CN217994436U - 一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，包括防爆特殊型蓄电池电机车本体，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体上设置有防护杠，防护杠上开设有第二T形限位条，防护杠上安装有排障器，所述防护杠与排障器之间安装有第一连接柱，所述第一连接柱与第二T形限位条为滑动连接，所述防护杠上开设有多个第一螺纹孔，所述第一连接柱上开设有与第一螺纹孔相对应的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第一螺纹孔螺纹连接有第一螺栓。本实用新型通过在防爆特殊型蓄电池电机车防护杠安装排障器，减少了防爆特殊型蓄电池电机车因压倒煤堆造成打滑或侧翻的可能性，极大程度上提升了防爆特殊型蓄电池电机车在行驶过程中的安全性。

Description

一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车

技术领域

本实用新型属于矿用电机车技术领域，具体涉及一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车。

背景技术

防爆特殊型蓄电池电机车是煤矿地面和井下巷道运输煤和工作人员的一种主要运输设备，防爆特殊型蓄电池电机车一般在轨道上行驶，轨道由钢轨、轨枕、联结零件等组成。

现有的防爆特殊型蓄电池电机车在运输过程中，防爆特殊型蓄电池电机车的煤极有可能发生掉落，掉落的煤堆积在钢轨之间，如果不及时铲除，掉落的煤堆积在钢轨之间，行驶防爆特殊型蓄电池电机车过程中如果没有注意到钢轨之间之间的煤堆，直接压过去极有可能造成防爆特殊型蓄电池电机车侧翻或者打滑，严重影响了防爆特殊型蓄电池电机车行驶行驶过程中的安全性。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，包括防爆特殊型蓄电池电机车本体，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体上设置有防护杠，防护杠上开设有第二T形限位条，防护杠上安装有排障器，所述防护杠与排障器之间安装有第一连接柱，所述第一连接柱与第二T形限位条为滑动连接，所述防护杠上开设有多个第一螺纹孔，所述第一连接柱上开设有与第一螺纹孔相对应的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第一螺纹孔螺纹连接有第一螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体上开设有第一限位条，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体与排障器之间安装有第二连接柱，所述第二连接柱与第一限位条为滑动连接，所述第二连接柱远离排障器的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有第三螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护杠上开设有第一T形限位条，所述第一T形限位条内滑动连接有一对安装件，所述安装件上安装有清理板，所述安装件与清理板之间安装有连接管。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装件与清理板之间安装有第一防护桶，所述第一防护桶内滑动连接有第二防护桶，所述连接管位于第一防护桶的内部，所述第一防护桶与清理板之间安装有弹簧，所述弹簧位于连接管内部。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装件上开设有第六螺纹孔，所述防护杠上开设有与第六螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第六螺纹孔螺纹连接有第四螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装件上开设有第三T形限位条，所述第三T形限位条内滑动连接有一对清障刷，所述清障刷上开设有第四螺纹孔，所述安装件上开设有与第四螺纹孔相对应的第五螺纹孔，所述第五螺纹孔与第四螺纹孔螺纹连接有第二螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过在防爆特殊型蓄电池电机车防护杠安装排障器，减少了防爆特殊型蓄电池电机车因压倒煤堆造成打滑或侧翻的可能性，极大程度上提升了防爆特殊型蓄电池电机车在行驶过程中的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车的正视图；

图5为本实用新型一实施例中连接管处剖面图。

图中：1.防护杠、101.第一T形限位条、102.第一限位条、103.第二T形限位条、104.第一螺纹孔、105.第二螺纹孔、2.排障器、201.第一连接柱、202. 第二连接柱、203.第三螺纹孔、3.第一螺栓、4.清障刷、401.第四螺纹孔、5. 第二螺栓、6.安装件、601.第五螺纹孔、602.第三T形限位条、603.第六螺纹孔、7.清理板、8.第三螺栓、9.第一防护桶、10.第二防护桶、11.连接管、12. 第四螺栓。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型一实施例公开的一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，包括防爆特殊型蓄电池电机车本体，防爆特殊型蓄电池电机车本体拉煤时其本身的重量较重，在矿场地面较松软的地方行驶，极有可能会陷进去，所以防爆特殊型蓄电池电机车本体一般都是行驶在轨道上，轨道由钢轨、轨枕、联结零件等组成，能承受较重的防爆特殊型蓄电池电机车并且能使防爆特殊型蓄电池电机车在轨道上平稳的行驶。

参图1～2所示，电机车本体上设置有防护杠1，防护杠1上开设有第二T 形限位条103，防护杠1上安装有排障器2，防护杠1与排障器2之间安装有第一连接柱201，第一连接柱201与第二T形限位条103为滑动连接，防护杠1 上开设有多个第一螺纹孔104，第一连接柱201上开设有与第一螺纹孔104相对应的第三螺纹孔203，第三螺纹孔203与第一螺纹孔104螺纹连接有第一螺栓3。

具体的，通过第一螺栓3可以将排障器2与防护杠1之间固定，拧下第一螺栓3，上下滑动第三螺纹孔203可以调节排障器2的位置，即可以调整排障器 2与钢轨之间的距离，可以适应不同的车型，调整到合适的距离后通过第一螺栓 3穿过第三螺纹孔203与其中一个第一螺纹孔104螺纹连接，对排障器2进行固定。

调整排障器2的过程中应注意排障器2与铁轨之间的间距，如果间距太小，在上下坡时，排障器2可能会与钢轨接触，造成防爆特殊型蓄电池电机车本体晃动，如果排障器2与钢轨的间距太大，排障器2高于防爆特殊型蓄电池电机车的地盘，铲煤堆时起不到较好的作用，防爆特殊型蓄电池电机车依然会与堆在轨道之间的煤堆接触。

参图2～图3所示，防爆特殊型蓄电池电机车本体上开设有第一限位条102，防爆特殊型蓄电池电机车本体与排障器2之间安装有第二连接柱202，第二连接柱202与第一限位条102为滑动连接，第二连接柱202远离排障器2的一端开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有第三螺栓8，当将第一螺栓3取下时，将第三螺栓8与第二连接柱202拧紧，第二连接柱202与第三螺栓8依然能将排障器2 固定在防护杠1上且第二连接柱202依然能在第一限位条102中滑动，即第二连接柱202与第三螺栓8能对排障器2有较好的固定作用。

参图2所示，防护杠1上开设有第一T形限位条101，第一T形限位条101 内滑动连接有一对安装件6，安装件6位于排障器2的两侧，安装件6上安装有清理板7，安装件6与清理板7之间安装有连接管11，参图5所示，连接管11 为具有弹性的中空管，第一防护桶9与清理板7之间安装有弹簧，弹簧位于连接管11的内部，当连接管11受到压力后，弹簧能使连接管11快速还原，安装件6与清理板7之间安装有第一防护桶9，第一防护桶9内滑动连接有第二防护桶10，连接管11位于第二防护桶10的内部，连接管11的外壁与第二防护桶 10的内壁相接触，第二防护桶10能够很大程度上保证连接管11受到较强的压力后发生弯曲的情况，增强连接管11的抗弯曲能力，即连接管11能够适应不同的车型，即使防爆特殊型蓄电池电机车上的防护杠1与钢轨的间距较小，也能对钢轨上端面进行清理。

具体的，清理板7与钢轨的上端面接触，清理板7能够铲除钢轨上端面的煤，使防爆特殊型蓄电池电机车在行驶过程中更加平稳，进一步增强防爆特殊型蓄电池电机车行驶过程中的稳定性。

安装件6上开设有第六螺纹孔603，防护杠1上开设有与第六螺纹孔603相对应的第二螺纹孔105，第二螺纹孔105与第六螺纹孔603螺纹连接有第四螺栓 12，即第四螺栓12穿过第二螺纹孔105与第六螺纹孔603螺纹连接，安装件6 通过第四螺栓12与防护杠1进行固定，增强安装件6的稳定性，同时使用螺栓进行固定更便于对安装件6进行更换。

参照图2～图4所示，安装件6上开设有第三T形限位条602，第三T形限位条602内滑动连接有一对清障刷4，清理板7位于一对清障刷4之间，清障刷 4能够对钢轨两侧进行清扫，清扫附着在钢轨上的煤尘及其他杂物即钢轨两侧附近的煤，同时清扫在钢轨两侧的煤或杂物，减少煤尘及其他杂物长期附着对钢轨造成腐蚀损坏的可能性，增强钢轨的使用寿命和防爆特殊型蓄电池电机车行驶过程中的安全性，清障刷4上开设有第四螺纹孔401，安装件6上开设有与第四螺纹孔401相对应的第五螺纹孔601，第五螺纹孔601与第四螺纹孔401为螺纹连接，第五螺纹孔601与第四螺纹孔401通过第二螺栓5进行固定，螺纹连接能够固定住清障刷4并便于对清障刷4进行更换，实用性较强。

安装时，参图2所示，首先将一对清障刷4插入第三T形限位条602内，然后通过第二螺栓5对清障刷4进行固定，然后将一对安装件6插入到第一T 形限位条101内，通过第四螺栓12对安装件6进行固定，然后将第一连接柱201 和第二连接柱202分别插入第二T形限位条103与第一限位条102内，通过第三螺栓8将第二连接柱202与防爆特殊型蓄电池电机车之间固定，然后上下调整排障器2与钢轨之间的间距，调整好之后，通过第一螺栓3将第一连接柱201 与防护杠1之间固定即可。

使用时，参图3所示，排障器2与钢轨之间有一定的间距，且排障器2位于钢轨与防爆特殊型蓄电池电机车的底盘之间，即当钢轨之间堆积有煤堆时，通过排障器2可以将玫瑰铲散，将高于钢轨的煤堆铲到轨道两边，使煤堆不会与防爆特殊型蓄电池电机车的底盘接触，增强防爆特殊型蓄电池电机车行驶过程中的安全性，同时清理板7清除对钢轨表面的煤，清障刷4能清除钢轨及钢轨靠近钢轨的煤，减少防爆特殊型蓄电池电机车在行驶过程中轮子与煤接触后打滑的情况，进一步增强防爆特殊型蓄电池电机车行驶过程中的安全性。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在防爆特殊型蓄电池电机车防护杠安装排障器，减少了防爆特殊型蓄电池电机车因压倒煤堆造成打滑或侧翻的可能性，极大程度上提升了防爆特殊型蓄电池电机车在行驶过程中的安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，包括防爆特殊型蓄电池电机车本体，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体上设置有防护杠，其特征在于，防护杠上开设有第二T形限位条，防护杠上安装有排障器，所述防护杠与排障器之间安装有第一连接柱，所述第一连接柱与第二T形限位条为滑动连接，所述防护杠上开设有多个第一螺纹孔，所述第一连接柱上开设有与第一螺纹孔相对应的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第一螺纹孔螺纹连接有第一螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体上开设有第一限位条，所述防爆特殊型蓄电池电机车本体与排障器之间安装有第二连接柱，所述第二连接柱与第一限位条为滑动连接，所述第二连接柱远离排障器的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有第三螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于，所述防护杠上开设有第一T形限位条，所述第一T形限位条内滑动连接有一对安装件，所述安装件上安装有清理板，所述安装件与清理板之间安装有连接管。

4.根据权利要求3所述的一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于，所述安装件与清理板之间安装有第一防护桶，所述第一防护桶内滑动连接有第二防护桶，所述连接管位于第一防护桶的内部，所述第一防护桶与清理板之间安装有弹簧，所述弹簧位于连接管内部。

5.根据权利要求3或4所述的一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于，所述安装件上开设有第六螺纹孔，所述防护杠上开设有与第六螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第六螺纹孔螺纹连接有第四螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种高安全性的防爆特殊型蓄电池电机车，其特征在于，所述安装件上开设有第三T形限位条，所述第三T形限位条内滑动连接有一对清障刷，所述清障刷上开设有第四螺纹孔，所述安装件上开设有与第四螺纹孔相对应的第五螺纹孔，所述第五螺纹孔与第四螺纹孔螺纹连接有第二螺栓。

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