CN217930214U - 一种转向架正位检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及客车转向架技术领域，具体涉及一种转向架正位检测台。机架上设有设有转向架支腿，所述转向架支腿上设有X向测量部件，所述X向测量部件包括前向推动组件和后向推动组件；所述转向架支腿上还设有Y向测量装置，所述Y向测量装置包括Y向推动板和Y向直线传感器。转向架支腿的顶部设有浮动平台，所述导框放置于所述浮动平台上。所述机架的侧壁上开设有进线孔，支腿托板上开设有出线孔。改进后的转向架正位检测台利用X向测量部件实现导框的中心在X向的坐标值的测量，Y向测量装置实现导框的中心在Y向的坐标值的测量，自动化程度高，对操作人员的技术水平依赖较低，测量结果准确且稳定。

Description

一种转向架正位检测台

技术领域

本实用新型涉及客车转向架技术领域，具体涉及一种转向架正位检测台。

背景技术

交叉支撑转向架在完成交叉支撑装置组装之后，轮对安装之前要对转向架进行正位状态检测，如附图1所示的转向架8包括两根平行设置的侧梁8.1，每根所述侧梁8.1两端的下方各设有一个导框8.2，在对转向架进行正位状态检测时需要检测位于对角线上的两个所述导框8.2中心点之间的距离值，以及相邻的两个所述导框8.2中心点之间的距离值，并将其与理论值进行比较。

现有技术中多采用人工测量的方式对以上尺寸进行测量，存在人为误差，且测量工具较为落后，无法准确测量组装后的转向架的各尺寸。这种落后的操作方式，不仅操作人员劳动强度大，生产效率低，还较大地依赖于操作人员的技术水平，给铁路运输安全带来了安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种转向架正位检测台，改进后的转向架正位检测台利用X向测量部件实现导框的中心在X向的坐标值的测量，Y向测量装置实现导框的中心在Y向的坐标值的测量，自动化程度高，对操作人员的技术水平依赖较低，测量结果准确且稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种转向架正位检测台，包括机架，所述机架上设有设有转向架支腿，所述转向架支腿与转向架底部的四个导框一一对应。所述转向架支腿上设有X向测量部件，所述X向测量部件包括前向推动组件和后向推动组件，所述前向推动组件包括前向推动板和前向直线传感器，所述的前向直线传感器用于测量所述前向推动板的移动距离。所述后向推动组件包括后向推动板和后向直线传感器，所述后向直线传感器用于测量所述后向推动板的移动距离。每个所述X向测量部件的所述前向推动板以及后向推动板作用于同一个所述导框且对所述转向架产生在X方向上的相反的推力。每根侧梁对应的两个所述X向测量部件对向设置。所述转向架支腿上还设有Y向测量装置，所述Y向测量装置包括Y向推动板和Y向直线传感器，所述Y向直线传感器用于测量所述Y向推动板的移动距离，每根所述侧梁所对应的两个所述Y向测量装置同向设置，一根所述侧梁所对应的Y向测量装置与另一根所述侧梁所对应的Y向测量装置对所述转向架的推动方向相反。

进一步的，所述前向推动板滑动设置在滑轨上，所述前向推动板由前向驱动器驱动移动。所述后向推动板滑动设置在滑轨上，所述后向推动板由后向驱动器驱动移动。所述滑轨与所述转向架支腿固定连接。所述前向推动板的末端铰接有前向转动板，所述后向推动板的末端铰接有后向转动板，所述前向转动板以及后向转动板均可以绕竖直轴线转动。

进一步的，所述Y向推动板滑动设置在Y向导轨上，所述Y向导轨与所述转向架支腿固定连接，所述Y向推动板由Y向驱动器驱动移动。

进一步的，所述转向架支腿的顶部设有浮动平台，所述导框放置于所述浮动平台上，所述浮动平台可以在水平面内沿X向和Y向平移。

进一步的，所述机架为由铁板拼焊而成的中空的支架，所述机架上与所述转向架支腿对应的位置处设有支腿托板，所述机架的侧壁上开设有进线孔，所述支腿托板上开设有出线孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用X向测量部件实现导框的中心在X向的坐标值的测量，Y向测量装置实现导框的中心在Y向的坐标值的测量，自动化程度高，对操作人员的技术水平依赖较低，测量结果准确且稳定。

所述浮动平台可以带动所述转向架在水平面内移动，以实现所述转向架位置的微调。

所述Y向测量装置、X向测量部件的电源线可以通过所述进线孔穿入至所述机架内，并由所述出线孔穿出，减少了设备的外部走线，不易造成线路损坏且外形美观。

附图说明

图1为本实用新型中转向架的外形结构示意图。

图2为本实用新型中转向架及转向架正位检测台的外形结构示意图。

图3为本实用新型一种转向架正位检测台的外形结构示意图。

图4为本实用新型中X向测量部件的外形结构示意图。

图5为本实用新型中前向推动组件的外形结构示意图。

图6为本实用新型中后向推动组件的外形结构示意图。

图7为图2中A处的局部放大结构示意图。

图8为本实用新型中Y向测量装置的外形结构示意图。

图9为本实用新型中机架的外形结构示意图。

图中：1、机架，1.1、支腿托板，1.2、进线孔，1.3、出线孔，2、转向架支腿，3、Y向测量装置，3.1、Y向驱动器，3.2、Y向推动板，3.3、Y向导轨，3.4、Y向直线传感器，4、X向测量部件，5、浮动平台，6、前向推动组件，6.1、前向驱动器，6.2、前向推动板，6.3、前向直线传感器，6.4、前向转动板，7、后向推动组件，7.1、后向驱动器，7.2、后向推动板，7.3、后向直线传感器，7.4、后向转动板，8、转向架，8.1、侧梁，8.2、导框，9、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图8所示，一种转向架正位检测台，包括机架1，所述机架1上设有设有转向架支腿2，所述转向架支腿2与转向架8底部的四个导框8.2一一对应。所述转向架支腿2上设有X向测量部件4，所述X向测量部件4包括前向推动组件6和后向推动组件7，所述前向推动组件6包括前向推动板6.2和前向直线传感器6.3，所述的前向直线传感器6.3用于测量所述前向推动板6.2的移动距离。所述后向推动组件7包括后向推动板7.2和后向直线传感器7.3，所述后向直线传感器7.3用于测量所述后向推动板7.2的移动距离。每个所述X向测量部件4的所述前向推动板6.2以及后向推动板7.2作用于同一个所述导框8.2且对所述转向架8产生在X方向上的相反的推力。每根侧梁8.1对应的两个所述X向测量部件4对向设置。所述转向架支腿2上还设有Y向测量装置3，所述Y向测量装置3包括Y向推动板3.2和Y向直线传感器3.4，所述Y向直线传感器3.4用于测量所述Y向推动板3.2的移动距离，每根所述侧梁8.1所对应的两个所述Y向测量装置3同向设置，一根所述侧梁8.1所对应的Y向测量装置3与另一根所述侧梁8.1所对应的Y向测量装置3对所述转向架8的推动方向相反。待检测的所述转向架8的导框8.2放置于所述转向架支腿2上，所述前向推动板6.2移动并抵接在所述导框8.2一侧的侧壁上，所述后向推动板7.2移动并抵接在所述导框8.2另一侧的侧壁上，所述Y向推动板3.2移动并抵接在所述侧梁8.1的侧壁上，通过所述前向直线传感器6.3、后向直线传感器7.3、Y向直线传感器3.4的数值来推算四个所述导框8.2中心点的坐标值，并计算相应的距离值。

如图5、图6所示，在实际应用中，所述前向推动板6.2滑动设置在滑轨9上，所述前向推动板6.2由前向驱动器6.1驱动移动。所述后向推动板7.2滑动设置在滑轨9上，所述后向推动板7.2由后向驱动器7.1驱动移动。所述滑轨9与所述转向架支腿2固定连接。所述前向推动板6.2的末端铰接有前向转动板6.4，所述后向推动板7.2的末端铰接有后向转动板7.4，所述前向转动板6.4以及后向转动板7.4均可以绕竖直轴线转动。所述前向转动板6.4以及后向转动板7.4绕竖直轴线转动，可以较好地与所述导框8.2的内侧壁贴合。

如图7所示，在实际应用中，所述Y向推动板3.2滑动设置在Y向导轨3.3上，所述Y向导轨3.3与所述转向架支腿2固定连接，所述Y向推动板3.2由Y向驱动器3.1驱动移动。

如图4所示，在实际应用中，所述转向架支腿2的顶部设有浮动平台5，所述导框8.2放置于所述浮动平台5上，所述浮动平台5可以在水平面内沿X向和Y向平移。所述浮动平台5可以带动所述转向架8在水平面内移动，以实现所述转向架8位置的微调，例如，当所述转向架8放置于所述转向架支腿2上后，假如一根所述侧梁8.1所对应的Y向测量装置3的Y向推动板3.2伸长到极限位置后仍然不能碰到所述侧梁8.1，此时可以利用另一根所述侧梁8.1所对应的Y向测量装置3的Y向推动板3.2伸长，向相反的方向推动所述转向架8，对其位置进行反向微调，最终使两根所述侧梁8.1处的Y向测量装置3都能完成测量工作。

如图9所示，在实际应用中，所述机架1为由铁板拼焊而成的中空的支架，所述机架1上与所述转向架支腿2对应的位置处设有支腿托板1.1，所述机架1的侧壁上开设有进线孔1.2，所述支腿托板1.1上开设有出线孔1.3。所述Y向测量装置3、X向测量部件4的电源线可以通过所述进线孔1.2穿入至所述机架1内，并由所述出线孔1.3穿出，并通过各个所述转向架支腿2连接至相应的Y向测量装置3、X向测量部件4处，减少了设备的外部走线，不易造成线路损坏且外形美观。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。前、后、左、右、末端、前端等方位指示词仅为说明结构，非限定。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种转向架正位检测台，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设有设有转向架支腿(2)，所述转向架支腿(2)与转向架(8)底部的四个导框(8.2)一一对应；所述转向架支腿(2)上设有X向测量部件(4)，所述X向测量部件(4)包括前向推动组件(6)和后向推动组件(7)，所述前向推动组件(6)包括前向推动板(6.2)和前向直线传感器(6.3)，所述的前向直线传感器(6.3)用于测量所述前向推动板(6.2)的移动距离；所述后向推动组件(7)包括后向推动板(7.2)和后向直线传感器(7.3)，所述后向直线传感器(7.3)用于测量所述后向推动板(7.2)的移动距离；每个所述X向测量部件(4)的所述前向推动板(6.2)以及后向推动板(7.2)作用于同一个所述导框(8.2)且对所述转向架(8)产生在X方向上的相反的推力；每根侧梁(8.1)对应的两个所述X向测量部件(4)对向设置；所述转向架支腿(2)上还设有Y向测量装置(3)，所述Y向测量装置(3)包括Y向推动板(3.2)和Y向直线传感器(3.4)，所述Y向直线传感器(3.4)用于测量所述Y向推动板(3.2)的移动距离，每根所述侧梁(8.1)所对应的两个所述Y向测量装置(3)同向设置，一根所述侧梁(8.1)所对应的Y向测量装置(3)与另一根所述侧梁(8.1)所对应的Y向测量装置(3)对所述转向架(8)的推动方向相反。

2.如权利要求1所述的一种转向架正位检测台，其特征在于：所述前向推动板(6.2)滑动设置在滑轨(9)上，所述前向推动板(6.2)由前向驱动器(6.1)驱动移动；所述后向推动板(7.2)滑动设置在滑轨(9)上，所述后向推动板(7.2)由后向驱动器(7.1)驱动移动；所述滑轨(9)与所述转向架支腿(2)固定连接；所述前向推动板(6.2)的末端铰接有前向转动板(6.4)，所述后向推动板(7.2)的末端铰接有后向转动板(7.4)，所述前向转动板(6.4)以及后向转动板(7.4)均可以绕竖直轴线转动。

3.如权利要求1所述的一种转向架正位检测台，其特征在于：所述Y向推动板(3.2)滑动设置在Y向导轨(3.3)上，所述Y向导轨(3.3)与所述转向架支腿(2)固定连接，所述Y向推动板(3.2)由Y向驱动器(3.1)驱动移动。

4.如权利要求1所述的一种转向架正位检测台，其特征在于：所述转向架支腿(2)的顶部设有浮动平台(5)，所述导框(8.2)放置于所述浮动平台(5)上，所述浮动平台(5)可以在水平面内沿X向和Y向平移。

5.如权利要求1所述的一种转向架正位检测台，其特征在于：所述机架(1)为由铁板拼焊而成的中空的支架，所述机架(1)上与所述转向架支腿(2)对应的位置处设有支腿托板(1.1)，所述机架(1)的侧壁上开设有进线孔(1.2)，所述支腿托板(1.1)上开设有出线孔(1.3)。

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