CN218142047U - 一种船体钢板生产用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船体钢板生产用运输装置，包括底座，所述底座上壁面一侧固定安装有侧板，所述侧板侧壁面开设有一对限位滑槽，所述侧板一侧设有滑台，所述滑台一侧连接有一对限位滑块，所述限位滑块滑动连接于所述限位滑槽内，所述滑台两侧壁面均固定安装有第一电机，一对所述移动块间设有固定机构，所述底座上壁面与所述滑台下壁面间设有举升机构，所述底座两侧均设有夹持机构，本实用新型船体生产技术领域，通过基板、第一运输板以及第二运输板对钢板进行运输，并通过侧支架一侧的夹持板对钢板进行夹持，夹持板上具有能够完全定位钢板的机构，由第一电动推杆以及第二电动推杆组成，方便工作人员取放钢板。

Description

一种船体钢板生产用运输装置

技术领域

本实用新型涉及船体生产技术领域，具体为一种船体钢板生产用运输装置。

背景技术

船体由甲板、侧板、底座(1)、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。

公开号为CN213974035U的实用新型专利公开了一种钢材加工用钢板运输设备，包括移动底座，所述移动底座底部的边角处均安装有万向轮，所述移动底座顶部的一侧固定连接有推手架；所述移动底座的顶部固定连接有升降机构，所述移动底座顶部的中心固定连接有支撑块，所述升降机构的顶部设置有缓冲支撑机构；所述缓冲支撑机构顶部的周侧固定连接有限位框架，所述缓冲支撑机构顶部的中心固定连接有多组限位机构。通过设计移动底座、升降机构、缓冲支撑机构、限位机构、防脱落机构以及下料机构，既可以在运输钢板时进行快速的升降、缓冲、限位、固定以及下料，但该装置不具备能够固定型号多种型号尺寸钢板的机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船体钢板生产用运输装置，能够固定多种型号尺寸的钢板。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船体钢板生产用运输装置，包括底座，所述底座上壁面一侧固定安装有侧板，所述侧板侧壁面开设有一对限位滑槽，所述侧板一侧设有滑台，所述滑台一侧连接有一对限位滑块，所述限位滑块滑动连接于所述限位滑槽内，所述滑台两侧壁面均固定安装有第一电机，所述第一电机驱动端连接有螺纹杆，所述滑台两侧壁面均开设有侧槽，所述侧槽内滑动连接有移动块，所述移动块旋接于所述螺纹杆，一对所述移动块间设有固定机构，所述底座上壁面与所述滑台下壁面间设有举升机构，所述底座两侧均设有夹持机构。

优选的，所述固定机构包括基板，所述基板固定安装于一对所述移动块间，所述基板上方设有第一运输板以及第二运输板，所述第一运输板底部铰接于所述基板上壁面一侧，所述第二运输板底部铰接于所述第一运输板上壁面一侧，所述基板上壁面铰接有第一液压缸，所述第一液压缸伸缩端铰接于所述第一运输板底部，所述第一运输板上壁面铰接有第二液压缸，所述第二液压缸铰接于所述第二运输板底部。

优选的，所述夹持机构包括侧支架，所述侧支架一侧连接有三个第三液压缸，所述第三液压缸伸缩端连接有夹持板，所述夹持板顶部固定安装有一对防滑架，所述夹持板一侧连接有兜板，所述夹持板另一侧固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆伸缩端连接有移动板，所述移动板一侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆伸缩端连接有限位顶板。

优选的，所述底座上壁面固定安装有两对第二电机，两对所述第二电机均固定安装于所述底座上壁面，所述第二电机驱动端连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上旋接有一对内螺纹滑块，所述滑台下壁面固定安装有两对铰接块，所述内螺纹滑块顶部铰接有连杆，一对所述连杆顶部铰接于所述铰接块。

优选的，所述滑台两侧均开设有辅助槽，所述辅助槽内滑动连接有辅助架，所述辅助架旋接于所述螺纹杆，所述辅助架固定安装于所述滑台侧壁面。

优选的，所述基板下壁面开设有导向槽，所述滑台上壁面一侧固定安装有导向销，所述导向销滑动连接于所述导向槽内。

优选的，所述底座下壁面固定安装有万向轮。

有益效果

本实用新型提供了一种船体钢板生产用运输装置，具备以下有益效果:本实用新型结构紧凑，通过基板、第一运输板以及第二运输板对钢板进行运输，并通过侧支架一侧的夹持板对钢板进行夹持，夹持板上具有能够完全定位钢板的机构，由第一电动推杆以及第二电动推杆组成，能够对钢板进行完全定位，并通过底座上壁面的举升机构实现滑台的上下滑动，并通过第一液压缸以及第二液压缸进行对第一运输板以及第二运输板的移动，方便工作人员取放钢板。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型第三液压缸示意图；

图3为本实用新型导向销示意图；

图4为本实用新型限位滑块示意图。

图中：1、底座；2、侧板；3、限位滑槽；4、滑台；5、限位滑块；6、第一电机；7、螺纹杆；8、侧槽；9、移动块；10、导向销；11、基板；12、第一运输板；13、第二运输板；14、第一液压缸；15、第二液压缸；16、侧支架；17、第三液压缸；18、夹持板；19、兜板；20、第一电动推杆；21、移动板；22、第二电动推杆；23、第二电机；24、双向螺纹杆；25、内螺纹滑块；26、铰接块；27、辅助槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种船体钢板生产用运输装置，包括底座1，所述底座1上壁面一侧固定安装有侧板2，所述侧板2侧壁面开设有一对限位滑槽3，所述侧板2一侧设有滑台4，所述滑台4一侧连接有一对限位滑块5，所述限位滑块5滑动连接于所述限位滑槽3内，所述滑台4两侧壁面均固定安装有第一电机6，所述第一电机6驱动端连接有螺纹杆7，所述滑台4两侧壁面均开设有侧槽8，所述侧槽8内滑动连接有移动块9，所述移动块9旋接于所述螺纹杆7，一对所述移动块9间设有固定机构，所述底座1上壁面与所述滑台4下壁面间设有举升机构，所述底座1两侧均设有夹持机构，所述固定机构包括基板11，所述基板11固定安装于一对所述移动块9间，所述基板11上方设有第一运输板12以及第二运输板13，所述第一运输板12底部铰接于所述基板11上壁面一侧，所述第二运输板13底部铰接于所述第一运输板12上壁面一侧，所述基板11上壁面铰接有第一液压缸14，所述第一液压缸14伸缩端铰接于所述第一运输板12底部，所述第一运输板12上壁面铰接有第二液压缸15，所述第二液压缸15铰接于所述第二运输板13底部，所述夹持机构包括侧支架16，所述侧支架16一侧连接有三个第三液压缸17，所述第三液压缸17伸缩端连接有夹持板18，所述夹持板18顶部固定安装有一对防滑架，所述夹持板18一侧连接有兜板19，所述夹持板18另一侧固定安装有第一电动推杆20，所述第一电动推杆20伸缩端连接有移动板21，所述移动板21一侧固定安装有第二电动推杆22，所述第二电动推杆22伸缩端连接有限位顶板，所述底座1上壁面固定安装有两对第二电机23，两对所述第二电机23均固定安装于所述底座1上壁面，所述第二电机23驱动端连接有双向螺纹杆24，所述双向螺纹杆24上旋接有一对内螺纹滑块25，所述滑台4下壁面固定安装有两对铰接块26，所述内螺纹滑块25顶部铰接有连杆，一对所述连杆顶部铰接于所述铰接块26，所述滑台4两侧均开设有辅助槽27，所述辅助槽27内滑动连接有辅助架，所述辅助架旋接于所述螺纹杆7，所述辅助架固定安装于所述滑台4侧壁面，所述基板11下壁面开设有导向槽，所述滑台4上壁面一侧固定安装有导向销10，所述导向销10滑动连接于所述导向槽内，所述底座1下壁面固定安装有万向轮。

实施例：控制第二电机23驱动端的双向螺纹杆247转动，此时双向螺纹杆24上的一对内螺纹转动，连杆转动，此时滑台4向上运动，直至滑台4升高至方便于工作人员取放钢板的高度时，控制第一电机6驱动端的螺纹杆7转动，此时移动块9在侧槽8内滑动，导向销10在导向槽内滑动，控制第一液压缸14伸缩端伸长，此时第一运输板12转动，基板11上方空间腾出，将钢板放置于基板11上壁面，随后将第一液压缸14伸缩端缩短，控制第二电机23驱动的双向螺纹杆247继续转动，此时第一运输板12高度降低至适合取放钢板的高度，控制第二液压缸15伸缩端伸长，此时第二运输板13翻转，随后将钢板放置于第一运输板12上壁面，并将第二液压缸15伸缩端缩短，最终将钢板放置于第二运输板13上壁面，控制侧支架16侧壁面的第三液压缸17伸缩端伸长，此时一对夹持板18以及两对防滑架对钢板两侧进行限位，随后控制第一电动推杆20伸缩端的移动板21移动，使钢板两侧被移动板21以及兜板19夹持，随后控制第二电动推杆22伸缩端的限位顶板向下运动，将钢板顶部进行固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船体钢板生产用运输装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上壁面一侧固定安装有侧板(2)，所述侧板(2)侧壁面开设有一对限位滑槽(3)，所述侧板(2)一侧设有滑台(4)，所述滑台(4)一侧连接有一对限位滑块(5)，所述限位滑块(5)滑动连接于所述限位滑槽(3)内，所述滑台(4)两侧壁面均固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)驱动端连接有螺纹杆(7)，所述滑台(4)两侧壁面均开设有侧槽(8)，所述侧槽(8)内滑动连接有移动块(9)，所述移动块(9)旋接于所述螺纹杆(7)，一对所述移动块(9)间设有固定机构，所述底座(1)上壁面与所述滑台(4)下壁面间设有举升机构，所述底座(1)两侧均设有夹持机构。

2.根据权利要求1所述的一种船体钢板生产用运输装置，其特征在于，所述固定机构包括基板(11)，所述基板(11)固定安装于一对所述移动块(9)间，所述基板(11)上方设有第一运输板(12)以及第二运输板(13)，所述第一运输板(12)底部铰接于所述基板(11)上壁面一侧，所述第二运输板(13)底部铰接于所述第一运输板(12)上壁面一侧，所述基板(11)上壁面铰接有第一液压缸(14)，所述第一液压缸(14)伸缩端铰接于所述第一运输板(12)底部，所述第一运输板(12)上壁面铰接有第二液压缸(15)，所述第二液压缸(15)铰接于所述第二运输板(13)底部。

3.根据权利要求1所述的一种船体钢板生产用运输装置，其特征在于，所述夹持机构包括侧支架(16)，所述侧支架(16)一侧连接有三个第三液压缸(17)，所述第三液压缸(17)伸缩端连接有夹持板(18)，所述夹持板(18)顶部固定安装有一对防滑架，所述夹持板(18)一侧连接有兜板(19)，所述夹持板(18)另一侧固定安装有第一电动推杆(20)，所述第一电动推杆(20)伸缩端连接有移动板(21)，所述移动板(21)一侧固定安装有第二电动推杆(22)，所述第二电动推杆(22)伸缩端连接有限位顶板。

4.根据权利要求1所述的一种船体钢板生产用运输装置，其特征在于，所述底座(1)上壁面固定安装有两对第二电机(23)，两对所述第二电机(23)均固定安装于所述底座(1)上壁面，所述第二电机(23)驱动端连接有双向螺纹杆(24)，所述双向螺纹杆(24)上旋接有一对内螺纹滑块(25)，所述滑台(4)下壁面固定安装有两对铰接块(26)，所述内螺纹滑块(25)顶部铰接有连杆，一对所述连杆顶部铰接于所述铰接块(26)。

5.根据权利要求1所述的一种船体钢板生产用运输装置，其特征在于，所述滑台(4)两侧均开设有辅助槽(27)，所述辅助槽(27)内滑动连接有辅助架，所述辅助架旋接于所述螺纹杆(7)，所述辅助架固定安装于所述滑台(4)侧壁面。

6.根据权利要求2所述的一种船体钢板生产用运输装置，其特征在于，所述基板(11)下壁面开设有导向槽，所述滑台(4)上壁面一侧固定安装有导向销(10)，所述导向销(10)滑动连接于所述导向槽内。

7.根据权利要求1所述的一种船体钢板生产用运输装置，其特征在于，所述底座(1)下壁面固定安装有万向轮。

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