CN218020344U - 一种垃圾压缩机的闸门升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾压缩机的闸门升降机构，包括内套、闸门和外套，所述外套固定连接在垃圾压缩机主机上，所述内套与外套嵌套连接，所述外套内部设置有油缸缸筒，所述油缸缸筒内部设置有油缸活塞杆，所述油缸活塞杆通过销轴安装在内套内部顶端，当闸门处于下降状态时，所述内套下落到外套和油缸缸筒之间的空腔内，所述内套、外套各有两个，两个内套形成的平面外侧设置有闸门，所述闸门两端分别与两个内套的顶端外侧固定连接。本垃圾压缩机的闸门升降机构，具有以下好处：闸门向下关闭时，内套逐渐向外套内收缩，内套上的贴板与外套内壁整体接触面积更大，稳定性更好，具有防撞功能，能很大程度上保护闸门油缸，增加油缸的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾处理技术领域，具体为一种垃圾压缩机的闸门升降机构。
背景技术
垃圾压缩机是实现垃圾压缩减容的主要设备之一，亦是垃圾转运站的主要处理设备。垃圾压缩机是垃圾中转站的主要设备，是一种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩，以减少垃圾体积的机械。垃圾压缩机通常包括用于存储和压缩垃圾的本体和用于从外部接收垃圾的垃圾接收装置，待垃圾接收装置存储满了以后由垃圾转运车转运出去。
现有技术中，很多垃圾压缩机的闸门油缸采用两端螺栓或螺纹固定方式安装，闸门升降无导向约束，不具有防冲撞保护功能，在钩臂车将压缩箱与垃圾压缩机对接时，经常发生闸门与横梁撞击，导致出现闸门油缸弯曲甚至断裂的情况，为此，我们提出一种具有防冲撞功能的垃圾压缩机的闸门升降机构。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种垃圾压缩机的闸门升降机构，采用内、外导套进行升、降导向约束，油缸整体隐藏安装在内外套中，油缸活塞杆用销轴安装在内套内，缸筒安装在外套内，内、外套采用方管或者板材焊接而成，内套周边采用贴板焊接，外套焊接在垃圾压缩机主机上，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾压缩机的闸门升降机构，包括内套、闸门和外套，所述外套固定连接在垃圾压缩机主机上，所述内套与外套嵌套连接，所述外套内部设置有油缸缸筒，所述油缸缸筒内部设置有油缸活塞杆，所述油缸活塞杆通过销轴安装在内套内部顶端，当闸门处于下降状态时，所述内套下落到外套和油缸缸筒之间的空腔内，所述内套、外套各有两个，两个内套形成的平面外侧设置有闸门，所述闸门两端分别与两个内套的顶端外侧固定连接，由油缸缸筒和油缸活塞杆构成的油缸通过油路与垃圾压缩机的液压系统连接。
当闸门向下关闭时，液压系统控制油缸有杆腔进油，无杆腔回油，油缸收回，带动内套下落，进而带动闸门下落，当内套下落到外套的底部时，停止下落，外套起到了降落导向的作用；当闸门向上打开时，液压系统控制油缸无杆腔进油，有杆腔回油，油缸伸出，带动内套上升，进而带动闸门上升，当内套上升到外套的顶部时，停止上升，外套起到了上升导向的作用。
进一步的，所述油缸活塞杆通过销轴安装在内套内部顶端，所述销轴与内套连接处设置有轴套，所述销轴尾端通过螺栓与轴套固定连接，轴套起到方便拆卸的作用。
进一步的，所述销轴一端设置有黄油嘴，所述黄油嘴与销轴内部的黄油管道连接，所述黄油管道与销轴和油缸活塞杆的连接处相通，注入黄油，保证机械的润滑。
进一步的，还包括横梁，所述横梁两端分别与两个内套顶端连接，所述横梁上设置有横梁凸口，所述闸门上部设置有闸门凹槽，所述闸门凹槽与横梁凸口适配并构成锁定结构，锁定结构使闸门与横梁稳定连接。
进一步的，所述内套、外套均采用方管或者板材焊接而成。
进一步的，所述内套外侧固定连接有贴板，贴板可以加大与外套内壁的接触面积，使其稳定性更好。
与现有技术相比，本垃圾压缩机的闸门升降机构，具有以下好处：
闸门向下关闭时，内套逐渐向外套内收缩，内套上的贴板与外套内壁整体接触面积更大，稳定性更好，具有防撞功能，能很大程度上保护闸门油缸，增加油缸的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型闸门下落状态的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型中闸门的结构示意图；
图4为本实用新型中内套、外套的结构示意图；
图5为图4中A处的放大结构示意图。
图中：1横梁、2内套、3闸门、4销轴、5轴套、6油缸活塞杆、7黄油嘴、8螺栓、9外套、10横梁凸口、11闸门凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：一种垃圾压缩机的闸门升降机构，包括内套2、闸门3和外套9，外套9固定连接在垃圾压缩机主机上，内套2与外套9嵌套连接，外套9内部设置有油缸缸筒，油缸缸筒内部设置有油缸活塞杆6，油缸活塞杆6通过销轴4安装在内套2内部顶端，当闸门3处于下降状态时，内套2下落到外套9和油缸缸筒之间的空腔内，内套2、外套9各有两个，两个内套2形成的平面设置有闸门3，闸门3两端分别与两个内套3的顶端外侧固定连接，由油缸缸筒和油缸活塞杆6构成的油缸通过油路与垃圾压缩机的液压系统连接。
作为其中的一个实施例，如图5所示，油缸活塞杆6通过销轴4安装在内套2内部顶端，销轴4与内套2连接处设置有轴套5，销轴4尾端通过螺栓8与轴套5固定连接，轴套5起到方便拆卸的作用。
作为其中的一个实施例，如图5所示，销轴4一端设置有黄油嘴7，黄油嘴7与销轴4内部的黄油管道连接，黄油管道与销轴4和油缸活塞杆6的连接处相通，注入黄油，保证机械的润滑。
作为其中的一个实施例，如图1、3所示，还包括横梁1，横梁1两端分别与两个内套2顶端连接，横梁1上设置有横梁凸口10，闸门3上部设置有闸门凹槽11，闸门凹槽11与横梁凸口10适配并构成锁定结构，锁定结构使闸门3与横梁1稳定连接。
作为其中的一个实施例，内套2、外套9均采用方管或者板材焊接而成。
作为其中的一个实施例，内套2外侧固定连接有贴板，贴板可以加大与外套9内壁的接触面积，使其稳定性更好。
本实用新型的一种垃圾压缩机的闸门升降机构的工作原理：当闸门向下关闭时，液压系统控制油缸有杆腔进油，无杆腔回油，油缸收回，带动内套2下落，进而带动闸门3下落，当内套2下落到外套9的底部时，停止下落，外套9起到了降落导向的作用；当闸门向上打开时，液压系统控制油缸无杆腔进油，有杆腔回油，油缸伸出，带动内套2上升，进而带动闸门3上升，当内套2上升到外套9的顶部时，停止上升，外套9起到了上升导向的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种垃圾压缩机的闸门升降机构，其特征在于：包括内套(2)、闸门(3)和外套(9)，所述外套(9)固定连接在垃圾压缩机主机上，所述内套(2)与外套(9)嵌套连接，所述外套(9)内部设置有油缸缸筒，所述油缸缸筒内部设置有油缸活塞杆(6)，所述油缸活塞杆(6)通过销轴(4)安装在内套(2)内部顶端，当闸门(3)处于下降状态时，所述内套(2)下落到外套(9)和油缸缸筒之间的空腔内，所述内套(2)、外套(9)各有两个，两个内套(2)形成的平面外侧设置有闸门(3)，所述闸门(3)两端分别与两个内套(2)的顶端外侧固定连接，由油缸缸筒和油缸活塞杆(6)构成的油缸通过油路与垃圾压缩机的液压系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩机的闸门升降机构，其特征在于：所述油缸活塞杆(6)通过销轴(4)安装在内套(2)内部顶端，所述销轴(4)与内套(2)连接处设置有轴套(5)，所述销轴(4)尾端通过螺栓(8)与轴套(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾压缩机的闸门升降机构，其特征在于：所述销轴(4)一端设置有黄油嘴(7)，所述黄油嘴(7)与销轴(4)内部的黄油管道连接，所述黄油管道与销轴(4)和油缸活塞杆(6)的连接处相通。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩机的闸门升降机构，其特征在于：还包括横梁(1)，所述横梁(1)两端分别与两个内套(2)顶端连接，所述横梁(1)上设置有横梁凸口(10)，所述闸门(3)上部设置有闸门凹槽(11)，所述闸门凹槽(11)与横梁凸口(10)适配并构成锁定结构。
5.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩机的闸门升降机构，其特征在于：所述内套(2)、外套(9)均采用方管或者板材焊接而成。
6.根据权利要求5所述的一种垃圾压缩机的闸门升降机构，其特征在于：所述内套(2)外侧固定连接有贴板，贴板加大与外套(9)内壁的接触面积。
Priority Applications (1)
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| CN202221242806.8U CN218020344U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种垃圾压缩机的闸门升降机构 |
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2022
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