CN217923330U - 加装除雪装置的洗扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加装除雪装置的洗扫车，通过底盘上安装总驱动组件和洗扫组件，并灵活加装除雪装置，在非冬季节进行城市道路清扫时，洗扫组件与总驱动组件的输出端连接，总驱动组件提供洗扫动力，以驱动洗扫组件洗扫清洁城市道路，当冬季到来且需要除雪时，将洗扫组件与总驱动组件输出端断开，通过加装于底盘上的连接安装组件连接除雪组件，再通过已安装于连接安装组件上的除雪驱动组件连接总驱动组件的输出端，再使除雪驱动组件的输出端与除雪组件连接，通过总驱动组件提供除雪动力，除雪驱动组件传输除雪动力，除雪组件完成除雪作业，避免洗扫车闲置，经济效益良好，实用性强，适于广泛推广和应用。

Description

加装除雪装置的洗扫车

技术领域

本实用新型涉及城市道路清扫机械设备技术领域，特别地，涉及一种加装除雪装置的洗扫车。

背景技术

冬季除雪是重要民生保障工程，采用除雪车的机械化除雪效率高，保障能力强，已成为除雪的主力。除雪车功能单一，仅能在冬季使用，车辆使用率低。而城市环保部门拥有大量的用于城市道路保洁的洗扫车，洗扫车因需要使用水作业，冬季气温低，闲置不用。因此，在一年的不同时间段，都会有设备闲置，无法使用，十分浪费，同时维护成本高，经济效益低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种加装除雪装置的洗扫车，以解决现有的洗扫车冬季无法除雪只能闲置不用的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种加装除雪装置的洗扫车，包括底盘、布设于底盘上的用于提供洗扫动力或者除雪动力的总驱动组件、布设于底盘上并与总驱动组件的输出端可拆卸连接的洗扫组件以及加装于底盘上并与总驱动组件的输出端可拆卸连接的除雪装置；除雪装置包括加装于底盘上的连接安装组件、与连接安装组件可拆卸连接的除雪组件以及与连接安装组件连接并与总驱动组件的输出端可拆卸连接的除雪液压组件，除雪液压组件的输出端与除雪组件可拆卸连接并用于向除雪组件传输除雪动力。

作为上述技术方案的进一步改进：

进一步地，连接安装组件包括加装于底盘的前部的除雪连接件，除雪组件包括用于滚刷除雪的除雪滚刷，除雪滚刷包括与除雪连接件可拆卸连接的固定部以及安装于固定部上并与除雪液压组件的输出端可拆卸连接的旋转部。

进一步地，旋转部包括与除雪液压组件的输出端可拆卸连接的液压马达、安装于液压马达的输出轴上的传动外花键、与传动外花键连接的传动内花键、与传动内花键连接的方形传动件、与方形传动件连接的滚刷芯轴以及布设于滚刷芯轴上的刷毛。

进一步地，固定部包括与除雪连接件可拆卸连接的安装架、与安装架固定连接的用于安装旋转部的安装壳以及布设于安装壳内的用于支撑传动内花键的第一轴承座。

进一步地，除雪液压组件包括与液压马达可拆卸连接的用于传输压力油的液压油管，除雪组件还包括布设于固定部上的用于对液压油管进行导向的导向架。

进一步地，连接安装组件包括加装于底盘上并位于总驱动组件的上方的驱动安装件，除雪液压组件包括安装于驱动安装件上的液压驱动件以及分别与液压驱动件和总驱动组件可拆卸连接的用于传输动力的除雪传动皮带，液压驱动件的输出端与除雪组件可拆卸连接。

进一步地，总驱动组件的输出端设有与除雪传动皮带或者洗扫组件可拆卸连接的主皮带轮，液压驱动件包括与除雪传动皮带可拆卸连接的从皮带轮、安装于驱动安装件上的支撑座、安装于支撑座上的第二轴承座、可转动地布设于第二轴承座上并与从皮带轮固定连接的传动轴以及与传动轴固定连接并与除雪液压组件可拆卸连接的液压泵，液压泵与除雪组件可拆卸连接并用于为除雪动力的压力油提供传输动力。

进一步地，除雪液压组件还包括用于张紧除雪传动皮带的张紧组件，张紧组件包括可伸缩调节的伸缩旋转件以及布设于支撑座和第二轴承座上的用于伸缩旋转件旋转伸缩时使得第二轴承座相对于支撑座转动升降以张紧除雪传动皮带的张紧结构，伸缩旋转件的第一端与第二轴承座可转动地连接，伸缩旋转件的第二端与驱动安装件可转动地连接。

进一步地，伸缩旋转件包括中心连接管，中心连接管的两端分别开设有第一螺纹结构和第二螺纹结构，第一螺纹结构和第二螺纹结构的螺纹旋向相反，伸缩旋转件还包括与第一螺纹结构螺纹连接并与第二轴承座可转动地连接的第一伸缩螺杆以及与第二螺纹结构螺纹连接并与驱动安装件可转动地连接的第二伸缩螺杆，伸缩旋转件还包括与第一伸缩螺杆螺纹连接的第一伸缩锁紧螺母或者与第二伸缩螺杆螺纹连接的第二伸缩锁紧螺母。

进一步地，张紧结构包括开设于支撑座上的腰型孔、穿设于腰型孔并与第二轴承座连接的连接螺杆以及与连接螺杆螺纹连接的连接锁紧螺母。本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的加装除雪装置的洗扫车，通过底盘上安装总驱动组件和洗扫组件，并灵活加装除雪装置，在非冬季节进行城市道路清扫时，洗扫组件与总驱动组件的输出端连接，总驱动组件提供洗扫动力，以驱动洗扫组件洗扫清洁城市道路，当冬季到来且需要除雪时，将洗扫组件与总驱动组件输出端断开，通过加装于底盘上的连接安装组件连接除雪组件，再通过已安装于连接安装组件上的除雪液压组件连接总驱动组件的输出端，再使除雪液压组件的输出端与除雪组件连接，通过总驱动组件提供除雪动力，除雪液压组件传输除雪动力，除雪组件完成除雪作业，为洗扫车增加除雪功能；本方案通过在洗扫车上灵活加装除雪装置，可以在非冬季节洗扫清洁城市道路，也可以在冬季除雪清洁城市道路，洗扫车全年都可以使用，大大提高洗扫车的使用率，避免洗扫车闲置，经济效益良好，同时还可以灵活拆卸除雪装置，避免除雪装置对洗扫组件的作业造成干涉，实用性强，适于广泛推广和应用。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中除雪组件的结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中除雪组件的旋转部的结构示意图；

图5是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的部分结构示意图；

图6是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的部分结构示意图；

图7是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中导向架的结构示意图；

图8是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中油管固定件的结构示意图；

图9是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中油管固定件的结构示意图。

图例说明：

1、底盘；2、总驱动组件；21、主皮带轮；3、洗扫组件；4、除雪装置；41、连接安装组件；411、除雪连接件；412、驱动安装件；413、油管固定件；4131、水管；4132、U形卡箍；4133、安装导轨；4134、液压管夹；4135、油管固定组；42、除雪组件；421、除雪滚刷；4211、液压马达；4212、传动外花键；4213、传动内花键；4214、方形传动件；4215、滚刷芯轴；4216、刷毛；4217、安装架；4218、安装壳；4219、第一轴承座；423、导向架；4231、主支架；4232、活动圆管；4233、固定螺栓；4234、夹板；43、除雪液压组件；431、液压油管；432、液压驱动件；4321、从皮带轮；4322、支撑座；4323、第二轴承座；4324、传动轴；4325、液压泵；433、除雪传动皮带；434、张紧组件；4341、伸缩旋转件；4342、张紧结构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的结构示意图；图2是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的结构示意图；图3是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中除雪组件的结构示意图；图4是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中除雪组件的旋转部的结构示意图；图5是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的部分结构示意图；图6是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车的部分结构示意图；图7是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中导向架的结构示意图；

图8是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中油管固定件的结构示意图；图9是本实用新型优选实施例的加装除雪装置的洗扫车中油管固定件的结构示意图。

如图1和图2所示，本实施例的加装除雪装置4的洗扫车，包括底盘1、布设于底盘1上的用于提供洗扫动力或者除雪动力的总驱动组件2、布设于底盘1上并与总驱动组件2的输出端可拆卸连接的洗扫组件3以及加装于底盘1上并与总驱动组件2的输出端可拆卸连接的除雪装置4；除雪装置4包括加装于底盘1上的连接安装组件41、与连接安装组件41可拆卸连接的除雪组件42以及与连接安装组件41连接并与总驱动组件2的输出端可拆卸连接的除雪液压组件43，除雪液压组件43的输出端与除雪组件42可拆卸连接并用于向除雪组件42传输除雪动力。具体地，本实用新型的加装除雪装置4的洗扫车，通过底盘1上安装总驱动组件2和洗扫组件3，并灵活加装除雪装置4，在非冬季节进行城市道路清扫时，洗扫组件3与总驱动组件2的输出端连接，总驱动组件2提供洗扫动力，以驱动洗扫组件3洗扫清洁城市道路，当冬季到来且需要除雪时，将洗扫组件3与总驱动组件2输出端断开，通过加装于底盘1上的连接安装组件41连接除雪组件42，再通过已安装于连接安装组件41上的除雪液压组件43连接总驱动组件2的输出端，再使除雪液压组件43的输出端与除雪组件42连接，通过总驱动组件2提供除雪动力，除雪液压组件43传输除雪动力，除雪组件42完成除雪作业，为洗扫车增加除雪功能；本方案通过在洗扫车上灵活加装除雪装置4，可以在非冬季节洗扫清洁城市道路，也可以在冬季除雪清洁城市道路，洗扫车全年都可以使用，大大提高洗扫车的使用率，避免洗扫车闲置，经济效益良好，同时还可以灵活拆卸除雪装置4，避免除雪装置4对洗扫组件3的作业造成干涉，实用性强，适于广泛推广和应用。可选地，总驱动组件2为柴油发动机。

如图1-图3所示，本实施例中，连接安装组件41包括加装于底盘1的前部的除雪连接件411，除雪组件42包括用于滚刷除雪的除雪滚刷421，除雪滚刷421包括与除雪连接件411可拆卸连接的固定部以及安装于固定部上并与除雪液压组件43的输出端可拆卸连接的旋转部。具体地，通过在底盘1的前部上加装除雪连接件411，以灵活连接除雪组件42上滚刷除雪的除雪滚刷421，使洗扫车具备除雪功能，除雪滚刷421通过固定部实现与除雪连接件411的可拆卸连接，通过旋转部实现旋转除雪。

如图4所示，本实施例中，旋转部包括与除雪液压组件43的输出端可拆卸连接的液压马达4211、安装于液压马达4211的输出轴上的传动外花键4212、与传动外花键4212连接的传动内花键4213、与传动内花键4213连接的方形传动件4214、与方形传动件4214连接的滚刷芯轴4215以及布设于滚刷芯轴4215上的刷毛4216。具体地，通过除雪液压组件43传输除雪动力以使液压马达4211工作，液压马达4211通过传动外花键4212、传动内花键4213和方形传动件4214实现扭矩传递，以带动滚刷芯轴4215旋转，进而带动刷毛4216滚刷除雪。应当理解的是，另一实施例中，液压马达4211与滚刷芯轴4215通过螺纹结构配合链接；或者，液压马达4211与滚刷芯轴4215通过卡扣配合连接；或者，液压马达4211与滚刷芯轴4215通过可拆卸式联轴器连接；或者，液压马达4211与滚刷芯轴4215通过插接与固定销配合连接。可选地，传动外花键4212的外壁上开设有花键槽，传动内花键4213的内壁上开设有与花键槽连接的花键凸台。可选地，方形传动件4214的外壁设有方形头，滚刷芯轴4215的内壁设于与方形头插接配合的方形孔。可选地，刷毛4216沿滚刷芯轴4215的轴向间隔布设多个，相邻两刷毛4216错位布设，以提高刷毛4216的除雪范围，提高除雪效率。可选地，方形传动件4214采用非金属材质，相对于滚刷芯轴4215硬度较低，以在扭矩过大时及时断裂，进而避免滚刷芯轴4215损坏，且方形传动件4214更换方便，损耗价值低。

如图3所示，本实施例中，固定部包括与除雪连接件411可拆卸连接的安装架4217、与安装架4217固定连接的用于安装旋转部的安装壳4218以及布设于安装壳4218内的用于支撑传动内花键4213的第一轴承座4219。具体地，通过安装架4217快速加装于除雪连接件411上，再通过固定于安装架4217上的安装壳4218安装旋转部，以实现旋转滚刷除雪，并在除雪作业时，通过第一轴承座4219支撑传动内花键4213，液压马达4211不直接承受径向力，在固定部受到撞击变形导致液压马达4211与滚刷芯轴4215不同心时，液压马达4211也不会受到损坏，避免液压马达4211损坏而漏油，液压马达4211的使用寿命大为提高，有效保障了应急除雪的可靠性需要。可选地，第一轴承座4219内安装有用于支撑传递内花键外壁的支撑轴承。

如图7-图9所示，本实施例中，除雪液压组件43包括与液压马达4211可拆卸连接的用于传输压力油的液压油管431，除雪组件42还包括布设于固定部上的用于对液压油管431进行导向的导向架423。具体地，通过液压油管431向液压马达4211传输压力油以驱动液压马达4211工作，再通过导向架423有限引导运动过程中液压油管431的走向，避免液压油管431无序运动被夹坏。可选地，导向架423包括由四根固定杆首尾依次连接呈“矩形”布设的主支架4231、用于将主支架4231固定于安装壳4218上的固定螺栓4233以及分别套设于四根固定杆上的活动圆管4232，液压油管431从主支架4231的中心穿过，当滚刷作业时，液压油管431被牵扯在主支架4231内活动，活动圆管4232随液压油管431活动而旋转，有效避免液压油管431活动过程中被卡滞和磨破。可选地，导向架423还包括与主支架4231连接的夹板4234，固定螺栓4233穿设于夹板4234并与安装壳4218连接。可选地，除雪装置4还包括安装于除雪连接件411上的液压控制阀以及与液压控制阀连接的驱动组件，通过驱动组件驱动除雪滚刷421相对于除雪连接件411上下升降或者左右移动，液压阀靠近旋转部布设，液压管路少，便于洗扫车改装布置。可选地，驱动组件为驱动油缸。可选地，连接安装组件41还包括用于固定液压油管431的油管固定件413，油管固定件413包括固定于底盘1上的水管4131、套设于水管4131上的U形卡箍4132、与U形卡箍4132连接的用于支持液压油管431的安装导轨4133、相对布设的用于固定液压油管431的两个液压管夹4134以及穿设于两个液压管夹4134的用于将液压管夹4134固定于安装导轨4133上的油管固定组4135，油管固定组4135包括T形螺栓和油管固定螺母，液压管夹4134为半圆形结构，油管固定螺母相对于T形螺栓转动，以使两个液压管夹4134相互靠近，进而挤压固定液压油管431。

如图5和图6所示，本实施例中，连接安装组件41包括加装于底盘1上并位于总驱动组件2的上方的驱动安装件412，除雪液压组件43包括安装于驱动安装件412上的液压驱动件432以及分别与液压驱动件432和总驱动组件2可拆卸连接的用于传输动力的除雪传动皮带433，液压驱动件432的输出端与除雪组件42可拆卸连接。具体地，由于驱动安装件412安装于总驱动组件2的上方，液压驱动件432安装于驱动安装件412上，便于将除雪传动皮带433分别与总驱动组件2和液压驱动件432连接，以通过除雪传动皮带433将除雪动力传输至液压驱动件432内，再通过液压驱动件432将除雪动力传输至除雪组件42上，以带动除雪组件42除雪。应当理解的是，通过除雪液压组件43间接传输动力，避免直接从总驱动机内提取动力，保证除雪作业效果，这是由于洗扫车行驶过程中，总驱动组件2的输出动力处于变化中，会导致除雪装置4的除雪作业效果不好。可选地，除雪装置4还包括布设于底盘1的尾部的用于对液压驱动件432内的液压油进行散热的散热器，通过将散热器布设于底盘1的尾部，以合理利用底盘1上的空间。可选地，散热器包括散热风机。

如图5和图6所示，本实施例中，总驱动组件2的输出端设有与除雪传动皮带433或者洗扫组件3可拆卸连接的主皮带轮21，液压驱动件432包括与除雪传动皮带433可拆卸连接的从皮带轮4321、安装于驱动安装件412上的支撑座4322、安装于支撑座4322上的第二轴承座4323、可转动地布设于第二轴承座4323上并与从皮带轮4321固定连接的传动轴4324以及与传动轴4324固定连接并与除雪液压组件43可拆卸连接的液压泵4325，液压泵4325与除雪组件42可拆卸连接并用于为除雪动力的压力油提供传输动力。具体地，总驱动组件2输出除雪动力，再依次通过主皮带轮21、除雪传动皮带433、从皮带轮4321、传动轴4324和液压泵4325传输除雪动力，以驱动除雪组件42除雪作业，通过支撑座4322和第二轴承座4323对传动轴4324进行支撑，结构紧凑，稳定性高。应当理解的是，滚刷芯轴4215通过串联的液压马达4211和液压泵4325单独控制，故障排查方便快捷。

如图5和图6所示，本实施例中，除雪液压组件43还包括用于张紧除雪传动皮带433的张紧组件434，张紧组件434包括可伸缩调节的伸缩旋转件4341以及布设于支撑座4322和第二轴承座4323上的用于伸缩旋转件4341旋转伸缩时使得第二轴承座4323相对于支撑座4322转动升降以张紧除雪传动皮带433的张紧结构4342，伸缩旋转件4341的第一端与第二轴承座4323可转动地连接，伸缩旋转件4341的第二端与驱动安装件412可转动地连接。具体地，通过张紧组件434张紧除雪传动皮带433，确保除雪传动皮带433紧绷，工作稳定可靠，张紧组件434通过伸缩旋转件4341伸缩调节第二轴承座4323和驱动安装件412之间的距离，进而调节第二轴承座4323上从皮带轮4321与总驱动组件2上主皮带轮21之间的距离，从而使除雪传动皮带433紧绷，在伸缩旋转件4341旋转伸缩时，通过张紧结构4342使得第二轴承座4323相对于支撑座4322转动升降，避免支撑座4322对伸缩旋转件4341的伸缩造成干涉，保证除雪传动皮带433张紧；同时也可通过伸缩旋转件4341与张紧结构4342相对配合，以使除雪传动皮带433松弛，便于更换。

如图5所示，本实施例中，伸缩旋转件4341包括中心连接管，中心连接管的两端分别开设有第一螺纹结构和第二螺纹结构，第一螺纹结构和第二螺纹结构的螺纹旋向相反，伸缩旋转件4341还包括与第一螺纹结构螺纹连接并与第二轴承座4323可转动地连接的第一伸缩螺杆以及与第二螺纹结构螺纹连接并与驱动安装件412可转动地连接的第二伸缩螺杆，伸缩旋转件4341还包括与第一伸缩螺杆螺纹连接的第一伸缩锁紧螺母或者与第二伸缩螺杆螺纹连接的第二伸缩锁紧螺母。具体地，当伸缩旋转件4341需要进行伸缩调节时，旋转中心连接管，以使第一伸缩螺杆和第二伸缩螺杆相互靠近或者相互远离，进而使除雪传动皮带433松弛或者紧绷，除雪传动皮带433更换便捷，再通过第一伸缩锁紧螺母锁固第一伸缩螺杆，或者通过第二伸缩锁紧螺母锁固第二伸缩螺杆，使除雪传动皮带433保持紧绷状态，保证除雪动力的稳定传输，提高工作的可靠性。

如图5所示，本实施例中，张紧结构4342包括开设于支撑座4322上的腰型孔、穿设于腰型孔并与第二轴承座4323连接的连接螺杆以及与连接螺杆螺纹连接的连接锁紧螺母。具体地，腰型孔呈半月形，以使伸缩旋转件4341伸缩调节时第二轴承座4323相对于支撑座4322在腰型孔内转动，并在伸缩旋转件4341伸缩调节完成后，通过连接锁紧螺母锁固连接螺杆，进一步保证除雪动力的稳定传输，提高工作的可靠性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，包括底盘(1)、布设于底盘(1)上的用于提供洗扫动力或者除雪动力的总驱动组件(2)、布设于底盘(1)上并与总驱动组件(2)的输出端可拆卸连接的洗扫组件(3)以及加装于底盘(1)上并与总驱动组件(2)的输出端可拆卸连接的除雪装置(4)；

除雪装置(4)包括加装于底盘(1)上的连接安装组件(41)、与连接安装组件(41)可拆卸连接的除雪组件(42)以及与连接安装组件(41)连接并与总驱动组件(2)的输出端可拆卸连接的除雪液压组件(43)，除雪液压组件(43)的输出端与除雪组件(42)可拆卸连接并用于向除雪组件(42)传输除雪动力。

2.根据权利要求1所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，连接安装组件(41)包括加装于底盘(1)的前部的除雪连接件(411)，除雪组件(42)包括用于滚刷除雪的除雪滚刷(421)，除雪滚刷(421)包括与除雪连接件(411)可拆卸连接的固定部以及安装于固定部上并与除雪液压组件(43)的输出端可拆卸连接的旋转部。

3.根据权利要求2所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，旋转部包括与除雪液压组件(43)的输出端可拆卸连接的液压马达(4211)、安装于液压马达(4211)的输出轴上的传动外花键(4212)、与传动外花键(4212)连接的传动内花键(4213)、与传动内花键(4213)连接的方形传动件(4214)、与方形传动件(4214)连接的滚刷芯轴(4215)以及布设于滚刷芯轴(4215)上的刷毛(4216)。

4.根据权利要求3所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，固定部包括与除雪连接件(411)可拆卸连接的安装架(4217)、与安装架(4217)固定连接的用于安装旋转部的安装壳(4218)以及布设于安装壳(4218)内的用于支撑传动内花键(4213)的第一轴承座(4219)。

5.根据权利要求4所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，除雪液压组件(43)包括与液压马达(4211)可拆卸连接的用于传输压力油的液压油管(431)，除雪组件(42)还包括布设于固定部上的用于对液压油管(431)进行导向的导向架(423)。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，连接安装组件(41)包括加装于底盘(1)上并位于总驱动组件(2)的上方的驱动安装件(412)，除雪液压组件(43)包括安装于驱动安装件(412)上的液压驱动件(432)以及分别与液压驱动件(432)和总驱动组件(2)可拆卸连接的用于传输动力的除雪传动皮带(433)，液压驱动件(432)的输出端与除雪组件(42)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，总驱动组件(2)的输出端设有与除雪传动皮带(433)或者洗扫组件(3)可拆卸连接的主皮带轮(21)，液压驱动件(432)包括与除雪传动皮带(433)可拆卸连接的从皮带轮(4321)、安装于驱动安装件(412)上的支撑座(4322)、安装于支撑座(4322)上的第二轴承座(4323)、可转动地布设于第二轴承座(4323)上并与从皮带轮(4321)固定连接的传动轴(4324)以及与传动轴(4324)固定连接并与除雪液压组件(43)可拆卸连接的液压泵(4325)，液压泵(4325)与除雪组件(42)可拆卸连接并用于为除雪动力的压力油提供传输动力。

8.根据权利要求7所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，除雪液压组件(43)还包括用于张紧除雪传动皮带(433)的张紧组件(434)，张紧组件(434)包括可伸缩调节的伸缩旋转件(4341)以及布设于支撑座(4322)和第二轴承座(4323)上的用于伸缩旋转件(4341)旋转伸缩时使得第二轴承座(4323)相对于支撑座(4322)转动升降以张紧除雪传动皮带(433)的张紧结构(4342)，伸缩旋转件(4341)的第一端与第二轴承座(4323)可转动地连接，伸缩旋转件(4341)的第二端与驱动安装件(412)可转动地连接。

9.根据权利要求8所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，伸缩旋转件(4341)包括中心连接管，中心连接管的两端分别开设有第一螺纹结构和第二螺纹结构，第一螺纹结构和第二螺纹结构的螺纹旋向相反，伸缩旋转件(4341)还包括与第一螺纹结构螺纹连接并与第二轴承座(4323)可转动地连接的第一伸缩螺杆以及与第二螺纹结构螺纹连接并与驱动安装件(412)可转动地连接的第二伸缩螺杆，伸缩旋转件(4341)还包括与第一伸缩螺杆螺纹连接的第一伸缩锁紧螺母或者与第二伸缩螺杆螺纹连接的第二伸缩锁紧螺母。

10.根据权利要求8所述的加装除雪装置的洗扫车，其特征在于，张紧结构(4342)包括开设于支撑座(4322)上的腰型孔、穿设于腰型孔并与第二轴承座(4323)连接的连接螺杆以及与连接螺杆螺纹连接的连接锁紧螺母。

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