CN217981789U - 一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置 - Google Patents
一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217981789U CN217981789U CN202222096191.9U CN202222096191U CN217981789U CN 217981789 U CN217981789 U CN 217981789U CN 202222096191 U CN202222096191 U CN 202222096191U CN 217981789 U CN217981789 U CN 217981789U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cable
- base member
- detection
- portable handheld
- portable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Telephone Set Structure (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，包括配对线缆检测基体，所述配对线缆检测基体的上下两端均固定安装有卡接机构，配对线缆检测基体的一侧固定安装有若干个检测信号灯，配对线缆检测基体的前端开设有连接卡槽，连接卡槽的内壁固定安装有若干个线缆配对接口一，所述连接卡槽内部滑动插接有便携手持线缆检测连接端基体。若干个检测信号灯分别与相对应的线缆配对接口一进行电性连接，在检测线缆两端分别连接相对应的线缆配对接口一和线缆配对接二时，且电缆电路正常相通其相对应的检测信号灯则正常亮起，否则线缆电路出现障碍，检测信号灯不会亮起，通过检测信号灯是否正常亮起可以快速且清晰的对线缆是否正常进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆检测技术领域，特别涉及一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置。
背景技术
随着汽车技术的不断提高及道路建设的进一步加大，客、货运输对行车安全装备在功能、可靠性及安全性等方面的要求越来越高，车载配线用于连接各个列车运行监控装置，是实现机车可靠运行的基础保障，一旦配线出现故障，必将影响汽车的安全；
汽车内部线缆涉及的设备配线和监控设备比较多、配线总类繁杂，当机车在涉及配线故障时测试时间紧，且现有的车载设备线缆内部空间相对狭窄，现有的线缆检测用具难以对其进行检测使用，为此，提出一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，包括配对线缆检测基体，所述配对线缆检测基体的上下两端均固定安装有卡接机构，配对线缆检测基体的一侧固定安装有若干个检测信号灯，配对线缆检测基体的前端开设有连接卡槽，连接卡槽的内壁固定安装有若干个线缆配对接口一，所述连接卡槽内部滑动插接有便携手持线缆检测连接端基体，便携手持线缆检测连接端基体靠近配对线缆检测基体一侧的上下两端均固定安装有卡接基块，两个卡接基块以便携手持线缆检测连接端基体的中心线对称排布设置，便携手持线缆检测连接端基体的内部滑动套接有检测机构。
优选的：所述卡接机构包括固定安装在配对线缆检测基体上表面的限位滑块和固定安装在限位滑块上表面的限位压板，所述限位滑块的内部为中空形结构，限位滑块的内部滑动卡接有限位卡板，限位卡板一侧限位滑块的内部设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与限位卡板和复位弹簧固定连接。
优选的：所述连接卡槽与卡接基块结构尺寸及位置相适配，若干个检测信号灯以连接卡槽竖向方向等间距直线排布设置，所述检测机构包括开设在便携手持线缆检测连接端基体一侧的导向滑槽、滑动安装在导向滑槽一侧的导向滑座、固定安装在导向滑座一侧的推动把手。
优选的：所述便携手持线缆检测连接端基体的内部外中空形结构，且中空形结构竖向向下贯穿便携手持线缆检测连接端基体，便携手持线缆检测连接端基体的内部设有延伸基体，所述延伸基体的底端固定安装有电源模块，延伸基体的两侧均开设有连接滑槽，延伸基体靠近配对线缆检测基体一侧固定安装有若干个线缆配对接二，所述延伸基体通过连接滑槽与便携手持线缆检测连接端基体滑动套接，导向滑座远离推动把手一侧设置有一体成型的连接块，且连接块穿过导向滑槽并与延伸基体固定连接。
优选的：所述便携手持线缆检测连接端基体的内部设有无线通讯模块，且无线通讯模块与电源模块电性连接，配对线缆检测基体与便携手持线缆检测连接端基体结构尺寸及位置相适配。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
1、本实用新型通过推动限位卡板滑动压缩复位弹簧实现对限位卡板的限位调控使用，同时限位压板能够在限位卡板限位使用时为其提供支撑导向的使用，防止限位卡板滑动脱离限位滑块，配对线缆检测基体的一侧固定安装有若干个检测信号灯，所述连接卡槽与卡接基块结构尺寸及位置相适配，若干个检测信号灯以连接卡槽竖向方向等间距直线排布设置，若干个检测信号灯分别与相对应的线缆配对接口一进行电性连接，在检测线缆两端分别连接相对应的线缆配对接口一和线缆配对接二时，且电缆电路正常相通其相对应的检测信号灯则正常亮起，否则线缆电路出现障碍，检测信号灯不会亮起，通过检测信号灯是否正常亮起可以快速且清晰的对线缆是否正常进行检测。
2、本实用新型通过延伸基体位于便携手持线缆检测连接端基体的内部，并与导向滑座相固定连接，能够通过调节导向滑座对延伸基体进行伸长长度进行调节，能够较好运用于线缆内部空间相对狭窄的车载设备所使用，同时还能够用于调节不同长度所使用，延伸基体收存在便携手持线缆检测连接端基体的内部能够在对延伸基体起到保护的作用。
上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的第一种立体结构图；
图2为本实用新型的配对线缆检测基体立体结构图；
图3为本实用新型的第一种便携手持线缆检测连接端基体立体结构图；
图4为本实用新型的第二种便携手持线缆检测连接端基体立体结构图；
图5为本实用新型的第三种便携手持线缆检测连接端基体立体结构图；
图6为本实用新型的图1中A处结构图。
附图标记：1、配对线缆检测基体；2、限位滑块；3、限位压板；4、复位弹簧；5、限位卡板；6、连接卡槽；7、线缆配对接口一；8、检测信号灯；9、便携手持线缆检测连接端基体；10、卡接基块；11、导向滑槽；12、导向滑座；13、推动把手；14、延伸基体；15、连接滑槽；16、线缆配对接二；17、电源模块。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1-6所示，本实用新型实施例提供了，一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，包括配对线缆检测基体1，配对线缆检测基体1的上下两端均固定安装有卡接机构，卡接机构包括固定安装在配对线缆检测基体1上表面的限位滑块2和固定安装在限位滑块2上表面的限位压板3，限位滑块2的内部为中空形结构，限位滑块2的内部滑动卡接有限位卡板5，限位卡板5一侧限位滑块2的内部设有复位弹簧4，复位弹簧4的两端分别与限位卡板5和复位弹簧4固定连接，限位卡板5在复位弹簧4弹力的作用推动限位卡板5靠向连接卡槽6一端，可通过推动限位卡板5滑动压缩复位弹簧4实现对限位卡板5的限位调控使用，同时限位压板3能够在限位卡板5限位使用时为其提供支撑导向的使用，防止限位卡板5滑动脱离限位滑块2，配对线缆检测基体1的一侧固定安装有若干个检测信号灯8，连接卡槽6与卡接基块10结构尺寸及位置相适配，若干个检测信号灯8以连接卡槽6竖向方向等间距直线排布设置，若干个检测信号灯8分别与相对应的线缆配对接口一7进行电性连接，在检测线缆两端分别连接相对应的线缆配对接口一7和线缆配对接二16时，且电缆电路正常相通其相对应的检测信号灯8则正常亮起，否则线缆电路出现障碍，检测信号灯8不会亮起，通过检测信号灯8是否正常亮起可以快速且清晰的对线缆是否正常进行检测，配对线缆检测基体1的前端开设有连接卡槽6，连接卡槽6的内壁固定安装有若干个线缆配对接口一7，连接卡槽6内部滑动插接有便携手持线缆检测连接端基体9，便携手持线缆检测连接端基体9可通过连接卡槽6与配对线缆检测基体1相互卡接形成一体结构，并于进行携带使用，同时为了防止配对线缆检测基体1与便携手持线缆检测连接端基体9之间发生脱离造成丢失，可利用配对线缆检测基体1两端固定安装的卡接机构对插接在连接卡槽6内部的便携手持线缆检测连接端基体9进行卡接限位，防止配对线缆检测基体1与便携手持线缆检测连接端基体9脱离造成丢失，避免造成不必要的损失，便携手持线缆检测连接端基体9靠近配对线缆检测基体1一侧的上下两端均固定安装有卡接基块10，两个卡接基块10以便携手持线缆检测连接端基体9的中心线对称排布设置，便携手持线缆检测连接端基体9的内部滑动套接有检测机构，卡接基块10能够与连接卡槽6相互卡接配合，便于将便携手持线缆检测连接端基体9安装到连接卡槽6的内部。
本实施例中，具体的：检测机构包括开设在便携手持线缆检测连接端基体9一侧的导向滑槽11、滑动安装在导向滑槽11一侧的导向滑座12、固定安装在导向滑座12一侧的推动把手13，便携手持线缆检测连接端基体9的内部外中空形结构，且中空形结构竖向向下贯穿便携手持线缆检测连接端基体9，便携手持线缆检测连接端基体9的内部设有延伸基体14，延伸基体14的底端固定安装有电源模块17，延伸基体14的两侧均开设有连接滑槽15，延伸基体14靠近配对线缆检测基体1一侧固定安装有若干个线缆配对接二16，延伸基体14通过连接滑槽15与便携手持线缆检测连接端基体9滑动套接，导向滑座12远离推动把手13一侧设置有一体成型的连接块，且连接块穿过导向滑槽11并与延伸基体14固定连接，延伸基体14位于便携手持线缆检测连接端基体9的内部，并与导向滑座12相固定连接，能够通过调节导向滑座12对延伸基体14进行伸长长度进行调节，能够较好运用于线缆内部空间相对狭窄的车载设备所使用，同时还能够用于调节不同长度所使用，延伸基体14收存在便携手持线缆检测连接端基体9的内部能够在对延伸基体14起到保护的作用，减少延伸基体14因外界因素造成线缆配对接二16的损失。
本实施例中，具体的：配对线缆检测基体1与便携手持线缆检测连接端基体9结构尺寸及位置相适配，便携手持线缆检测连接端基体9的内部设有无线通讯模块，且无线通讯模块与电源模块17电性连接，通过设置的无线通讯模块能够用于接受连接在线缆两端的线缆配对接口一7与线缆配对接二16之间的连接电信号，并通过无线通讯模块将连接检测信息发送至检测人员，实现一定距离上的无线信息检测传输使用，进一步提高车载设备线缆检测效率。
本实用新型在工作时：首先，可通过推动限位卡板5压缩复位弹簧4，使得限位卡板5不会对便携手持线缆检测连接端基体9进行遮挡，接着可顺势将便携手持线缆检测连接端基体9沿着连接卡槽6方向推出，使得便携手持线缆检测连接端基体9与配对线缆检测基体1之间分离开来；
接着可将待检测的线缆一端与配对线缆检测基体1一端的线缆配对接口一7相连接，同时推动推动把手13使得导向滑座12能够沿着导向滑槽11方向竖直向下滑动，使得延伸基体14底端能够延伸到便携手持线缆检测连接端基体9的外侧，将待检测线缆另一端与延伸基体14表面的线缆配对接二16相连接，通过观察相对应电性连接的检测信号灯8是否亮起判断该条线缆是否存在故障问题，同时可通过无线通讯模块将连接检测信息发送至检测人员。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，包括配对线缆检测基体(1)，其特征在于：所述配对线缆检测基体(1)的上下两端均固定安装有卡接机构，配对线缆检测基体(1)的一侧固定安装有若干个检测信号灯(8)，配对线缆检测基体(1)的前端开设有连接卡槽(6)，连接卡槽(6)的内壁固定安装有若干个线缆配对接口一(7)；
所述连接卡槽(6)内部滑动插接有便携手持线缆检测连接端基体(9)，便携手持线缆检测连接端基体(9)靠近配对线缆检测基体(1)一侧的上下两端均固定安装有卡接基块(10)，两个卡接基块(10)以便携手持线缆检测连接端基体(9)的中心线对称排布设置，便携手持线缆检测连接端基体(9)的内部滑动套接有检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述卡接机构包括固定安装在配对线缆检测基体(1)上表面的限位滑块(2)和固定安装在限位滑块(2)上表面的限位压板(3)。
3.根据权利要求2所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述限位滑块(2)的内部为中空形结构，限位滑块(2)的内部滑动卡接有限位卡板(5)，限位卡板(5)一侧限位滑块(2)的内部设有复位弹簧(4)，复位弹簧(4)的两端分别与限位卡板(5)和复位弹簧(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述连接卡槽(6)与卡接基块(10)结构尺寸及位置相适配，若干个检测信号灯(8)以连接卡槽(6)竖向方向等间距直线排布设置。
5.根据权利要求1所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述检测机构包括开设在便携手持线缆检测连接端基体(9)一侧的导向滑槽(11)、滑动安装在导向滑槽(11)一侧的导向滑座(12)、固定安装在导向滑座(12)一侧的推动把手(13)。
6.根据权利要求1所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述便携手持线缆检测连接端基体(9)的内部外中空形结构，且中空形结构竖向向下贯穿便携手持线缆检测连接端基体(9)，便携手持线缆检测连接端基体(9)的内部设有延伸基体(14)。
7.根据权利要求6所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述延伸基体(14)的底端固定安装有电源模块(17)，延伸基体(14)的两侧均开设有连接滑槽(15)，延伸基体(14)靠近配对线缆检测基体(1)一侧固定安装有若干个线缆配对接二(16)。
8.根据权利要求7所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述延伸基体(14)通过连接滑槽(15)与便携手持线缆检测连接端基体(9)滑动套接，导向滑座(12)远离推动把手(13)一侧设置有一体成型的连接块，且连接块穿过导向滑槽(11)并与延伸基体(14)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：所述便携手持线缆检测连接端基体(9)的内部设有无线通讯模块，且无线通讯模块与电源模块(17)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置，其特征在于：配对线缆检测基体(1)与便携手持线缆检测连接端基体(9)结构尺寸及位置相适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222096191.9U CN217981789U (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222096191.9U CN217981789U (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217981789U true CN217981789U (zh) | 2022-12-06 |
Family
ID=84257508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222096191.9U Active CN217981789U (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217981789U (zh) |
-
2022
- 2022-08-10 CN CN202222096191.9U patent/CN217981789U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201285890Y (zh) | 电连接器 | |
| CN217981789U (zh) | 一种便携式车载设备线缆智能综合检测装置 | |
| RU2008111743A (ru) | Магистральная сеть оптической связи для бортового оборудования | |
| CA2427833A1 (en) | Bus connector and method for integrating electrical test points in the bus connector | |
| CN1734832A (zh) | 带有充电电缆的蓄电池充电器 | |
| CN107565240B (zh) | 电连接器组件 | |
| CN208385821U (zh) | 组装工作台用导通解除装置 | |
| CN106532279B (zh) | 全自动打线式信息模块 | |
| CN212136811U (zh) | 线束接头及线束连接器 | |
| CN209844054U (zh) | 可替换式便携电转换插座 | |
| CN108777125B (zh) | 显示屏模组检测台 | |
| CN210517838U (zh) | 应用于移动终端的推拉式无线充电接收器及移动终端 | |
| CN111409493A (zh) | 一种无载车板充电系统及充电方法 | |
| CN213705196U (zh) | 插销式agv对接充电机构 | |
| CN201146456Y (zh) | 变频器的控制线缆接线装置 | |
| CN109683055A (zh) | 一种接插件电性能测试机 | |
| CN110901431A (zh) | 车辆充电系统以及立体停车库 | |
| CN220358400U (zh) | 一种基于物联网的路由器调试设备 | |
| CN219512391U (zh) | 一种兼容有线和无线通信电能表的转接表托 | |
| CN220671631U (zh) | 一种光电识别的自动回充电桩装置 | |
| CN212814265U (zh) | 一种烟弹固定载具 | |
| CN215452590U (zh) | 一种车用中排座椅扶手无线充电器 | |
| CN217545632U (zh) | 一种车载充电器用车载充电器负极弹片 | |
| CN218161050U (zh) | 一种汽车线束连接器 | |
| CN219302632U (zh) | 一种灯具总成自动点亮检测工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |