CN217898874U - 一种耐腐蚀的球阀球体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐腐蚀的球阀球体，包括密封球体和设置在球体上的连通孔以及阀杆连接孔，所述密封球体上设有用于储存润滑油的环形储油凹槽，环形储油凹槽上设有可拆卸的密封盖，所述密封球体的侧部密封面上设有环形润滑凹槽，环形润滑凹槽与环形储油凹槽之间设有连接通道。所述密封盖的下侧设有密封压环，密封压环与环形储油凹槽之间为密封滑动连接，密封压环与密封盖之间设有弹性元件。通过密封压环可以将环形储油凹槽内的润滑油通过连接通道压注到密封球体侧部密封面上的环形润滑凹槽，提高了密封面的润滑性，减低球体与球阀内壁之间接触摩擦造成耐腐蚀层磨损，延长了球体的使用寿命，增强了球阀启闭的密封性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及球阀技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀的球阀球体。
背景技术
球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。由于部分介质具有一定的腐蚀性，会腐蚀介质通道，现有的耐腐蚀球阀大多数都是在球阀内部设置耐腐蚀涂层，在长时间使用的情况下球阀在进行开启和关闭时，球体启闭件与球阀内壁之间接触摩擦造成涂层磨损，导致球阀部件间的空隙被流质渗透发生腐蚀，并容易从阀杆处流出，影响密封性和耐腐蚀性，所以需要一种耐腐蚀球阀球体。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种耐腐蚀的球阀球体，可以降低球头密封面的磨损，并增强密封性能。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：一种耐腐蚀的球阀球体，包括密封球体和设置在球体上的连通孔以及阀杆连接孔，所述密封球体表面和连通孔内壁上均设有耐腐蚀层，所述密封球体上下两侧的其中一侧端面上设有用于储存润滑油的环形储油凹槽，环形储油凹槽上设有可拆卸的密封盖，所述密封球体的侧部密封面上设有环形润滑凹槽，环形润滑凹槽与环形储油凹槽之间设有连接通道。所述密封盖的下侧设有密封压环，密封压环与环形储油凹槽之间为密封滑动连接，密封压环与密封盖之间设有弹性元件，所述密封盖与密封球体的上端面之间通过螺栓进行固定连接。
进一步完善，所述环形润滑凹槽至少设置有两道，其中一道位于所述密封球体另一侧的侧部密封面上，上下两道所述环形润滑凹槽之间连接有位于密封球体内部的润滑通道。
进一步完善，所述环形润滑凹槽内设有海绵圈。
进一步完善，所述海绵圈的外侧中部设有橡胶密封圈。
进一步完善，所述密封球体为金属球体，所述耐腐蚀层为陶瓷涂层、镀镍层、镀铬层或TiN涂层。
本实用新型有益的效果是：本实用新型的密封球体端面上设有用于储存润滑油的环形储油凹槽，通过密封压环可以将环形储油凹槽内的润滑油通过连接通道压注到密封球体侧部密封面上的环形润滑凹槽，提高了密封面的润滑性，减低球体与球阀内壁之间接触摩擦造成耐腐蚀层磨损，介质不容易侵入间隙进行腐蚀并从阀杆处流出，延长了球体的使用寿命，增强了球阀启闭的密封性能。
附图说明
图1为本实用新型的球体和一种配套阀体的结构示意图；
图2为图1中的局部结构放大示意图。
附图标记说明：1、密封球体，2、连通孔，3、耐腐蚀层，4、环形储油凹槽，5、密封盖，6、环形润滑凹槽，7、连接通道，8、密封压环，9、弹性元件，10、螺栓，11、润滑通道，12、海绵圈，13、橡胶密封圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图1：本实施例中一种耐腐蚀的球阀球体，包括密封球体1和设置在球体上的连通孔2以及阀杆连接孔，所述密封球体1表面和连通孔2内壁上均设有耐腐蚀层3，所述密封球体1上下两侧的其中一侧端面上设有用于储存润滑油的环形储油凹槽4，环形储油凹槽4上设有可拆卸的密封盖5，所述密封球体1的侧部密封面上设有环形润滑凹槽6，环形润滑凹槽6与环形储油凹槽4之间设有连接通道7。所述密封盖5的下侧设有密封压环8，密封压环8与环形储油凹槽4之间为密封滑动连接，密封压环8与密封盖5之间设有弹性元件9，所述密封盖5与密封球体1的上端面之间通过螺栓10进行固定连接。
工作原理：附图1中示出了本实用新型的球体和一种配套阀体的结构，阀体内设有球腔，球腔内具有与球体表面配合的球形密封面，球形密封面可以根据实际需求进行加工，可以为组合式结构，如前后两半的拼合结构，至于附图1中的球形密封面则由四个阀座环组成，可以节省材料和加工难度。密封球体1安装到球腔内后，将润滑油倒入环形储油凹槽4内，润滑油可以通过连接通道7可以到达环形润滑凹槽6内，对球体和阀体之间的接触面进行润滑，使转动球体时更加顺畅，减低球体与球阀内壁之间接触摩擦造成耐腐蚀层3的磨损，将密封盖5封闭后，在弹性元件9(弹簧或高弹性垫圈)的弹力作用下，密封压环8下压使环形储油凹槽4内的润滑油产生压力，一方面可以提高密封性能，使内部的介质不容易向外发生泄漏，另一方面可以将环形储油凹槽4内的润滑油补偿到环形润滑凹槽6内。
所述环形润滑凹槽6至少设置有两道，其中一道位于所述密封球体1另一侧的侧部密封面上，上下两道所述环形润滑凹槽6之间连接有位于密封球体1内部的润滑通道11，润滑通道11能够将上部的润滑油导入下面的环形润滑凹槽6中，可以进一步降低球体启闭时的转动阻力。
如附图2所示，所述环形润滑凹槽6内设有海绵圈12。海绵圈12可以渗透润滑油，可以减少润滑油泄漏，并提高密封性能，所述海绵圈12的外侧中部设有橡胶密封圈13，可以在不影响润滑油渗出的情况下，进一步提高海绵圈12外侧的密封性能，使介质不容易泄漏并从阀杆处流出。所述密封球体1为金属球体，所述耐腐蚀层3为陶瓷涂层、镀镍层、镀铬层或TiN涂层，都具有较好的耐腐蚀性，可以根据介质的种类选用合适的涂层类型。耐腐蚀性是指金属材料抵抗周围介质腐蚀破坏作用的能力。腐蚀类型一般为化学腐蚀或电化学腐蚀。耐腐蚀层3在球体上形成保护膜，可以有效的提高耐腐蚀性。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种耐腐蚀的球阀球体，包括密封球体(1)和设置在球体上的连通孔(2)以及阀杆连接孔，所述密封球体(1)表面和连通孔(2)内壁上均设有耐腐蚀层(3)，其特征在于：所述密封球体(1)上下两侧的其中一侧端面上设有用于储存润滑油的环形储油凹槽(4)，环形储油凹槽(4)上设有可拆卸的密封盖(5)，所述密封球体(1)的侧部密封面上设有环形润滑凹槽(6)，环形润滑凹槽(6)与环形储油凹槽(4)之间设有连接通道(7)；所述密封盖(5)的下侧设有密封压环(8)，密封压环(8)与环形储油凹槽(4)之间为密封滑动连接，密封压环(8)与密封盖(5)之间设有弹性元件(9)，所述密封盖(5)与密封球体(1)的上端面之间通过螺栓(10)进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的球阀球体，其特征在于：所述环形润滑凹槽(6)至少设置有两道，其中一道位于所述密封球体(1)另一侧的侧部密封面上，上下两道所述环形润滑凹槽(6)之间连接有位于密封球体(1)内部的润滑通道(11)。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的球阀球体，其特征在于：所述环形润滑凹槽(6)内设有海绵圈(12)。
4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀的球阀球体，其特征在于：所述海绵圈(12)的外侧中部设有橡胶密封圈(13)。
5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的球阀球体，其特征在于：所述密封球体(1)为金属球体，所述耐腐蚀层(3)为陶瓷涂层、镀镍层、镀铬层或TiN涂层。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-08-30 CN CN202222331821.6U patent/CN217898874U/zh active Active
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