CN217974071U - 一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开了一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，其结构包括墩柱模型板，墩柱模型板由两个半圆形模板组成，并且通过连接板和固定螺栓进行可拆卸安装，墩柱模型板上设置有轴承和通槽，轴承固定连接在墩柱模型板的外表面，通槽位于墩柱模型板的内部，轴承的内环处固定连接有螺纹杆，螺纹杆的另一端固定连接有拧动盘，通槽的内部设置有刻度板。本实用新型能有效的根据钢筋本体的数量选择适当的刻度板对保护层的厚度进行调节，同时还能对每根钢筋本体进行定位，避免了钢筋本体数量过多或过少而导致其在墩柱模型板内分布不均的现象，还能防止钢筋本体分布在墩柱模型板内部时出现位置偏离的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置。
背景技术
桥墩的作用是支承桥跨结构:而桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护桥台和路堤填士，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
根据专利202123157697.8可知，一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，属于桥梁施工技术领域，该控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置包括第一夹板、第二夹板和圆柱钢模板，所述第一夹板的一侧两端均固定连接有固定柱，所述固定柱远离第一夹板的一端固定连接有固定板，所述第二夹板的两端内部均开设有通孔，所述第二夹板通过通孔套接在固定柱的外侧。
目前，现有的专利202123157697.8中能够通过第一夹板、第二夹板、通孔、螺栓、固定柱和固定板之间的配合，只需转动螺栓，即可使第二夹板朝着第一夹板的方向进行移动，从而使装置固定，操作简单方便，提高了施工效率，有效避免了装置安装采用焊接导致误差增大的问题，有利于提升施工质量，但不能根据钢筋本体的数量选择适当的刻度板对保护层的厚度进行调节，同时还不能对每根钢筋本体进行定位，钢筋本体数量过多或过少而容易导致其在墩柱模型板内分布不均的现象，钢筋本体分布在墩柱模型板内部时容易出现位置偏离的现象。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，包括墩柱模型板，所述墩柱模型板由两个半圆形模板组成，并且通过连接板和固定螺栓进行可拆卸安装，所述墩柱模型板上设置有轴承和通槽，所述轴承固定连接在所述墩柱模型板的外表面，所述通槽位于所述墩柱模型板的内部，所述轴承的内环处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定连接有拧动盘，所述通槽的内部设置有刻度板，所述刻度板上设置有弧形板和衔接板，所述弧形板固定连接在所述刻度板的一端，所述衔接板固定连接在所述刻度板的另一端，所述衔接板内部的一侧设置有螺纹孔，所述墩柱模型板的内侧设置有钢筋本体，所述钢筋本体的外侧和内侧分别设置有第一限位环和第二限位环。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述第一限位环和第二限位环分别焊接于所述钢筋本体的外侧和内侧，所述钢筋本体均匀的分布在所述墩柱模型板的内部。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述螺纹孔贯穿所述衔接板的内部，所述螺纹杆通过螺纹与所述螺纹孔的内部相连接。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述刻度板的大小与所述通槽的大小相吻合，并且与所述通槽的内壁活动连接。
作为本申请技术方案的一可选方案，所述弧形板位于所述墩柱模型板的内部，并且抵置在所述钢筋本体的外表面。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本实用新型通过墩柱模型板、连接板、固定螺栓、轴承、通槽、螺纹杆、拧动盘、刻度板、弧形板、衔接板、螺纹孔、钢筋本体、第一限位环和第二限位环的结合，能有效的根据钢筋本体的数量选择适当的刻度板对保护层的厚度进行调节，同时还能对每根钢筋本体进行定位，避免了钢筋本体数量过多或过少而导致其在墩柱模型板内分布不均的现象，还能防止钢筋本体分布在墩柱模型板内部时出现位置偏离的现象。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置的俯视图；
图2为本实用新型一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置的局部剖视图；
图3为本实用新型一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置的刻度板俯视图。
图中：墩柱模型板1、连接板2、固定螺栓3、轴承4、通槽5、螺纹杆 6、拧动盘7、刻度板8、弧形板9、衔接板10、螺纹孔11、钢筋本体12、第一限位环13、第二限位环14。
具体实施方式
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，包括墩柱模型板1，墩柱模型板1由两个半圆形模板组成，并且通过连接板2和固定螺栓3进行可拆卸安装，墩柱模型板1上设置有轴承4和通槽5，轴承4固定连接在墩柱模型板1的外表面，通槽5位于墩柱模型板1的内部，轴承4的内环处固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的另一端固定连接有拧动盘7，通槽5的内部设置有刻度板8，刻度板8上设置有弧形板9和衔接板10，弧形板9固定连接在刻度板8的一端，衔接板 10固定连接在刻度板8的另一端，衔接板10内部的一侧设置有螺纹孔11，墩柱模型板1的内侧设置有钢筋本体12，钢筋本体12的外侧和内侧分别设置有第一限位环13和第二限位环14。
在这种技术方案中，通过墩柱模型板1、连接板2、固定螺栓3、轴承 4、通槽5、螺纹杆6、拧动盘7、刻度板8、弧形板9、衔接板10、螺纹孔 11、钢筋本体12、第一限位环13和第二限位环14的结合，当墩柱钢筋保护层厚度调节的时候，操作人员首先根据钢筋本体12的数量，选择墩柱模型板1上适当位置的刻度板8，这时操作人员再通过拧动盘7调动螺纹杆6在轴承4的内环处转动，这时螺纹杆6会在衔接板10的螺纹孔11内转动，以至于带动衔接板10上的刻度板8在通槽5的内部移动，在此过程中观察刻度板8从墩柱模型板1内壁露出的刻度数，待露出的刻度数达到需要的值时，操作人员再停止转动拧动盘7，再选择钢筋本体12抵置在弧形板9的内侧面，并且将钢筋本体12一端与地基进行固定，再将第一限位环13套在钢筋本体12的外部，并且进行焊接，再将第二限位环14抵置在钢筋本体12 的内侧面进行焊接，能有效的根据钢筋本体12的数量选择适当的刻度板8 对保护层的厚度进行调节，同时还能对每根钢筋本体12进行定位，避免了钢筋本体12数量过多或过少而导致其在墩柱模型板1内分布不均的现象，还能防止钢筋本体12分布在墩柱模型板1内部时出现位置偏离的现象。
在有的技术方案中，第一限位环13和第二限位环14分别焊接于钢筋本体12的外侧和内侧，钢筋本体12均匀的分布在墩柱模型板1的内部。
在这种技术方案中，方便让第一限位环13和第二限位环14对钢筋本体 12进行固定。
在有的技术方案中，螺纹孔11贯穿衔接板10的内部，螺纹杆6通过螺纹与螺纹孔11的内部相连接。
在这种技术方案中，方便让螺纹杆6在螺纹孔11的内部在转动，从而带动衔接板10进行移动。
在有的技术方案中，刻度板8的大小与通槽5的大小相吻合，并且与通槽5的内壁活动连接。
在这种技术方案中，方便让刻度板8在通槽5的内部进行移动，而且提高了刻度板8与通槽5之间的密封性。
在有的技术方案中，弧形板9位于墩柱模型板1的内部，并且抵置在钢筋本体12的外表面。
在这种技术方案中，方便让弧形板9的对钢筋本体12进行定位。
工作原理：当墩柱钢筋保护层厚度调节的时候，操作人员首先根据钢筋本体12的数量，选择墩柱模型板1上适当位置的刻度板8，这时操作人员再通过拧动盘7调动螺纹杆6在轴承4的内环处转动，这时螺纹杆6会在衔接板10的螺纹孔11内转动，以至于带动衔接板10上的刻度板8在通槽5的内部移动，在此过程中观察刻度板8从墩柱模型板1内壁露出的刻度数，待露出的刻度数达到需要的值时，操作人员再停止转动拧动盘7，再选择钢筋本体12抵置在弧形板9的内侧面，并且将钢筋本体12一端与地基进行固定，再将第一限位环13套在钢筋本体12的外部，并且进行焊接，再将第二限位环14抵置在钢筋本体12的内侧面进行焊接。
需说明的是，本实用新型一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置包括墩柱模型板1、连接板2、固定螺栓3、轴承4、通槽5、螺纹杆6、拧动盘 7、刻度板8、弧形板9、衔接板10、螺纹孔11、钢筋本体12、第一限位环 13、第二限位环14等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
Claims (5)
1.一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，包括墩柱模型板(1)，其特征在于：所述墩柱模型板(1)由两个半圆形模板组成，并且通过连接板(2)和固定螺栓(3)进行可拆卸安装，所述墩柱模型板(1)上设置有轴承(4)和通槽(5)，所述轴承(4)固定连接在所述墩柱模型板(1)的外表面，所述通槽(5)位于所述墩柱模型板(1)的内部，所述轴承(4)的内环处固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的另一端固定连接有拧动盘(7)，所述通槽(5)的内部设置有刻度板(8)，所述刻度板(8)上设置有弧形板(9)和衔接板(10)，所述弧形板(9)固定连接在所述刻度板(8)的一端，所述衔接板(10)固定连接在所述刻度板(8)的另一端，所述衔接板(10)内部的一侧设置有螺纹孔(11)，所述墩柱模型板(1)的内侧设置有钢筋本体(12)，所述钢筋本体(12)的外侧和内侧分别设置有第一限位环(13)和第二限位环(14)。
2.根据权利要求1所述的一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，其特征在于：所述第一限位环(13)和第二限位环(14)分别焊接于所述钢筋本体(12)的外侧和内侧，所述钢筋本体(12)均匀的分布在所述墩柱模型板(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，其特征在于：所述螺纹孔(11)贯穿所述衔接板(10)的内部，所述螺纹杆(6)通过螺纹与所述螺纹孔(11)的内部相连接。
4.根据权利要求1所述的一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，其特征在于：所述刻度板(8)的大小与所述通槽(5)的大小相吻合，并且与所述通槽(5)的内壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种控制桥梁墩柱钢筋保护层厚度的装置，其特征在于：所述弧形板(9)位于所述墩柱模型板(1)的内部，并且抵置在所述钢筋本体(12)的外表面。
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