CN217973491U - 一种即停减震升降模组 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种即停减震升降模组，属于单晶硅熔炼提拉设备领域，其包括基座，基座一侧面垂直连接有顶板和底板，顶板和底板相平行，顶板和底板间连接有梯形丝杆，梯形丝杆一端和顶板转动连接，梯形丝杆另一端穿过底板且连接有驱动机构，梯形丝杆套接有承接座，承接座设有和梯形丝杆螺纹配合的螺孔，承接座和基座之间设置有抵接座(4)，抵接座和承接座固定连接，抵接座和基座抵接，缩小了承接座和基座之间的间隙，进而减少了承接座的震动，提高了升降模组的稳定性。

Description

一种即停减震升降模组

技术领域

本申请涉及单晶硅熔炼提拉设备领域，具体为一种即停减震升降模组。

背景技术

在单晶硅制备过程中，主要用直拉法生长无错位单晶，随着工业化进程，制备出越来越多的单晶硅熔炼提拉装置，逐步替代人工。

其中梯形丝杆升降机由于其本身具备负荷大、低速、自锁的特点，所以用于单晶硅的熔炼提拉制备，但是在遇到升降机故障或者突然断电的情况，梯形丝杆升降部分在即停过程中会发生明显的震动，容易使单晶硅体后续生长方向发生偏移，造成损失。

实用新型内容

为减缓梯形丝杆升降部分在即停过程中发生的震动，本申请提供一种即停减震升降模组。

本申请提供的一种即停减震升降模组采用如下的技术方案：

一种即停减震升降模组，包括基座，所述基座一侧面垂直连接有顶板和底板，所述顶板和底板相平行，所述顶板和底板间连接有梯形丝杆，所述梯形丝杆一端和顶板转动连接，所述梯形丝杆另一端穿过所述底板且连接有驱动机构，所述梯形丝杆套接有承接座，所述承接座设有和所述梯形丝杆螺纹配合的螺孔，所述承接座和所述基座之间设置有抵接座，所述抵接座和所述承接座固定连接，所述抵接座和所述基座抵接。

通过采用上述技术方案，升降模组因出现故障或者断电而停止时会产生震动，导致抵接座和基座产生相互作用力，从而抵消震动。相比现有技术承接座和基座之间留有较大空隙，会产生的更明显的震动而言，减少承接座和基座之间的缝隙，提高了升降模组突然停止工作时承接座的稳定性。

可选的，所述承接座底部和抵接座靠近梯形丝杆的一侧之间设置有加强件，所述加强件固定连接所述承接座和所述抵接座。

通过采用上述技术方案，增强了承接座和抵接座之间的稳定性，提高了承接座的承重上限和减少了承接座的震动。

可选的，所述基座在所述梯形丝杆两侧分别设有滑槽，所述基座在所述滑槽开口两侧设置有限位条，所述抵接座上设有插入所述滑槽内的滑座，所述滑座侧面开有滑道，所述滑道两端敞口且与所述梯形丝杆平行，所述限位条插接于所述滑道内。

通过采用上述技术方案，当升降模组因出现故障或者断电而突然停止时，限位条卡住滑道，减少了抵接座和基座产生的相互作用力，提高与抵接座相连的承接座的稳定性。

可选的，所述驱动机构包括减速器、传动组件和电机，所述电机与所述减速器连接，所述减速器通过所述传动组件与所述梯形丝杆连接。

通过采用上述技术方案，减速器降低电机传递给梯形丝杆的转动速率，使梯形丝杆上的承接座缓慢移动，当升降模组即停时，震动更小。

可选的，所述减速器为行星减速器。

通过采用上述技术方案，行星减速器相比普通减速机，精度更高，传动比更大，产生的震动更小，使梯形丝杆能够更缓慢的稳定转动。

可选的，所述传动组件包括主动轮、从动轮和皮带，所述减速器和所述主动轮竖直连接，所述主动轮和所述从动轮间通过所述皮带水平连接，所述从动轮和所述梯形丝杆连接。

通过采用上述技术方案，皮带传动相比齿轮啮合传动，在升降模组即停时，使用齿轮传动会因机械惯性而产生冲击，导致梯形丝杆产生更明显震动，而使用皮带传动，由于皮带本身的弹性，会使梯形丝杠更加稳定的停止转动，产生的震动更小。同时在升降模组启动工作时，齿轮传动会产生碰撞冲击，容易导致单晶硅体生长面错位，而使用皮带传动，会因皮带自身的拉伸力，而通过从动轮缓慢带动梯形丝杆开始转动，减少了因启动时产生的震动而导致单晶硅体生长面错位。

可选的，所述承接座的两个侧面分别设有滚轮，所述滚轮轴向与所述梯形丝杆垂直，所述滚轮外圈为弹性层，所述弹性层与基座朝向所述梯形丝杆的一侧面抵压。

通过采用上述技术方案，弹性层为基座和抵接座间提供弹力，当升降模组即停时，弹性层对承接座震动起到吸收作用，提高承接座稳定性。

可选的，所述滚轮轴向还与基座平行。

通过采用上述技术方案，当升降模组启动时，滚轮可随承接座上下滚动，减少因弹性层和基座抵压而产生的摩擦力，同时减震效果也更好。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置有与承接座连接并且与基座抵接的抵接座，当升降模组发生即停时，抵接座抵住基座，减少承接座的震动，提高升降模组的稳定性；

2.通过在承接座底部和抵接座靠近梯形丝杆的一侧设有加强件，提高了承接座承重上限；

3.通过设置减速器，使升降运动更加缓慢稳定，提供的上升力更大。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中驱动机构的局部结构示意图。

图3是本申请实施例中承接座部分爆炸示意图。

图4是图3中A部分的放大示意图。

图5是本申请实施例中滑槽的局部结构示意图。

附图标记说明：1、基座；11、滑槽；12、限位条；13、顶板；14、底板；2、梯形丝杆；3、承接座；31、螺孔；32、加强件；33、滚轮；331、弹性层；4、抵接座；41、滑座；411、滑道；5、驱动机构；51、减速器；511、行星减速器；52、传动组件；521、主动轮；522、从动轮；523、皮带；53、电机。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种即停减震升降模组，参照图1，一种即停减震升降模组包括基座1。基座1形状为长方体，且基座1最长边垂直于地面。基座1顶部垂直连接有顶板13，基座1靠近顶板13的一侧底部垂直连接有底板14。基座1一侧还竖直连接有梯形丝杆2。梯形丝杆2上端和顶板13转动连接，下端穿过底板14且连接有驱动机构5。梯形丝杆2上还套接有承接座3，承接座3在梯形丝杆2的转动下做升降运动。

参照图2，驱动机构5包括行星减速器511、传动组件52和电机53。行星减速器511通过螺栓连接于底板14上表面，并且行星减速器511输出轴穿过底板14。电机53输出轴和行星减速器511传动连接，行星减速器511输出轴和梯形丝杆2之间通过传动组件52联动。

在升降模组工作中，电机53输出轴转动带动行星减速器511转动，经行星减速器511将转动速率降低到所需要的速率，同时获得更大的转矩。然后通过传动组件52带动梯形丝杆2转动。行星减速器511由于其更大的精度，更大的传动比，使梯形丝杆2转动更加缓慢稳定，当升降模组发生即停情况时，减少由于惯性冲击产生的震动，提高承接座3的稳定性。

参照图2，传动组件52包括主动轮521、从动轮522和皮带523。主动轮521中心位置和行星减速器511输出轴卡接，从动轮522中心位置和梯形丝杆2底端卡接，主动轮521外圈和从动轮522外圈通过皮带523连接。当升降模组工作时，电机53带动行星减速器511输出轴转动，主动轮521随之转动，通过皮带523带动从动轮522转动，从而使梯形丝杆2转动。当升降模组发生即停情况时，由于皮带523本身具备一定的弹性，可以使梯形丝杆2缓慢停止转动，减少震动。

参照图3，承接座3为与基座1相垂直的长方形板，承接座3上设有和梯形丝杆2配合的螺孔31，且承接座3靠近基座1的一侧通过螺栓连接有抵接座4。抵接座4为长方体且平行于基座1的面为正方形。抵接座4远离梯形丝杆2的一侧和基座1相贴。当升降模组突然停止工作时，由于机械冲击导致承接座3震动，进而抵接座4和基座1之间产生相互作用，减少了承接座3的震动，提高了升降模组的稳定性。

参照图1，承接座3两侧还连接有滚轮33。滚轮33轴向和梯形丝杆2垂直且与基座1平行。滚轮33外圈为弹性层331，弹性层331和基座1相抵压。升降模组工作时，滚轮33会随承接座3上下滚动，防止因弹性层331和基座1抵压增大摩擦力。当升降模组发生即停情况时，弹性层331起到吸收减震作用。

参照图3，承接座3底部通过螺栓连接有加强件32，加强件32为三角形板，加强件32还与抵接座4靠近梯形丝杆2的一侧通过螺栓连接。增强了承接座3的承重上限和提高了承接座3的稳定性。

参照图4和图5，基座1靠近梯形丝杆2一侧竖直设置有两个滑槽11，滑槽11分别位于梯形丝杆2两侧。基座1在滑槽11开口处两侧分别固定连接有限位条12。抵接座4靠近基座1的一侧通过螺栓连接有滑座41，滑座41两侧分别设置有与梯形丝杆2相平行的滑道411。滑座41可以插入到滑槽11中，并且限位条12和滑道411相贴合，使滑座41卡在滑槽11中，提高了抵接座4的稳定性。

本申请的一种进料装置的实施原理为：

通过电机53带动轴转动，经行星减速器511带动主动轮521转动，在皮带523的传输下，带动从动轮522转动，从而使梯形丝杆2可以旋转带动承接座3和与之相连的抵接座4向上运动。当由于断电或者机器故障升降模组发生即停时，抵接座4抵接基座1，并且抵接座4还连接有卡入滑槽11的滑座41，减少了承接座3的震动，同时在承接座3垂直于基座1两侧设置滚轮33，滚轮33外圈弹性层331和基座1抵压，进一步吸收承接座3的震动，提高了升降模组的稳定性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种即停减震升降模组，包括基座(1)，所述基座(1)一侧面垂直连接有顶板(13)和底板(14)，所述顶板(13)和底板(14)相平行，所述顶板(13)和底板(14)间连接有梯形丝杆(2)，所述梯形丝杆(2)一端和顶板(13)转动连接，所述梯形丝杆(2)另一端穿过所述底板(14)且连接有驱动机构(5)，所述梯形丝杆(2)套接有承接座(3)，所述承接座(3)设有和所述梯形丝杆(2)螺纹配合的螺孔(31)，其特征在于：所述承接座(3)和所述基座(1)之间设置有抵接座(4)，所述抵接座(4)和所述承接座(3)固定连接，所述抵接座(4)和所述基座(1)抵接。

2.根据权利要求1所述一种即停减震升降模组，其特征在于：所述承接座(3)底部和抵接座(4)靠近梯形丝杆(2)的一侧之间设置有加强件(32)，所述加强件(32)固定连接所述承接座(3)和所述抵接座(4)。

3.根据权利要求1所述的一种即停减震升降模组，其特征在于：所述基座(1)在所述梯形丝杆(2)两侧分别设有滑槽(11)，所述基座(1)在所述滑槽(11)开口两侧设置有限位条(12)，所述抵接座(4)上设有插入所述滑槽(11)内的滑座(41)，所述滑座(41)侧面开有滑道(411)，所述滑道(411)两端敞口且与所述梯形丝杆(2)平行，所述限位条(12)插接于所述滑道(411)内。

4.根据权利要求1所述的一种即停减震升降模组，其特征在于：所述驱动机构(5)包括减速器(51)、传动组件(52)和电机(53)，所述电机(53)与所述减速器(51)连接，所述减速器(51)通过所述传动组件(52)与所述梯形丝杆(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种即停减震升降模组，其特征在于：所述减速器(51)为行星减速器(511)。

6.根据权利要求4所述的一种即停减震升降模组，其特征在于：所述传动组件(52)包括主动轮(521)、从动轮(522)和皮带(523)，所述减速器(51)和所述主动轮(521)竖直连接，所述主动轮(521)和所述从动轮(522)间通过所述皮带(523)水平连接，所述从动轮(522)和所述梯形丝杆(2)连接。

7.根据权利要求1~6任一项所述的一种即停减震升降模组，其特征在于：所述承接座(3)的两个侧面分别设有滚轮(33)，所述滚轮(33)轴向与所述梯形丝杆(2)垂直，所述滚轮(33)外圈为弹性层(331)，所述弹性层(331)与基座(1)朝向所述梯形丝杆(2)的一侧面抵压。

8.根据权利要求7所述的一种即停减震升降模组，其特征在与：所述滚轮(33)轴向还与基座(1)平行。

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