CN217945271U - 一种大型钢板贸易用货物运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种大型钢板贸易用货物运输装置，属于货物运输技术领域，将运输车推至指定位置启动两个第一液压杆，使两个U型架位于需要夹持的大型钢板两侧，启动双向丝杆滑台，双向丝杆滑台的两个滑块带动两个U型架夹持住钢板两侧，启动第一电动伸缩杆带动夹持板根据钢板厚度将钢板固定夹持住，启动第一丝杆滑台，第一丝杆滑台的滑块带动移动，将钢板放置在运输车顶部的放置板上端，通过启动第三电动伸缩杆，第三电动伸缩杆收缩带动第二电动伸缩杆将钢板四周夹持固定住，通过启动微型电机，微型电机带动压板转动至钢板上端，对钢板上端进行压制，使其更加稳定，该装置只需要一个工作人员辅助进行操作，省时省力，减低了劳动强度。

Description

一种大型钢板贸易用货物运输装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，具体讲是一种大型钢板贸易用货物运输装置。

背景技术

大型钢板在制造后，需要进行运输，对外贸易出售，将大型钢板通过运输装置运输到指定位置然后再装运上大货车，以便运输各地出售。

引用申请号为202111084521.6的实用新型公开了一种建筑钢结构生产用钢板运输装置，涉及钢结构技术领域，该运输装置，包括运输托箱和托板机构，所述运输托箱四个底角处均设有带刹车万向轮，托板机构设置在运输托箱上并包括中心支撑板、驱动组件和多个位于中心支撑板四周的移动夹持组件，所述中心支撑板固定在运输托箱上并用以托起钢板，中心支撑板的四周均设有向外侧延伸的承载导杆且承载导杆端部固定在运输托箱上，所述移动夹持组件，对应设置在承载导杆上并在其上滑动；所述驱动组件设置在运输托箱上并用于驱动多个移动夹持组件在承载导杆上同步移动。本发明结构简单，可实现快速夹持及由四周同步夹持，夹持牢固且钢板叠放齐整，实用性较强。

上述装置还存在以下不足之处：

(1)由于大型钢板重量较重，较大，在搬运时，需要两个人合作进行搬运，耗时耗力，上述装置只能对钢板进行运输，不具备下板上板的功能，需要人工进行上下板，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型钢板贸易用货物运输装置，以解决上述背景技术中提出由于大型钢板重量较重，较大，在搬运时，需要两个人合作进行搬运，耗时耗力，上述装置只能对钢板进行运输，不具备下板上板的功能，需要人工进行上下板，耗时耗力的问题。

本实用新型的技术方案是：包括有运输车，所述运输车的一侧前后端两侧分别开设有U型槽，两个所述U型槽内部分别设置有固定框，两个所述固定框的延长端分别穿出两个所述U型槽的开口一侧，两个所述固定框的延长端下端分别固定连接有倾斜支撑板，两个所述倾斜支撑板的另一端分别和所述运输车的一侧前后两端固定连接，两个所述固定框相远离的一侧分别设置有凹槽，且两个凹槽内部分别设置有第一丝杆滑台，两个所述第一丝杆滑台的两个滑块相互远离的一侧分别固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆上端相互靠近的一侧固定连接有同一个连接板，所述连接板的下端开设有凹槽，且凹槽内部设置有双向丝杆滑台，所述双向丝杆滑台的两个滑块下端分别固定连接有第一液压杆。

进一步的，两个所述第一液压杆的伸缩端分别通过螺栓螺母可拆卸固定有U型架，两个所述U型架相对一侧下端呈尖头状，两个所述U型架的上端下侧分别固定有两个第一电动伸缩杆，两两所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个夹持板，两个所述夹持板的下端分别固定连接有防滑片。

进一步的，所述运输车的底部四周分别安装有万向轮，所述运输车的底部四周分别开设有收藏槽，两两所述万向轮位于两两所述收藏槽之间，四个所述收藏槽的内部分别安装有第二液压杆，四个所述第二液压杆的伸缩端分别固定安装有支撑块，所述运输车的另一侧安装有推手。

进一步的，所述运输车的上端中间固定安装有放置板，所述放置板内部四周分别设置有第三电动伸缩杆，四个所述第三电动伸缩杆的伸缩端分别穿过所述放置板的四周通过螺栓螺母可拆卸固定连接有放置块。

进一步的，两两所述放置块相远离的一侧分别固定连接有第二电动伸缩杆，四个所述第二电动伸缩杆的伸缩端固定连接有安装板，四个所述第二电动伸缩杆的下端分别固定连接有滑动块，四个所述滑动块分别和所述运输车的顶部四周滑动连接。

进一步的，四个所述安装板的上端分别通过螺栓螺母可拆卸固定连接有电机盒，四个所述电机盒的内部分别设置有微型电机，四个所述微型电机的输出端分别穿过四个所述电机盒的顶部固定连接有压板。

本实用新型通过改进在此提供一种大型钢板贸易用货物运输装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

本实用新型通过将运输车推至指定位置启动两个第一液压杆，使两个U型架位于需要夹持的大型钢板两侧，启动双向丝杆滑台，双向丝杆滑台的两个滑块带动两个U型架夹持住钢板两侧，启动第一电动伸缩杆带动夹持板根据钢板厚度将钢板固定夹持住，在工作人员的辅助下，启动第一丝杆滑台，第一丝杆滑台的滑块带动移动，将钢板放置在运输车顶部的放置板上端，通过启动第三电动伸缩杆，第三电动伸缩杆收缩带动第二电动伸缩杆将钢板四周夹持固定住，通过启动微型电机，微型电机带动压板转动至钢板上端，对钢板上端进行压制，使其更加稳定，该装置只需要一个工作人员辅助进行操作，省时省力，减低了劳动强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型中连接板处侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构示意图。

附图标记说明：1、运输车；2、万向轮；3、第二电动伸缩杆；4、滑动块；5、安装板；6、微型电机；7、电机盒；8、压板；9、收藏槽；10、第二液压杆；11、支撑块；12、U型槽；13、固定框；14、第一丝杆滑台；16、倾斜支撑板；17、推手；18、放置板；19、第三电动伸缩杆；20、放置块；21、支撑杆；22、连接板；23、双向丝杆滑台；24、第一液压杆；25、U型架；26、第一电动伸缩杆；27、夹持板。

具体实施方式

下面将结合附图1至图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种大型钢板贸易用货物运输装置，如图1-图3所示，包括有运输车1，运输车1的一侧前后端两侧分别开设有U型槽12，两个U型槽12内部分别设置有固定框13，两个固定框13的延长端分别穿出两个U型槽12的开口一侧，两个固定框13的延长端下端分别固定连接有倾斜支撑板16，两个倾斜支撑板16的另一端分别和运输车1的一侧前后两端固定连接，两个固定框13相远离的一侧分别设置有凹槽，且两个凹槽内部分别设置有第一丝杆滑台14，两个第一丝杆滑台14的两个滑块相互远离的一侧分别固定连接有支撑杆21，两个支撑杆21上端相互靠近的一侧固定连接有同一个连接板22，连接板22的下端开设有凹槽，且凹槽内部设置有双向丝杆滑台23，双向丝杆滑台23的两个滑块下端分别固定连接有第一液压杆24，本装置用于将大型钢板从制作车间运输至运输货车销售，通过将运输车1通过万向轮2推手17移动至指定位置，启动第一液压杆24，便于使两个U型架25移动至钢板两侧，通过启动双向丝杆滑台23，便于带动两个U型架25将夹持的钢板进行移动，移动至运输车1的上端，丝杆滑台上设置有限位杆，限位杆为丝杆滑台的滑块移动进行导向，使其更加稳定。

两个第一液压杆24的伸缩端分别通过螺栓螺母可拆卸固定有U型架25，两个U型架25相对一侧下端呈尖头状，两个U型架25的上端下侧分别固定有两个第一电动伸缩杆26，两两第一电动伸缩杆26的伸缩端固定连接有同一个夹持板27，两个夹持板27的下端分别固定连接有防滑片，两个U型架25相对一侧设置有橡胶片，防止在夹持中导致钢板磨损，通过两个U型架25将钢板进行夹持，在通过启动第一电动伸缩杆26，第一电动伸缩杆26带动夹持板27更加不同厚度的钢板进行固定，通过设置防滑片防止滑动，使夹持更加稳定。

运输车1的底部四周分别安装有万向轮2，运输车1的底部四周分别开设有收藏槽9，两两万向轮2位于两两收藏槽9之间，四个收藏槽9的内部分别安装有第二液压杆10，四个第二液压杆10的伸缩端分别固定安装有支撑块11，运输车1的另一侧安装有推手17，通过万向轮2便于移动运输车1，在移动到指定位置时，启动第二液压杆10，第二液压杆10的伸缩端带动支撑块11和地面接触，将万向轮2撑起，使万向轮2远离地面，防止在装卸钢板时，不稳定。

运输车1的上端中间固定安装有放置板18，放置板18内部四周分别设置有第三电动伸缩杆19，四个第三电动伸缩杆19的伸缩端分别穿过放置板18的四周通过螺栓螺母可拆卸固定连接有放置块20，通过设置第三电动伸缩杆19，便于根据钢板的尺寸进行夹紧，四个第三电动伸缩杆19靠近钢板一侧均安装有橡胶片，防止磨损，四个第三电动伸缩杆19对钢板进行限位。

两两放置块20相远离的一侧分别固定连接有第二电动伸缩杆3，四个第二电动伸缩杆3的伸缩端固定连接有安装板5，四个第二电动伸缩杆3的下端分别固定连接有滑动块4，四个滑动块4分别和运输车1的顶部四周滑动连接，在第三电动伸缩杆19带动放置块20以及第二电动伸缩杆3收缩时，滑动块4在运输车1的顶部滑动，使收缩夹持更加稳定。

四个安装板5的上端分别通过螺栓螺母可拆卸固定连接有电机盒7，四个电机盒7的内部分别设置有微型电机6，四个微型电机6的输出端分别穿过四个电机盒7的顶部固定连接有压板8，根据放置的钢板高度，启动第二电动伸缩杆3，启动微型电机6，微型电机6的输出端转动带动压板8转动至钢板上端，便于对钢板上端进行限位固定。

工作原理：在对大型钢板贸易运输时，需要将钢板从指定位置通过运输车1运输至货车旁进行装货出售，大型钢板需要多人进行搬运装货，在使用本装置前，先通过万向轮2，推手17将运输车1推至指定位置，启动第二液压杆10，第二液压杆10的伸缩端带动支撑块11和地面接触，将万向轮2撑起，使万向轮2远离地面，防止在装卸钢板时，不稳定，启动第一液压杆24，便于使两个U型架25移动至钢板两侧，通过启动双向丝杆滑台23，便于带动两个U型架25将钢板两端进行夹持，在通过启动第一电动伸缩杆26，第一电动伸缩杆26带动夹持板27更加不同厚度的钢板进行固定，通过设置防滑片防止滑动，使夹持更加稳定，启动第一丝杆滑台14带动夹持住的钢板移动，在移动时，工作人员进行辅助，使其位于放置板18上端进行放置，通过设置第三电动伸缩杆19，便于根据钢板的尺寸进行夹紧，四个第三电动伸缩杆19靠近钢板一侧均安装有橡胶片，防止磨损，四个第三电动伸缩杆19对钢板进行限位，根据放置的钢板高度，启动第二电动伸缩杆3，启动微型电机6，微型电机6的输出端转动带动压板8转动至钢板上端，便于对钢板上端进行限位固定，在将该装置移动至货车旁，通过启动第一丝杆滑台14、双向丝杆滑台23、第一液压杆24以及第一电动伸缩杆26便于下板，通过工作人员辅助，将钢板放置在货车上进行贸易出售。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种大型钢板贸易用货物运输装置，其特征在于：包括有运输车(1)，所述运输车(1)的一侧前后端两侧分别开设有U型槽(12)，两个所述U型槽(12)内部分别设置有固定框(13)，两个所述固定框(13)的延长端分别穿出两个所述U型槽(12)的开口一侧，两个所述固定框(13)的延长端下端分别固定连接有倾斜支撑板(16)，两个所述倾斜支撑板(16)的另一端分别和所述运输车(1)的一侧前后两端固定连接，两个所述固定框(13)相远离的一侧分别设置有凹槽，且两个凹槽内部分别设置有第一丝杆滑台(14)，两个所述第一丝杆滑台(14)的两个滑块相互远离的一侧分别固定连接有支撑杆(21)，两个所述支撑杆(21)上端相互靠近的一侧固定连接有同一个连接板(22)，所述连接板(22)的下端开设有凹槽，且凹槽内部设置有双向丝杆滑台(23)，所述双向丝杆滑台(23)的两个滑块下端分别固定连接有第一液压杆(24)。

2.根据权利要求1所述的一种大型钢板贸易用货物运输装置，其特征在于：两个所述第一液压杆(24)的伸缩端分别通过螺栓螺母可拆卸固定有U型架(25)，两个所述U型架(25)相对一侧下端呈尖头状，两个所述U型架(25)的上端下侧分别固定有两个第一电动伸缩杆(26)，两两所述第一电动伸缩杆(26)的伸缩端固定连接有同一个夹持板(27)，两个所述夹持板(27)的下端分别固定连接有防滑片。

3.根据权利要求1所述的一种大型钢板贸易用货物运输装置，其特征在于：所述运输车(1)的底部四周分别安装有万向轮(2)，所述运输车(1)的底部四周分别开设有收藏槽(9)，两两所述万向轮(2)位于两两所述收藏槽(9)之间，四个所述收藏槽(9)的内部分别安装有第二液压杆(10)，四个所述第二液压杆(10)的伸缩端分别固定安装有支撑块(11)，所述运输车(1)的另一侧安装有推手(17)。

4.根据权利要求1所述的一种大型钢板贸易用货物运输装置，其特征在于：所述运输车(1)的上端中间固定安装有放置板(18)，所述放置板(18)内部四周分别设置有第三电动伸缩杆(19)，四个所述第三电动伸缩杆(19)的伸缩端分别穿过所述放置板(18)的四周通过螺栓螺母可拆卸固定连接有放置块(20)。

5.根据权利要求4所述的一种大型钢板贸易用货物运输装置，其特征在于：两两所述放置块(20)相远离的一侧分别固定连接有第二电动伸缩杆(3)，四个所述第二电动伸缩杆(3)的伸缩端固定连接有安装板(5)，四个所述第二电动伸缩杆(3)的下端分别固定连接有滑动块(4)，四个所述滑动块(4)分别和所述运输车(1)的顶部四周滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种大型钢板贸易用货物运输装置，其特征在于：四个所述安装板(5)的上端分别通过螺栓螺母可拆卸固定连接有电机盒(7)，四个所述电机盒(7)的内部分别设置有微型电机(6)，四个所述微型电机(6)的输出端分别穿过四个所述电机盒(7)的顶部固定连接有压板(8)。

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