CN217949962U - 一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了施工护栏相关技术领域的一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，包括护栏连接杆和伸缩防护栏，护栏连接杆上通过焊接固定设置有组合装配盘，所述组合装配盘上加工有装配孔，所述装配孔内安装有连接柱，两个所述护栏连接杆之间安装有所述伸缩防护栏，所述护栏连接杆的底部通过焊接固定连接有支撑底座。本实用新型的施工护栏为伸缩结构设计，可以根据施工需求调整伸缩防护栏伸长量，组合装配盘上均布设置有八个装配孔，能够进行多角度、多方位的组合装配，满足不同区域面积、形状的防护需求，护栏连接杆与伸缩防护栏之间通过连接柱进行装配，操作简单，可以有效的节约辅助施工时间，施工护栏可以进行整体位置的移动，非常方便。

Description

一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏

技术领域

本实用新型属于施工护栏相关技术领域，具体地说，涉及一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏。

背景技术

不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接受和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业。在机场进行不停航施工中，需要在施工区域与航空器活动区域设置物理隔离措施，防止施工人员及相关施工车辆和机械侵入跑道、滑行道及机坪等航空器活动区域，在保证飞行区内施工顺利实施、机场运营安全的前提下实现经济性、耐久性和适用性。一般情况下，不停航施工要在航班夜间12点停航后进行，翌日清晨7点之前又必须全部撤出施工场地，作业时间仅有6h-7h，时间紧促，一般的施工护栏因采用地脚螺栓固定在地基上，无法进行快速拆卸搬运，会延长对机场实施工程作业区域的占用时间，且不停航施工都是在夜间停航后进行，虽有灯光照明，但视野狭小，能见度低，使施工难度加大。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，包括护栏连接杆和伸缩防护栏，护栏连接杆上通过焊接固定设置有组合装配盘，所述组合装配盘上加工有装配孔，所述装配孔内安装有连接柱，两个所述护栏连接杆之间安装有所述伸缩防护栏，所述护栏连接杆的底部通过焊接固定连接有支撑底座。

作为本实用新型进一步的方案：所述护栏连接杆与所述支撑底座连接位置对称设置有加强筋，用于增强护栏连接杆与所述支撑底座连接的稳定性，所述支撑底座的底部安装有四个移动轮，所述移动轮选用万向轮，便于整体移动施工护栏的位置。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述护栏连接杆上平行设置有两个所述组合装配盘，用于保证组合装配的稳定性，每个所述组合装配盘上均布设置有八个所述装配孔，可以选择将所述伸缩防护栏安装在不同的位置，所述装配孔为螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述护栏连接杆的顶部安装有照明灯，用于夜间施工照明，所述伸缩防护栏的两端设置有连接侧板，所述连接侧板与所述伸缩防护栏之间通过连接座相连接，所述连接座与所述伸缩防护栏之间为转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座与所述连接侧板之间通过焊接固定，所述伸缩防护栏由伸缩板交叉装配组合而成，所述伸缩板的两端为圆弧端头，相邻两个所述伸缩板之间通过转轴连接，进行实现所述伸缩防护栏的伸缩移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接侧板上的所述连接座的上部安装有警示器，所述警示器不断闪烁红灯进行警示提醒，所述伸缩板的外侧面上粘接有反光条，用于夜间反光，提高安全性，所述连接侧板上远离所述连接座的一侧设置有连接套，所述连接套与所述连接柱配合进行组合装配。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型的施工护栏为伸缩结构设计，可以根据施工需求调整伸缩防护栏伸长量，组合装配盘上均布设置有八个装配孔，能够进行多角度、多方位的组合装配，满足不同区域面积、不同区域形状的防护需求。

本实用新型的护栏连接杆与伸缩防护栏之间通过连接柱进行装配，操作简单，可以有效的节约辅助施工时间，施工护栏可以进行整体位置的移动，非常方便。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的组合状态示意图。

图中：1-护栏连接杆；2-支撑底座；3-组合装配盘；4-装配孔；5-照明灯；6-连接侧板；7-伸缩防护栏；8-警示器；9-连接座；10-加强筋；11-移动轮；12-连接套；13-连接柱；14-反光条；15-伸缩板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，包括护栏连接杆1和伸缩防护栏7，护栏连接杆1上通过焊接固定设置有组合装配盘3，组合装配盘3上加工有装配孔4，装配孔4内安装有连接柱13，两个护栏连接杆1之间安装有伸缩防护栏7，护栏连接杆1的底部通过焊接固定连接有支撑底座2，护栏连接杆1与伸缩防护栏7之间通过连接柱13进行装配，操作简单，可以有效的节约辅助施工时间。

其中，护栏连接杆1与支撑底座2连接位置对称设置有加强筋10，用于增强护栏连接杆1与支撑底座2连接的稳定性，支撑底座2的底部安装有四个移动轮11，移动轮11选用万向轮，便于整体移动施工护栏的位置。

每个护栏连接杆1上平行设置有两个组合装配盘3，用于保证组合装配的稳定性，每个组合装配盘3上均布设置有八个装配孔4，可以选择将伸缩防护栏7安装在不同的位置，装配孔4为螺纹孔。

护栏连接杆1的顶部安装有照明灯5，用于夜间施工照明，伸缩防护栏7的两端设置有连接侧板6，连接侧板6与伸缩防护栏7之间通过连接座9相连接，连接座9与伸缩防护栏7之间为转动连接。

连接座9与连接侧板6之间通过焊接固定，伸缩防护栏7由伸缩板15交叉装配组合而成，伸缩板15的两端为圆弧端头，相邻两个伸缩板15之间通过转轴连接，进行实现伸缩防护栏7的伸缩移动。

连接侧板6上的连接座9的上部安装有警示器8，警示器8不断闪烁红灯进行警示提醒，伸缩板15的外侧面上粘接有反光条14，用于夜间反光，提高安全性，连接侧板6上远离连接座9的一侧设置有连接套12，连接套12与连接柱13配合进行组合装配。

本实用新型的工作原理是：进行机场道面不停航加铺混凝土施工时，将连接柱13通过螺纹连接安装在组合装配盘3的装配孔4内，使伸缩防护栏7两端连接侧板6上的连接套12套设在连接柱13的上端，完成护栏连接杆1与伸缩防护栏7的组合装配，根据路面施工情况拉伸伸缩防护栏7，确保将施工区域完全包括在护栏内，如果伸缩防护栏7处于极限拉伸状态扔不能满足防护需求，可以加装一组或多组护栏连接杆1，组合装配盘3上均布设置有八个装配孔4，能够进行多角度、多方位的组合装配，满足不同区域面积、不同区域形状的防护需求，护栏连接杆1与伸缩防护栏7之间通过连接柱13进行装配，操作简单，可以有效的节约辅助施工时间，施工护栏可以进行整体位置的移动，非常方便，护栏连接杆1的顶部安装有照明灯5，确保夜间施工的照明需求，警示器8和反光条14的设置，进一步增强防护的安全性。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (6)

1.一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，包括护栏连接杆和伸缩防护栏，其特征在于，护栏连接杆上通过焊接固定设置有组合装配盘，所述组合装配盘上加工有装配孔，所述装配孔内安装有连接柱，两个所述护栏连接杆之间安装有所述伸缩防护栏，所述护栏连接杆的底部通过焊接固定连接有支撑底座。

2.根据权利要求1所述的一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，其特征在于，所述护栏连接杆与所述支撑底座连接位置对称设置有加强筋，所述支撑底座的底部安装有四个移动轮，所述移动轮选用万向轮。

3.根据权利要求2所述的一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，其特征在于，每个所述护栏连接杆上平行设置有两个所述组合装配盘，每个所述组合装配盘上均布设置有八个所述装配孔，可以选择将所述伸缩防护栏安装在不同的位置，所述装配孔为螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，其特征在于，所述护栏连接杆的顶部安装有照明灯，所述伸缩防护栏的两端设置有连接侧板，所述连接侧板与所述伸缩防护栏之间通过连接座相连接，所述连接座与所述伸缩防护栏之间为转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，其特征在于，所述连接座与所述连接侧板之间通过焊接固定，所述伸缩防护栏由伸缩板交叉装配组合而成，所述伸缩板的两端为圆弧端头，相邻两个所述伸缩板之间通过转轴连接。

6.根据权利要求5所述的一种机场道面不停航加铺混凝土施工护栏，其特征在于，所述连接侧板上的所述连接座的上部安装有警示器，所述伸缩板的外侧面上粘接有反光条，所述连接侧板上远离所述连接座的一侧设置有连接套，所述连接套与所述连接柱配合进行组合装配。

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