CN217922856U - 一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，属于混凝土浇筑装置技术领域，包括安装架，所述安装架底部安装有分布管和铺平辊，所述安装架外侧壁安装有除杂机构，所述除杂机构包括收缴组件、铲动组件、动力组件和传输组件，所述铲动组件包括前铲和后框，所述后框开口处底部边缘处呈直线阵列安装有若干个前铲，所述后框内侧壁安装有收缴组件和传输组件，所述收缴组件包括主杆、分杆、活动卡和端片，所述主杆两端均焊接有端片，本实用新型高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置前方安装有除杂机构，可在浇筑混凝土前自动将待浇筑路面上的大体积杂物收集起来，无需人工提前手动清理，十分方便。

Description

一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土浇筑装置领域，具体是一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置。

背景技术

中国城市反复开挖的"拉链马路"及街道网式架空线的"空中蜘蛛网"非常普遍，不仅影响了市民的出行，还严重影响了市容环境，且近年来大雨导致全城内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件的频发问题引起了广泛关注。为了解决上述问题，开发地下空间，进行地下综合管廊建设对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用，高速铁路桥板式无砟轨道辅设时一般需要混凝土浇筑装置浇筑混凝土。

现有的高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置在浇筑混凝土前，需要工作人员手动将待铺设路面上的大体积垃圾清除干净，不可自动清除路面上的大体积垃圾，浪费人力资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，本实用新型高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置前方安装有除杂机构，可在浇筑混凝土前自动将待浇筑路面上的大体积杂物收集起来，无需人工提前手动清理，十分方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，包括安装架，所述安装架底部安装有分布管和铺平辊，所述安装架外侧壁安装有除杂机构，所述除杂机构包括收缴组件、铲动组件、动力组件和传输组件，所述铲动组件包括前铲和后框，所述后框开口处底部边缘处呈直线阵列安装有若干个前铲，所述后框内侧壁安装有收缴组件和传输组件，所述收缴组件包括主杆、分杆、活动卡和端片，所述主杆两端均焊接有端片，所述端片边缘处呈圆周阵列安装有若干根分杆，所述分杆外侧壁活动连接有若干个活动卡，所述传输组件包括中心辊和螺旋叶，所述中心辊外侧壁安装有螺旋叶。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力组件包括链条、第一齿轮、电动机和第二齿轮，所述第一齿轮通过连杆安装在端片轴心处，所述第二齿轮安装在中心辊一端，所述第一齿轮和第二齿轮外侧壁啮合连接有链条。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一齿轮的动力输入端连接有电动机的动力输出端，所述电动机安装在后框外侧壁一侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述后框背部一侧出料口通过第二管道连接有垃圾箱，所述垃圾箱和安装架底部均安装有自锁万向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述分布管通过抽吸泵和第一管道连接有混凝土箱，所述混凝土箱安装在垃圾箱顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置前方安装有除杂机构，可在浇筑混凝土前自动将待浇筑路面上的大体积杂物收集起来，无需人工提前手动清理，十分方便，即可将安装架安装在车体前段，也可人力推行使用，将混凝土灌入混凝土箱内，打开电动机和抽吸泵，通过收缴组件的若干根分杆上转动连接的活动卡辅助分杆，随着铲动组件前移的动作，与若干个前铲配合，将路面上的大体积垃圾收缴入后框内，后框内的传输组件的螺旋叶旋转将垃圾输送至一侧开口处，通过第二管道进入垃圾箱内，可自动收缴大体积垃圾，随着整个装置在路面上被推行前进，抽吸泵将混凝土箱内的混凝土通过第一管道抽至分布管处灌在被除杂后的路面上，随之铺平辊铺平，节约人力，解决现有的高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置在浇筑混凝土前，需要工作人员手动将待铺设路面上的大体积垃圾清除干净，不可自动清除路面上的大体积垃圾，浪费人力资源的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置的剖面结构示意图；

图4为图3中A处的结构示意图。

图中：1、除杂机构；101、收缴组件；1011、主杆；1012、分杆；1013、活动卡；1014、端片；102、铲动组件；1021、前铲；1022、后框；103、动力组件；1031、链条；1032、第一齿轮；1033、电动机；1034、第二齿轮；104、传输组件；1041、中心辊；1042、螺旋叶；2、安装架；3、混凝土箱；4、垃圾箱；5、自锁万向轮；6、分布管；7、抽吸泵；8、第一管道；9、铺平辊；10、第二管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，包括安装架2，安装架2底部安装有分布管6和铺平辊9，安装架2外侧壁安装有除杂机构1，除杂机构1包括收缴组件101、铲动组件102、动力组件103和传输组件104，铲动组件102包括前铲1021和后框1022，后框1022开口处底部边缘处呈直线阵列安装有若干个前铲1021，后框1022内侧壁安装有收缴组件101和传输组件104，收缴组件101包括主杆1011、分杆1012、活动卡1013和端片1014，主杆1011两端均焊接有端片1014，端片1014边缘处呈圆周阵列安装有若干根分杆1012，分杆1012外侧壁活动连接有若干个活动卡1013，传输组件104包括中心辊1041和螺旋叶1042，中心辊1041外侧壁安装有螺旋叶1042，本实用新型高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置前方安装有除杂机构1，可在浇筑混凝土前自动将待浇筑路面上的大体积杂物收集起来，无需人工提前手动清理，十分方便。

动力组件103包括链条1031、第一齿轮1032、电动机1033和第二齿轮1034，第一齿轮1032通过连杆安装在端片1014轴心处，第二齿轮1034安装在中心辊1041一端，第一齿轮1032和第二齿轮1034外侧壁啮合连接有链条1031，第一齿轮1032旋转时，由于第一齿轮1032外侧壁啮合连接有链条1031，链条1031内侧壁另一端啮合连接有第二齿轮1034，第一齿轮1032、链条1031和第二齿轮1034同步旋转，收缴组件101和传输组件104同步旋转；第一齿轮1032的动力输入端连接有电动机1033的动力输出端，电动机1033安装在后框1022外侧壁一侧，电动机1033可带动第一齿轮1032旋转；后框1022背部一侧出料口通过第二管道10连接有垃圾箱4，垃圾箱4和安装架2底部均安装有自锁万向轮5，方便移动或运输整个装置；分布管6通过抽吸泵7和第一管道8连接有混凝土箱3，混凝土箱3安装在垃圾箱4顶部，抽吸泵7可将混凝土箱3内的混凝土通过第一管道8抽至分布管6处浇筑在被除杂后的路面上。

本实用新型的工作原理是：本实用新型高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置前方安装有除杂机构1，可在浇筑混凝土前自动将待浇筑路面上的大体积杂物收集起来，无需人工提前手动清理，十分方便，即可将安装架2安装在车体前段，也可人力推行使用，将混凝土灌入混凝土箱3内，外界电源供电，通过外界开关打开电动机1033和抽吸泵7，电动机1033带动第一齿轮1032旋转，由于第一齿轮1032外侧壁啮合连接有链条1031，链条1031内侧壁另一端啮合连接有第二齿轮1034，第一齿轮1032、链条1031和第二齿轮1034同步旋转，收缴组件101和传输组件104同步旋转，收缴组件101的若干根分杆1012上转动连接的活动卡1013辅助分杆1012，随着铲动组件102前移的动作，与若干个前铲1021配合，将路面上的大体积垃圾收缴入后框1022内，后框1022内的传输组件104不停旋转，螺旋叶1042将垃圾输送至一侧开口处，通过第二管道10进入垃圾箱4内，可自动收缴大体积垃圾，随着整个装置在路面上被推行前进，抽吸泵7将混凝土箱3内的混凝土通过第一管道8抽至分布管6处灌在被除杂后的路面上，随之铺平辊9铺平，节约人力（电动机1033和抽吸泵7均为市面上现有产品）。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，其特征在于：包括安装架（2），所述安装架（2）底部安装有分布管（6）和铺平辊（9），所述安装架（2）外侧壁安装有除杂机构（1），所述除杂机构（1）包括收缴组件（101）、铲动组件（102）、动力组件（103）和传输组件（104），所述铲动组件（102）包括前铲（1021）和后框（1022），所述后框（1022）开口处底部边缘处呈直线阵列安装有若干个前铲（1021），所述后框（1022）内侧壁安装有收缴组件（101）和传输组件（104），所述收缴组件（101）包括主杆（1011）、分杆（1012）、活动卡（1013）和端片（1014），所述主杆（1011）两端均焊接有端片（1014），所述端片（1014）边缘处呈圆周阵列安装有若干根分杆（1012），所述分杆（1012）外侧壁活动连接有若干个活动卡（1013），所述传输组件（104）包括中心辊（1041）和螺旋叶（1042），所述中心辊（1041）外侧壁安装有螺旋叶（1042）。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，其特征在于：所述动力组件（103）包括链条（1031）、第一齿轮（1032）、电动机（1033）和第二齿轮（1034），所述第一齿轮（1032）通过连杆安装在端片（1014）轴心处，所述第二齿轮（1034）安装在中心辊（1041）一端，所述第一齿轮（1032）和第二齿轮（1034）外侧壁啮合连接有链条（1031）。

3.根据权利要求2所述的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，其特征在于：所述第一齿轮（1032）的动力输入端连接有电动机（1033）的动力输出端，所述电动机（1033）安装在后框（1022）外侧壁一侧。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，其特征在于：所述后框（1022）背部一侧出料口通过第二管道（10）连接有垃圾箱（4），所述垃圾箱（4）和安装架（2）底部均安装有自锁万向轮（5）。

5.根据权利要求4所述的一种高速铁路桥板式无砟轨道辅设的混凝土浇筑装置，其特征在于：所述分布管（6）通过抽吸泵（7）和第一管道（8）连接有混凝土箱（3），所述混凝土箱（3）安装在垃圾箱（4）顶部。

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