CN217919974U - 一种铁路运输接卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路运输设备技术领域，具体为一种铁路运输接卸装置，包括底板，底板的顶部四角处设有四组调节组件，底板的顶部中侧固定连接有调节箱，调节箱的前部左右两侧表面均转动连接有调节旋钮，调节旋钮的表面均固定连接有蜗杆，蜗杆转动连接于调节箱的内部。本实用新型通过底板顶部设有的调节组件，通过操作人员人工旋动一侧调节旋钮带动一侧的蜗杆进行传动，使得一侧的支撑架带动转运板的一侧的高度进行抬高，以适应车厢高度，便于接卸过程，解决了传统的接卸装置调整角度较为固定，其不能根据实际需求对接卸所需进行调整的问题，通过两个调节旋钮的设置，也可同时拧动调节旋钮使得转运板整体进行抬升，满足了不同的使用需求。

Description

一种铁路运输接卸装置

技术领域

本实用新型涉及铁路运输设备技术领域，具体为一种铁路运输接卸装置。

背景技术

铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式，其特点为运送量大，速度快，成本低；进行货物接卸时，需要借助接卸装置，进行货物的接卸，实现货物的滑落，我国是铁路运输大国，我国的铁路运输客流量居世界首位，铁路运输是一种最为有效的陆上交通方式，铁轨能提供极其光滑及坚固的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，铁路运输逐渐成为最便捷的交通运输之一，但是铁路运输中存在不少问题，如在铁路运输搬卸货物仅仅的靠人工搬运极其的浪费时间，而且人工的成本很高，因此产生了铁路运输接卸装置；

现有的铁路运输接卸装置由于需要对角度进行调整以使得其与车厢进行连接以便于卸料过程，传统的接卸装置调整角度较为固定，其不能根据实际需求对接卸所需进行调整，鉴于此，我们提出一种铁路运输接卸装置。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种铁路运输接卸装置。

本实用新型的技术方案是：

一种铁路运输接卸装置，包括底板，所述底板的顶部四角处设有四组调节组件，所述底板的顶部中侧固定连接有调节箱，所述调节箱的前部左右两侧表面均转动连接有调节旋钮，所述调节旋钮的表面均固定连接有蜗杆，所述蜗杆转动连接于所述调节箱的内部；

所述调节组件包含有固定连接于所述底板表面的固定板，所述固定板的一端均固定连接有连接板，所述连接板的中部均固定连接有导向板，所述连接板的表面均转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与所述蜗杆相互啮合。

作为优选的技术方案，所述转动杆远离所述传动齿轮的一端固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有套环，所述套环的底部固定连接有固定撑板，所述固定撑板滑动套接于所述导向板的表面。

作为优选的技术方案，所述固定撑板的底部左右两侧表面均转动连接有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有连接块，相邻两个同侧所述连接块之间固定连接有一组固定杆。

作为优选的技术方案，所述固定杆的顶部表面固定连接有一组转运板。

作为优选的技术方案，所述支撑架的内侧表面转动连接有连接架，所述连接架的表面转动连接有固定架，所述固定架固定连接于所述底板的表面。

作为优选的技术方案，所述底板的底部四角处转动连接有四个移动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过底板顶部设有的调节组件，通过操作人员人工旋动一侧调节旋钮带动一侧的蜗杆进行传动，使得一侧的支撑架带动转运板的一侧的高度进行抬高，以适应车厢高度，便于接卸过程，解决了传统的接卸装置调整角度较为固定，其不能根据实际需求对接卸所需进行调整的问题。

2、本实用新型通过两个调节旋钮的设置，使得操作人员即可通过拧动一侧调节旋钮对转运板的一端进行角度抬高，也可同时拧动调节旋钮使得转运板整体进行抬升，满足了不同的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中转运板组件的结构示意图；

图3为本实用新型中调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型中传动组件的结构示意图。

图中：1、底板；2、调节箱；20、调节旋钮；21、蜗杆；3、调节组件；30、固定板；31、连接板；32、导向板；4、转动杆；40、丝杆；41、传动齿轮；5、套环；50、固定撑板；6、支撑架；7、连接架；70、固定架；8、转运板；80、固定杆；81、连接块；9、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种铁路运输接卸装置，包括底板1，底板1的顶部四角处设有四组调节组件3，底板1的顶部中侧固定连接有调节箱2，调节箱2的前部左右两侧表面均转动连接有调节旋钮20，调节旋钮20的表面均固定连接有蜗杆21，蜗杆21转动连接于调节箱2的内部，操作人员通过转动调节旋钮20带动蜗杆21进行转动。

值得说明的是，调节组件3包含有固定连接于底板1表面的固定板30，固定板30的一端均固定连接有连接板31，连接板31的中部均固定连接有导向板32，连接板31的表面均转动连接有转动杆4，转动杆4的表面固定连接有传动齿轮41，传动齿轮41与蜗杆21相互啮合，蜗杆21进行转动时，带动一侧传动齿轮41进行运动。

需要补充的是，转动杆4远离传动齿轮41的一端固定连接有丝杆40，丝杆40的表面螺纹连接有套环5，套环5的底部固定连接有固定撑板50，固定撑板50滑动套接于导向板32的表面，随着传动齿轮41被带动，此时丝杆40进行转动，并带动表面的套环5在表面移动，使得与固定撑板50表面连接的支撑架6进行转动。

作为本实施例的优选，固定撑板50的底部左右两侧表面均转动连接有支撑架6，支撑架6的顶部转动连接有连接块81，相邻两个同侧连接块81之间固定连接有一组固定杆80，随着支撑架6的转动，此时连接块81带动转运板8一侧进行抬升，使其进行角度的变换。

作为本实施例的优选，固定杆80的顶部表面固定连接有一组转运板8。

作为本实施例的优选，支撑架6的内侧表面转动连接有连接架7，连接架7的表面转动连接有固定架70，固定架70固定连接于底板1的表面。

值得说明的是，底板1的底部四角处转动连接有四个移动轮9，操作人员可通过移动轮9将装置带至转运处。

需要注意的是，若同时转动两侧调节旋钮20，此时两侧蜗杆21同时转动，同时带动支撑架6进行转动，使得转运板8整体呈现上升的状态，此时操作人员可对转运板8进行使用。

本实用新型的一种铁路运输接卸装置在使用时，操作人员可通过移动轮9将装置带至转运处，此时操作人员根据需求转动一侧调节旋钮20，调节旋钮20带动蜗杆21进行转动，随着蜗杆21进行转动时，带动一侧传动齿轮41进行运动，此时丝杆40进行转动，并带动表面的套环5在表面移动，使得与固定撑板50表面连接的支撑架6进行转动，随着支撑架6的转动，此时连接块81带动转运板8一侧进行抬升，使其进行角度的变换，此时转运板8角度变换，操作人员可对其进行使用转运；

若同时转动两侧调节旋钮20，此时两侧蜗杆21同时转动，同时带动支撑架6进行转动，使得转运板8整体呈现上升的状态，此时操作人员可对转运板8进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种铁路运输接卸装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部四角处设有四组调节组件(3)，所述底板(1)的顶部中侧固定连接有调节箱(2)，所述调节箱(2)的前部左右两侧表面均转动连接有调节旋钮(20)，所述调节旋钮(20)的表面均固定连接有蜗杆(21)，所述蜗杆(21)转动连接于所述调节箱(2)的内部；

所述调节组件(3)包含有固定连接于所述底板(1)表面的固定板(30)，所述固定板(30)的一端均固定连接有连接板(31)，所述连接板(31)的中部均固定连接有导向板(32)，所述连接板(31)的表面均转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的表面固定连接有传动齿轮(41)，所述传动齿轮(41)与所述蜗杆(21)相互啮合。

2.如权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述转动杆(4)远离所述传动齿轮(41)的一端固定连接有丝杆(40)，所述丝杆(40)的表面螺纹连接有套环(5)，所述套环(5)的底部固定连接有固定撑板(50)，所述固定撑板(50)滑动套接于所述导向板(32)的表面。

3.如权利要求2所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述固定撑板(50)的底部左右两侧表面均转动连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶部转动连接有连接块(81)，相邻两个同侧所述连接块(81)之间固定连接有一组固定杆(80)。

4.如权利要求3所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述固定杆(80)的顶部表面固定连接有一组转运板(8)。

5.如权利要求3所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述支撑架(6)的内侧表面转动连接有连接架(7)，所述连接架(7)的表面转动连接有固定架(70)，所述固定架(70)固定连接于所述底板(1)的表面。

6.如权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述底板(1)的底部四角处转动连接有四个移动轮(9)。

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