CN218015794U - 活塞车削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了活塞车削工装，涉及活塞车削技术领域，包括固定花盘，所述固定花盘的右侧设置有花盘转接法兰，所述花盘转接法兰的右侧设置有工件垫圈，所述工件垫圈的内部对称设置有四个第一内六角螺钉，所述花盘转接法兰的内部对称设置有四个连接螺栓，四个所述连接螺栓的末端均连接有螺纹槽，四个所述连接螺栓的末端均连接有连接孔；内压板，其对称设置在所述花盘转接法兰的外表面，所述花盘转接法兰的外壁对称设置有四个外压板。该活塞车削工装通过设置的内压板，能够对工件进行初次固定，在外压板的配合下，能够对工件进行进一步的固定，可有效的降低工件在加工时容易发生位移的情况，从而提高工件的加工质量，实用性强。

Description

活塞车削工装

技术领域

本实用新型涉及活塞车削工装，尤其涉及活塞车削工装。

背景技术

磨削是一种去除材料的机械加工方法，指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法，磨削加工是应用较为广泛的材料去除方法之一，磨削加工，在机械加工隶属于精加工，加工量少、精度高，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在活塞的加工过程中，需要用到车床来帮助提高工作效率。

但本申请实用新型人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：现有的活塞车削工装在使用时大多是通过两个夹持板对工件进行夹持固定，导致工件在加工时容易发生位移的情况，从而降低了工件的加工质量，针对上述情况，在现有的活塞车削工装基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供活塞车削工装，以解决上述背景技术中提出现有的活塞车削工装在使用时大多是通过两个夹持板对工件进行夹持固定，导致工件在加工时容易发生位移的情况，从而降低了工件的加工质量。

本申请实施例提供了活塞车削工装，包括：

固定花盘，所述固定花盘的右侧设置有花盘转接法兰，所述花盘转接法兰的右侧设置有工件垫圈，所述工件垫圈的内部对称设置有四个第一内六角螺钉，所述花盘转接法兰的内部对称设置有四个连接螺栓，四个所述连接螺栓的末端均连接有螺纹槽，四个所述连接螺栓的末端均连接有连接孔；

内压板，其对称设置在所述花盘转接法兰的外表面，所述花盘转接法兰的外壁对称设置有四个外压板，所述外压板和内压板的内部均连接有第二内六角螺钉，所述外压板和内压板的内壁均连接有第三内六角螺钉，所述第三内六角螺钉的末端连接有六角螺母。

优选的，所述花盘转接法兰通过连接螺栓和螺纹槽与固定花盘之间构成可拆卸连接，且工件垫圈通过第一内六角螺钉和连接孔与花盘转接法兰之间构成可拆卸连接。

优选的，所述第二内六角螺钉贯穿于内压板的内部，且第二内六角螺钉与花盘转接法兰之间为螺纹连接。

优选的，所述六角螺母与花盘转接法兰之间为固定连接，且内压板通过第三内六角螺钉与六角螺母之间构成可拆卸连接。

优选的，所述固定花盘还设有：

固定板，其设置在所述固定花盘的左侧，所述固定板的左侧连接有传动杆，所述传动杆的左侧设置有安装板，所述安装板的左侧安装有驱动电机。

优选的，所述固定板与固定花盘之间为固定连接，且传动杆与固定板之间为一体固定结构。

优选的，所述驱动电机与安装板之间为螺栓连接，且传动杆与驱动电机之间构成旋转结构。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：1.该活塞车削工装通过固定花盘上设置的螺纹槽，在连接螺栓的配合下，方便对花盘转接法兰进行安装或拆卸，便于对该工装进行维护，且工件垫圈能够从花盘转接法兰上卸下，便于对工件垫圈进行拆卸更换；

2.该活塞车削工装通过设置的内压板，能够对工件进行初次固定，在外压板的配合下，能够对工件进行进一步的固定，可有效的降低工件在加工时容易发生位移的情况，从而提高工件的加工质量，实用性强；

3.该活塞车削工装通过安装板上设置的驱动电机，能够带动传动杆进行旋转，从而使得固定花盘带动夹持的工件进行旋转，对工件进行车削操作，便于人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型花盘转接法兰立体结构示意图。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例一

包括：固定花盘1，固定花盘1的右侧设置有花盘转接法兰2，花盘转接法兰2的右侧设置有工件垫圈3，工件垫圈3的内部对称设置有四个第一内六角螺钉4，花盘转接法兰2的内部对称设置有四个连接螺栓5，四个连接螺栓5的末端均连接有螺纹槽6，花盘转接法兰2通过连接螺栓5和螺纹槽6与固定花盘1之间构成可拆卸连接，四个连接螺栓5的末端均连接有连接孔7，工件垫圈3通过第一内六角螺钉4和连接孔7与花盘转接法兰2之间构成可拆卸连接，通过固定花盘1上设置的螺纹槽6，在连接螺栓5的配合下，方便对花盘转接法兰2进行安装或拆卸，便于对该工装进行维护，且工件垫圈3能够从花盘转接法兰2上卸下，便于对工件垫圈3进行拆卸更换；内压板8，其对称设置在花盘转接法兰2的外表面，花盘转接法兰2的外壁对称设置有四个外压板9，外压板9和内压板8的内部均连接有第二内六角螺钉10，第二内六角螺钉10与花盘转接法兰2之间为螺纹连接，第二内六角螺钉10贯穿于内压板8的内部，外压板9和内压板8的内壁均连接有第三内六角螺钉11，第三内六角螺钉11的末端连接有六角螺母12，六角螺母12与花盘转接法兰2之间为固定连接，且内压板8通过第三内六角螺钉11与六角螺母12之间构成可拆卸连接，上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：通过设置的内压板8，能够对工件进行初次固定，在外压板9的配合下，能够对工件进行进一步的固定，可有效的降低工件在加工时容易发生位移的情况，从而提高工件的加工质量，实用性强。

实施例二

包括：固定板13，其设置在固定花盘1的左侧，固定板13与固定花盘1之间为固定连接，固定板13的左侧连接有传动杆14，传动杆14与固定板13之间为一体固定结构，传动杆14的左侧设置有安装板15，安装板15的左侧安装有驱动电机16，驱动电机16与安装板15之间为螺栓连接，且传动杆14与驱动电机16之间构成旋转结构，上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：通过安装板15上设置的驱动电机16，能够带动传动杆14进行旋转，从而使得固定花盘1带动夹持的工件进行旋转，对工件进行车削操作，便于人们的使用。

该活塞车削工装的工作原理：在使用该活塞车削工装前，先将该工装放置到合适的位置，通过花盘转接法兰2上设置的连接孔7，将工件垫圈3放置到花盘转接法兰2上，然后将第一内六角螺钉4插入至工件垫圈3，使得拧动第一内六角螺钉4和连接孔7连接，对工件垫圈3进行固定，方便后续对工件垫圈3的拆卸更换，然后将需要加工的工件放置到工件垫圈3表面，工作人员可拧动内压板8上设置的六角螺母12，从而解除对内压板8的固定，可将内压板8调节至与工件表面接触，然后拧动第二内六角螺钉10，对内压板8进行固定，从而对工件进行夹持，六角螺母12上连接的有第三内六角螺钉11，然后使用同样的方法对外压板9进行调节，再次对工件进行夹持固定，可有效的降低工件在加工时发生位移的情况，提高工件的加工质量，安装板15上设置的有驱动电机16，能够带动传动杆14进行旋转，从而使得固定板13带动固定花盘1进行转动，驱动夹持的工件进行旋转，对工件进行车削加工，通过将花盘转接法兰2上的连接螺栓5拧下，使得连接螺栓5和螺纹槽6分离，解除对花盘转接法兰2的固定，方便对花盘转接法兰2和固定花盘1进行拆卸。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.活塞车削工装，其特征在于，包括：

固定花盘，所述固定花盘的右侧设置有花盘转接法兰，所述花盘转接法兰的右侧设置有工件垫圈，所述工件垫圈的内部对称设置有四个第一内六角螺钉，所述花盘转接法兰的内部对称设置有四个连接螺栓，四个所述连接螺栓的末端均连接有螺纹槽，四个所述连接螺栓的末端均连接有连接孔；

内压板，其对称设置在所述花盘转接法兰的外表面，所述花盘转接法兰的外壁对称设置有四个外压板，所述外压板和内压板的内部均连接有第二内六角螺钉，所述外压板和内压板的内壁均连接有第三内六角螺钉，所述第三内六角螺钉的末端连接有六角螺母。

2.根据权利要求1所述的活塞车削工装，其特征在于：所述花盘转接法兰通过连接螺栓和螺纹槽与固定花盘之间构成可拆卸连接，且工件垫圈通过第一内六角螺钉和连接孔与花盘转接法兰之间构成可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的活塞车削工装，其特征在于：所述第二内六角螺钉贯穿于内压板的内部，且第二内六角螺钉与花盘转接法兰之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的活塞车削工装，其特征在于：所述六角螺母与花盘转接法兰之间为固定连接，且内压板通过第三内六角螺钉与六角螺母之间构成可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的活塞车削工装，其特征在于：所述固定花盘还设有：

固定板，其设置在所述固定花盘的左侧，所述固定板的左侧连接有传动杆，所述传动杆的左侧设置有安装板，所述安装板的左侧安装有驱动电机。

6.根据权利要求5所述的活塞车削工装，其特征在于：所述固定板与固定花盘之间为固定连接，且传动杆与固定板之间为一体固定结构。

7.根据权利要求5所述的活塞车削工装，其特征在于：所述驱动电机与安装板之间为螺栓连接，且传动杆与驱动电机之间构成旋转结构。

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