CN217969221U - 一种用于车载遮阳棚的支撑机构及车载遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车载遮阳棚的支撑机构及车载遮阳装置，车载遮阳棚包括收纳壳、用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当遮阳布处于展开状态时用于支撑遮阳布的支撑机构，收纳壳上开设有连通内胆和外界的让位口，支撑机构包括分别位于卷辊的相对两侧的两个折叠组件，以及支撑组件；折叠组件包括第一折叠臂、第二折叠臂、第一转动组件，以及第二转动组件；遮阳布的远离卷辊的一侧设置有与支撑组件固定连接的横杆。本实用新型提供的用于车载遮阳棚的支撑机构及车载遮阳装置，通过在车载遮阳棚上设置有用于支撑固定遮阳布的支撑机构，并利用支撑机构辅助完成遮阳布的展开和收纳，简化操作，使得用户在使用时更为简便，有效提升用户体验。

Description

一种用于车载遮阳棚的支撑机构及车载遮阳装置

技术领域

本实用新型属于车载配件技术领域，更具体地说，是涉及一种用于车载遮阳棚的支撑机构及车载遮阳装置。

背景技术

遮阳棚从节省能源和环境保护角度考虑，意义非常重大；遮阳棚在遮挡炎炎夏日的同时，能够使强烈的阳光以漫射光的形式照射到室内，使室内光线明亮而不眩目，并且不影响用户从室内观赏窗外的景观，将人们的生活空间从室内延伸到室外，创造出新的居住空间；遮阳棚其遮阳布所具有的特殊防紫外线功能，不仅使人体皮肤免受紫外线的侵袭，而且大大延长了室内装修和家具的使用寿命。随着社会的发展，人们的生活品质也逐步提升，越来越多的家庭会在节假日期间开车在城市周边露营游玩，当在停车休息时，为遮蔽太阳光，避免太阳的紫外线对人体皮肤造成伤害，必要时能够遮雨，人们会在汽车的一侧安装遮阳棚，从而当人们在停车休息时，只需将车侧的遮阳棚打开，就能够很好的起到遮阳防雨作用，当人们准备离开行车时再将遮阳棚收起。

现有技术中的安装在车侧的遮阳棚可分为电动和手动两种类型，电动遮阳棚的体积较大，重量较重，一般安装在房车或者商务车的车顶，不适用于家用轿车；手动遮阳棚的体积较小，重量较轻，适合安装于普通家用车。但在用户使用过程中，由于手动遮阳棚在支撑和收纳时较为繁琐，需要用户慢慢卷动布料实现展开或收纳，且需要将布料的侧边置入支撑杆上的固定槽，以提高遮阳棚的稳定性和抗风能力，当遇上刮风下雨等特殊天气的干扰，布料在外力作用下跌宕起伏，难以一个人完成遮阳棚的开启或收纳，影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载遮阳棚的支撑机构，以解决现有技术中存在的遮阳棚在支撑和收纳时较为繁琐，难以一个人完成遮阳棚的开启或收纳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于车载遮阳棚的支撑机构，车载遮阳棚包括具有一内胆的收纳壳、可转动设置在所述收纳壳内且用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当所述遮阳布处于展开状态时用于支撑所述遮阳布的所述支撑机构，所述收纳壳上开设有连通所述内胆和外界且供所述遮阳布和所述支撑机构穿过的让位口，所述支撑机构包括分别位于所述卷辊的相对两侧的两个折叠组件，以及支撑组件；所述折叠组件包括可转动设置在所述收纳壳内的第一折叠臂、第二折叠臂、用于转动连接所述第一折叠臂和所述第二折叠臂的第一转动组件，以及用于转动连接所述第二折叠臂和所述支撑组件的第二转动组件；所述遮阳布的远离所述卷辊的一侧设置有与所述支撑组件固定连接的横杆。

在一个实施例中，所述第一转动组件包括设置在所述第一折叠臂的端部上的第一连接关节、设置在所述第二折叠臂的端部上的第二连接关节，以及用于转动连接所述第一连接关节和所述第二连接关节的第一转轴，所述第一连接关节具有第一连接部，所述第二连接关节间隔设置有两个第二连接部，两个所述第二连接部之间围合形成供所述第一连接部置入的第一安装区域，所述第一连接部和两个所述第二连接部均贯穿设置有供所述第一转轴穿透的第一穿透孔。

在一个实施例中，所述第一转动组件还包括用于限制所述第二折叠臂的转动区间的锁紧组件，所述第二连接关节上贯穿设置有连通所述安装区域和所述第二折叠臂的内腔且供安装所述锁紧组件的第一让位孔，所述锁紧组件包括锁紧杆和锁紧插销，所述锁紧插销穿透所述第二连接关节和所述锁紧杆设置，以使所述锁紧杆能够以所述锁紧插销为转动中心相对所述第二连接关节转动，并靠近或远离所述第一连接部，所述第一连接部上设置有供所述锁紧杆的端部上的锁紧钩置入的限位槽。

在一个实施例中，所述第二折叠臂包括内伸缩杆和套设在所述内伸缩杆的外壁上的外伸缩杆，所述外伸缩杆与所述第一折叠臂连接，所述内伸缩杆与所述支撑组件连接。

在一个实施例中，所述第一转动组件还包括用于驱动所述锁紧杆相对所述第二连接关节转动限位组件，所述限位组件包括设置在所述外伸缩杆内且与所述内伸缩杆活动抵接的套筒、限位插销，以及设置在所述套筒和所述第二连接关节之间的第一弹性件，所述限位插销穿透所述套筒和所述锁紧杆设置，所述锁紧杆开设有供所述限位插销穿透且呈倾斜状的腰型孔，所述套筒具有供所述锁紧杆置入的第二让位孔。

在一个实施例中，所述第二转动组件包括设置在所述第二折叠臂的端部上的第三连接关节、设置在所述支撑组件上的第四连接关节，以及用于转动连接所述第三连接关节和所述第四连接关节的第二转轴，所述第三连接关节具有第三连接部，所述第四连接关节间隔设置有两个第四连接部，两个所述第四连接部之间围合形成供所述第三连接部置入的第二安装区域，所述第三连接部和两个所述第四连接部均贯穿设置有供所述第二转轴穿透的第二穿透孔。

在一个实施例中，所述遮阳布的相对两侧均设置有固定凸条，所述第一折叠臂和所述第二折叠臂上均设置有供所述固定凸条置入的固定凹槽，所述固定凹槽的横截面面积自所述固定凹槽的槽底朝向所述固定凹槽的槽口渐缩，当所述折叠组件处于展开状态时，所述第一折叠臂的固定凹槽和所述第二折叠臂的固定凹槽连通设置。

在一个实施例中，所述支撑组件包括与所述第二折叠臂的端部转动连接的支撑架，以及可转动设置在所述支撑架上的至少一个支撑杆，所述支撑架具有用于收纳所述支撑杆的容置区域。

本实用新型提供的用于车载遮阳棚的支撑机构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的支撑机构设置在车载遮阳棚上，车载遮阳棚包括具有一内胆的收纳壳、可转动设置在收纳壳内且用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当遮阳布处于展开状态时用于支撑遮阳布的支撑机构，收纳壳上开设有连通内胆和外界且供遮阳布和支撑机构穿过的让位口，支撑机构包括分别位于卷辊的相对两侧的两个折叠组件，以及支撑组件，折叠组件包括可转动设置在收纳壳内的第一折叠臂、第二折叠臂、用于转动连接第一折叠臂和第二折叠臂的第一转动组件，以及用于转动连接第二折叠臂和支撑组件的第二转动组件，遮阳布的远离卷辊的一侧设置有与支撑组件固定连接的横杆；当需要将遮阳布展开使用时，用户通过拉动支撑机构的支撑组件，将支撑组件通过收纳壳上的让位口从内胆置出外界，在拉动支撑组件的同时，由于第一转动组件和第二转动组件受到支撑组件的外力牵引作用，将设置在卷辊的相对两侧的两个折叠组件的第一折叠臂和第二折叠臂均从折叠收纳状态转动至展开状态，且遮阳布上的与支撑组件固定连接的横杆在支撑组件的带动下从内胆置出外界，并拉动遮阳布驱动卷辊转动，将卷绕在卷辊上的遮阳布通过让位口置出内胆，利用两侧的折叠组件和支撑组件对遮阳布进行支撑固定，起到遮阳防雨的作用；当需要对遮阳布进行收纳时，用户通过推动支撑组件，使其通过收纳壳的让位口置入内胆，此时设置在卷辊的相对两侧的两个折叠组件的第一折叠臂和第二折叠臂均从展开状态转动至折叠收纳状态，遮阳布在横杆的推动下卷绕至卷辊的外表面，即可完成收纳；通过在车载遮阳棚上设置有用于支撑固定遮阳布的支撑机构，并利用支撑机构辅助完成遮阳布的展开和收纳，简化操作，使得用户在使用时更为简便，有效提升用户体验。

本实用新型的目的在于提供一种车载遮阳装置，以解决现有技术中存在的遮阳棚在支撑和收纳时较为繁琐，难以一个人完成遮阳棚的开启或收纳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载遮阳装置，包括具有一内胆的收纳壳、可转动设置在所述收纳壳内且用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当所述遮阳布处于展开状态时用于支撑所述遮阳布的上述的支撑机构；所述收纳壳上开设有连通所述内胆和外界且供所述遮阳布和所述支撑机构穿过的让位口，所述收纳壳位于所述让位口可转动设置有用于密封所述让位口的盖板；所述遮阳布上设置有用于驱动所述遮阳布卷绕至所述卷辊的第二弹性件。

在一个实施例中，所述收纳壳内且位于所述卷辊的相对两侧分别设置有用于限制所述横杆位移的限位座。

本实用新型提供的车载遮阳装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的车载遮阳装置包括具有一内胆的收纳壳、可转动设置在收纳壳内且用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当遮阳布处于展开状态时用于支撑遮阳布的上述的支撑机构，收纳壳上开设有连通内胆和外界且供遮阳布和支撑机构穿过的让位口，收纳壳位于让位口可转动设置有用于密封让位口的盖板，遮阳布上设置有用于驱动遮阳布卷绕至卷辊的第二弹性件，支撑机构包括分别位于卷辊的相对两侧的两个折叠组件，以及支撑组件，折叠组件包括可转动设置在收纳壳内的第一折叠臂、第二折叠臂、用于转动连接第一折叠臂和第二折叠臂的第一转动组件，以及用于转动连接第二折叠臂和支撑组件的第二转动组件，遮阳布的远离卷辊的一侧设置有与支撑组件固定连接的横杆；当需要将遮阳布展开使用时，用户打开盖设在收纳壳的让位口上的盖板并通过拉动支撑机构的支撑组件，将支撑组件通过收纳壳上的让位口从内胆置出外界，在拉动支撑组件的同时，由于第一转动组件和第二转动组件受到支撑组件的外力牵引作用，将设置在卷辊的相对两侧的两个折叠组件的第一折叠臂和第二折叠臂均从折叠收纳状态转动至展开状态，且遮阳布上的与支撑组件固定连接的横杆在支撑组件的带动下从内胆置出外界，并拉动遮阳布驱动卷辊转动，将卷绕在卷辊上的遮阳布通过让位口置出内胆，此时遮阳布上的第二弹性件在外力作用下处于伸展状态，利用两侧的折叠组件和支撑组件对遮阳布进行支撑固定，起到遮阳防雨的作用；当需要对遮阳布进行收纳时，用户通过推动支撑组件，使其通过收纳壳的让位口置入内胆，此时设置在卷辊的相对两侧的两个折叠组件的第一折叠臂和第二折叠臂均从展开状态转动至折叠收纳状态，遮阳布在横杆的推动以及第二弹性件的复位回缩作用下，卷绕至卷辊的外表面，用户将盖板盖设在收纳壳的让位口上，即可完成收纳；通过在车载遮阳装置上设置有用于支撑固定遮阳布的支撑机构，并利用支撑机构辅助完成遮阳布的展开和收纳，简化操作，使得用户在使用时更为简便，有效提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载遮阳装置的立体结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的车载遮阳装置的立体结构示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的车载遮阳装置的支撑机构的折叠组件的局部立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车载遮阳装置的支撑机构的折叠组件的剖视结构示意图；

图5为图4中A处的放大结构示意图；

图6为图4中B处的放大结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的车载遮阳装置的收纳壳的立体结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、收纳壳；11、内胆；12、盖板；13、限位座；2、卷辊；3、支撑机构；31、折叠组件；311、第一折叠臂；312、第二折叠臂；3121、内伸缩杆；3122、外伸缩杆；313、第一转动组件；3131、第一连接关节；31311、第一连接部；31312、限位槽；3132、第二连接关节；31321、第二连接部；31322、第一让位孔；3133、第一转轴；314、第二转动组件；3141、第三连接关节；3142、第四连接关节；3143、第二转轴；315、锁紧组件；3151、锁紧杆；31511、锁紧钩；31512、腰型孔；3152、锁紧插销；316、限位组件；3161、套筒；31611、第二让位孔；3162、限位插销；3163、第一弹性件；32、支撑组件；321、支撑架；322、支撑杆。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1、图2和图7，本实用新型实施例提供的一种用于车载遮阳棚的支撑机构3，车载遮阳棚包括具有一内胆11的收纳壳1、可转动设置在收纳壳1内且用于卷绕遮阳布的卷辊2，以及当遮阳布处于展开状态时用于支撑遮阳布的支撑机构3，收纳壳1上开设有连通内胆11和外界且供遮阳布和支撑机构3穿过的让位口，支撑机构3包括分别位于卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31，以及支撑组件32，折叠组件31包括可转动设置在收纳壳1内的第一折叠臂311、第二折叠臂312、用于转动连接第一折叠臂311和第二折叠臂312的第一转动组件313，以及用于转动连接第二折叠臂312和支撑组件32的第二转动组件314，遮阳布的远离卷辊2的一侧设置有与支撑组件32固定连接的横杆；当需要将遮阳布展开使用时，用户通过拉动支撑机构3的支撑组件32，将支撑组件32通过收纳壳1上的让位口从内胆11置出外界，在拉动支撑组件32的同时，由于第一转动组件313和第二转动组件314受到支撑组件32的外力牵引作用，将设置在卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31的第一折叠臂311和第二折叠臂312均从折叠收纳状态转动至展开状态，且遮阳布上的与支撑组件32固定连接的横杆在支撑组件32的带动下从内胆11置出外界，并拉动遮阳布驱动卷辊2转动，将卷绕在卷辊2上的遮阳布通过让位口置出内胆11，利用两侧的折叠组件31和支撑组件32对遮阳布进行支撑固定，起到遮阳防雨的作用；当需要对遮阳布进行收纳时，用户通过推动支撑组件32，使其通过收纳壳1的让位口置入内胆11，此时设置在卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31的第一折叠臂311和第二折叠臂312均从展开状态转动至折叠收纳状态，遮阳布在横杆的推动下卷绕至卷辊2的外表面，即可完成收纳；通过在车载遮阳棚上设置有用于支撑固定遮阳布的支撑机构3，并利用支撑机构3辅助完成遮阳布的展开和收纳，简化操作，使得用户在使用时更为简便，有效提升用户体验。

请一并参阅图1至图2，作为本实用新型实施例提供的用于车载遮阳棚的支撑机构3的一种具体实施方式，车载遮阳棚的遮阳布的相对两侧均设置有固定凸条，第一折叠臂311和第二折叠臂312上均设置有供固定凸条置入的固定凹槽，固定凹槽的横截面面积自固定凹槽的槽底朝向固定凹槽的槽口渐缩，当折叠组件31处于展开状态时，第一折叠臂311的固定凹槽和第二折叠臂312的固定凹槽连通设置，当遮阳布处于展开状态时，遮阳布相对两侧的固定凸条置入第一折叠臂311和第二折叠臂312的固定凹槽，利用两侧的折叠组件31对遮阳布进行支撑固定，起到遮阳防雨的作用，由于固定凹槽的横截面面积自固定凹槽的槽底朝向固定凹槽的槽口渐缩，能够有效防止遮阳布两侧的固定凸条脱离第一折叠臂311和第二折叠臂312的固定凹槽，从而有效提升车载遮阳棚的稳定性和抗风性，避免遮阳布被风刮走或者漏水，提升用户体验。

请一并参阅图2至图5，在本实施例中，支撑机构3的折叠组件31的第一转动组件313包括设置在第一折叠臂311的端部上的第一连接关节3131、设置在第二折叠臂312的端部上的第二连接关节3132，以及用于转动连接第一连接关节3131和第二连接关节3132的第一转轴3133，第一连接关节3131具有第一连接部31311，第二连接关节3132间隔设置有两个第二连接部31321，两个第二连接部31321之间围合形成供第一连接部31311置入的第一安装区域，第一连接部31311和两个第二连接部31321均贯穿设置有供第一转轴3133穿透的第一穿透孔，通过将第一连接关节3131的第一连接部31311置入两个第二连接部31321之间围合形成的第一安装区域，将第一转轴3133穿透第一连接部31311的第一穿透孔和两个第二连接部31321的第一穿透孔，使第一连接关节3131和第二连接关节3132转动连接，并使第一连接关节3131能够相对第二连接关节3132实现360度转动，从而使第一折叠臂311能够相对第二折叠臂312转动，进而实现将第一折叠臂311和第二折叠臂312能够折叠收纳至收纳壳1内，或将第一折叠臂311和第二折叠臂312展开并用于支撑固定遮阳布，结构简单，操作便捷

可选地，第一转动组件313还包括用于限制第二折叠臂312的以第一转轴3133为转动中心相对第一折叠臂311转动的转动区间的锁紧组件315，通过设置有锁紧组件315，限制第二折叠臂312相对第一折叠臂311转动的转动区间，使得折叠组件31对遮阳布的支撑固定更为稳固，避免支撑机构3在支撑遮阳布时，第一折叠臂311和第二折叠臂312相对转动，导致无法为遮阳布提供稳定地支撑，造成遮阳布无法有效地遮阳挡雨，通过设置有锁紧组件315使设置有支撑机构3的车载遮阳棚的整体结构更为稳固，提升车载遮阳棚的结构稳定性和可靠性。可选地，第二连接关节3132上贯穿设置有连通安装区域和第二折叠臂312的内腔且供安装锁紧组件315的第一让位孔31322，锁紧组件315包括锁紧杆3151和锁紧插销3152，锁紧插销3152穿透第二连接关节3132和锁紧杆3151设置，以使锁紧杆3151能够以锁紧插销3152为转动中心相对第二连接关节3132转动，并靠近或远离第一连接部31311，第一连接部31311上设置有供锁紧杆3151的端部上的锁紧钩31511置入的限位槽31312，通过将锁紧组件315的锁紧杆3151安装至第二连接关节3132的第一让位孔31322，并将锁紧插销3152穿透第二连接关节3132和锁紧杆3151设置，使得锁紧杆3151能够在第一让位孔31322内以锁紧插销3152为转动中心相对第二连接关节3132转动，实现靠近或远离第一连接部31311，使锁紧杆3151上的锁紧钩31511能够置入或置出限位槽31312；当折叠组件31处于展开状态，锁紧杆3151上的锁紧钩31511置入第一连接部31311上的限位槽31312，限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动，此时第一折叠臂311和第二折叠臂312之间呈现最大夹角，折叠组件31为遮阳布提供稳定地支撑，从而使遮阳布能够有效地为用户遮阳挡雨，提升车载遮阳棚的结构稳定性和可靠性；当折叠组件31从展开状态转动至折叠收纳状态时，锁紧杆3151上的锁紧钩31511置出第一连接部31311上的限位槽31312，解除限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动，便于用户进行收纳。可选地，当锁紧杆3151上的锁紧钩31511置入第一连接部31311上的限位槽31312，并限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动时，第一折叠臂311和第二折叠臂312之间的夹角呈180度角，使车载遮阳棚的整体结构更为规整，有利于提升用户体验。

可选地，第二折叠臂312包括内伸缩杆3121和套设在内伸缩杆3121的外壁上的外伸缩杆3122，外伸缩杆3122与第一折叠臂311连接，内伸缩杆3121与支撑组件32连接，用户可根据自身的使用需求，以及遮阳布的长度尺寸，对第二折叠臂312进行伸缩，通过拉动设置在外伸缩杆3122内的内伸缩杆3121，实现任意调节第二折叠臂312的长度，从而实现任意调整车载遮阳棚的长度尺寸，有效增大车载遮阳棚的适用范围，有利于提升用户体验。

可选地，第一转动组件313还包括用于驱动锁紧杆3151相对第二连接关节3132转动限位组件316，限位组件316包括设置在外伸缩杆3122内且与内伸缩杆3121活动抵接的套筒3161、限位插销3162，以及设置在套筒3161和第二连接关节3132之间的第一弹性件3163，限位插销3162穿透套筒3161和锁紧杆3151设置，锁紧杆3151开设有供限位插销3162穿透且呈倾斜状的腰型孔31512，套筒3161具有供锁紧杆3151置入的第二让位孔31611，通过在锁紧杆3151开设有供限位插销3162穿透且呈倾斜状的腰型孔31512，并将限位插销3162穿透套筒3161和锁紧杆3151设置，使得在套筒3161相对外伸缩杆3122移动时，限位插销3162在套筒3161的带动下，在锁紧杆3151上的腰型孔31512内相对锁紧杆3151移动，且锁紧杆3151上的腰型孔31512呈倾斜状，套筒3161具有供锁紧杆3151置入的第二让位孔31611，当锁紧杆3151置入套筒3161的第二让位孔31611时，锁紧杆3151与第二让位孔31611的内壁抵接，此时随着套筒3161的移动，第二让位孔31611的内壁挤压锁紧杆3151，并驱动锁紧杆3151以锁紧插销3152为转动中心相对第二连接关节3132转动，实现靠近或远离第一连接部31311，使锁紧杆3151上的锁紧钩31511能够置入或置出限位槽31312，进而实现限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动。

当折叠组件31处于折叠收纳状态时，设置在外伸缩杆3122内的套筒3161与内伸缩杆3121抵接，内伸缩杆3121驱动套筒3161相对外伸缩杆3122移动并压缩设置在套筒3161和第二连接关节3132之间的第一弹性件3163，使限位插销3162在锁紧杆3151上的腰型孔31512内相对锁紧杆3151移动，并利用套筒3161的第二让位孔31611的内壁抵接并挤压锁紧杆3151，驱动锁紧杆3151以锁紧插销3152为转动中心相对第二连接关节3132转动，从而使锁紧杆3151上的锁紧钩31511置出限位槽31312，解除限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动，便于用户进行收纳；

当折叠组件31从折叠收纳状态转动至展开状态时，内伸缩杆3121远离套筒3161，第一弹性件3163在自身弹性力的作用下复位，并驱动套筒3161朝向远离第二连接关节3132的方向相对外伸缩杆3122移动，使限位插销3162在锁紧杆3151上的腰型孔31512内相对锁紧杆3151移动，并利用套筒3161的第二让位孔31611的内壁抵接并挤压锁紧杆3151，驱动锁紧杆3151以锁紧插销3152为转动中心相对第二连接关节3132转动，从而使锁紧杆3151上的锁紧钩31511置入限位槽31312，限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动，折叠组件31为遮阳布提供稳定地支撑，从而使遮阳布能够有效地为用户遮阳挡雨，提升车载遮阳棚的结构稳定性和可靠性。

当用户需要将处于展开状态的车载遮阳棚进行折叠收纳时，通过推动支撑组件32，使第二折叠臂312的内伸缩杆3121回收至外伸缩杆3122内，并与设置在外伸缩杆3122内的套筒3161抵接，内伸缩杆3121驱动套筒3161相对外伸缩杆3122移动并压缩设置在套筒3161和第二连接关节3132之间的第一弹性件3163，使限位插销3162在锁紧杆3151上的腰型孔31512内相对锁紧杆3151移动，并利用套筒3161的第二让位孔31611的内壁抵接并挤压锁紧杆3151，驱动锁紧杆3151以锁紧插销3152为转动中心相对第二连接关节3132转动，从而使锁紧杆3151上的锁紧钩31511置出限位槽31312，解除限制第一折叠臂311和第二折叠臂312之间相对转动，此时设置在卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31的第一折叠臂311和第二折叠臂312均从展开状态转动至折叠收纳状态，遮阳布在横杆的推动以及第二弹性件的复位回缩作用下，卷绕至卷辊2的外表面，支撑组件32通过收纳壳1的让位口置入内胆11，用户将盖板12盖设在收纳壳1的让位口上，即可完成收纳。可选地，第一弹性件3163可为设置在套筒3161和第二连接关节3132之间的弹片或者弹簧。

请一并参阅图2、图4和图6，在本实施例中，支撑机构3的折叠组件31的第二转动组件314包括设置在第二折叠臂312的端部上的第三连接关节3141、设置在支撑组件32上的第四连接关节3142，以及用于转动连接第三连接关节3141和第四连接关节3142的第二转轴3143，第三连接关节3141具有第三连接部，第四连接关节3142间隔设置有两个第四连接部，两个第四连接部之间围合形成供第三连接部置入的第二安装区域，第三连接部和两个第四连接部均贯穿设置有供第二转轴3143穿透的第二穿透孔，通过将第三连接关节3141的第三连接部置入两个第四连接部之间围合形成的第二安装区域，将第二转轴3143穿透第三连接部的第二穿透孔和两个第四连接部的第二穿透孔，使第三连接关节3141和第四连接关节3142转动连接，并使第三连接关节3141能够相对第四连接关节3142实现360度转动，从而使第二折叠臂312能够相对支撑组件32转动，进而实现将第二折叠臂312折叠收纳至收纳壳1内，或将第二折叠臂312展开并用于支撑固定遮阳布，结构简单，操作便捷。

可选地，支撑机构3还包括支撑组件32，支撑组件32包括与第二折叠臂312的端部转动连接的支撑架321，以及可转动设置在支撑架321上的至少一个支撑杆322，支撑架321具有用于收纳支撑杆322的容置区域，通过将支撑组件32设置在第二折叠臂312的端部，当折叠组件31处于展开状态时，将收纳在支撑架321的容置区域内的支撑杆322转动至与地面垂直，使其与地面抵接，为折叠组件31提供支撑，有利于提升车载遮阳装置的稳定性和抗风性；此处对支撑组件32的支撑杆322的具体结构和数量不作限定。可选地，支撑杆322为伸缩杆，便于收纳。可选地，设置在支撑架321上的支撑杆322的数量为多个，多个支撑杆322均匀布设在支撑架321上，能够为支撑杆322提供稳定的支撑力。优选地，支撑杆322的数量为两个，两个支撑杆322转动设置在支撑架321的相对两侧，在能够为车载遮阳装置提供稳定支撑的同时，便于用户使用和收纳。

请一并参阅图1、图2和图7，本实用新型实施例提供的一种车载遮阳装置，包括具有一内胆11的收纳壳1、可转动设置在收纳壳1内且用于卷绕遮阳布的卷辊2，以及当遮阳布处于展开状态时用于支撑遮阳布的上述的支撑机构3，收纳壳1上开设有连通内胆11和外界且供遮阳布和支撑机构3穿过的让位口，收纳壳1位于让位口可转动设置有用于密封让位口的盖板12，遮阳布上设置有用于驱动遮阳布卷绕至卷辊2的第二弹性件，支撑机构3包括分别位于卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31，以及支撑组件32，折叠组件31包括可转动设置在收纳壳1内的第一折叠臂311、第二折叠臂312、用于转动连接第一折叠臂311和第二折叠臂312的第一转动组件313，以及用于转动连接第二折叠臂312和支撑组件32的第二转动组件314，遮阳布的远离卷辊2的一侧设置有与支撑组件32固定连接的横杆；当需要将遮阳布展开使用时，用户打开盖设在收纳壳1的让位口上的盖板12并通过拉动支撑机构3的支撑组件32，将支撑组件32通过收纳壳1上的让位口从内胆11置出外界，在拉动支撑组件32的同时，由于第一转动组件313和第二转动组件314受到支撑组件32的外力牵引作用，将设置在卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31的第一折叠臂311和第二折叠臂312均从折叠收纳状态转动至展开状态，且遮阳布上的与支撑组件32固定连接的横杆在支撑组件32的带动下从内胆11置出外界，并拉动遮阳布驱动卷辊2转动，将卷绕在卷辊2上的遮阳布通过让位口置出内胆11，此时遮阳布上的第二弹性件在外力作用下处于伸展状态，利用两侧的折叠组件31和支撑组件32对遮阳布进行支撑固定，起到遮阳防雨的作用；当需要对遮阳布进行收纳时，用户通过推动支撑组件32，使其通过收纳壳1的让位口置入内胆11，此时设置在卷辊2的相对两侧的两个折叠组件31的第一折叠臂311和第二折叠臂312均从展开状态转动至折叠收纳状态，遮阳布在横杆的推动以及第二弹性件的复位回缩作用下，卷绕至卷辊2的外表面，用户将盖板12盖设在收纳壳1的让位口上，即可完成收纳；通过在车载遮阳装置上设置有用于支撑固定遮阳布的支撑机构3，并利用支撑机构3辅助完成遮阳布的展开和收纳，简化操作，使得用户在使用时更为简便，有效提升用户体验。

请进一步参阅图1、图2和图7，在本实施例中，车载遮阳装置还包括设置在车顶上的安装座，通过可拆卸连接或不可拆卸连接等连接方式将安装座固定连接在汽车的车顶侧边上，再将安装座与收纳壳1固定连接，实现将收纳壳1稳固地安装在车顶侧边上。此处对收纳壳1和安装座之间的连接方式不作限定，可采用可拆卸连接或不可拆卸连接等连接方式；可选地，收纳壳1上设置有与安装座抵接的缓冲层，防止车辆在行驶过程中，收纳壳1和安装座之间由于震动导致相互摩擦或碰撞，导致收纳壳1受损或者产生噪音，有利于延长收纳壳1的使用寿命，能够提升用户体验。可选地，车载遮阳装置的收纳壳1可采用塑料或不锈钢材质，便于生产制作。可选地，收纳壳1的内胆11中设置有用于安装卷辊2的第三转轴，通过收纳壳1内的第三转轴将用于卷绕遮阳布的卷辊2可转动设置在内胆11中。

可选地，车载遮阳装置的遮阳布的远离卷辊2的一侧设置有横杆，横杆的两端均设置有导向轮，第一折叠臂311和第二折叠臂312上均设置有与导向轮相适配的第一导轨，当折叠组件31处于展开状态时，第一折叠臂311的第一导轨和第二折叠臂312的第一导轨连通设置，通过设置在第一折叠臂311和第二折叠臂312上的第一导轨与设置在横杆的两端的导向轮配合，限制导向轮的移动方向，从而限制遮阳布的展开方向，同时能够减少遮阳布在展开或收纳过程中受到的摩擦力，使得用户在操作过程中更为省力。可选地，收纳壳1内且位于卷辊2的相对两侧分别设置有用于限制横杆位移的限位座13，通过设置有限制横杆位移的限位座13，能够有效防止遮阳布的整体卷绕在卷辊2上，给用户下一次的使用造成不便，能够防止遮阳布的横杠上的导向轮滑离第一导轨，便于用户对车载遮阳装置的多次使用。可选地，限位座13上设置有供固定凸条置入且与固定凹槽连通设置的导向凹槽，以及设置有与导向轮相适配且与第一导轨连通设置的第二导轨，通过设置在卷辊2的相对两侧的限位座13限制遮阳布的移动方向，利用限位座13上的导向凹槽限制遮阳布侧边的固定凸条的移动方向，使得固定凸条能够置入第一折叠臂311和第二折叠臂312的固定凹槽内，再由限位座13上的第二导轨限制横杆的导向轮的移动方向，使得导向轮能够置入第一折叠臂311和第二折叠臂312的第一导轨内，用户能够轻松对车载遮阳装置进行展开或收纳，结构简单，操作便捷。

可选地，遮阳布上的第二弹性件为定型后的弹性件，当遮阳布处于展开状态时，遮阳布上的第二弹性件在支撑组件32的外力作用下处于伸展状态，当需要对处于展开状态的遮阳布进行收纳时，第二弹性件在弹力作用下复位，从而使得遮阳布在第二弹性件和横杆的推动作用下，卷绕至卷辊2的外表面，进而使得用户在使用时更为简便，有效提升用户体验。

可选地，收纳壳1位于让位口可转动设置有用于密封让位口的盖板12，当车载遮阳装置处于收纳状态时，将盖板12盖设在收纳壳1的让位口，防止支撑机构3置出收纳壳1，当需要将遮阳布展开使用时，打开盖设在让位口上的盖板12，即可将支撑机构3的两个折叠组件31通过让位口从内胆11置出至外界，再通过拉动遮阳布驱动卷辊2转动，将卷绕在卷辊2上的遮阳布通过让位口置出内胆11；可选地，盖板12和收纳壳1可拆卸连接，盖板12上设置有第一卡接结构，收纳壳1上设置有与第一卡接结构相适配的第二卡接结构，通过第一卡接结构和第二卡接结构卡扣连接，即可将盖板12稳固地盖设在让位口，限制盖板12相对收纳壳1转动，有效提升车载遮阳装置整体结构的稳定性和可靠性。可选地，收纳壳1的外侧壁上设置有用于打开盖板12的按钮，用户可通过按压按钮即可打开盖板12，方便快捷。可选地，盖板12的周向侧壁设置有密封胶条，用于密封盖板12和收纳壳1之间的间隙，防止雨雪天气时，雨雪通过盖板12和收纳壳1之间的间隙进入收纳壳1的内胆11，导致内胆11中积水，对内部结构造成侵蚀，有利于延长车载遮阳装置的使用寿命。

以上所述仅为本实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本实施例，凡在本实施例的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实施例的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车载遮阳棚的支撑机构，车载遮阳棚包括具有一内胆的收纳壳、可转动设置在所述收纳壳内且用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当所述遮阳布处于展开状态时用于支撑所述遮阳布的所述支撑机构，所述收纳壳上开设有连通所述内胆和外界且供所述遮阳布和所述支撑机构穿过的让位口，其特征在于：所述支撑机构包括分别位于所述卷辊的相对两侧的两个折叠组件，以及支撑组件；所述折叠组件包括可转动设置在所述收纳壳内的第一折叠臂、第二折叠臂、用于转动连接所述第一折叠臂和所述第二折叠臂的第一转动组件，以及用于转动连接所述第二折叠臂和所述支撑组件的第二转动组件；所述遮阳布的远离所述卷辊的一侧设置有与所述支撑组件固定连接的横杆。

2.如权利要求1所述的支撑机构，其特征在于：所述第一转动组件包括设置在所述第一折叠臂的端部上的第一连接关节、设置在所述第二折叠臂的端部上的第二连接关节，以及用于转动连接所述第一连接关节和所述第二连接关节的第一转轴，所述第一连接关节具有第一连接部，所述第二连接关节间隔设置有两个第二连接部，两个所述第二连接部之间围合形成供所述第一连接部置入的第一安装区域，所述第一连接部和两个所述第二连接部均贯穿设置有供所述第一转轴穿透的第一穿透孔。

3.如权利要求2所述的支撑机构，其特征在于：所述第一转动组件还包括用于限制所述第二折叠臂的转动区间的锁紧组件，所述第二连接关节上贯穿设置有连通所述安装区域和所述第二折叠臂的内腔且供安装所述锁紧组件的第一让位孔，所述锁紧组件包括锁紧杆和锁紧插销，所述锁紧插销穿透所述第二连接关节和所述锁紧杆设置，以使所述锁紧杆能够以所述锁紧插销为转动中心相对所述第二连接关节转动，并靠近或远离所述第一连接部，所述第一连接部上设置有供所述锁紧杆的端部上的锁紧钩置入的限位槽。

4.如权利要求3所述的支撑机构，其特征在于：所述第二折叠臂包括内伸缩杆和套设在所述内伸缩杆的外壁上的外伸缩杆，所述外伸缩杆与所述第一折叠臂连接，所述内伸缩杆与所述支撑组件连接。

5.如权利要求4所述的支撑机构，其特征在于：所述第一转动组件还包括用于驱动所述锁紧杆相对所述第二连接关节转动限位组件，所述限位组件包括设置在所述外伸缩杆内且与所述内伸缩杆活动抵接的套筒、限位插销，以及设置在所述套筒和所述第二连接关节之间的第一弹性件，所述限位插销穿透所述套筒和所述锁紧杆设置，所述锁紧杆开设有供所述限位插销穿透且呈倾斜状的腰型孔，所述套筒具有供所述锁紧杆置入的第二让位孔。

6.如权利要求1至5任一项所述的支撑机构，其特征在于：所述第二转动组件包括设置在所述第二折叠臂的端部上的第三连接关节、设置在所述支撑组件上的第四连接关节，以及用于转动连接所述第三连接关节和所述第四连接关节的第二转轴，所述第三连接关节具有第三连接部，所述第四连接关节间隔设置有两个第四连接部，两个所述第四连接部之间围合形成供所述第三连接部置入的第二安装区域，所述第三连接部和两个所述第四连接部均贯穿设置有供所述第二转轴穿透的第二穿透孔。

7.如权利要求1至5任一项所述的支撑机构，其特征在于：所述遮阳布的相对两侧均设置有固定凸条，所述第一折叠臂和所述第二折叠臂上均设置有供所述固定凸条置入的固定凹槽，所述固定凹槽的横截面面积自所述固定凹槽的槽底朝向所述固定凹槽的槽口渐缩，当所述折叠组件处于展开状态时，所述第一折叠臂的固定凹槽和所述第二折叠臂的固定凹槽连通设置。

8.如权利要求1至5任一项所述的支撑机构，其特征在于：所述支撑组件包括与所述第二折叠臂的端部转动连接的支撑架，以及可转动设置在所述支撑架上的至少一个支撑杆，所述支撑架具有用于收纳所述支撑杆的容置区域。

9.一种车载遮阳装置，其特征在于：包括具有一内胆的收纳壳、可转动设置在所述收纳壳内且用于卷绕遮阳布的卷辊，以及当所述遮阳布处于展开状态时用于支撑所述遮阳布的如权利要求1至8任一项所述的支撑机构；所述收纳壳上开设有连通所述内胆和外界且供所述遮阳布和所述支撑机构穿过的让位口，所述收纳壳位于所述让位口可转动设置有用于密封所述让位口的盖板；所述遮阳布上设置有用于驱动所述遮阳布卷绕至所述卷辊的第二弹性件。

10.如权利要求9所述的车载遮阳装置，其特征在于：所述收纳壳内且位于所述卷辊的相对两侧分别设置有用于限制所述横杆位移的限位座。

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