CN217923061U - 一种防变形的桥梁伸缩缝 - Google Patents
一种防变形的桥梁伸缩缝 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217923061U CN217923061U CN202222088515.4U CN202222088515U CN217923061U CN 217923061 U CN217923061 U CN 217923061U CN 202222088515 U CN202222088515 U CN 202222088515U CN 217923061 U CN217923061 U CN 217923061U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- expansion joint
- joint body
- strip
- reinforcement
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防变形的桥梁伸缩缝，该伸缩缝旨在解决现有技术下无法防止伸缩缝变形，伸缩缝上没有支撑结构，在长期的受力过程中会出现一定程度的凹陷或变形的技术问题。该伸缩缝包括伸缩缝本体、设置于所述伸缩缝本体左右两侧用于加固的加固模块、设置于所述伸缩缝本体内侧用于防止所述伸缩缝本体变形的支撑模块；所述支撑模块下侧设有用于消除噪音的消音棉层，所述伸缩缝本体下侧设有用于连接所述伸缩缝本体的连接板，所述连接板上侧设有用于连接所述伸缩缝本体的侧翼。该伸缩缝通过加固模块的设置，可以将伸缩缝本体的内部支撑起来，避免在长期受力的过程中伸缩缝本体出现一定程度的凹陷或变形，安装起来也十分方便。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种防变形的桥梁伸缩缝。
背景技术
现今，在桥梁工程中，都会使用伸缩缝来将两梁端之间或梁端与桥台之间等铰接位置相互连接在一起，使得车辆在行驶过程中能够更加平稳，同时也能防止雨水泥土等渗入阻塞。
目前，专利号为CN201520568420.X的实用新型公开了一种桥梁伸缩缝装置，所述的桥梁伸缩缝装置包含一长条状的主梁，所述的主梁包含一主梁基底，所述的主梁基底的内部设有一主梁空腔，所述的主梁的上方设有一对向内延展的倾斜的牵引侧梁，所述的牵引侧梁的顶部分别设有一向外弯曲的定位棘钩，所述的主梁基底的外侧壁上分别设有一由伸缩梁组成的伸缩梁阵列。本实用新型的桥梁伸缩缝装置的优点是：由于牵引侧梁向内倾斜设置，大大提高了该桥梁伸缩缝装置的承压能力和伸缩性能。另外，利用主梁空腔，有效提高了整个桥梁伸缩缝装置的结构强度，同时降低了整个装置的重量。该桥梁伸缩缝装置结构简单，安装方便，效果明显，实用性强。但是该申请方案的无法防止伸缩缝变形，伸缩缝上没有支撑结构，在长期的受力过程中会出现一定程度的凹陷或变形。
因此，针对上述伸缩缝无法防止伸缩缝变形的问题，亟需得到解决，以改善伸缩缝的使用场景。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防变形的桥梁伸缩缝，该伸缩缝旨在解决现有技术下无法防止伸缩缝变形，伸缩缝上没有支撑结构，在长期的受力过程中会出现一定程度的凹陷或变形的技术问题。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种防变形的桥梁伸缩缝，该伸缩缝包括伸缩缝本体、设置于所述伸缩缝本体左右两侧用于加固的加固模块、设置于所述伸缩缝本体内侧用于防止所述伸缩缝本体变形的支撑模块；其中，所述支撑模块下侧设有用于消除噪音的消音棉层，所述伸缩缝本体下侧设有用于连接所述伸缩缝本体的连接板，所述连接板上侧设有用于连接所述伸缩缝本体的侧翼，所述侧翼上侧设有用于固定所述加固模块的固定块，所述固定块均匀分布在所述侧翼上侧。
使用本技术方案的伸缩缝时，先将连接板焊接在伸缩缝本体的下侧，然后再将侧翼焊接在连接板以及伸缩缝本体上，焊接好之后，再将固定块均匀分布在侧翼上，并将其焊接在侧翼上，固定好之后，再将加固模块焊接在伸缩缝本体的左右两侧，与固定块相互连接在一起，然后再将消音棉层放入伸缩缝本体内侧，然后再将加固模块放入伸缩缝本体中，使其刚好贴合在消音棉层的上侧，然后再将固定条固定在加固模块的上侧，然后将其与伸缩缝本体焊接在一起；通过加固模块的设置，可以将伸缩缝本体的内部支撑起来，避免在长期受力的过程中伸缩缝本体出现一定程度的凹陷或变形，通过加固模块的设置，可以将整个伸缩缝牢牢固定在两梁端之间或梁端与桥台之间等铰接位置，安装起来也十分方便，而且还设置了消音棉层，可以用来消除噪音，避免噪音太大影响周围车辆正常行驶。
优选地，所述加固模块包括第一钢筋箍，所述第一钢筋箍右侧设有与所述第一钢筋箍相对应的第二钢筋箍。通过第一钢筋箍和第二钢筋箍的设置，可以将整个伸缩缝牢牢固定在两梁端之间或梁端与桥台之间等铰接位置，安装起来也十分方便。
进一步的，所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍内侧设有用于支撑所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍的支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述固定块后侧。通过支撑杆的设置，可以对第一钢筋箍和第二钢筋箍进行加固，避免第一钢筋箍和第二钢筋箍发生变形。
更进一步的，所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍前侧设有用于连接所述支撑杆的竖杆，所述竖杆均匀分布在所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍前侧。通过竖杆的设置，可以将第一钢筋箍和第二钢筋箍的上下两个面进行固定，避免其上下两侧向内凹陷。
更进一步的，所述支撑模块包括下支撑板，所述下支撑板上侧设有用于限位的限位条。通过限位条的设置，可以对下支撑板的位置进行固定，使得下支撑板能够牢牢固定在伸缩缝本体的内侧。
更进一步的，所述伸缩缝本体上侧设有用于加固的加劲条，所述加劲条下侧开设有与所述限位条相对应的凹槽，所述加劲条内侧设有用于缓冲上部作用力的缓冲条。通过缓冲条的设置，可以用来缓冲上部作用力，避免伸缩缝本体在受力过程中发生变形。
更进一步的，所述缓冲条上侧设有上支撑板，所述上支撑板上侧设有用于连接所述伸缩缝本体的固定条。通过固定条的设置，可以将伸缩缝本体的上表面密封起来，避免有雨水或泥土等渗入。
(3)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的伸缩缝通过加固模块的设置，可以将伸缩缝本体的内部支撑起来，避免在长期受力的过程中伸缩缝本体出现一定程度的凹陷或变形，通过加固模块的设置，可以将整个伸缩缝牢牢固定在两梁端之间或梁端与桥台之间等铰接位置，安装起来也十分方便，而且还设置了消音棉层，可以用来消除噪音，避免噪音太大影响周围车辆正常行驶。
附图说明
图1为本实用新型伸缩缝一种具体实施方式的结构示意图；
图2为本实用新型伸缩缝一种具体实施方式的剖视图；
图3为本实用新型伸缩缝一种具体实施方式中加劲条的结构示意图。
附图中的标记为：1、伸缩缝本体；2、加固模块；3、支撑模块；4、消音棉层；5、连接板；6、侧翼；7、固定块；8、固定条；9、加劲条；10、第一钢筋箍；11、第二钢筋箍；12、支撑杆；13、竖杆；14、下支撑板；15、限位条；16、缓冲条；17、上支撑板。
具体实施方式
本具体实施方式是一种防变形的桥梁伸缩缝，其伸缩缝示意图如图1所示，其剖视图如图2所示，该加劲条的结构示意图如图3所示，该伸缩缝包括伸缩缝本体1、设置于伸缩缝本体1左右两侧用于加固的加固模块2、设置于伸缩缝本体1内侧用于防止伸缩缝本体1变形的支撑模块3；支撑模块3下侧设有用于消除噪音的消音棉层4，伸缩缝本体1下侧设有用于连接伸缩缝本体1的连接板5，连接板5上侧设有用于连接伸缩缝本体1的侧翼6，侧翼6上侧设有用于固定加固模块2的固定块7，固定块7均匀分布在侧翼6上侧。
针对本具体实施方式，伸缩缝本体1的长度可以根据需要进行设定。
其中，加固模块2包括第一钢筋箍10，第一钢筋箍10右侧设有与第一钢筋箍10相对应的第二钢筋箍11，第一钢筋箍10和第二钢筋箍11内侧设有用于支撑第一钢筋箍10和第二钢筋箍11的支撑杆12，支撑杆12固定安装在固定块7后侧，第一钢筋箍10和第二钢筋箍11前侧设有用于连接支撑杆12的竖杆13，竖杆13均匀分布在第一钢筋箍10和第二钢筋箍11前侧。
此外，支撑模块3包括下支撑板14，下支撑板14上侧设有用于限位的限位条15，伸缩缝本体1上侧设有用于加固的加劲条9，加劲条9下侧开设有与限位条15相对应的凹槽，加劲条9内侧设有用于缓冲上部作用力的缓冲条16，缓冲条16上侧设有上支撑板17，上支撑板17上侧设有用于连接伸缩缝本体1的固定条8。第一钢筋箍10和第二钢筋箍11的单元数量和分布情况可以根据需要进行设定。
在此还需要特别说明的是，缓冲条16设置有两根，其内部开设有通孔，具体可以根据需要进行设定。
使用本技术方案的伸缩缝时，先将连接板5焊接在伸缩缝本体1的下侧，然后再将侧翼6焊接在连接板5以及伸缩缝本体1上，焊接好之后，再将固定块7均匀分布在侧翼6上，并将其焊接在侧翼6上，固定好之后，再将加固模块2焊接在伸缩缝本体1的左右两侧，与固定块7相互连接在一起，然后再将消音棉层4放入伸缩缝本体1内侧，然后再将加固模块2放入伸缩缝本体1中，使其刚好贴合在消音棉层4的上侧，然后再将固定条8固定在加固模块2的上侧，然后将其与伸缩缝本体1焊接在一起。
Claims (7)
1.一种防变形的桥梁伸缩缝，该伸缩缝包括伸缩缝本体、设置于所述伸缩缝本体左右两侧用于加固的加固模块、设置于所述伸缩缝本体内侧用于防止所述伸缩缝本体变形的支撑模块；其特征在于，所述支撑模块下侧设有用于消除噪音的消音棉层，所述伸缩缝本体下侧设有用于连接所述伸缩缝本体的连接板，所述连接板上侧设有用于连接所述伸缩缝本体的侧翼，所述侧翼上侧设有用于固定所述加固模块的固定块，所述固定块均匀分布在所述侧翼上侧。
2.根据权利要求1所述的一种防变形的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述加固模块包括第一钢筋箍，所述第一钢筋箍右侧设有与所述第一钢筋箍相对应的第二钢筋箍。
3.根据权利要求2所述的一种防变形的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍内侧设有用于支撑所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍的支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述固定块后侧。
4.根据权利要求3所述的一种防变形的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍前侧设有用于连接所述支撑杆的竖杆，所述竖杆均匀分布在所述第一钢筋箍和所述第二钢筋箍前侧。
5.根据权利要求4所述的一种防变形的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述支撑模块包括下支撑板，所述下支撑板上侧设有用于限位的限位条。
6.根据权利要求5所述的一种防变形的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述伸缩缝本体上侧设有用于加固的加劲条，所述加劲条下侧开设有与所述限位条相对应的凹槽，所述加劲条内侧设有用于缓冲上部作用力的缓冲条。
7.根据权利要求6所述的一种防变形的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述缓冲条上侧设有上支撑板，所述上支撑板上侧设有用于连接所述伸缩缝本体的固定条。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222088515.4U CN217923061U (zh) | 2022-08-09 | 2022-08-09 | 一种防变形的桥梁伸缩缝 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222088515.4U CN217923061U (zh) | 2022-08-09 | 2022-08-09 | 一种防变形的桥梁伸缩缝 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217923061U true CN217923061U (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=84154641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222088515.4U Active CN217923061U (zh) | 2022-08-09 | 2022-08-09 | 一种防变形的桥梁伸缩缝 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217923061U (zh) |
-
2022
- 2022-08-09 CN CN202222088515.4U patent/CN217923061U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217923061U (zh) | 一种防变形的桥梁伸缩缝 | |
| CN210454723U (zh) | 一种结构坚固的汽车防撞梁 | |
| CN208294120U (zh) | 一种砖混结构建筑物圈梁托换加固结构 | |
| CN211735104U (zh) | 一种节段箱梁预制防雨遮阳棚架 | |
| CN210564579U (zh) | 一种隧道钢拱架阻尼变形支护装置 | |
| CN217353685U (zh) | 一种建筑结构加固改造用外套框架 | |
| CN210530084U (zh) | 一种开口型钢混凝土组合桁架楼板 | |
| CN209261003U (zh) | 一种预制叠合板 | |
| CN211548369U (zh) | 一种装配式钢筋混凝土梁结构 | |
| CN215906558U (zh) | 一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网 | |
| CN210828445U (zh) | 一种混凝土楼板支撑转换结构 | |
| CN220267246U (zh) | 一种钢构件托架 | |
| CN216616369U (zh) | 一种用于中空钢网结构墙体的窗洞装置 | |
| CN201343782Y (zh) | 斜钢支撑混凝土剪力墙组合连梁 | |
| CN215633010U (zh) | 用于隧道混凝土衬砌施工的支架 | |
| CN212271395U (zh) | 一种建筑梁的加固钢结构 | |
| CN219137388U (zh) | 一种桥梁伸缩缝结构 | |
| CN217925037U (zh) | 一种新型建筑工程框架梁加固装置 | |
| CN205000494U (zh) | 一种区域约束混凝土剪力墙 | |
| CN217678664U (zh) | 一种钢板叠合梁悬臂浇筑防变形装置 | |
| CN217078380U (zh) | 一种具有抗形变能力的桥梁结构支架 | |
| CN219711073U (zh) | 一种新型的用于门式刚架厂房框架钢梁的加固装置 | |
| CN211597661U (zh) | 一种建筑附墙支座防倾结构 | |
| CN214246330U (zh) | 一种地下室竖向构件钢筋施工结构 | |
| CN211228865U (zh) | 建筑工程减震梁柱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |