CN213168173U - 一种压花氧化铝板运输行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压花氧化铝板运输行车，包括底座、抵压固定机构和推料机构，所述底座下端面的左右两侧均固定有自锁滚轮，且底座上端面的左侧固定有承载箱，同时承载箱的前侧通过插销卡合连接有前端板，所述承载箱后内壁的上下两侧均固定有限位条，且上下限位条之间设置有开口，同时开口开设在前端板的后侧，所述抵压固定机构贯穿承载箱的顶部，且承载箱上端面的右侧固定有承载盒，同时承载盒内放置有电池组，所述推料机构固定在底座上。该压花氧化铝板运输行车，储放好压花氧化铝板并固定好前端板之后，抵板随着移动板一起向下移动，抵板最终在压缩弹簧的作用下抵紧在压花氧化铝板的顶部，方便达到加固的效果。

Description

一种压花氧化铝板运输行车

技术领域

本实用新型涉及压花氧化铝板相关技术领域，具体为一种压花氧化铝板运输行车。

背景技术

氧化铝板是将铝板置于相应电解液中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下进行电解，压花氧化铝板又可以称为铝压氧化花板，属于在氧化铝板的基础上，经过压延加工而在表面形成各种花纹的铝产品，在运输压花氧化铝板的过程中需要使用到运输行车。

现有的运输行车不便将压花氧化铝板分隔有序的摆放在其内，摆放完所有的压花氧化铝板之后不便对压花氧化铝板进行加固处理，在运输压花氧化铝板的过程中，压花氧化铝板与该装置之间以及相邻两个压花氧化铝板之间易相互碰撞，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压花氧化铝板运输行车，以解决上述背景技术中提出的现有的运输行车不便将压花氧化铝板分隔有序的摆放在其内，摆放完所有的压花氧化铝板之后不便对压花氧化铝板进行加固处理，在运输压花氧化铝板的过程中，压花氧化铝板与该装置之间以及相邻两个压花氧化铝板之间易相互碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压花氧化铝板运输行车，包括底座、抵压固定机构和推料机构，

底座，所述底座下端面的左右两侧均固定有自锁滚轮，且底座上端面的左侧固定有承载箱，同时承载箱的前侧通过插销卡合连接有前端板，所述承载箱后内壁的上下两侧均固定有限位条，且上下限位条之间设置有开口，同时开口开设在前端板的后侧；

抵压固定机构，所述抵压固定机构贯穿承载箱的顶部，且承载箱上端面的右侧固定有承载盒，同时承载盒内放置有电池组；

推料机构，所述推料机构固定在底座上。

优选的，所述限位条等距离分布在承载箱后内壁的上下两侧。

优选的，所述抵压固定机构包括支架、电动伸缩柱、移动板、压缩弹簧和抵板，且支架固定在承载箱的顶部，所述支架内顶部的下侧通过电动伸缩柱与移动板相连接，且移动板通过电动伸缩柱与支架构成伸缩结构。

优选的，所述移动板的下侧通过压缩弹簧与抵板相连接，且抵板位于相邻两个移动板之间，同时抵板通过压缩弹簧与移动板构成伸缩结构。

优选的，所述承载盒的右侧通过轴杆转动连接有把手。

优选的，所述推料机构包括电机、电机轴、丝杆、支板、滑块、液压缸、活塞杆和推板，且电机固定在承载盒的顶部，同时电机的左侧通过电机轴转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹连接在滑块上，且滑块滑动连接在支板的前端面，同时支板固定在底座上端面的后侧，所述滑块的前端面固定有液压缸，且液压缸的前侧通过活塞杆与推板相连接，同时推板贯穿开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压花氧化铝板运输行车，

(1)拔下插销拆下前端板后可将压花氧化铝板卡放在相邻两个限位条之间，限位条对压花氧化铝板起到卡合限位的作用，且等距离分布在承载箱后内壁的上下两侧的限位条可使压花氧化铝板能够得到整齐有序的摆放处理，储放好所有的压花氧化铝板之后再插上插销固定好前端板；

(2)储放好压花氧化铝板并固定好前端板之后，抵板随着移动板一起向下移动，抵板最终在压缩弹簧的作用下抵紧在压花氧化铝板的顶部，方便达到加固的效果；

(3)手握把手拉动该装置时，该装置可在自锁滚轮的作用下移动，将该装置移动至卸货地点之后，先拔下插销拆下前端板，接着推板向前移动，方便将压花氧化铝板从承载箱内推出，以便辅助完成卸料操作，完成一个压花氧化铝板的卸载处理之后，推板向后移动至原来的位置，接着推板随着滑块一起向右移动，方便有序的完成所有压花氧化铝板的卸载操作。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视外观结示意图；

图3为本实用新型左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖面结构示意图。

图中：1、底座，2、自锁滚轮，3、承载箱，4、前端板，5、插销，6、限位条，7、开口，8、抵压固定机构，801、支架，802、电动伸缩柱，803、移动板，804、压缩弹簧，805、抵板，9、承载盒，10、电池组，11、把手，12、轴杆，13、推料机构，1301、电机，1302、电机轴，1303、丝杆，1304、支板，1305、滑块，1306、液压缸，1307、活塞杆，1308、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种压花氧化铝板运输行车，根据图1和图2所示，底座1下端面的左右两侧均固定有自锁滚轮2，且底座1上端面的左侧固定有承载箱3，同时承载箱3的前侧通过插销5卡合连接有前端板4，承载箱3后内壁的上下两侧均固定有限位条6，且上下限位条6之间设置有开口7，同时开口7开设在前端板4的后侧，限位条6等距离分布在承载箱3后内壁的上下两侧，限位条6对压花氧化铝板起到限位的作用，且等距离分布的限位条6可使压花氧化铝板得到整齐有序的摆放处理。

根据图1、图2和图3所示，抵压固定机构8贯穿承载箱3的顶部，且承载箱3上端面的右侧固定有承载盒9，同时承载盒9内放置有电池组10，抵压固定机构8包括支架801、电动伸缩柱802、移动板803、压缩弹簧804和抵板805，且支架801固定在承载箱3的顶部，支架801内顶部的下侧通过电动伸缩柱802与移动板803相连接，且移动板803通过电动伸缩柱802与支架801构成伸缩结构，储放好压花氧化铝板之并固定好前端板4后，移动板803可在电动伸缩柱802的伸长作用下向下移动，以便完成压花氧化铝板的抵压固定处理，移动板803的下侧通过压缩弹簧804与抵板805相连接，且抵板805位于相邻两个移动板803之间，同时抵板805通过压缩弹簧804与移动板803构成伸缩结构，抵板805可随着移动板803一起向下移动并最终在压缩弹簧804的作用下抵紧在压花氧化铝板的顶部，方便达到加固的效果，承载盒9的右侧通过轴杆12转动连接有把手11，在轴杆12的作用下转动把手11之后可手握把手11拉动该装置，此时该装置可在自锁滚轮2的作用下移动，使该装置的移动操作更加便捷。

根据图1、图2和图4所示，推料机构13固定在底座1上，推料机构13包括电机1301、电机轴1302、丝杆1303、支板1304、滑块1305、液压缸1306、活塞杆1307和推板1308，且电机1301固定在承载盒9的顶部，同时电机1301的左侧通过电机轴1302转动连接有丝杆1303，丝杆1303螺纹连接在滑块1305上，且滑块1305滑动连接在支板1304的前端面，同时支板1304固定在底座1上端面的后侧，滑块1305的前端面固定有液压缸1306，且液压缸1306的前侧通过活塞杆1307与推板1308相连接，同时推板1308贯穿开口7，将该装置移动至卸货地点之后，先拔下插销5拆下前端板4，接着推板1308在液压缸1306和活塞杆1307的作用下向前移动，方便将压花氧化铝板从承载箱3内推出，以便辅助完成卸料操作，完成一个压花氧化铝板的卸载处理之后，推板1308在活塞杆1307的收缩作用下向后移动至原来的位置，接着丝杆1303可在电机1301和电机轴1302的作用下转动，滑块1305在丝杆1303和支板1304的限位作用下向右移动，方便有序的完成所有压花氧化铝板的卸载操作。

工作原理：在使用该压花氧化铝板运输行车时，电池组10在逆变器的作用下将直流电变为交流电供整个装置所用，首先拔下插销5拆下前端板4，再将压花氧化铝板卡放在相邻两个限位条6之间，限位条6对压花氧化铝板起到卡合限位的作用，且等距离分布在承载箱3后内壁上下两侧的限位条6可使压花氧化铝板能够得到整齐有序的摆放处理，储放好所有的压花氧化铝板之后再插上插销5固定好前端板4，接着启动电动伸缩柱802，电动伸缩柱802伸长，从而带动移动板803向下移动，抵板805随之向下移动并最终在压缩弹簧804的作用下抵紧在压花氧化铝板的顶部，以此达到加固的效果，随后手握把手11拉动该装置，该装置在自锁滚轮2的作用下移动，将该装置移动至卸货地点之后，先拔下插销5拆下前端板4，接着启动液压缸1306，液压缸1306带动活塞杆1307伸长，从而带动推板1308向前移动，方便将压花氧化铝板从承载箱3内推出，以便辅助完成卸料操作，完成一个压花氧化铝板的卸载处理之后，推板1308在活塞杆1307的收缩作用下向后移动至原来的位置，接着启动电机1301，电机1301带动电机轴1302转动，从而带动丝杆1303转动，滑块1305受到丝杆1303和支板1304的限位作用而向右滑动，推板1308随之向右移动，直至推板1308处在下一压花氧化铝板的正后方，重复上述操作后可有序的完成所有压花氧化铝板的卸料操作，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种压花氧化铝板运输行车，包括底座(1)、抵压固定机构(8)和推料机构(13)，其特征在于：

底座(1)，所述底座(1)下端面的左右两侧均固定有自锁滚轮(2)，且底座(1)上端面的左侧固定有承载箱(3)，同时承载箱(3)的前侧通过插销(5)卡合连接有前端板(4)，所述承载箱(3)后内壁的上下两侧均固定有限位条(6)，且上下限位条(6)之间设置有开口(7)，同时开口(7)开设在前端板(4)的后侧；

抵压固定机构(8)，所述抵压固定机构(8)贯穿承载箱(3)的顶部，且承载箱(3)上端面的右侧固定有承载盒(9)，同时承载盒(9)内放置有电池组(10)；

推料机构(13)，所述推料机构(13)固定在底座(1)上。

2.如权利要求1所述的压花氧化铝板运输行车，其特征在于：所述限位条(6)等距离分布在承载箱(3)后内壁的上下两侧。

3.如权利要求1所述的压花氧化铝板运输行车，其特征在于：所述抵压固定机构(8)包括支架(801)、电动伸缩柱(802)、移动板(803)、压缩弹簧(804)和抵板(805)，且支架(801)固定在承载箱(3)的顶部，所述支架(801)内顶部的下侧通过电动伸缩柱(802)与移动板(803)相连接，且移动板(803)通过电动伸缩柱(802)与支架(801)构成伸缩结构。

4.如权利要求3所述的压花氧化铝板运输行车，其特征在于：所述移动板(803)的下侧通过压缩弹簧(804)与抵板(805)相连接，且抵板(805)位于相邻两个移动板(803)之间，同时抵板(805)通过压缩弹簧(804)与移动板(803)构成伸缩结构。

5.如权利要求1所述的压花氧化铝板运输行车，其特征在于：所述承载盒(9)的右侧通过轴杆(12)转动连接有把手(11)。

6.如权利要求1所述的压花氧化铝板运输行车，其特征在于：所述推料机构(13)包括电机(1301)、电机轴(1302)、丝杆(1303)、支板(1304)、滑块(1305)、液压缸(1306)、活塞杆(1307)和推板(1308)，且电机(1301)固定在承载盒(9)的顶部，同时电机(1301)的左侧通过电机轴(1302)转动连接有丝杆(1303)，所述丝杆(1303)螺纹连接在滑块(1305)上，且滑块(1305)滑动连接在支板(1304)的前端面，同时支板(1304)固定在底座(1)上端面的后侧，所述滑块(1305)的前端面固定有液压缸(1306)，且液压缸(1306)的前侧通过活塞杆(1307)与推板(1308)相连接，同时推板(1308)贯穿开口(7)。

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