折叠板5展开，从而可以与前挡板4和底板301限定出储物空间，也就是说，在卧铺本体2不使用时，卧铺1可以形成一个储物柜使用。

当然，在有乘员需要使用卧铺本体2休息时，可以推动前挡板4向后方移动，这样在前挡板4向后方移动时，前挡板4可以向后推动折叠板5，使折叠板5折叠，并且前挡板4可以一直移动至后围板302处，这样可以基本让出底板301的上方空间，乘员便于在卧铺本体2上休息。

由此，通过前挡板4和折叠板5的设置，在没有乘员使用卧铺本体2休息时，可以将卧铺1设置成储物柜，增大驾驶室的储物空间，而且可以提升卧铺1的利用率，在有乘员需要使用卧铺本体2休息时，也可以推动前挡板4，使折叠板5折叠，不影响乘员的使用，另外，对于前挡板4和折叠板5的操作简单方便，便于乘员的正常休息使用。

其中，如图1所示，折叠板5包括：第一折叠板501和第二折叠板502，第一折叠板501的前端与前挡板4之间折叠连接，第一折叠板501的后端与第二折叠板502的前端之间折叠连接，第二折叠板502的后端与后围板302之间折叠连接。第一折叠板501和第二折叠板502构成折叠板5。

可以理解地，在没有乘员使用卧铺本体2休息时，折叠板5展开，由于前挡板4对于第一折叠板501的拉动，这样第一折叠板501可以相对前挡板4折叠，并且在展开后可以垂直于前挡板4，而且第一折叠板501也可以拉动第二折叠板502，使第二折叠板502逐渐展开，又第二折叠板502的后端与后围板302之间折叠连接，这样在第二折叠板502展开时，后围板302也可以反向拉动第二折叠板502，从而可以使第二折叠板502完全展开，第二折叠板502在展开后可以垂直于后围板302。

在有乘员需要使用卧铺本体2休息时，折叠板5折叠，由于前挡板4对于第一折叠板501的推动，第一折叠板501可以相对前挡板4逐渐弯折，而且第一折叠板501也可以同时给予第二折叠板502推动力，这样第二折叠板502也可以相对第一折叠板501弯折，由于第二折叠板502的后端与后围板302之间折叠连接，这样在第二折叠板502折叠时，后围板302可以提供第二折叠板502反向支撑力，从而可以使第二折叠板502完全折叠于后围板302处。

如此，可以使折叠板5的折叠更加简单方便，便于乘员操作，而且折叠板5展开和折叠后的效果更好，另外，折叠板5的结构简单，便于安装和设置。

此外，如图1和图2所示，驾驶室的卧铺1还包括：第一折叠件6，第一折叠件6设置于第一折叠板501和前挡板4之间、第一折叠板501和第二折叠板502之间以及第二折叠板502和后围板302之间。第一折叠件6可以起到连接的作用，这样第一折叠板501和前挡板4之间、第一折叠板501和第二折叠板502之间以及第二折叠板502和后围板302之间可以连接，而且第一折叠件6也可以使连接的两个部件中的一个相对另一个转动折叠，因此，第一折叠板501可以相对前挡板4折叠或展开，第一折叠板501和第二折叠板502之间可以相对折叠或展开，以及第二折叠板502可以相对后围板302折叠或展开，如此，可以实现折叠板5的正常折叠和展开，使卧铺1可以形成储物柜，以及乘员的正常休息使用。

其中，如图1所示，前挡板4包括：板体401和取物门402，板体401开设有取物口403，取物门402可转动地设置于取物口403处。板体401和取物门402构成前挡板4，板体401开设有取物口403，而且取物门402可转动地设置于取物口403处，这样便于乘员打开取物门402，然后通过取物口403存放东西，而且取物门402可以起到一定的阻挡作用，防止储物空间内的物品掉落。

另外，如图1和图2所示，驾驶室的卧铺1还包括：第二折叠件7，第二折叠件7设置于取物门402和板体401之间。同样，第二折叠件7可以起到连接的作用，这样取物门402和板体401之间可以连接，而且第二折叠件7也可以使连接的两个部件中的一个相对另一个转动折叠，因此，取物门402可以相对板体401折叠或展开，因此，可以实现取物门402的打开和关闭，使取物门402可以正常使用。

当然，如图1和图2所示，第一折叠件6和第二折叠件7为合页和铰链中的至少一种。合页或者铰链均可以起到连接的作用，这样相互折叠的两个部件之间可以连接，从而保证两个部件之间的展开和折叠效果。而且合页或者铰链的结构较为简单，便于安装和设置，稳定性较高，不易出现损坏。

进一步地，如图1和图2所示，驾驶室的卧铺1还包括：锁止件8，锁止件8分别设置于前挡板4的左右两端，卧铺本体2还包括：侧板303，侧板303分别连接于底板301的左右两侧，侧板303设置有多个锁止部304，多个锁止部304在侧板303的前后方向上间隔设置，锁止件8选择性地与多个锁止部304中的一个锁止配合。

将锁止件8分别设置于前挡板4的左右两端，而侧板303分别连接于底板301的左右两侧，又侧板303设置有锁止部304，这样锁止件8可以与锁止部304进行锁止配合，从而可以对前挡板4进行限位，固定前挡板4的位置。锁止部304可以设置有多个，多个锁止部304在侧板303的前后方向上间隔设置，这样锁止件8可以与侧板303上的任意一个锁止部304锁止配合，当前挡板4移动到需要的位置时，可以使锁止件8与相应的锁止部304进行锁止配合，对前挡板4进行固定，从而可以调整前挡板4在前后方向上的移动位置，也就是可以选择储物空间的大小，便于用户对于对储物空间的合理使用。当然，在折叠板5完全折叠和展开时，锁止件8需要与侧板303上对应的锁止部304配合，从而可以锁定折叠板5的折叠状态和展开状态，使折叠板5的折叠和打开更加稳定和可靠。

根据本实用新型的一个可选实施例，如图1和图2所示，锁止件8为插销，锁止部304为锁止孔，插销锁止于锁止孔中。将锁止件8为插销，锁止部304为锁止孔，插销和锁止孔的结构简单，便于设置，而且插销锁止于锁止孔中，可以提升锁止件8与锁止部304之间的连接强度，使折叠板5的折叠和打开更加稳定可靠。

根据本实用新型实施例的驾驶室，包括：以上实施例所述的驾驶室的卧铺1。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：以上实施例所述的驾驶室。车辆可以为卡车。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，包括：

卧铺本体(2)，所述卧铺本体(2)包括：底板(301)和后围板(302)，所述后围板(302)连接于所述底板(301)的后端；

前挡板(4)，所述前挡板(4)设置于所述底板(301)的上方，所述前挡板(4)设置于所述后围板(302)的前方且可相对所述后围板(302)前后移动；

折叠板(5)，所述折叠板(5)可折叠地连接于所述后围板(302)和所述前挡板(4)之间。

2.根据权利要求1所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，所述折叠板(5)包括：第一折叠板(501)和第二折叠板(502)，所述第一折叠板(501)的前端与所述前挡板(4)之间折叠连接，所述第一折叠板(501)的后端与所述第二折叠板(502)的前端之间折叠连接，所述第二折叠板(502)的后端与所述后围板(302)之间折叠连接。

3.根据权利要求2所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，还包括：第一折叠件(6)，所述第一折叠件(6)设置于所述第一折叠板(501)和所述前挡板(4)之间、所述第一折叠板(501)和所述第二折叠板(502)之间以及所述第二折叠板(502)和所述后围板(302)之间。

4.根据权利要求3所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，所述前挡板(4)包括：板体(401)和取物门(402)，所述板体(401)开设有取物口(403)，所述取物门(402)可转动地设置于所述取物口(403)处。

5.根据权利要求4所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，还包括：第二折叠件(7)，所述第二折叠件(7)设置于所述取物门(402)和所述板体(401)之间。

6.根据权利要求5所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，所述第一折叠件(6)和所述第二折叠件(7)为合页和铰链中的至少一种。

7.根据权利要求1所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，还包括：锁止件(8)，所述锁止件(8)分别设置于所述前挡板(4)的左右两端，所述卧铺本体(2)还包括：侧板(303)，所述侧板(303)分别连接于所述底板(301)的左右两侧，所述侧板(303)设置有多个锁止部(304)，多个所述锁止部(304)在所述侧板(303)的前后方向上间隔设置，所述锁止件(8)选择性地与多个锁止部(304)中的一个锁止配合。

8.根据权利要求7所述的驾驶室的卧铺(1)，其特征在于，所述锁止件(8)为插销，所述锁止部(304)为锁止孔，所述插销锁止于所述锁止孔中。

9.一种驾驶室，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的驾驶室的卧铺(1)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9中所述的驾驶室。

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