CN210792760U - 一种稳定型汽车遮阳板用导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定型汽车遮阳板用导轨，包括导轨，所述导轨的后表面边缘处装设有吸盘，所述导轨的一侧开设有遮阳盒，所述导轨的另一侧开设有挂座，所述导轨的内侧开设有滑槽，所述导轨上连接装设有铰链座，所述遮阳盒的内部收折有遮阳板，所述遮阳板的一端装设有拉把；将该导轨遮阳板改设为可折叠收放的结构，当遮阳板在安装使用时，可将导轨展开吸附在汽车的挡风玻璃上，当遮阳使用后收放时，可将导轨折叠，减小遮阳板上导轨所占用的空间，方便存放，在该装置的遮阳板上装设有一个可自动收卷的卷绳，卷绳穿设在遮阳板内，弹片带动卷杆转动将卷绳收卷，卷绳收回的同时使得遮阳板沿折痕折叠，提高了该遮阳板的实用性。

Description

一种稳定型汽车遮阳板用导轨

技术领域

本实用新型属于汽车遮阳板技术领域，具体涉及一种稳定型汽车遮阳板用导轨。

背景技术

汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光照射的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种，遮阳板使得太阳光很难直射入车内，有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘、真皮座。也有一种带吸盘和导轨的遮阳板，可以吸附在侧窗上。

现有的稳定型汽车遮阳板用导轨，通常在炎热的季节，汽车在停放时，有时会停放在光照比较强的车位上，为防止阳光照射进车体内部，通常在车体的挡风玻璃上装设有遮阳板，防止车体内配装受热老化，同时可有效防止车体内温度升高，但现有的带有导轨的遮阳板在使用时，通常结构较大，使得该遮阳板收放时比较困难，影响该遮阳板的实用性的问题，为此我们提出一种稳定型汽车遮阳板用导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定型汽车遮阳板用导轨，以解决上述背景技术中提出的现有的稳定型汽车遮阳板用导轨，通常在炎热的季节，汽车在停放时，有时会停放在光照比较强的车位上，为防止阳光照射进车体内部，通常在车体的挡风玻璃上装设有遮阳板，防止车体内配装受热老化，同时可有效防止车体内温度升高，但现有的带有导轨的遮阳板在使用时，通常结构较大，使得该遮阳板收放时比较困难，影响该遮阳板的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定型汽车遮阳板用导轨，包括导轨，所述导轨的后表面边缘处装设有吸盘，所述导轨的一侧开设有遮阳盒，所述导轨的另一侧开设有挂座，所述导轨的内侧开设有滑槽，所述导轨上连接装设有铰链座，所述遮阳盒的内部收折有遮阳板，所述遮阳板的一端装设有拉把。

优选的，所述遮阳盒的内侧装设有卷杆，所述卷杆上卷绕有弹片，所述遮阳板上穿设有两条卷绳，两条所述卷绳的一端卷绕在卷杆上。

优选的，所述遮阳板的另一端装设有拉架，所述卷绳的另一端固定在拉架上。

优选的，所述挂座与拉把通过钩设固定。

优选的，所述导轨上开设有两段折叠杆，所述折叠杆通过铰链座转动连接。

优选的，所述遮阳板的侧表面装设有滑块，所述遮阳板的边缘处通过滑块与滑槽滑动装设在导轨上。

优选的，所述导轨的后表面四个拐角处对称装设有四个吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）将该带有导轨的遮阳板改设为可折叠收放的结构，当遮阳板在安装使用时，可将导轨展开吸附在汽车的挡风玻璃上，当遮阳使用后收放时，可将吸盘取下，将导轨折叠，减小遮阳板上导轨所占用的空间，方便存放，提高了该装置的实用性；

（2）在该装置的遮阳板上装设有一个可自动收卷的卷绳，卷绳穿设在遮阳板内，且卷绳的一端连接在卷杆上，当展开后的遮阳板需要收折时，弹片带动卷杆转动，将卷绳收卷，卷绳收回的同时使得遮阳板沿折痕折叠，即可使得遮阳板自动收回，提高了该遮阳板的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型折叠收缩的结构示意图；

图3为本实用新型导轨上铰链座的连接结构示意图；

图4为本实用新型遮阳盒的内部结构示意图；

图中：1、挂座；2、吸盘；3、导轨；4、铰链座；5、拉把；6、遮阳板；7、卷绳；8、遮阳盒；9、滑槽；10、卷杆；11、弹片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定型汽车遮阳板用导轨，包括导轨3，导轨3的后表面边缘处装设有吸盘2，导轨3的一侧开设有遮阳盒8，导轨3的另一侧开设有挂座1，导轨3的内侧开设有滑槽9，导轨3上连接装设有铰链座4，遮阳盒8的内部收折有遮阳板6，遮阳板6的一端装设有拉把5，当遮阳使用后收放时，可将吸盘2取下，将导轨3折叠，减小遮阳板6与导轨3所占用的空间，方便存放。

为了更好的收卷，本实施例中，优选的，遮阳盒8的内侧装设有卷杆10，卷杆10上卷绕有弹片11，遮阳板6上穿设有两条卷绳7，两条卷绳7的一端卷绕在卷杆10上，通过弹片11与卷绳7可将拉出的遮阳板6自动收回，为了更好的收卷遮阳板6，本实施例中，优选的，遮阳板6的另一端装设有拉架，卷绳7的另一端固定在拉架上，为了方便固定展开后的遮阳板6，本实施例中，优选的，挂座1与拉把5通过钩设固定，防止遮阳板6收回，为了更好的折叠，本实施例中，优选的，导轨3上开设有两段折叠杆，折叠杆通过铰链座4转动连接，方便将导轨3折叠存放，为了更好的拉动遮阳板6，本实施例中，优选的，遮阳板6的侧表面装设有滑块，遮阳板6的边缘处通过滑块与滑槽9滑动装设在导轨3上，方便将遮阳板6展开，为了更好的进行固定，本实施例中，优选的，导轨3的后表面四个拐角处对称装设有四个吸盘2，防止导轨3固定不稳。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，当汽车停放在光照较强的车位上时，可取出该装置，通过吸盘2将一侧的导轨3吸附在汽车内侧的挡风玻璃上，固定后通过铰链座4将弯曲的导轨3拉直，使得导轨3另一端的吸盘2吸附在挡风玻璃的另一侧，固定后拉动拉把5，拉把5将遮阳板6拉出遮阳盒8内，同时遮阳板6上穿设的卷绳7同时被拉出，卷绳7带动卷杆10转动，卷杆10上的弹片11收卷产生回卷力，当遮阳板6拉出一定距离后，将拉把5挂设在挂座1上即可，当需要使用汽车时，可将钩设的拉把5松开，弹片11回卷带动卷杆10转动，将卷绳7收回，卷绳7沿折痕将遮阳板6收折至遮阳盒8内，遮阳板6收折后，可将导轨3拆卸，通过铰链座4将导轨3弯曲折叠，降低导轨3所占用的空间，提高了该装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种稳定型汽车遮阳板用导轨，包括导轨（3），所述导轨（3）的后表面边缘处装设有吸盘（2），所述导轨（3）的一侧开设有遮阳盒（8），所述导轨（3）的另一侧开设有挂座（1），其特征在于：所述导轨（3）的内侧开设有滑槽（9），所述导轨（3）上连接装设有铰链座（4），所述遮阳盒（8）的内部收折有遮阳板（6），所述遮阳板（6）的一端装设有拉把（5）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述遮阳盒（8）的内侧装设有卷杆（10），所述卷杆（10）上卷绕有弹片（11），所述遮阳板（6）上穿设有两条卷绳（7），两条所述卷绳（7）的一端卷绕在卷杆（10）上。

3.根据权利要求2所述的一种稳定型汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述遮阳板（6）的另一端装设有拉架，所述卷绳（7）的另一端固定在拉架上。

4.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述挂座（1）与拉把（5）通过钩设固定。

5.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述导轨（3）上开设有两段折叠杆，所述折叠杆通过铰链座（4）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述遮阳板（6）的侧表面装设有滑块，所述遮阳板（6）的边缘处通过滑块与滑槽（9）滑动装设在导轨（3）上。

7.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述导轨（3）的后表面四个拐角处对称装设有四个吸盘（2）。

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