CN217994452U - 一种道岔轨组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道岔轨组件，包括基本轨和道岔锁，所述道岔锁的锁体安装于所述基本轨轨腰部外侧，所述道岔锁的锁杆穿设所述基本轨轨腰部且与所述锁体沿穿设方向可活动连接配合，所述道岔锁的锁部能够采用钥匙对所述锁杆锁止以阻止所述锁杆相对所述锁体活动。该道岔轨组件中，将道岔锁安装在了基本轨的外侧，然后通过锁杆穿过基本轨以使尖轨保持在当前位置，并通过钥匙进行锁定。所以上述结构安装简单方便，而且采用钥匙锁的锁部，可以保证操作安全，避免操作不当等行为。所以该道岔轨组件能够有效地解决道岔轨尖轨锁止效果不好的问题。

Description

一种道岔轨组件

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种道岔轨组件。

背景技术

铁路和地铁施工、检修、运营维护过程中，为了确保道岔行车、检修、作业人员安全，需要加装道岔开向固定装置，防止人为或联锁错误扳动道岔，危急安全，确保道岔开向或进路处于正确的位置，万无一失。

铁路和地铁施工中道岔转辙机未安装之前，车辆调车或通过道岔时，需加装道岔勾锁器，确保行车方向正确，行车安全；道岔转辙机安装后，在道岔尖轨或可动心轨检修作业时，为防止人为操作失误，加装道岔勾销器，防止道岔不正常转换开向，保证检修人员安全；轨道在运营过程中，由于道岔一个开向只在特殊情况下使用，需要加装道岔方向固定装置，防止人为或联锁错误扳动道岔，危及安全，确保道岔开向或进路处于正确的位置，万无一失。

现有技术普遍采用道岔勾锁器，由主勾、副勾、锁紧定位块、锁具及扳手组成。使用钩锁器锁紧时应先用钥匙打开锁闭装置，使锁紧定位块与活动钩分离，转动螺母扩大主勾与副勾的间距，再将钩锁器从基本轨底部穿过；钩锁器主副勾分别一端勾在尖轨底部，一端卡在基本轨底部，转动锁紧定位块固定基本轨与尖轨，再用钥匙锁闭螺母即可完成加锁；解锁时先用钥匙打开锁闭装置，再用扳手松开即可取下收回勾锁器。

经过发明人长期实践发现，前采用现有技术的道岔勾锁器的缺点相对有：一、现有技术采用分开式设计，未固定在道岔上形成一个整体，每次使用时，均需要使用扳手对设备进行拆卸，工作量较大，耗时较长；二、由于该技术需要通过轨底下方空隙空间安装，对道岔轨基本轨下净空有最小技术要求，增加额外技术条件；三、作业质量不稳定，因人而异，没有实现标准化，锁定位置、锁紧力都因人而异；四、主勾与副勾间的夹紧作用力易导致基本轨、尖轨间产生相对不均匀伸缩，转辙器组合精度和间隙受影响；五、安全风险相对较大，现场作业动作多，需要工具辅助操作，容易遗漏，增大安全隐患。

综上所述，如何有效地解决道岔轨尖轨锁止效果不好的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种道岔轨组件，该道岔轨组件可以有效地解决道岔轨尖轨锁止效果不好的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道岔轨组件，包括基本轨和道岔锁，所述道岔锁的锁体安装于所述基本轨轨腰部外侧，所述道岔锁的锁杆穿设所述基本轨轨腰部且与所述锁体沿穿设方向可活动连接配合，所述道岔锁的锁部能够采用钥匙对所述锁杆锁止以阻止所述锁杆相对所述锁体活动。

在上述道岔轨组件中，在使用时，先通过钥匙使锁部保持在解锁状态，然后使锁杆沿穿设方向活动，此时是相对锁体以及基本轨沿穿设方向活动。此时可以是锁杆推动尖轨进入到对应位置，即此时道岔开向转换到位；当然也可以是其它作用力使道岔开向转换到位后，将锁杆向尖轨活动直到接触尖轨。然后采用钥匙操作以使锁部内部的锁舌上锁，以使得锁止锁杆，进而可以通过锁杆使尖轨保持在当前位置。而当需要再次换向时，此时采用钥匙操作以使锁部内部的锁舌解锁，然后可以收回锁杆，完成解锁。综上所述，该道岔轨组件中，将道岔锁安装在了基本轨的外侧，然后通过锁杆穿过基本轨以使尖轨保持在当前位置，并通过钥匙进行锁定。所以上述结构安装简单方便，而且采用钥匙锁的锁部，可以保证操作安全，避免操作不当等行为。所以该道岔轨组件能够有效地解决道岔轨尖轨锁止效果不好的问题。

优选地，所述锁体与所述基本轨之间通过螺栓固定连接，且所述锁杆能够从所述基本轨中拔出。

优选地，沿所述基本轨的延伸方向，所述锁体两端均通过所述螺栓与所述基本轨固定连接，所述螺栓的螺杆穿设所述基本轨的轨腰部设置。

优选地，所述锁部的锁眼设置有保护盖。

优选地，所述锁部的锁眼位于所述基本轨外侧且朝向与所述基本轨外侧朝向一致。

优选地，所述保护盖上边沿与所述锁体转动连接，以能够向上转动打开。

优选地，还包括用于防止所述螺栓松动的防脱装置。

优选地，包括两条并列设置的所述基本轨，两条所述基本轨上均安装有所述道岔锁以分别驱动对应一侧尖轨。

优选地，所述锁杆的驱动端与所述尖轨的腰部中下部相抵。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的道岔轨组件的横向侧面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的锁杆开启时道岔轨组件的横向截面结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的锁杆关闭时道岔轨组件的横向截面结构示意图。

附图中标记如下：

基本轨1、尖轨2、锁体3、锁杆4、锁部5、螺栓6、保护盖7、锁眼8、钥匙9、防脱装置10、手动操作柄11。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种道岔轨组件，以有效地解决道岔轨尖轨锁止效果不好的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本实用新型实施例提供的道岔轨组件的横向侧面结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的锁杆开启时道岔轨组件的横向截面结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的锁杆关闭时道岔轨组件的横向截面结构示意图。

在一种具体实施例中，本实施例提供了一种道岔轨组件，主要包括基本轨1和道岔锁，一般还设置有尖轨2，其中基本轨1和尖轨2均为道岔轨的主要结构。道岔一般包括两条并列设置的基本轨1，两个基本轨1的内侧均对应设置有尖轨2。在需要变向时，对应一侧的尖轨2向内移动以脱离基本轨1，另一侧尖轨2向基本轨1移动以贴靠基本轨1。具体的，道岔结构可以参考现有技术，而其中的道岔轨组件主要包括道岔和道岔锁。其中基本轨1主要包括上下设置的上支撑梁和轨腰部，其中上支撑梁和轨腰部组合形成横截面呈T字型的梁结构，而轨腰部下侧一般还具有底座部，其中上支撑梁、轨腰部和底座部组合形成工字型梁。

其中道岔锁主要包括锁体3、锁杆4和锁部5，当然还可以包括一些其它结构。

其中锁体3安装于所述基本轨1轨腰部外侧，可以是不可拆卸固定安装，也可以是可拆卸固定安装，其中不可拆卸固定安装如焊接、一体成型连接等。其中可拆卸固定安装如螺栓连接、螺钉连接或者卡接等。其中基本轨1的外侧指的是远离另一相对基本轨1的一侧，也可以是指远离尖轨2的一侧。

其中道岔锁的锁杆4穿设基本轨1轨腰部，以可以从基本轨1的外侧对基本轨1内侧的尖轨2施加作用力。需要说明的是，其中锁杆4穿设基本轨1设置，可以是锁杆4与基本轨1滑动配合，也可以是两者之间转动连接，如螺纹连接，但至少能够内外活动，以能够在内外方向推动尖轨2移动。需要说明的是，为了方便拆装更换，此处优选其中锁杆4能够从基本轨1中拔出，具体的，当锁杆4的前端具有横向凸起时，基本轨1上的穿孔需要对应设置有避让槽。需要说明的是，为了方便操作锁杆4，优选锁杆4的外端还设置有手动操作柄11，以方便沿锁杆4延伸方向对锁杆4施加推力以及拉力。

且锁杆4与锁体3沿穿设方向可活动连接配合，以使得锁杆4能够在锁体3 上沿基本轨1内外方向活动，即使得锁杆4相对锁体3活动时，能够推动尖轨2 内外方向移动。其中锁杆4与锁体3之间可以使螺纹配合、滑动配合，具体的，可以根据需要设置。

其中道岔锁的锁部5能够采用钥匙9对锁杆4锁止以阻止锁杆4相对锁体4 沿穿设方向活动，进而使锁杆4保持在当前位置，如可以保持在当前推动位置，以稳定尖轨2和基本轨1在内外方向上的相对位置关系。同样的，也可以采用钥匙9解锁，以使得锁杆4可以相对锁体3沿上述穿设方向活动。其中锁部5，如可以目前常用各种实体锁，也可以参考各种门体上的锁体，其中锁部5在锁紧状态下，锁舌能够横向卡入至锁杆4的卡孔中，如插销配合关系、卡接配合关系等，以阻止锁杆4纵向移动，其中横向为与上述穿插方向相垂直的方向。

在上述道岔轨组件中，在使用时，先通过钥匙9使锁部5保持在解锁状态，然后使锁杆4沿穿设方向活动，此时是相对锁体3以及基本轨1沿穿设方向活动。此时可以是锁杆4推动尖轨2进入到对应位置，即此时道岔开向转换到位；当然也可以是其它作用力使道岔开向转换到位后，将锁杆4向尖轨2活动直到接触尖轨2。然后采用钥匙9操作以使锁部5内部的锁舌上锁，以使得锁止锁杆 4，进而可以通过锁杆4使尖轨2保持在当前位置。而当需要再次换向时，此时采用钥匙9操作以使锁部5内部的锁舌解锁，然后可以收回锁杆4，完成解锁。综上所述，该道岔轨组件中，将道岔锁安装在了基本轨1的外侧，然后通过锁杆4穿过基本轨1以使尖轨2保持在当前位置，并通过钥匙9进行锁定。所以上述结构安装简单方便，而且采用钥匙锁的锁部5，可以保证操作安全，避免操作不当等行为。所以该道岔轨组件能够有效地解决道岔轨尖轨锁止效果不好的问题。

在一些实施例中，可以使其中锁3体与基本轨1之间通过螺栓6固定连接，且所述锁杆4能够从所述基本轨1中拔出，以方便在需要时更换或者拆卸道岔锁。其中锁体3与基本轨1之间可以通过一个螺栓6或通过多个螺栓6 进行可拆卸固定连接。具体的，可以使沿基本轨1的延伸方向，锁体3两端均通过螺栓6与基本轨1固定连接，螺栓6的螺杆穿设基本轨1的轨腰部设置，然后在基本轨1的内侧采用螺母进行锁紧。

具体的，为了避免螺栓6松动，可以进一步设置有用于防止所述螺栓6 松动的防脱装置10。具体的防脱装置10可以是一个插销，也可以是一个挡板，以能够可拆的阻止螺杆松动为准。

在一些实施例中，为了更好的保护锁部5的锁眼8，避免外力撞击损坏，同时避免雨水等液体俯视，此处优选锁部5的锁眼8设置有保护盖7。进一步的，可以使锁部5的锁眼8位于所述基本轨1外侧且朝向与所述基本轨1外侧朝向一致，以方便通过钥匙操作锁眼。

其中保护盖7可以是滑动盖，也可以是转动盖，为了方便使保护盖7保持在封盖状态，此处优选其中保护盖7上边沿与所述锁体3转动连接，以能够向上转动打开，而当没有外力时，此时保护盖7在重力作用下，可以自动下翻转动至封盖状态。

在一些实施中，对于两条并列设置的所述基本轨1，可以使两条基本轨1 上均安装有所述道岔锁以分别驱动对应一侧尖轨2，进而分别驱动不同的方向。可以有效的保证机构牢靠，且有效的避免出错。

其中锁杆4的驱动端，即驱动杆的内端，与所述尖轨2的腰部相抵，为了避免损伤尖轨2上表面，此处优选锁杆4的驱动端与所述尖轨2的腰部中下部相抵。

上述道岔轨组件采用附着式设计，与道岔基本轨固定在一起，操作更简便，可以减少工人作业量，减少解锁或锁紧耗用时间，大幅提高作业效率。且对道岔钢轨底部与道床(无砟、有砟)之间的垂直间隙没有需求，不需要考虑轨下空隙。而且减化作业程序，实现了作业标准化，锁定位置固定，消除了人员作业操作水平对道岔锁作业的影响，保证了作业效果。而且可以消除了基本轨与尖轨之间不均匀伸缩应力，可以基本轨和尖轨灵活伸缩。而且减小了安全风险，在道岔开向转换锁定过程中，作业人员只需要通过钥匙解锁或锁定，没有其他多余动作，安全隐患大为减少。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种道岔轨组件，包括基本轨和道岔锁，其特征在于，所述道岔锁的锁体安装于所述基本轨轨腰部外侧，所述道岔锁的锁杆穿设所述基本轨轨腰部且与所述锁体沿穿设方向可活动连接配合，所述道岔锁的锁部能够采用钥匙对所述锁杆锁止以阻止所述锁杆相对所述锁体活动。

2.根据权利要求1所述的道岔轨组件，其特征在于，所述锁体与所述基本轨之间通过螺栓固定连接，且所述锁杆能够从所述基本轨中拔出。

3.根据权利要求2所述的道岔轨组件，其特征在于，沿所述基本轨的延伸方向，所述锁体两端均通过所述螺栓与所述基本轨固定连接，所述螺栓的螺杆穿设所述基本轨的轨腰部设置。

4.根据权利要求3所述的道岔轨组件，其特征在于，所述锁部的锁眼设置有保护盖。

5.根据权利要求4所述的道岔轨组件，其特征在于，所述锁部的锁眼位于所述基本轨外侧且朝向与所述基本轨外侧朝向一致。

6.根据权利要求5所述的道岔轨组件，其特征在于，所述保护盖上边沿与所述锁体转动连接，以能够向上转动打开。

7.根据权利要求2-6任一项所述的道岔轨组件，其特征在于，还包括用于防止所述螺栓松动的防脱装置。

8.根据权利要求1-6任一项所述的道岔轨组件，其特征在于，包括两条并列设置的所述基本轨，两条所述基本轨上均安装有所述道岔锁以分别驱动对应一侧尖轨。

9.根据权利要求8所述的道岔轨组件，其特征在于，所述锁杆的驱动端与所述尖轨的腰部中下部相抵。

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