CN215906558U - 一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，包括钢筋网本体，所述钢筋网本体的两侧均设置有连接机构，所述连接机构包括连接框和支撑架，所述钢筋网本体的两侧均设置有连接框，所述连接框的底部设置有支撑架，所述连接框的一端设置有限位机构，本实用新型有效的解决了现有的钢筋网不能够进行快速的拼接，不便于工作人员进行安装，不满足使用需求的问题。

Description

一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网

技术领域

本实用新型涉及钢筋网技术领域，具体为一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网。

背景技术

钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。

但是，传统的钢筋网在使用过程中存在一些弊端，比如：

现有的钢筋网不能够进行快速的拼接，不便于工作人员进行安装，不满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，以解决不能够进行快速的拼接，不便于工作人员进行安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括钢筋网本体，所述钢筋网本体的两侧均设置有连接机构，所述连接机构包括连接框和支撑架，所述钢筋网本体的两侧均设置有连接框，所述连接框的底部设置有支撑架，所述连接框的一端设置有限位机构。

其中，所述钢筋网本体包括纵向钢筋和横向钢筋，所述纵向钢筋设置有若干个，并且所述纵向钢筋的底部设置有若干个横向钢筋，所述纵向钢筋的两侧均设置有连接框。

其中，所述限位机构包括加长板、固定框、弹簧和卡板，所述固定框的两端均设置有加长板，所述加长板远离固定框的一端设置有卡板，所述卡板与连接框固定安装，所述加长板位于固定框内部的一端之间设置有弹簧。

其中，所述卡板采用L字型的结构，所述连接框的两侧均设置有与卡板相适配的卡槽。

其中，所述卡板和加长板为一体成型的结构。

其中，所述连接框的一端两侧均开设有与加长板相适配的U形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当需要将两片钢筋网本体进行拼接时，用连接框将相邻的纵向钢筋进行套接，然后拉动加长板向相互远离的方向移动拉伸弹簧，然后将卡板的底部一端对准连接框的卡槽，然后松开加长板，在弹簧的恢复性弹力作用下，使得弹簧拉动加长板向相互靠近的方向移动，使得卡板进入卡槽中，可以将连接框的一端进行快速的限位固定，从而可以将钢筋网本体进行快速的拼接安装，并且在支撑架的作用下，可以避免钢筋网本体相邻的位置发生下沉的问题，提高混凝土浇筑时的作业质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型连接机构和限位机构的连接结构示意图。

图中：1、钢筋网本体；11、纵向钢筋；12、横向钢筋；2、连接机构；21、连接框；22、支撑架；3、限位机构；31、加长板；32、固定框；33、弹簧；34、卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：包括钢筋网本体1，所述钢筋网本体1包括纵向钢筋11和横向钢筋12，所述纵向钢筋11设置有若干个，并且所述纵向钢筋11的底部焊接有若干个横向钢筋12，所述纵向钢筋11的两侧均活动套接有连接框21，所述钢筋网本体1的两侧均设置有连接机构2，所述连接机构2包括连接框21和支撑架22，所述钢筋网本体1的两侧均活动套接有连接框21，所述连接框21的底部焊接有支撑架22，支撑架22采用三角形的结构，提高支撑的稳定性，所述连接框21的一端设置有限位机构3。

其中，所述限位机构3包括加长板31、固定框32、弹簧33和卡板34，所述固定框32的两端均活动套接有加长板31，所述加长板31远离固定框32的一端设置有卡板34，所述卡板34与连接框21卡合连接，所述加长板31位于固定框32内部的一端之间设置有弹簧33，可以将连接框21的一端进行快速的限位固定。

其中，所述卡板34采用L字型的结构，卡合紧密，所述连接框21的两侧均设置有与卡板34相适配的卡槽，提高限位的稳定性。

其中，所述卡板34和加长板31为一体成型的结构，整体强度高。

其中，所述连接框21的一端两侧均开设有与加长板31相适配的U形槽，进行加长板31进行限位固定。

工作原理：使用时，当需要将两片钢筋网本体1进行拼接时，用连接框21将相邻的纵向钢筋11进行套接，然后拉动加长板31向相互远离的方向移动拉伸弹簧33，然后将卡板34的底部一端对准连接框21的卡槽，然后松开加长板31，在弹簧33的恢复性弹力作用下，使得弹簧33拉动加长板31向相互靠近的方向移动，使得卡板34进入卡槽中，可以将连接框21的一端进行快速的限位固定，从而可以将钢筋网本体1进行快速的拼接安装，并且在支撑架22的作用下，可以避免钢筋网本体1相邻的位置发生下沉的问题，提高混凝土浇筑时的作业质量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，包括钢筋网本体(1)，其特征在于：所述钢筋网本体(1)的两侧均设置有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括连接框(21)和支撑架(22)，所述钢筋网本体(1)的两侧均设置有连接框(21)，所述连接框(21)的底部设置有支撑架(22)，所述连接框(21)的一端设置有限位机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，其特征在于：所述钢筋网本体(1)包括纵向钢筋(11)和横向钢筋(12)，所述纵向钢筋(11)设置有若干个，并且所述纵向钢筋(11)的底部设置有若干个横向钢筋(12)，所述纵向钢筋(11)的两侧均设置有连接框(21)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，其特征在于：所述限位机构(3)包括加长板(31)、固定框(32)、弹簧(33)和卡板(34)，所述固定框(32)的两端均设置有加长板(31)，所述加长板(31)远离固定框(32)的一端设置有卡板(34)，所述卡板(34)与连接框(21)固定安装，所述加长板(31)位于固定框(32)内部的一端之间设置有弹簧(33)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，其特征在于：所述卡板(34)采用L字型的结构，所述连接框(21)的两侧均设置有与卡板(34)相适配的卡槽。

5.根据权利要求3所述的一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，其特征在于：所述卡板(34)和加长板(31)为一体成型的结构。

6.根据权利要求3所述的一种铁路箱梁用混凝土单层钢筋网，其特征在于：所述连接框(21)的一端两侧均开设有与加长板(31)相适配的U形槽。

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