CN218021316U - 具有充电功能的座椅及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请属于车辆领域，公开了一种具有充电功能的座椅和车辆。具有充电功能的座椅包括座椅背板和设置于座椅背板的充电机构；充电机构包括电源管理单元、线束收纳盒和可伸缩线束，可伸缩线束的一端与电源管理单元的放电端连接，另一端设置有充电插头，充电插头伸出座椅背板，可伸缩线束的中段设置于线束收纳盒内；线束收纳盒用于管理可伸缩线束的伸出长度和/或收缩长度，以使可伸缩线束可向座椅背板外部伸出预设长度，和/或，线束收纳盒可将伸出座椅背板外部的预设长度部分收纳进所述线束收纳盒。应用本实用新型的技术方案，能够减少对外接电子设备进行充电时，外接数据线缠绕的可能性，提高用户对外接电子设备充电的便捷性。

Description

具有充电功能的座椅及车辆

技术领域

本申请属于车辆领域，具体涉及一种具有充电功能的座椅及车辆。

背景技术

随着智能移动终端的功能用途愈发贴近人们生活，人们在多种场合对智能移动终端的依赖度也愈发强烈。在汽车智能化领域，逐渐重视乘客的乘坐感受，例如，在前排座椅增设人机交互屏幕或外接电子设备以提高后排乘客的娱乐性及乘坐体验感。

然而，目前基于汽车座椅增设的外接电子设备，通常伴有电子设备的充电装置。但常见的充电装置一般位于仪表盘、中控箱或后排座椅中间扶手，对于用户而言，充电不便捷，且需要准备外接数据线，会存在数据线易缠绕，使用不便的问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种具有充电功能的座椅及车辆，以减少对外接电子设备进行充电时，外接数据线缠绕的可能性，提高用户对外接电子设备充电的便捷性。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种具有充电功能的座椅，包括座椅背板和设置于所述座椅背板的充电机构；

所述充电机构包括电源管理单元、线束收纳盒和可伸缩线束，所述可伸缩线束的一端与所述电源管理单元的放电端连接，另一端设置有充电插头，所述充电插头伸出所述座椅背板，所述可伸缩线束的中段设置于所述线束收纳盒内；

所述线束收纳盒用于管理所述可伸缩线束的伸出长度和/或收缩长度，以使所述可伸缩线束可向所述座椅背板外部伸出预设长度，和/或，所述线束收纳盒可将伸出所述座椅背板外部的预设长度部分收纳进所述线束收纳盒。

在一种可选的方式中，所述线束收纳盒为弹性卷收器结构。

在一种可选的方式中，所述座椅背板的内壁设置有第一安装座，所述电源管理单元和所述线束收纳盒固定连接于所述第一安装座。

在一种可选的方式中，所述座椅背板的上部设置有靠背扶手，所述充电机构隐藏于所述靠背扶手内。

在一种可选的方式中，所述靠背扶手包括外装饰板和内装饰板，所述外装饰板与所述内装饰板的连接位置呈预设弧度设置，以构成一置物空间，所述充电插头设置于所述置物空间内。

在一种可选的方式中，所述内装饰板表面设有一间隙，用于穿设所述可伸缩线束。

在一种可选的方式中，所述内装饰板表面的间隙大于所述可伸缩线束的直径，且小于所述充电插头的宽度。

在一种可选的方式中，所述可伸缩线束一端的充电插头为Lightning接口或USBType-C接口；

或者，所述可伸缩线束一端的充电插头为多个，多个所述充电插头包括Lightning接口和USB Type-C接口。

在一种可选的方式中，设置于所述座椅上部的头枕，所述头枕背部设置有第二安装座，用于安装待充电的外接电子设备或安装电子设备固定支架。

根据本发明实施例的另一方面，提供了一种车辆，包括车身和上述的具有充电功能的座椅，所述座椅安装于所述车身内部；

所述具有充电功能的座椅包括座椅背板和设置于所述座椅背板的充电机构；

所述充电机构包括电源管理单元、线束收纳盒和可伸缩线束，所述可伸缩线束的一端与所述电源管理单元的放电端连接，另一端设置有充电插头，所述充电插头伸出所述座椅背板，所述可伸缩线束的中段设置于所述线束收纳盒内；

所述线束收纳盒用于管理所述可伸缩线束的伸出长度和/或收缩长度，以使所述可伸缩线束可向所述座椅背板外部伸出预设长度，和/或，所述线束收纳盒可将伸出所述座椅背板外部的预设长度部分收纳进所述线束收纳盒。

本申请具有充电功能的座椅通过在座椅的座椅背板设置充电机构，且在充电机构中设置有电源管理单元、线束收纳盒和可伸缩线束。可以利用线束收纳盒对可伸缩线束进行收纳，电源管理单元输出电源信号经可伸缩线束，以为外接电子设备进行充电。在用户需要通过可伸缩线束为外接电子设备充电时，就将可伸缩线束从线束收纳盒中拉出，在用户不需要通过可伸缩线束为外接电子设备充电时，可伸缩线束就自动收缩回线束收纳盒。本申请具有充电功能的座椅通过设置于座椅的电源管理单元和线束收纳盒，较于设置于仪表盘、中控箱或后排座椅中间扶手的充电装置，减少了外接数据线缠绕的可能性，提高用户对外接电子设备充电的便捷性。

上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请具有充电功能的座椅在一种实施例下的结构示意图；

图2是本申请具有充电功能的座椅在另一种实施例下的结构示意图；

图3是本申请图2中充电机构在一种实施例下的结构示意图；

图4是本申请图2中充电机构在另一种实施例下的结构示意图。

附图标号说明：

1-座椅；2-靠背扶手；21-外装饰板；22-内装饰板；3-第二安装座；4-座椅背板；5-充电机构；51-电源管理单元；52-线束收纳盒；53-可伸缩线束；54-充电插头；55-第一安装座。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1和图2所示，本实用新型实施例提出一种具有充电功能的座椅，该座椅1包括座椅背板4和充电机构5，充电机构5设置于座椅背板4，从而可以通过座椅1的座椅背板4为手机、平板电脑等外接电子设备充电。具体地，充电机构5包括电源管理单元51和可伸缩线束53，可伸缩线束53的一端与电源管理单元51的放电端电性连接，可伸缩线束53的另一端设置有充电插头54，以此可以将电源管理单元51的电源信号经可伸缩线束53传输至手机、平板电脑等外接电子设备；从而实现座椅1中的电源管理单元51输出电源，通过可伸缩线束53为外接电子设备充电，提升了车辆的后排乘客的乘坐体验感。

可以理解的是，电源管理单元51可以直接连接至车辆的动力电源，例如车辆供电电池，电源管理单元51也可以连接至小型的蓄电池或其他电源；电源管理单元51中可以是包括有变压器；通过车辆的供电电池和电源管理单元51中的变压器，以此实现座椅背板4的充电机构5为外接电子设备充电。

进一步地，充电机构5还包括线束收纳盒52，可伸缩线束53弹性卷收于线束收纳盒52内，线束收纳盒52用于管理可伸缩线束53的伸出长度和/或收缩长度，以使可伸缩线束53可向座椅背板4外部伸出预设长度和/或线束收纳盒52可将伸出座椅背板外部的预设长度部分收纳进线束收纳盒。在实际使用过程中，乘坐于车辆后排的用户需要通过可伸缩线束53为外接电子设备充电时，就将可伸缩线束53从线束收纳盒52中拉出预设长度，在用户不需要通过可伸缩线束53为外接电子设备充电时，可伸缩线束53伸出座椅背板4外部的预设长度部分就自动收缩回线束收纳盒52。通过座椅1的充电机构5中线束收纳盒52的设置，相较于设置于仪表盘、中控箱或后排座椅1中间扶手的充电装置，减少了外接数据线缠绕或损坏的可能性，便于可伸缩线束53的保存与使用，提高用户对外接电子设备充电的便捷性。

可以理解的是，可伸缩线束53伸出的预设长度是根据用户的实际使用情况而定，此处不做具体限制。

在一些可选的方式中，线束收纳盒52为弹性卷收器结构(参照如图4所示)。通过在座椅背板4的充电机构5中设置弹性卷收器结构，以使得用户在使用可伸缩线束53对外接电子设备充电时，提升用户充电的便捷性。同时，解决了传统的设置于仪表盘、中控箱或后排座椅中间扶手的充电装置，用户需要准备外接数据线，可能导致数据线缠绕的问题。

在一些可选的方式中，参照如图3和如图4所示，座椅背板4的内壁设置有第一安装座55，第一安装座55用于固定充电机构5至座椅背板4内，电源管理单元51和线束收纳盒52固定连接于第一安装座55。本实施例中，通过第一安装座55的设置，可以将充电机构5固定至座椅1的座椅背板4内，提升充电机构5安装的稳固性。

在一些可选的方式中，参照如图1和如图2所示，座椅背板的上部设置有靠背扶手2，靠背扶手2可以是可拆卸卡接于座椅背板4上；同时，充电机构5隐藏于靠背扶手2内。通过座椅1的座椅背板4上卡接设置靠背扶手2，使得车辆在行驶过程中，后排乘客可以扶手，提升乘客的体验感；通过充电机构5在靠背扶手2的隐藏设置，不仅提升了车辆后排用户的充电便捷性，还提升了后排用户对于座椅的观感。

进一步地，靠背扶手2包括外装饰板21和内装饰板22，外装饰板21与内装饰板22的连接位置呈预设弧度设置，以构成一置物空间。可以理解的是，外装饰板21与内装饰板22构成的靠背扶手2还可以作为一个小的置物空间，以放置后排乘客的一些小物品。此外，充电插头54设置于置物空间内，由于充电插头54的长度小于或者等于外装饰板21的高度，使得充电插头54可以隐藏设置于靠背扶手2内，提升了后排用户对于座椅的观感。

基于上述实施例，内装饰板22表面设有一间隙(具体参照图3所示)，通过内装饰板22表面间隙的设置，便于充电机构5的可伸缩线束53从内装饰板22穿设而出，用户就可以通过可伸缩线束53连接外接电子设备，以为外接电子设备充电。进一步地，内装饰板22表面的间隙大于可伸缩线束53的直径，且小于可伸缩线束53一端的充电插头54的宽度。可以理解的是，通过对内装饰板22表面间隙的大小进行限定，从而使得充电机构5的线束可以从间隙中穿设，同时可伸缩线束53自动收缩回线束收纳盒52时，不会使得整个线束收回，而是通过可伸缩线束53一端的充电插头54卡在间隙出，使得充电插头54一直露出于靠背扶手2的内装饰板22，以此便于用户的可伸缩线束53的使用。

进一步地，可伸缩线束53一端的充电插头54为Lightning接口或USB Type-C接口；或者，可伸缩线束53一端的充电插头54为多个，多个充电插头54同时包括Lightning接口和USB Type-C接口。通过本实施例，对可伸缩线束53一端的充电插头54进行设置，可以为不同类型充电接口的外接电子设备进行充电，提升了充电机构5的适用性。

在一些可选的方式中，参照如图1所示，具有充电功能的座椅还包括设置于座椅1上部的头枕9(图中未标示)，所述头枕背部设置有第二安装座3，第二安装座3为设置于座椅1的头枕背部中空位置的一插接孔，可以将待充电的外接电子设备进行安装，或者将与之匹配的安装支架插入座椅1的插接孔，再将外接电子设备夹持于安装支架。从而便于后排乘坐的乘客可以更加便捷的使用外接电子设备，提升后排乘客的娱乐性及乘坐体验感。

根据本发明实施例的另一方面，提供了一种车辆，包括车身和上述的具有充电功能的座椅，所述座椅1安装于所述车身内部；

所述具有充电功能的座椅包括座椅背板4和设置于所述座椅背板4的充电机构5；

所述充电机构5包括电源管理单元51、线束收纳盒52和可伸缩线束53，所述可伸缩线束53的一端与所述电源管理单元51的放电端连接，另一端设置有充电插头54，所述充电插头54伸出所述座椅背板4，所述可伸缩线束53的中段设置于所述线束收纳盒52内；

所述线束收纳盒52用于管理所述可伸缩线束53的伸出长度和/或收缩长度，以使所述可伸缩线束53可向所述座椅背板4外部伸出预设长度，和/或，所述线束收纳盒52可将伸出所述座椅背板4外部的预设长度部分收纳进所述线束收纳盒52。

该具有充电功能的座椅的具体结构参照上述实施例，由于本车辆采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，本申请所提供的车辆可以为汽油车、柴油车、电动车、或混合动力车。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的方案构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有充电功能的座椅，其特征在于，包括座椅背板和设置于所述座椅背板的充电机构；

所述充电机构包括电源管理单元、线束收纳盒和可伸缩线束，所述可伸缩线束的一端与所述电源管理单元的放电端连接，另一端设置有充电插头，所述充电插头伸出所述座椅背板，所述可伸缩线束的中段设置于所述线束收纳盒内；

所述线束收纳盒用于管理所述可伸缩线束的伸出长度和/或收缩长度，以使所述可伸缩线束可向所述座椅背板外部伸出预设长度，和/或，所述线束收纳盒可将伸出所述座椅背板外部的预设长度部分收纳进所述线束收纳盒。

2.根据权利要求1所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述线束收纳盒为弹性卷收器结构。

3.根据权利要求1所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述座椅背板的内壁设置有第一安装座，所述电源管理单元和所述线束收纳盒固定连接于所述第一安装座。

4.根据权利要求1所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述座椅背板的上部设置有靠背扶手，所述充电机构隐藏于所述靠背扶手内。

5.根据权利要求4所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述靠背扶手包括外装饰板和内装饰板，所述外装饰板与所述内装饰板的连接位置呈预设弧度设置，以构成一置物空间，所述充电插头设置于所述置物空间内。

6.根据权利要求5所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述内装饰板表面设有一间隙，用于穿设所述可伸缩线束。

7.根据权利要求6所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述内装饰板表面的间隙大于所述可伸缩线束的直径，且小于所述充电插头的宽度。

8.根据权利要求7所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，所述可伸缩线束一端的充电插头为Lightning接口或USB Type-C接口；

或者，所述可伸缩线束一端的充电插头为多个，多个所述充电插头包括Lightning接口和USB Type-C接口。

9.根据权利要求1所述的具有充电功能的座椅，其特征在于，还包括设置于所述座椅上部的头枕，所述头枕背部设置有第二安装座，用于安装待充电的外接电子设备或安装电子设备固定支架。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身和权利要求1至9任意一项所述的具有充电功能的座椅，所述座椅安装于所述车身内部。

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