CN217898556U - 一种轴承限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承限位装置，涉及机械装置技术领域，该轴承限位装置用于对安装于壳体上的轴承进行限位，包括轴承压板；所述壳体上设有若干轴承座，所述壳体于相邻两所述轴承座之间设有限位槽；所述轴承设于所述轴承座内，所述轴承包括外圈以及设于所述外圈内的所述内圈，相邻两所述外圈分别于靠近所述限位槽的一侧设有卡接槽，相邻两所述卡接槽的侧壁开口分别与所述限位槽的两侧侧壁开口对齐以形成限位空间；所述轴承压板卡接于所述限位空间内，以阻止所述外圈蠕动。本实用新型能够解决现有技术中滚动轴承的外圈蠕动，导致轴承卡伤磨损和噪音的产生的技术问题。

Description

一种轴承限位装置

技术领域

本实用新型涉及机械装置技术领域，具体涉及一种轴承限位装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中，滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。

但是，滚动轴承在使用过程中存在外圈相对于轴承座发生缓慢旋转运动的现象，外圈蠕动会引起轴承座或者外圈的磨损以及磨损颗粒进入轴承内部，导致轴承卡伤磨损，同时轴承外圈蠕变后存在轴向内外圈错位，导致轴运转不平稳，产生噪音。

因此，现有滚动轴承普遍存在滚动轴承的外圈蠕动，导致轴承卡伤磨损和噪音的产生的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种轴承限位装置，旨在解决现有技术中滚动轴承的外圈蠕动，导致轴承卡伤磨损和噪音的产生的技术问题。

本实用新型在于提供一种轴承限位装置，所述轴承限位装置用于对安装于壳体上的轴承进行限位，包括：

轴承压板；

所述壳体上设有若干轴承座，所述壳体于相邻两所述轴承座之间设有限位槽；

所述轴承设于所述轴承座内，所述轴承包括所述外圈以及设于所述外圈内的所述内圈，相邻两所述外圈分别于靠近所述限位槽的一侧设有卡接槽，相邻两所述卡接槽的侧壁开口分别与所述限位槽的两侧侧壁开口对齐以形成限位空间；

所述轴承压板卡接于所述限位空间内，以阻止所述外圈蠕动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过本实用新型提供的轴承限位装置，具体为，具体为，该轴承限位装置用于对安装于壳体上的轴承进行限位，包括轴承压板；壳体上设有若干轴承座，壳体于相邻两轴承座之间设有限位槽；轴承设于轴承座内，轴承包括外圈以及设于外圈内的内圈，相邻两外圈分别于靠近限位槽的一侧设有卡接槽，相邻两卡接槽的侧壁开口分别与限位槽的两侧侧壁开口对齐以形成限位空间；轴承压板卡接于限位空间内，以阻止外圈蠕动，通过轴承压板将相邻的两轴承的外圈固定于壳体上，避免外圈蠕动，并且轴承压板同时对两轴承进行限位，节省材料，降低成本，从而解决了现有技术中滚动轴承的外圈蠕动，导致轴承卡伤磨损和噪音的产生的技术问题。

进一步地，所述轴承压板中部设有固定孔，通过一紧固件插入所述固定孔以将所述轴承压板固定于所述壳体上。

进一步地，所述壳体于所述限位槽内开设有限位孔，所述限位孔与所述固定孔位置对应，所述紧固件分别穿过所述固定孔和所述限位块，以将所述轴承压板固定于所述壳体上。

进一步地，相邻两所述轴承座于靠近所述限位槽的一侧分别设有固定槽，相邻两所述固定槽的侧壁开口与所述限位槽的两侧侧壁开口对齐，所述卡接槽、所述固定槽以及所述限位槽对齐以形成所述限位空间。

进一步地，所述承轴压板于靠近所述固定槽的侧壁分别设有弧形开口，所述弧形开口朝向所述卡接槽与所述固定槽的交界处。

进一步地，所述轴承压板的材质为金属材质。

进一步地，所述外圈与所述内圈之间设有若干滚动体，所述内圈用于安装一预安装的转轴，所述转轴转动带动所述内圈以及所述滚动体转动，以维持所述转轴的工作位置。

进一步地，所述滚动体上设有保护架，所述保护架用于将各所述滚动体隔开。

附图说明

本实用新型的上述与/或附加的方面与优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显与容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例中轴承限位装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中轴承限位装置的结构爆炸图；

图3为本实用新型实施例中轴承压板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中轴承的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中限位槽和轴承座的结构示意图；

附图元器件符号说明：

壳体10，轴承座11，固定槽110，轴承口111，限位槽12，限位孔120，轴承20，外圈21，内圈22，滚动体23，保护架24，卡接槽210，轴承压板30，固定孔31，弧形开口32，紧固件40。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征与优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造与操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定与限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的与所有的组合。

请参阅图1-图5，所示为本实用新型实施例提供的一种轴承限位装置，用于防止轴承20的外圈21蠕动，该轴承限位装置用于对安装于壳体10上的轴承20进行限位，包括轴承压板30；其中，壳体10上设有若干轴承座11，壳体10于相邻两轴承座11之间设有限位槽12，该限位槽12的形状为长条形，限位槽12靠近轴承座11的两侧均是开口设置，以适用于轴承压板30的尺寸，壳体10于限位槽12内开设有限位孔120，限位孔120与轴承压板30的固定孔31位置对应，通过一紧固件40分别穿过固定孔31和限位孔120，以将轴承压板30固定于限位槽12内，增加稳定性，防止轴承压板30松动掉落，造成轴承20外圈21蠕动。

其中，轴承座11用于安装轴承20，轴承座11的中部设有轴承口111，轴承口111的形状为圆形，轴承20设于轴承口111内固定，相邻两轴承座11于靠近限位槽12的一侧分别设有固定槽110，固定槽110朝向限位槽12的两侧壁均贯通设置，相邻两固定槽110的侧壁开口与限位槽12的两侧侧壁开口对齐，以卡接轴承压板30。

另外，轴承20用于支撑设于轴承20内的转轴并保持转轴的工作位置，轴承20包括轴承20外圈21以及设于外圈21内的内圈22，外圈21和内圈22的形状均为圆环形，外圈21与轴承座11相连接，起支撑轴承20的作用，内圈22用于安装一预安装的转轴，该转轴转动带动内圈22转动，外圈21与内圈22之间设有若干滚动体23，当转轴转动时，带动内圈22和滚动体23转动，该滚动体23旋转于外圈21和内圈22之间，以保持转轴的工作位置，滚动体23上设有保护架24，保护架24用于将各滚动体23隔开，改善轴承20内部负荷分配。其中，该轴承20的外圈21于靠近限位槽12的一侧设有卡接槽210，该卡接槽210朝向限位槽12的两侧壁均贯通设置，相邻两卡接槽210的侧壁开口分别与限位槽12的两侧侧壁开口对齐，卡接槽210、固定槽110以及限位槽12对齐以形成所述限位空间，用于卡接轴承压板30。

进一步地，该轴承压板30的形状为长条形，轴承压板30卡接于限位空间内，以对轴承20的外圈21进行限位，防止外圈21相对于轴承座11发生缓慢旋转运动的现象，外圈21蠕动会引起轴承座11或者外圈21的磨损以及磨损颗粒进入轴承20内部，导致轴承20卡伤磨损，同时轴承20的外圈21蠕变后存在轴向内外圈21错位，导致轴运转不平稳，产生噪音。其中，轴承压板30中部设有固定孔31，通过一紧固件40分别插入固定孔31以及壳体10的限位孔120中以将轴承压板30固定于壳体10上，因此，通过轴承压板30将相邻的两轴承20的外圈21固定于壳体10上，避免外圈21蠕动，并且轴承压板30同时对两轴承20进行限位，节省材料，降低成本。

除此之外，轴承压板30靠近固定槽110的侧壁分别设有弧形开口32，在本实施例中，轴承压板30上设有4个弧形开口32，弧形开口32分别位于轴承压板30靠近端部的位置，弧形开口32朝向卡接槽210与固定槽110的交界处，以利于轴承压板30快速卡接于限位空间，避免卡接槽210与固定槽110的开口对齐有偏差，轴承压板30难以放入限位空间内，耗时费力。同时，其弧形开口32的设置，以使卡接槽210以及固定槽110的边缘不会抵靠轴承压板30，减少磕碰，延长轴承压板30的使用寿命。另外，轴承压板30的材质为金属材质，金属材质具有耐热性好、不易燃烧、机械强度高、耐久性好、不易老化等优点，将会延长轴承压板30的使用寿命。

需要说明的是，轴承压板30装配时的步骤包括：分别将轴承20放入轴承座11内，旋转轴承20的卡接槽210的侧壁开口与限位槽12的两端开口以及固定槽110的两端开口对应，以形成限位空间，将轴承压板30压入限位空间内，形成卡接配合，并将紧固件40分别拧入固定孔31以及限位孔120中，完成装配。

相比于现有技术，本实施例提供的轴承限位装置，有益效果在于：通过本实用新型提供的轴承限位装置，具体为，该轴承限位装置用于对安装于壳体上的轴承进行限位，包括轴承压板；壳体上设有若干轴承座，壳体于相邻两轴承座之间设有限位槽；轴承设于轴承座内，轴承包括外圈以及设于外圈内的内圈，相邻两外圈分别于靠近限位槽的一侧设有卡接槽，相邻两卡接槽的侧壁开口分别与限位槽的两侧侧壁开口对齐以形成限位空间；轴承压板卡接于限位空间内，以阻止外圈蠕动，通过轴承压板将相邻的两轴承的外圈固定于壳体上，避免外圈蠕动，并且轴承压板同时对两轴承进行限位，节省材料，降低成本，从而解决了现有技术中滚动轴承的外圈蠕动，导致轴承卡伤磨损和噪音的产生的技术问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形与改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种轴承限位装置，其特征在于，所述轴承限位装置用于对安装于壳体上的轴承进行限位，包括：

轴承压板；

所述壳体上设有若干轴承座，所述壳体于相邻两所述轴承座之间设有限位槽；

所述轴承设于所述轴承座内，所述轴承包括外圈以及设于所述外圈内的内圈，相邻两所述外圈分别于靠近所述限位槽的一侧设有卡接槽，相邻两所述卡接槽的侧壁开口分别与所述限位槽的两侧侧壁开口对齐以形成限位空间；

所述轴承压板卡接于所述限位空间内，以阻止所述外圈蠕动。

2.根据权利要求1所述的轴承限位装置，其特征在于，所述轴承压板中部设有固定孔，通过一紧固件插入所述固定孔以将所述轴承压板固定于所述壳体上。

3.根据权利要求2所述的轴承限位装置，其特征在于，所述壳体于所述限位槽内开设有限位孔，所述限位孔与所述固定孔位置对应，所述紧固件分别穿过所述固定孔和所述限位孔，以将所述轴承压板固定于所述壳体上。

4.根据权利要求1所述的轴承限位装置，其特征在于，相邻两所述轴承座于靠近所述限位槽的一侧分别设有固定槽，相邻两所述固定槽的侧壁开口与所述限位槽的两侧侧壁开口对齐，所述卡接槽、所述固定槽以及所述限位槽对齐以形成所述限位空间。

5.根据权利要求4所述的轴承限位装置，其特征在于，所述轴承压板于靠近所述固定槽的侧壁分别设有弧形开口，所述弧形开口朝向所述卡接槽与所述固定槽的交界处。

6.根据权利要求1所述的轴承限位装置，其特征在于，所述轴承压板的材质为金属材质。

7.根据权利要求1所述的轴承限位装置，其特征在于，所述外圈与所述内圈之间设有若干滚动体，所述内圈用于安装一预安装的转轴，所述转轴转动带动所述内圈以及所述滚动体转动，以维持所述转轴的工作位置。

8.根据权利要求7所述的轴承限位装置，其特征在于，所述滚动体上设有保护架，所述保护架用于将各所述滚动体隔开。

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