CN2179308Y - 自行车座垫组合式升降装置 - Google Patents

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CN2179308Y CN 93244064 CN93244064U CN2179308Y CN 2179308 Y CN2179308 Y CN 2179308Y CN 93244064 CN93244064 CN 93244064 CN 93244064 U CN93244064 U CN 93244064U CN 2179308 Y CN2179308 Y CN 2179308Y
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Abstract

本实用新型涉及一种自行车座垫组合式升降装 置,其主要特征是自行车车架后倾斜管内下端放有弹 簧,上端内固定一开有长条口、销口的内套管,带有销 子的升降杆插入内套管中,有一固定盖压紧内套管。 当升降杆因座垫带动旋转一定角度时销子与销口会 离合。销子如在长条口时,在弹簧或座垫承受压力的 作用下,升降杆能上或下滑动。反方向旋转升降杆能 使销子进入销口中被锁定。该装置由几个散件组合 而成,使用、拆卸方便,构造简单。

Description

本实用新型涉及一种自行车零件,是一种自行车座垫组合式升降装置。
普通自行车的座垫高度一经固定,调整起来很麻烦,需要板手等工具。而在实际生活中,座垫的高度对同一个人来说也是随着骑行情况的不同有着不同的要求的。在人流较多、常遇红灯的地方骑行,为安全计一般都希望座垫很低,以便脚能撑地保持平衡;而在宽阔、安全的道路骑行时,人们又希望座垫较高以利于快速骑行与省力。在自行车的实际应用中,这两种情况在骑行中交替出现。显然,普通自行车座垫的升降装置不能满足上述对座垫高度随时调整的要求。
本实用新型的目的就是提供一种能克服上述普通自行车座垫升降装置的不足,能很方便地升降自行车座垫的、拆装方便的一种自行车座垫组合式升降装置。
本实用新型的目的是这样实现:将自行车车架后倾斜管作为装置的外管,其由不同直径的两根园管连成。该外管的下段为小直径的管段,内有一挡板,挡板上托有一弹簧;外管的上段为大直径的管段,内有一内套管。内套管管壁开有几条平行于管轴心线的长条口,每一长条口的一边均与几个销口相通。座垫升降杆外表有数个伸出的销子,使销子对准内套管长条口后,可将升降杆插入到内套管内。有一个固定盖,带有螺纹接头,盖面中心有一园洞。将盖中心园洞套进升降杆后,使固定盖与外管的大管段管口螺纹连接。拧紧固定盖后,内套管被固定,此时,弹簧上端抵住升降杆底端。在升降杆上端安装座垫后,将升降杆上的销子通过旋转座垫使其进入到内套管的销口中。骑行时,人的重力通过座垫升降杆的销子传到内套管,内套管将力又传到外管即车架后倾斜管上。骑行中需降低座垫时,用大腿内侧推动座垫偏向一边,使升降杆销子与内套管销口脱离进入长条口。由于人的体重压迫座垫,将使升降杆下降,销子在长条口内滑降,弹簧逐渐压缩。当销子滑到较低的销口位置时,用大腿内侧推动座垫到正常位置,销子便进入销口后被卡住,下滑停止。当需升高座垫时,只需交将上述动作反做一遍,且臀部离开座垫。在弹簧的作用下,座垫就升高了。需要拆卸时,拧开固定盖,抽出升降杆、内套管,用钩钩出弹簧。
本实用新型具有如下优点效果:对自行车外型基本上未改变,能方便、快速地调整自行车座垫高度,构造简单,零件易更换,安装拆卸方便。
以下结合附图对本实用新型进行描述。
图1是实用新型纵向剖面图;
图2是实用新型横断面图;
图3是实用新型内套管立体图;
图4是实用新型固定盖(实施例一)大样图;
图5是实用新型固定盖(实施例二)大样图;
实施例:
参照附图,兼作自行车车架后倾斜管的装置的外管(18)由较细的园管(6)与较粗的园管(19)相接而成。处在下段的较细园管(6)内有一挡板(8),挡板上托有一根弹簧(3)。外管(18)的上段较粗园管(19)内插有一内套管(2),内套管管壁上开有几条平行于内套管轴心线的长条口(13),每一长条口的一边与几个在内套管管壁上开孔而成的销口(14)相通。座垫升降杆(1)上固定有几个伸出的销子(4),将销子(4)对准长条口(13)后将升降杆(1)可插入到内套管(2)内,待销子(4)与销口(14)基本平齐时,A向旋转升降杆,销子便进入销口(14)内锁定,升降杆底部(9)压在弹簧(3)的上端。固定盖(5)中心有一园洞(17),使园洞(17)对准升降杆(1)将固定盖(5)套在升降杆上并与园管(19)上端螺纹相接,固定盖上的几根插条(10)插入内套管的几个长条口(13)中,拧紧固定盖(5)使得内套管(2)被压紧,内套管(2)被固定。在升降杆(1)上安装座垫(7)。当升降杆B方向旋转,销子(4)脱离销口(14)进入到长条口(13),当外力P大于弹簧弹力F时,升降杆将带动座垫(7)下降;当无外力P时,在力F的作用下,升降杆将带动座垫(7)上升。座垫高度一确定,向A方向旋转座垫升降杆(1),销子便进入销口之中锁定。销口(14)的下边(15)下凹,在力P>F时,销子被下凹部分卡住将无法移动,座垫(7)也就不会旋动了。固定盖(5)的接头部分(16)如有内螺纹(11),则插条(10)与接头部分(16)隔开;固定盖(5)的接头部分(16)如有外螺纹(12),则插条(10)自接头部分伸出。

Claims (4)

1、一种自行车座垫组合式升降装置由升降杆(1)、内套管(2)、弹簧(3)、固定盖(5)、兼做自行车车架后倾斜管的装置外管(18)组成,其特征是外管(18)由较细的园管(6)与较粗的园管(19)相接而成,处在装置外管(18)的下段的较细园管(6)内有一挡板(8),挡板上托有一根弹簧(3);处在装置外管(18)的上段较粗园管(19)内插有一内套管(2);内套管管壁上开有几条平行平于内套管管轴心线的长条口(13),每一长条口的一边与几个在内套管管壁上开孔而成的销口(14)相通;座垫升降杆(1)上固定有几个伸出的销子(4),升降杆(1)插入到内套管(2)内;升降杆底部(9)压在弹簧(3)的上端;固定盖(5)盖面中心有一园洞(17),固定盖(5)带有螺纹接头(16),固定盖(3)与园管(19)管口螺纹相接后压紧内套管(2),升降杆(1)从固定盖中心园洞(17)中穿过。
2、根据权利要求1所述的一种自行车座垫组合式升降装置,其特征是固定盖接头(16)有内螺纹(11)。
3、根据权利要求1所述的一种自行车座垫组合式升降装置,其特征是固定盖接头(16)有外螺纹(12)。
4、根据权利要求1、2、3所述的一种自行车座垫组合式升降装置,其特征是销口(14)的下边(15)下凹,固定盖(5)连有数个插条(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104401428A (zh) * 2014-12-17 2015-03-11 天津金轮自行车集团有限公司 用于自行车的座管连接结构
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