CN217993194U - 一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，包括硫化机、真空罐、蒸汽管路、第一抽真空管路、第二抽真空管路、水环式真空泵、第二真空泵、回水池，所述硫化机内通过第一抽真空管路与真空罐连通，所述真空罐、水环式真空泵及回水池之间通过管路连通，所述硫化机内设置有蒸汽管路，在所述蒸汽管路上连接有第二抽真空管路，所述第二抽真空管路与第二真空泵相连。本实用新型采用水环式真空泵抽真空系统与高精度真空泵抽真空相结合的方式，即采用双路抽真空装置，实现对轮胎硫化时的高精度抽真空，既能够节约水资源，又能解决抽真空不彻底的难题，消除轮胎硫化时因抽真空不彻底引发的质量问题及因抽真空不彻底带来的硫化胶囊表面损坏隐患。

Description

一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎的生产设备技术领域，尤其是涉及一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置。

背景技术

轮胎生产制造中有一环节为使用硫化机进行硫化，硫化机是将半成品转变为工业成品这个过程的主要机械设备，主要由四个部分组成，包括夹紧系统、控制系统、压力系统以及加热系统；夹紧系统由机架和螺旋组成，主要用于固定机器和橡胶带，控制系统由电控箱、导线等组成，主要用于检测温度，控制加热时间等；压力系统由水压板和试压泵组成，主要用于控制硫化压力，加热系统是将温度提高到一个合适的温度使得橡胶发生一定的改变。同时，硫化过程中要对硫化机进行抽真空。目前工艺采用较多的是水环式真空泵抽真空，一定程度上能节约水资源；仍存在抽真空不彻底，难以满足轮胎制备所需要的压力要求，而抽真空不彻底易于造成硫化胶囊的表面损坏。

公开号为CN201769314U的中国专利申请公开了轮胎胶囊硫化机抽真空装置，包括硫化机、抽真空罐、水环式真空泵、缓冲罐和回水池。该专利技术即为一种比较传统的抽真空装置。

中国专利CN 212072604 U公开了一种轮胎热动力站抽真空系统，硫化车间机组通过抽真空管与低真空罐连通，低真空罐上设有液位变送器和压力变送器，低真空罐上设有低真空排水管和喷射器吸入管，低真空排水管上设有低真空排水泵，低真空排水泵上设有供水管，喷射器吸入管上设有喷射器，喷射器通过常温水回水管与冷却水罐连通，冷却水罐上设有温度变送器，冷却塔通过冷却塔回水管与冷却水罐连通，冷却水罐上设有出水管一和出水管二，出水管一上设有喷射器配套泵，喷射器配套泵通过喷射器进水管与喷射器连通，出水管二上设有冷却水泵，冷却水泵通过给水管与冷却塔连通。该专利主要改进在于其通过37KW的喷射器取代4台55kw的液环式真空泵来满足硫化生产需求，有效减少能源损耗，但是该专利技术对原有设备管路需要进行改动较大。

实用新型内容

为避免现有技术中硫化机单路抽真空所存在的真空度控制以及温度控制精度不高，以及硫化机产能效率较差的问题，本实用新型提供一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型提供一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，包括硫化机、真空罐、蒸汽管路、第一抽真空管路、第二抽真空管路、水环式真空泵、第二真空泵、回水池，所述硫化机内通过第一抽真空管路与真空罐连通，所述真空罐、水环式真空泵及回水池之间通过管路连通，所述硫化机内设置有蒸汽管路，在所述蒸汽管路上连接有第二抽真空管路，所述第二抽真空管路与第二真空泵相连。

在本实用新型的一个实施方式中，所述第一抽真空管路上安装有硫化机电磁阀。

在本实用新型的一个实施方式中，所述蒸汽管路上还设置有低速阀以及高速阀。

在本实用新型的一个实施方式中，所述真空罐上安装有安全阀。

在本实用新型的一个实施方式中，所述真空罐与水环式真空泵之间的管路上设置有第一电磁阀以及第一压力表，所述真空罐与回水池之间管路上设置有水泵、第二电磁阀，所述水环式真空泵与回水池之间管路上设置有第三电磁阀。

在本实用新型的一个实施方式中，所述第二抽真空管路上设置有第四电磁阀和第二压力表。

在本实用新型的一个实施方式中，所述第二真空泵为高精度真空泵。

在本实用新型的一个实施方式中，所述蒸汽管路通过两个管路分别与冷凝水管路相连。

在本实用新型的一个实施方式中，在蒸汽管路与冷凝水管路之间的第一个管路上分别设置有第一截止阀和气动切断阀。

在本实用新型的一个实施方式中，在蒸汽管路与冷凝水管路之间的第二个管路上分别设置有第二截止阀和疏水阀。

在本实用新型的一个实施方式中，所述回水池上设置排气管。

使用本实用新型的工程轮胎硫化用双路抽真空装置时，轮胎硫化时，先装硫化胶囊，再装生胎，通过蒸汽管路向硫化胶囊内充过热介质，同时需要对轮胎胶囊硫化机抽真空。

具体工作过程：

先开启水环式真空泵，打开硫化机电磁阀、第一电磁阀、水泵、第二电磁阀、第三电磁阀，硫化机内的介质经由第一抽真空管路进入真空罐，再经由水环式真空泵进入回水池，第一压力表会显示出真空罐的气压变化；当系统内部进入低真空状态后，关闭第一电磁阀、水泵、第二电磁阀，开启第二真空泵，打开硫化机电磁阀、第四电磁阀，进行高精度抽真空，待第二压力表上显示进入高真空状态后，关闭第四电磁阀与硫化机电磁阀。

待需要破真空时，先打低速阀，介质从蒸汽管路缓慢进入硫化机内，10秒左右，再打开高速阀，介质快速进入硫化机内完成破真空操作。安全阀打开后，真空罐2与大气连通，气体互相流通，保证真空罐内的压力处于安全值范围。其中，回水池内的水可以再利用，打开第一电磁阀、水泵、第二电磁阀，可以再次进入真空罐中。回水池上的排气管与大气连通，用以降低回水池内的压力。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：

本实用新型采用水环式真空泵抽真空系统与高精度真空泵抽真空相结合的方式，即采用双路抽真空装置，实现对轮胎硫化时的高精度抽真空，既能够节约水资源，又能解决抽真空不彻底的难题，消除轮胎硫化时因抽真空不彻底引发的质量问题及因抽真空不彻底带来的硫化胶囊表面损坏隐患。

同时，本实用新型蒸汽管路通过两个管路分别与冷凝水管路相连。在本实用新型的一个实施方式中，在蒸汽管路与冷凝水管路之间的第一个管路上分别设置有第一截止阀和气动切断阀。在蒸汽管路与冷凝水管路之间的第二个管路上分别设置有第二截止阀和疏水阀。该设置能够实现蒸汽排凝自动化，提升设备整体自动化程度，减少受介质供给的影响，提升生产效率及产品质量，避免管线过长、长时间停机开产时管路末端冷凝水存留较多以及疏水阀工作异常情况下对温度的影响，减轻职工劳动量，降低能源消耗浪费。

附图说明

图1为工程轮胎硫化用双路抽真空装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

参考图1，本实施例提供一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，包括硫化机1、真空罐2、蒸汽管路3、第一抽真空管路4、第二抽真空管路5、水环式真空泵6、第二真空泵7、回水池8，所述硫化机1内通过第一抽真空管路4与真空罐2连通，所述真空罐2、水环式真空泵6及回水池8之间通过管路连通，所述硫化机1内设置有蒸汽管路3，在所述蒸汽管路3上连接有第二抽真空管路5，所述第二抽真空管路5与第二真空泵7相连。

本实施例中，所述第一抽真空管路4上安装有硫化机电磁阀41。

本实施例中，所述蒸汽管路3上还设置有低速阀31以及高速阀32。

本实施例中，所述真空罐2上安装有安全阀21。

本实施例中，所述真空罐2与水环式真空泵6之间的管路上设置有第一电磁阀61以及第一压力表62，所述真空罐2与回水池8之间管路上设置有水泵81、第二电磁阀82，所述水环式真空泵6与回水池8之间管路上设置有第三电磁阀83。

本实施例中，所述第二抽真空管路5上设置有第四电磁阀51和第二压力表52。

本实施例中，所述第二真空泵7为高精度真空泵。

本实施例中，所述蒸汽管路3通过两个管路分别与冷凝水管路9相连。

本实施例中，在蒸汽管路3与冷凝水管路9之间的第一个管路上分别设置有第一截止阀91和气动切断阀92。

本实施例中，在蒸汽管路3与冷凝水管路9之间的第二个管路上分别设置有第二截止阀93和疏水阀94。

本实施例中，所述回水池8上设置排气管84。

使用本实施例的工程轮胎硫化用双路抽真空装置时，轮胎硫化时，先装硫化胶囊，再装生胎，通过蒸汽管路3向硫化胶囊内充过热介质，同时需要对轮胎胶囊硫化机抽真空。

具体工作过程：先开启水环式真空泵6，打开硫化机电磁阀41、第一电磁阀61、水泵81、第二电磁阀82、第三电磁阀83，硫化机内的介质经由第一抽真空管路4进入真空罐2，再经由水环式真空泵6进入回水池8，第一压力表62会显示出真空罐2的气压变化；当系统内部进入低真空状态后，关闭第一电磁阀61、水泵81、第二电磁阀82，开启第二真空泵7，打开硫化机电磁阀41、第四电磁阀51，进行高精度抽真空，待第二压力表52上显示进入高真空状态后，关闭第四电磁阀51与硫化机电磁阀41。

待需要破真空时，先打低速阀31，介质从蒸汽管路3缓慢进入硫化机1内，10秒左右，再打开高速阀32，介质快速进入硫化机1内完成破真空操作。安全阀21打开后，真空罐22与大气连通，气体互相流通，保证真空罐2内的压力处于安全值范围。其中，回水池8内的水可以再利用，打开第一电磁阀61、水泵81、第二电磁阀82，可以再次进入真空罐2中。回水池8上的排气管84与大气连通，用以降低回水池8内的压力。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，包括硫化机(1)、真空罐(2)、蒸汽管路(3)、第一抽真空管路(4)、第二抽真空管路(5)、水环式真空泵(6)、第二真空泵(7)、回水池(8)，所述硫化机(1)内通过第一抽真空管路(4)与真空罐(2)连通，所述真空罐(2)、水环式真空泵(6)及回水池(8)之间通过管路连通，所述硫化机(1)内设置有蒸汽管路(3)，在所述蒸汽管路(3)上连接有第二抽真空管路(5)，所述第二抽真空管路(5)与第二真空泵(7)相连。

2.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述第一抽真空管路(4)上安装有硫化机电磁阀(41)。

3.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述蒸汽管路(3)上还设置有低速阀(31)以及高速阀(32)。

4.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述真空罐(2)上安装有安全阀(21)。

5.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述真空罐(2)与水环式真空泵(6)之间的管路上设置有第一电磁阀(61)以及第一压力表(62)，所述真空罐(2)与回水池(8)之间管路上设置有水泵(81)、第二电磁阀(82)，所述水环式真空泵(6)与回水池(8)之间管路上设置有第三电磁阀(83)。

6.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述第二抽真空管路(5)上设置有第四电磁阀(51)和第二压力表(52)。

7.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述第二真空泵(7)为高精度真空泵。

8.根据权利要求1所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，所述蒸汽管路(3)通过两个管路分别与冷凝水管路(9)相连。

9.根据权利要求8所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，在蒸汽管路(3)与冷凝水管路(9)之间的第一个管路上分别设置有第一截止阀(91)和气动切断阀(92)。

10.根据权利要求8所述的一种工程轮胎硫化用双路抽真空装置，其特征在于，在蒸汽管路(3)与冷凝水管路(9)之间的第二个管路上分别设置有第二截止阀(93)和疏水阀(94)。

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