CN217917492U - 一种汽车零部件工装助力机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及助力机构技术领域，且公开了一种汽车零部件工装助力机构，包括安装板，所述安装板顶部的四角均固定安装有连接杆；所述安装板的上方设有缠绕机构，所述缠绕机构的活动端与连接杆连接；所述安装板上滑动设置有放置件，所述安装板上固定安装有用于驱动放置件的电动推杆。本实用新型提出一种汽车零部件工装助力机构，本实用新型通过将轮毂放置在放置件上，配合缠绕机构的使用，以利于改变轮毂在竖直方向的使用位置，通过电动推杆的使用，利于对轮毂在水平方向的位置进行改变。
Description
技术领域
本实用新型涉及助力机构领域，尤其涉及一种汽车零部件工装助力机构。
背景技术
汽车车身是有成千上万的零部件组装而成，在对轮胎及轮毂进行安装在车上对应位置时，通常车身为吊起，与地面存在一定距离，需要人工抬起轮毂和轮胎，以安装在车身上相对应的位置，但是长时间的人工耗费人力，同时人工抬高存在安全风险。
为解决上述问题，本申请中提出一种汽车零部件工装助力机构。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车零部件工装助力机构，本实用新型通过将轮毂放置在放置件上，配合缠绕机构的使用，以利于改变轮毂在竖直方向的使用位置，通过电动推杆的使用，利于对轮毂在水平方向的位置进行改变。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车零部件工装助力机构，包括安装板，所述安装板顶部的四角均固定安装有连接杆；
所述安装板的上方设有缠绕机构，所述缠绕机构的活动端与连接杆连接；
所述安装板上滑动设置有放置件，所述安装板上固定安装有用于驱动放置件的电动推杆。
优选的，所述缠绕机构包括安装架、两条Y形连接绳、伺服电机和缠绕辊，所述伺服电机固定安装在安装架上，所述缠绕辊的一端通过转轴与安装架转动连接，所述缠绕辊的另一端与伺服电机动力连接，两条所述Y形连接绳的一端分别与缠绕辊外周的两端固定连接，所述Y形连接绳的另两端分别与连接杆固定连接。
优选的，所述放置件包括支撑盘和多个插轴，所述支撑盘滑动设置在安装板上，多个所述插轴以支撑盘圆心环形分布在其上。
优选的，所述安装板上开设有导向槽，所述导向槽在安装板的一侧形成开口，所述导向槽的内部滑动设置有滑块，所述滑块的顶部与支撑盘的底部固定连接。
优选的，所述安装板的一侧固定安装有拉手。
优选的，所述安装架的底部开设有长口，且Y形连接绳穿过长口。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
将安装架安装在天花板处，将轮毂螺栓孔位对应插轴插入，以起到了对轮毂进行支撑放置的效果，通过启动伺服电机，伺服电机带动缠绕辊转动，缠绕辊对Y形连接绳进行缠绕，以提高安装板的高度，启动电动推杆，电动推杆带动支撑盘朝向车身上轮毂安放处进行移动，以达到了省力便于安装的效果，提高安装的安全性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件工装助力机构的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件工装助力机构中的部分结构示意图。
附图标记：1、安装板；2、连接杆；3、缠绕机构；31、安装架；32、Y形连接绳；33、伺服电机；34、缠绕辊；4、放置件；41、支撑盘；42、插轴；5、电动推杆；6、导向槽；7、滑块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-2所示，本实用新型提出的一种汽车零部件工装助力机构，包括安装板1，安装板1顶部的四角均固定安装有连接杆2；
安装板1的上方设有缠绕机构3，缠绕机构3的活动端与连接杆2连接；
安装板1上滑动设置有放置件4，安装板1上固定安装有用于驱动放置件4的电动推杆5。
在一个可选的实施例中，为了改变安装板1在竖直方向的位置，同时在不使用时避免占用地面空间，缠绕机构3包括安装架31、两条Y形连接绳32、伺服电机33和缠绕辊34，伺服电机33固定安装在安装架31上，缠绕辊34的一端通过转轴与安装架31转动连接，缠绕辊34的另一端与伺服电机33动力连接，两条Y形连接绳32的一端分别与缠绕辊34外周的两端固定连接，Y形连接绳32的另两端分别与连接杆2固定连接。
在一个可选的实施例中，放置件4包括支撑盘41和多个插轴42，支撑盘41滑动设置在安装板1上，多个插轴42以支撑盘41圆心环形分布在其上，插轴42的一端与支撑盘41固定连接，插轴42安装的位置对应轮毂相应的螺栓安装孔位。
在一个可选的实施例中，安装板1上开设有导向槽6，导向槽6在安装板1的一侧形成开口，导向槽6的内部滑动设置有滑块7，滑块7的顶部与支撑盘41的底部固定连接，以增加支撑盘41在水平方向移动的稳定性。
在一个可选的实施例中，安装板1的一侧固定安装有拉手，给予手部握持点，以利于对安装板1在水平方向的位置进行移动。
在一个可选的实施例中，安装架31的底部开设有长口，且Y形连接绳32穿过长口，通过长口的开设，以提高Y形连接绳32在竖直方向移动的稳定性。
本实用新型中，将安装架31安装在天花板处，将轮毂螺栓孔位对应插轴42插入，以起到了对轮毂进行支撑放置的效果，通过启动伺服电机33，伺服电机33带动缠绕辊34转动，缠绕辊34对Y形连接绳32进行缠绕，以提高安装板1的高度，启动电动推杆5，电动推杆5带动支撑盘41朝向车身上轮毂安放处进行移动，以达到了省力便于安装的效果，提高安装的安全性和实用性。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (6)
1.一种汽车零部件工装助力机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的四角均固定安装有连接杆(2)；
所述安装板(1)的上方设有缠绕机构(3)，所述缠绕机构(3)的活动端与连接杆(2)连接；
所述安装板(1)上滑动设置有放置件(4)，所述安装板(1)上固定安装有用于驱动放置件(4)的电动推杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于，所述缠绕机构(3)包括安装架(31)、两条Y形连接绳(32)、伺服电机(33)和缠绕辊(34)，所述伺服电机(33)固定安装在安装架(31)上，所述缠绕辊(34)的一端通过转轴与安装架(31)转动连接，所述缠绕辊(34)的另一端与伺服电机(33)动力连接，两条所述Y形连接绳(32)的一端分别与缠绕辊(34)外周的两端固定连接，所述Y形连接绳(32)的另两端分别与连接杆(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于，所述放置件(4)包括支撑盘(41)和多个插轴(42)，所述支撑盘(41)滑动设置在安装板(1)上，多个所述插轴(42)以支撑盘(41)圆心环形分布在其上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于，所述安装板(1)上开设有导向槽(6)，所述导向槽(6)在安装板(1)的一侧形成开口，所述导向槽(6)的内部滑动设置有滑块(7)，所述滑块(7)的顶部与支撑盘(41)的底部固定连接。
5.根据权利要求3或4所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于，所述安装板(1)的一侧固定安装有拉手。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于，所述安装架(31)的底部开设有长口，且Y形连接绳(32)穿过长口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221974250.1U CN217917492U (zh) | 2022-07-28 | 2022-07-28 | 一种汽车零部件工装助力机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217917492U true CN217917492U (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=84150300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221974250.1U Active CN217917492U (zh) | 2022-07-28 | 2022-07-28 | 一种汽车零部件工装助力机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217917492U (zh) |
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2022
- 2022-07-28 CN CN202221974250.1U patent/CN217917492U/zh active Active
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