CN218017173U - 一种汽车工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车工装夹具，属于夹具领域，以解决现有的汽车工装夹具，在实际生产中，由于汽车的大多数零部件均为特殊形状，单一的固定方式会造成工件的受力不均匀，影响对工件的固定稳定性，不利于对特殊的零部件进行装夹的技术问题，包括安装板，所述安装板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部套接有直角板，所述直角板的内部螺纹连接有螺纹销，所述直角板远离螺纹销的一端固接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有连接杆，所述连接杆的外壁转动连接有压板，所述连接杆远离套筒的一端固接有挡块。

Description

一种汽车工装夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车工装夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在进行汽车零部件生产时，会使用到夹具对工件进行固定，以方便后期对工件的加工，例如申请号为：CN202020439522.2的一种汽车工装夹具，该汽车工装夹具，通过底板的顶部活动连接有环形滑板，汽车零部件夹紧后，进行加工的过程中，通过电机的带动可以对汽车零部件的加工位置进行自动调整，不需要把零部件拆下进行调节，操作便捷，提高了加工效率，通过液压伸缩杆输出轴的一端通过安装块固定连接有固定杆，便于对夹板进行更换，便于适应不同形状的汽车零部件，适用范围更广，操作简单，实用性更好。

其中在进行工件的加工时，需要使用到夹板对工件进行固定，但存在现有的汽车工装夹具，在实际生产中，由于汽车的大多数零部件均为特殊形状，单一的固定方式会造成工件的受力不均匀，影响对工件的固定稳定性，不利于对特殊的零部件进行装夹。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车工装夹具，以解决现有的汽车工装夹具，在实际生产中，由于汽车的大多数零部件均为特殊形状，单一的固定方式会造成工件的受力不均匀，影响对工件的固定稳定性，不利于对特殊的零部件进行装夹的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车工装夹具，包括安装板，所述安装板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部套接有直角板，所述直角板的内部螺纹连接有螺纹销，所述直角板远离螺纹销的一端固接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有连接杆，所述连接杆的外壁转动连接有压板，所述连接杆远离套筒的一端固接有挡块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述压板的外壁加工有条形纹。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板的外壁固接有调节板，所述调节板的内部固接有销轴，所述销轴的外壁套接有耳板，所述耳板的底部固接有垫板，所述调节板的两侧均加工有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有定位销，所述定位销和耳板套接相连。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺纹孔沿调节板环形分布。

作为本实用新型的优选技术方案，所述垫板的底部固接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有底座，所述底座的底部固接有固定板，所述垫板的上表面固接有圆筒，所述圆筒的内部螺纹连接有插销，所述插销的顶端固接有转钮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底座的顶部加工有凹槽。

本实用新型提供了一种汽车工装夹具，具备以下有益效果：

1、本新型通过直角板、螺纹销、套筒、连接杆和压板之间的配合，将需要加工的工件置于安装板远离调节板的一侧，随后将直角板插入到滑槽中使用螺纹销进行位置固定，通过挡块转动连接杆，连接杆进入到圆筒中，同时在挡板的作用下对压板进行夹紧，通过压板对工件的位置进行固定，通过多个压板的使用，便于对工件进行多点固定，有利于特殊形状的工件的装夹。

2、通过调节板、销轴、耳板、垫板、螺纹孔和定位销之间的配合，在两个耳板之间通过销轴转动调节板，调节板带动安装板发生运动，使用定位销贯穿耳板插入到螺纹孔中，对调节板的位置进行固定，进而确定安装板的位置，便于对工件的不同位置进行加工。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为图1中直角板、螺纹销和连接杆的连接结构示意图；

图3为图1中调节板、耳板和销轴的连接结构示意图；

图4为图1中垫板、耳板和转轴的连接结构示意图。

图中：1、安装板；2、滑槽；3、直角板；4、螺纹销；5、套筒；6、连接杆；7、压板；8、挡块；9、调节板；10、销轴；11、耳板；12、垫板；13、螺纹孔；14、定位销；15、转轴；16、底座；17、固定板；18、圆筒；19、插销，20、转钮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，一种汽车工装夹具，包括安装板1，安装板1用来安装需要加工的工件，安装板1的内部开设有滑槽2，在安装板1的表面对称加工有多个滑槽2，滑槽2的加工数量根据使用需求确定即可，不做具体限制，滑槽2的内部套接有直角板3，直角板3可以在滑槽2中移动，直角板3的内部螺纹连接有螺纹销4，螺纹销4可以将直角板3固定在滑槽2中，直角板3远离螺纹销4的一端固接有套筒5，套筒5中加工有内螺纹，套筒5的内部螺纹连接有连接杆6，连接杆6的外壁加工有螺纹，连接杆6的外壁转动连接有压板7，压板7可以在连接杆6的外壁移动，连接杆6远离套筒5的一端固接有挡块8，挡块8的设置防止压板7从连接杆6的外壁脱落，根据不同的使用需求通过压板7对工件进行多点固定，保证加工时工件的稳定性。

压板7的外壁加工有条形纹，在压板7的外壁加工条形纹主要目的是增加压板7与工件之间的摩擦力，保证对工件的固定效果。

其中，安装板1的外壁固接有调节板9，调节板9位于安装板1的中间位置，调节板9和安装板1垂直设置，调节板9的内部固接有销轴10，在销轴10的外壁安装有两个耳板11，销轴10的外壁套接有耳板11，耳板11可以在销轴10的外壁转动，耳板11的底部固接有垫板12，垫板12为圆形，调节板9的两侧均加工有螺纹孔13，螺纹孔13的设置用来与定位销14连接，螺纹孔13的内部螺纹连接有定位销14，定位销14起到连接耳板11和调节板9的作用，定位销14可以使用其他的连接结构进行替换，定位销14和耳板11套接相连，通过销轴10调节调节板9在耳板11中的位置，可以使需要加工的工件倾斜，便于对工件的不同位置进行加工。

其中，螺纹孔13沿调节板9环形分布，在调节板9的两侧均分布有螺纹孔13，螺纹孔13的设置便于调节板9调节成不同的角度后进行位置的固定。

其中，垫板12的底部固接有转轴15，转轴15为圆柱体，转轴15的外壁转动连接有底座16，底座16中加工有腔体，转轴15通过轴承和底座16连接，底座16的底部固接有固定板17，固定板17的设置便于将整体机构安装在工作台上，垫板12的上表面固接有圆筒18，圆筒18中加工有腔体，圆筒18的内部螺纹连接有插销19，插销19的外壁加工有螺纹，插销19的顶端固接有转钮20，转钮20的外壁加工有磨纹，通过在底座16中转动销轴15带动垫板12运动，可以对工件进行转动，便于工作人员操作。

其中，底座16的顶部加工有凹槽，在底座16的上表面边沿加工有多个凹槽，加工凹槽便于插销19插入到底座16中，有利于旋转后对垫板12的旋转角度进行固定。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，将需要加工的工件置于安装板1远离调节板9的一侧，随后将直角板3插入到滑槽2中，使用螺纹销4对直角板3进行位置固定，调节直角板3的位置带动圆筒5移动，通过挡块8转动连接杆6，连接杆6进入到圆筒5中，同时在挡板8的作用下对压板7进行夹紧，通过压板7对工件的位置进行固定，通过多个压板7的使用，便于对工件进行多点固定，有利于特殊形状的工件的装夹，在两个耳板11之间通过销轴10转动调节板9，调节板9带动安装板1发生运动，使用定位销14贯穿耳板11插入到螺纹孔13中，对调节板9的位置进行固定，进而确定安装板1的位置，便于对工件的不同位置进行加工，通过圆筒18带动垫板12转动，垫板12通过转轴15在底座16中转动，可以对工件的位置再次调节，调节完成后，使用插销19插入到底座16的凹槽中，进而对垫板12进行位置固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车工装夹具，其特征在于：包括安装板(1)，所述安装板(1)的内部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部套接有直角板(3)，所述直角板(3)的内部螺纹连接有螺纹销(4)，所述直角板(3)远离螺纹销(4)的一端固接有套筒(5)，所述套筒(5)的内部螺纹连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的外壁转动连接有压板(7)，所述连接杆(6)远离套筒(5)的一端固接有挡块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工装夹具，其特征在于：所述压板(7)的外壁加工有条形纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工装夹具，其特征在于：所述安装板(1)的外壁固接有调节板(9)，所述调节板(9)的内部固接有销轴(10)，所述销轴(10)的外壁套接有耳板(11)，所述耳板(11)的底部固接有垫板(12)，所述调节板(9)的两侧均加工有螺纹孔(13)，所述螺纹孔(13)的内部螺纹连接有定位销(14)，所述定位销(14)和耳板(11)套接相连。

4.根据权利要求3所述的一种汽车工装夹具，其特征在于：所述螺纹孔(13)沿调节板(9)环形分布。

5.根据权利要求3所述的一种汽车工装夹具，其特征在于：所述垫板(12)的底部固接有转轴(15)，所述转轴(15)的外壁转动连接有底座(16)，所述底座(16)的底部固接有固定板(17)，所述垫板(12)的上表面固接有圆筒(18)，所述圆筒(18)的内部螺纹连接有插销(19)，所述插销(19)的顶端固接有转钮(20)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车工装夹具，其特征在于：所述底座(16)的顶部加工有凹槽。

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