CN217935159U - 一种扩展型车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扩展型车载充电器，其包括有一车载充电器主体和一通过弹簧线与车载充电器主体电连接的HUB，所述车载充电器主体的前端设有用于与汽车点烟器插接的AC转换插头，所述车载充电器主体的后端设有两个充电接口，所述HUB设有2个充电接口。本实用新型的扩展型车载充电器，增加了一个HUB，而HUB设有2个充电接口，从而增加车载充电器的充电接口，可以满足用户同时为多个电子产品充电的需求。此外，本实用新型还包括有一HUB固定装置，在后排乘客使用HUB充电时，将所述HUB连接固定在HUB固定装置上，避免了因弹簧线收缩而带来的不便充电的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子配件技术领域，尤其涉及一种扩展型车载充电器。
背景技术
随着人们生活水平的提高，电子产品越来越多地被应用到人们的日常生活中，例如电脑，手机，PSP等等。各种各样的数码产品的广泛应用，丰富了人们的生活。数码产品的使用离不开电源的支持，在家中时，可以使用市电对数码产品进行充电，在行车外出时，可以使用车载充电器为数码产品进行充电。
然而，随着电子产品的种类增多，一个或者两个车载充电器接口明显已经不能满足消费者的充电需求，故有必要增加充电器的接口，而且，目前市场上的车载充电器结构也不方便汽车后排的乘客使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种扩展型车载充电器，可以增加车载充电器的充电接口。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下所述的技术方案：
一种扩展型车载充电器，其包括有一车载充电器主体和一通过导线与车载充电器主体电连接的HUB，所述车载充电器主体的前端设有用于与汽车点烟器插接的AC转换插头，所述车载充电器主体的后端设有两个充电接口，所述HUB设有2个充电接口。
优选的，所述车载充电器主体通过弹簧线与HUB电连接。
优选的，所述车载充电器主体的后端设有一USB充电接口和一type-c充电接口。
优选的，所述HUB设有2个USB充电接口。
优选的，所述扩展型车载充电器还包括有一HUB固定装置，该HUB固定装置与所述HUB可拆装连接。
优选的，所述HUB固定装置包括有底板、左侧板、右侧板、左顶板和右顶板，所述底板的两侧对应与左侧板的下端、右侧板的下端连接，左侧板的上端与左顶板连接，右侧板的上端与左顶板连接，左顶板和右顶板之间留有空隙，底板、左侧板、右侧板、左顶板和右顶板围设形成一可供所述HUB滑动置入的容置槽；所述HUB固定装置还包括有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板对应设置于所述容置槽后端的两侧，且左挡板和右挡板之间留有空隙。
优选的，所述HUB的上下两面沿HUB的长度方向设置有若干滑槽，所述底板的内表面设置有若干可与所述滑槽滑动配合的滑轨。
本实用新型的有益技术效果在于：上述的扩展型车载充电器，增加了一个HUB，而HUB设有2个充电接口，从而增加车载充电器的充电接口，可以满足用户同时为多个电子产品充电的需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的扩展型车载充电器在一个方向上的结构示意图；
图2为本实用新型的扩展型车载充电器在另一个方向上的结构示意图；
图3为本实用新型的扩展型车载充电器的HUB与HUB固定装置的装配示意图；
图4为本实用新型的HUB固定装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
如图1-2所示，在本实用新型一个实施例中，扩展型车载充电器包括有一车载充电器主体10和一通过导线与车载充电器主体10电连接的HUB(集线器)20，所述车载充电器主体10的前端设有用于与汽车点烟器插接的AC转换插头11，所述车载充电器主体10的后端设有两个充电接口，所述HUB 20设有2个充电接口21。
本实施例中的扩展型车载充电器，增加了一个HUB，而HUB设有2个充电接口21，从而增加车载充电器的充电接口，可以满足用户同时为多个电子产品充电的需求。
在本实用新型的一些优选实施例中，所述车载充电器主体10的后端设有一USB充电接口12和一type-c充电接口13；所述HUB 20设有2个USB充电接口。
在本实用新型的一些优选实施例中，所述车载充电器主体10通过弹簧线30与HUB20电连接，弹簧线30伸展时，车充可以为后排乘客充电，而当车充为驾驶室或/和副驾驶室的用户充电，弹簧线30可以收缩，从而避免了连接线过程给用户带来不便。
如图3所示，在本实用新型的一些优选实施例中，所述扩展型车载充电器还包括有一HUB固定装置40，该HUB固定装置40与所述HUB 20可拆装连接。HUB固定装置40可以通过3M胶固定在汽车后排处(具体位置可以根据实际需要进行选择)，在后排乘客使用HUB 20充电时，将所述HUB 20连接固定在HUB固定装置40上，避免了因弹簧线30收缩而带来的不便充电的问题。
如图3、4所示，在本实用新型的一些优选实施例中，所述HUB固定装置40包括有底板41、左侧板42、右侧板43、左顶板44和右顶板45，所述底板41的两侧对应与左侧板42的下端、右侧板43的下端连接，左侧板42的上端与左顶板44连接，右侧板43的上端与左顶板45连接，左顶板44和右顶板45之间留有空隙，底板41、左侧板42、右侧板43、左顶板44和右顶板45围设形成一可供所述HUB 20滑动置入的容置槽410。所述HUB固定装置40还包括有左挡板46和右挡板47，左挡板46和右挡板47对应设置于所述容置槽410后端的两侧，且左挡板46和右挡板47之间留有空隙。在后排乘客使用HUB 20充电时，HUB 20从容置槽410前端滑动置入所述容置槽410中，并被左挡板46和右挡板47限位。
如图3、4所示，在本实用新型的一些优选实施例中，所述HUB 20的上下两面沿HUB20的长度方向设置有若干滑槽22，所述底板41的内表面设置有若干可与所述滑槽22滑动配合的滑轨48。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，而非对本实用新型做任何形式上的限制。本领域的技术人员可在上述实施例的基础上施以各种等同的更改和改进，凡在权利要求范围内所做的等同变化或修饰，均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种扩展型车载充电器，其特征在于：所述扩展型车载充电器包括有一车载充电器主体和一通过导线与车载充电器主体电连接的HUB，所述车载充电器主体的前端设有用于与汽车点烟器插接的AC转换插头，所述车载充电器主体的后端设有两个充电接口，所述HUB设有2个充电接口。
2.如权利要求1所述的扩展型车载充电器，其特征在于：所述车载充电器主体通过弹簧线与HUB电连接。
3.如权利要求2所述的扩展型车载充电器，其特征在于：所述车载充电器主体的后端设有一USB充电接口和一type-c充电接口。
4.如权利要求3所述的扩展型车载充电器，其特征在于：所述HUB设有2个USB充电接口。
5.如权利要求2所述的扩展型车载充电器，其特征在于：所述扩展型车载充电器还包括有一HUB固定装置，该HUB固定装置与所述HUB可拆装连接。
6.如权利要求5所述的扩展型车载充电器，其特征在于：所述HUB固定装置包括有底板、左侧板、右侧板、左顶板和右顶板，所述底板的两侧对应与左侧板的下端、右侧板的下端连接，左侧板的上端与左顶板连接，右侧板的上端与左顶板连接，左顶板和右顶板之间留有空隙，底板、左侧板、右侧板、左顶板和右顶板围设形成一可供所述HUB滑动置入的容置槽；所述HUB固定装置还包括有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板对应设置于所述容置槽后端的两侧，且左挡板和右挡板之间留有空隙。
7.如权利要求6所述的扩展型车载充电器，其特征在于：所述HUB的上下两面沿HUB的长度方向设置有若干滑槽，所述底板的内表面设置有若干可与所述滑槽滑动配合的滑轨。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-08-09 CN CN202222096234.3U patent/CN217935159U/zh active Active
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