CN217898128U - 一种压缩机气缸组件、压缩机及制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机气缸组件、压缩机及制冷设备。压缩机气缸组件包括：气缸座；气缸盖，盖设于气缸座，气缸盖设在有朝向气缸座方向延伸一个或多个限位凸台；阀片组件，设置于气缸座和所述气缸盖之间，阀片组件的至少部分外侧边与限位凸台配合限位。本实用新型通过阀片组件的外侧边与气缸盖上的限位凸台限位，无需开定位孔，装配过程受力均匀，定位可靠。

Description

一种压缩机气缸组件、压缩机及制冷设备

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，尤其涉及一种压缩机气缸组件、压缩机及制冷设备。

背景技术

目前，全封闭活塞式压缩机已广泛应用于空调、冰箱等制冷电器设备中，对活塞压缩机的研究已逐渐趋于小型化、高效化的发展方向。现阶段针对活塞压缩机运动机理的研究下，发现缸头部件在往复运动的吸气、压缩、排气、膨胀四个基本过程中扮演着非常重要的角色，其两大吸排气过程能否持续工作十分依赖缸头部件正常运行。

缸头组件相互配合要求非常高，但目前主流的定位方式大多采用螺钉对其进行定位和固定，在装配过程中发现采用螺钉定位非常容易使零部件连接处受力不均，极易造成缸孔的变形。此外，因螺钉孔与气缸盖螺钉之间为间隙配合且间隙较大，导致定位精度差，从而使各个零部件之间的配合尺寸无法有效的降低配合公差(主要包括吸气阀片垫片的内径尺寸与气缸座的缸孔尺寸的配合公差)。最终结果不仅影响了活塞压缩机吸排气过程中的正常运行，同时也导致了压缩机的余隙容积较大，不利于压缩机能效等级的提升。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种压缩机及制冷设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供一种压缩机气缸组件，包括：气缸座；气缸盖，盖设于所述气缸座，所述气缸盖设在有朝向所述气缸座方向延伸一个或多个限位凸台；

阀片组件，设置于所述气缸座和所述气缸盖之间，所述阀片组件的至少部分外侧边与所述限位凸台配合限位。

在一些实施例中，所述限位凸台设置有多个限位面；所述阀片组件包括由所述气缸座到所述气缸盖方向依次设置的气缸座垫片、吸气阀片、阀板、排气阀片及气缸盖垫片，其中，所述气缸座垫片、吸气阀片、阀板、排气阀片及气缸盖垫片的外侧边均朝向外侧延伸多个限位凸耳，所述限位凸耳的外侧边与所述限位面配合限位以限制所述阀片组件的横向位移和纵向位移。

在一些实施例中，所述限位凸台设置有多个，多个所述限位凸台沿着所述气缸盖的周向间隔布置，每个所述限位凸台上设置有至少两个所述限位面；所述限位凸耳设置有多个，多个所述限位凸耳沿着所述阀片组件的周向间隔布置且与所述限位凸台相对应，每个所述限位凸耳设置有至少两个限位边，其中，每个所述限位凸耳的至少两个限位边与其对应的限位凸台的至少两个限位面配合限位以限制所述阀片组件的横向位移和纵向位移。

在一些实施例中，多个所述限位凸台包括第一限位凸台、第二限位凸台及第三限位凸台，所述第一限位凸台的一端设置有第一卡槽，另一端设置有第二卡槽；所述第二限位凸台与所述第三限位凸台之间的间隔形成第三卡槽；多个所述凸耳包括第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳，所述第一凸耳位于所述第一卡槽内，所述第二凸耳位于所述第二卡槽内，所述第三凸耳位于所述第三卡槽内，其中，所述第一卡槽和第二卡槽用于限制所述阀片组件的横向和纵向位移，所述第三卡槽用于限制所述阀片组件的纵向位移。

在一些实施例中，所述第一卡槽具有第一限位面和第二限位面，所述第二卡槽具有第三限位面和第四限位面；所述第三卡槽具有第五限位面和第六限位面；所述第一凸耳具有第一限位边及第二限位边，所述第二凸耳具有第三限位边和第四限位边，所述第三凸耳具有第五限位边和第六限位边；其中，所述第一限位边与所述第一限位面配合以限制所述阀片组件的纵向负位移，所述第二限位边与所述第二限位面配合以限制所述阀片组件的横向负位移；所述第三限位边与所述第三限位面配合以限制所述阀片组件的纵向正位移，所述第四限位边与所述第四限位面配合以限制所述阀片组件的纵向负位移。

在一些实施例中，所述第二限位凸台靠近所述第一限位凸台的一端设有第七限位面；所述第三限位凸台靠近所述第一限位凸台的一端设有第八限位面；多个所述凸耳还包括第四凸耳及第五凸耳，所述第四凸耳位于所述第一凸耳和第三凸耳之间，所述第五凸耳位于所述第二凸耳和所述第三凸耳之间，所述第四凸耳具有第七限位边，所述第五凸耳具有第八限位边，所述第七限位边与所述第七限位面配合以限制所述阀片组件的横向正位移，所述第八限位边与所述第八限位面配合以限制所述阀片组件的横向正位移。

在一些实施例中，所述气缸座设有多个第一紧固孔；所述气缸盖设置有与所述第一紧固孔相对应多个第二紧固孔，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔用于供紧固件穿过以紧固所述气缸座和所述气缸盖；其中，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔位于所述阀片组件的外侧。

在一些实施例中，所述第二紧固孔设置有三个，分别沿着所述气缸盖的周向间隔布置；所述限位凸台设置有三个，每个所述限位凸台呈弧形且分别围绕在对应的所述第二紧固孔的外侧。

在一些实施例中，所述气缸座设置有朝向所述气缸盖方向延伸的悬臂，所述悬臂设置有与所述气缸盖腔相对应的缸孔，所述阀片组件位于所述悬臂与所述气缸盖之间；多个第一紧固孔围绕所述悬臂的外侧。

在一些实施例中，所述悬臂横截面为类球拍形，其中，所述横截面为垂直于所述悬臂轴向的面。

本实用新型还提供一种压缩机，包括：如上任一实施例所述的压缩机气缸组件；活塞杆组件，包括设置于所述气缸座的缸孔内的活塞、与所述活塞连接的活塞杆、以及与所述活塞杆连接的曲轴。

本实用新型还提供一种制冷设备，包括：如上所述的压缩机。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过阀片组件外侧边与气缸盖上的限位凸台配合限位，无需在阀片组件上设置定位孔，在装配过程中，阀片组件受力更均匀，定位可靠。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是根据本实用新型一示例性实施例示出的一种压缩机的气缸盖与阀片组件分解示意图；

图2是根据本实用新型一示例性实施例示出的气缸盖另一角度示意图；

图3是根据本实用新型一示例性实施例示出的气缸座垫片结构示意图；

图4是根据本实用新型一示例性实施例示出的气缸座结构示意图；

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“接触”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种压缩机，可以提高阀片组件的定位精度，且阀片组件安装固定时受力更加均匀且又能有效防止缸孔变形。

如图1-图4所示，本实用新型提供的压缩机包括气缸座10、气缸盖20及阀片组件30。

气缸盖20盖设于气缸座10，气缸盖20设有朝向气缸座10方向延伸的限位凸台21。具体来说，气缸盖20向内形成有腔室201。气缸盖20具有朝向气缸座10的第一配合面202，第一配合面202为一平面，用于放置阀片组件30。其中，限位凸台21凸出于第一配合面202。

阀片组件30设置于气缸座10和气缸盖20之间，其中，阀片组件30的至少部分外侧边与限位凸台21的侧壁配合限位。

本实用新型通过阀片组件30外侧边与气缸盖20上的限位凸台配合限位，与以往技术中通过定位销穿过阀片组件30相比，本实用新型无需在阀片组件30上设置定位孔，在装配过程中，避免了阀片组件30受力不均匀，产生位移损坏的风险，提升可靠性。

阀片组件30可以包括由气缸座10侧到气缸盖20侧依次设置的气缸座垫片31、吸气阀片32、阀板33、排气阀片34及气缸盖垫片35，外形可以大致相同且外形尺寸基本对齐，以便于分别与限位凸台21定位。

限位凸台21可以为一个呈连续的限位凸台，例如，限位凸台21可以沿着气缸盖20的外边凸出于第一配合面202形成一个限位槽，该限位槽的形状与阀片组件30的外形相匹配，阀片组件30位于限位凸台21与第一配合面202形成的限位槽内，通过阀片组件30的外边，即气缸座垫片31的外侧边、吸气阀片32的外侧边、阀板33的外侧边、排气阀片34的外侧边及气缸盖垫片35的外侧边分别抵靠于限位凸台21的内侧壁形成限位。

所述限位凸台可以设置有多个限位面；气缸座垫片31、吸气阀片32、阀板33、排气阀片34及气缸盖垫片35的外侧边均朝向外侧延伸多个限位凸耳，限位凸耳的外侧边与限位面配合限位以限制阀片组件的横向位移和纵向位移。

本实用新型通过限位凸台上的多个限位面与阀片组件上的多个凸耳配合形成横向和纵向的双重限位，定位更精准，装配过程中受力更均匀。

限位凸台21可以为多个，例如两个、三个或者更多个，每个限位凸台21可以对阀片组件30的一个方向限位，使得多个限位凸台21配合实现对阀片组件30的多个方向的限位。也可以是每个限位凸台21对阀片组件30多个方向限位，这样可以减少限位凸台21的数量，满足压缩机小型化、轻量化需求。

在一示例中，限位凸台设置有多个，多个限位凸台沿着气缸盖20的周向间隔布置，每个限位凸台12上设置有至少两个限位面；限位凸耳设置有多个，多个限位凸耳沿着阀片组件30的周向间隔布置且与所述限位凸台相对应，每个限位凸耳设置有至少两个限位边，其中，每个限位凸耳的至少两个限位边与其对应的限位凸台的至少两个限位面配合限位以限制所述阀片组件的横向位移和纵向位移。

在一个示例中，限位凸台21设置有三个，三个限位凸台21为分散布置的，即沿着气缸盖20的周向间隔布置，例如等间距布置，使得三个限位凸台21的连线呈等腰三角形。具体的，三个限位凸台21分别为第一限位凸台211、第二限位凸台212及第三限位凸台213，其中第一限位凸台211的一端形成有第一卡槽214，另一端形成有第二卡槽215，第一卡槽214和第二卡槽215均是从第一限位凸台21的顶端贯穿至气缸盖20的第一配合面202，也即在第一限位凸台211的两端分别形成了缺口。第一卡槽214和第二卡槽215可以大致呈V字型，第一卡槽214包括沿横向延伸的第一限位面2141及大致沿纵向延伸的第二限位面2142，第二卡槽215包括沿横向延伸的第三限位面2151及大致沿纵向延伸的第四限位面2152，其中，第一限位面2141、第三限位面2151用于对阀片组件纵向进行限位，第二限位面2142、第四限位面2152用于对阀片组件横向进行限位。第二限位凸台212和第三限位凸台213之间具有一定间距，该间距形成了第三卡槽216，第三卡槽216具有第五限位面2121及第六限位面2131。更为具体的，第二限位凸台212具有靠近第一限位凸台211的第七限位面2122以及具有靠近第三限位凸台213的第五限位面2121。第三限位凸台213具有靠近第一限位凸台211的第八限位面2132以及具有靠近第二限位凸台212的第六限位面2131。第三卡槽216所形成的第五限位面2121及第六限位面2131分别为形成在第二限位凸台212和第三限位凸台213上。

阀片组件30包含气缸座垫片31、吸气阀片32、阀板33、排气阀片34及气缸盖垫片35，气缸座垫片31、吸气阀片32、阀板33、排气阀片34及气缸盖垫片35的外形可以大致相同且外形尺寸基本对齐，以便于分别与限位凸台21定位。下面以气缸座垫片31为例介绍其外形结构以及与限位凸台21的配合关系。

如图3所示，气缸座垫片31的外边向外延伸出第一凸耳311、第二凸耳312及第三凸耳313、第四凸耳314及第五凸耳315。第一凸耳311、第二凸耳312及第三凸耳313分别与第一卡槽214、第二卡槽215及第三卡槽216相对应。第一凸耳311具有第一限位边3111和第二限位边3112。第二凸耳312具有第三限位边3121和第四限位边3122。第三凸耳313具有第五限位边3131和第六限位边3132。第四凸耳314具有第七限位边3141，第五凸耳315具有第八限位边3151。

在将气缸座垫片31安装于气缸座20上时，第一凸耳311卡入第一卡槽214内，第二凸耳312卡入第二卡槽215内，第三凸耳313卡入第三卡槽216内，这样，通过第一限位边3111与第一限位面2141配合限位以限制气缸座垫片31的纵向(负)位移，第二限位边3112与第二限位面2142配合以限制气缸座垫片31的横向(负)位移，第三限位边3121与第三限位面2151配合限位以限制气缸座垫片31的纵向(正)位移，第四限位边3122与第四限位面2152配合限位以限制气缸座垫片31的横向(负)位移；第五限位边3131与第五限位面2122配合限位以限制气缸座垫片31的纵向(正)位移，第六限位边3132与第六限位面2131配合限位以限制气缸座垫片31的纵向(负)位移；第七限位边3141与第七限位面2121配合限位以限制气缸座垫片31的横向(正)位移，第八限位边3151与第八限位面2132配合限位以限制气缸座垫片31的横向(正)位置。至于阀片组件30的吸气阀片32、阀板33、排气阀片34及气缸盖垫片35的外形与气缸座垫片31外形类似，与气缸盖20的安装配合关系也相同，在此不做赘述。

至此，在气缸座垫片31、吸气阀片32、阀板33、排气阀片34及气缸盖垫片35均安装于气缸盖20上时，阀片组件30的横向正负及纵向正负均得到了多重限位，气缸座垫片31的定位精准性极高，气缸座10与气缸盖20锁紧固定时，由于气缸座垫片31横向正负，纵向正负均得到了多重限位，使得气缸座垫片31受力更均匀，避免了因受到压紧力产生变形移位，压缩机性能得到可靠保证。

在一些实施例中，如图2和图4所示，气缸座10设有多个第一紧固孔11，气缸盖20设置有与第一紧固孔11相对应多个第二紧固孔22，第一紧固孔11和第二紧固孔22用于供紧固件穿过以紧固气缸座10和气缸盖20；其中，第一紧固孔11和第二紧固孔22位于阀片组件30的外侧。阀片组件30避让了第一紧固孔11和第二紧固孔22，不需要像以往技术中那样在阀片组件30上开孔，以通过紧固件定位阀片组件30，本实用新型通过阀片组件30的外侧边与定位凸台配合实现定位，装配过程受力更均匀。

第二紧固孔22设置有三个，分别沿着气缸盖20的周向间隔布置；限位凸台12设置有三个，每个限位凸台12呈弧形且分别围绕在对应的第二紧固孔22的外侧。

如图4所示，气缸座10设置有朝向气缸盖20方向延伸的悬臂12，悬臂12设置有与气缸盖20腔相对应的缸孔13，阀片组件30位于悬臂12与气缸盖20之间，多个第一紧固孔11围绕悬臂12的外侧。悬臂12径向截面呈“类球拍形”，径向截面为悬臂12的横截面，即为平行于悬臂12径向的面，也为垂直于悬臂12轴向的面，悬臂12的轴向即为延伸方向。悬臂12的顶面包含圆形面以及朝向圆形面径向外侧延伸的突出面，圆形面及突出面构成“类球拍形”的面，用于为阀片组件30提供安装配合空间且与气缸盖20结构适配以方便密封安装。具体的，气缸座10具有面向气缸盖20的第二配合面101，在第二配合面101上开设三个围绕悬臂12的第一紧固孔11。悬臂12朝向气缸盖20延伸，凸出于第二配合面101，相较于以往技术中气缸座10的缸孔直接开设在座体上，本实用新型的凸出的悬臂12结构一方面适配气缸盖20结构，另一方面有利于气缸座10的轻量化、小型化。

本实用新型还提供一种压缩机，包括如上任一实施例所述的压缩机气缸组件，以及活塞杆组件。活塞组件包括设置于气缸座的缸孔内的活塞、与活塞连接的活塞杆、以及与活塞杆连接的曲轴。

本实用新型提供的压缩机，阀片组件30无需开设定位孔，通过外侧边与气缸盖上的限位凸台配合实现精准定位，且在装配过程中受力更加均匀，提升可靠性。

本实用新型还提供一种制冷设备，包括：如上所述的压缩机。制冷设备可以是空调器，例如立式空调器、壁挂式空调器、窗式空调器、吊顶式空调器。制冷设备还可以是冰箱、冰柜以及具有制冷功能的家用电器等。

进一步可以理解的是，本公开中“多个”是指两个或两个以上，其它量词与之类似。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

进一步可以理解的是，术语“第一”、“第二”等用于描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开，并不表示特定的顺序或者重要程度。实际上，“第一”、“第二”等表述完全可以互换使用。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。

进一步可以理解的是，本公开实施例中尽管在附图中以特定的顺序描述操作，但是不应将其理解为要求按照所示的特定顺序或是串行顺序来执行这些操作，或是要求执行全部所示的操作以得到期望的结果。在特定环境中，多任务和并行处理可能是有利的。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利范围来限制。

Claims (12)

1.一种压缩机气缸组件，其特征在于，包括：

气缸座；

气缸盖，盖设于所述气缸座，所述气缸盖设有朝向所述气缸座方向延伸的一个或多个限位凸台；

阀片组件，设置于所述气缸座和所述气缸盖之间，所述阀片组件的至少部分外侧边与所述限位凸台配合限位。

2.根据权利要求1所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述限位凸台设置有多个限位面；

所述阀片组件包括由所述气缸座到所述气缸盖方向依次设置的气缸座垫片、吸气阀片、阀板、排气阀片及气缸盖垫片，其中，所述气缸座垫片、吸气阀片、阀板、排气阀片及气缸盖垫片的外侧边均朝向外侧延伸多个限位凸耳，所述限位凸耳的外侧边与所述限位面配合限位以限制所述阀片组件的横向位移和纵向位移。

3.根据权利要求2所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述限位凸台设置有多个，多个所述限位凸台沿着所述气缸盖的周向间隔布置，每个所述限位凸台上设置有至少两个所述限位面；

所述限位凸耳设置有多个，多个所述限位凸耳沿着所述阀片组件的周向间隔布置且与所述限位凸台相对应，每个所述限位凸耳设置有至少两个限位边，其中，每个所述限位凸耳的至少两个限位边与其对应的限位凸台的至少两个限位面配合限位以限制所述阀片组件的横向位移和纵向位移。

4.根据权利要求3所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

多个所述限位凸台包括第一限位凸台、第二限位凸台及第三限位凸台，所述第一限位凸台的一端设置有第一卡槽，另一端设置有第二卡槽；所述第二限位凸台与所述第三限位凸台之间的间隔形成第三卡槽；

多个所述凸耳包括第一凸耳、第二凸耳、第三凸耳，所述第一凸耳位于所述第一卡槽内，所述第二凸耳位于所述第二卡槽内，所述第三凸耳位于所述第三卡槽内，其中，所述第一卡槽和第二卡槽用于限制所述阀片组件的横向和纵向位移，所述第三卡槽用于限制所述阀片组件的纵向位移。

5.根据权利要求4所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述第一卡槽具有第一限位面和第二限位面，所述第二卡槽具有第三限位面和第四限位面；所述第三卡槽具有第五限位面和第六限位面；

所述第一凸耳具有第一限位边及第二限位边，所述第二凸耳具有第三限位边和第四限位边，所述第三凸耳具有第五限位边和第六限位边；

其中，所述第一限位边与所述第一限位面配合以限制所述阀片组件的纵向负位移，所述第二限位边与所述第二限位面配合以限制所述阀片组件的横向负位移；所述第三限位边与所述第三限位面配合以限制所述阀片组件的纵向正位移，所述第四限位边与所述第四限位面配合以限制所述阀片组件的纵向负位移。

6.根据权利要求5所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述第二限位凸台靠近所述第一限位凸台的一端设有第七限位面；所述第三限位凸台靠近所述第一限位凸台的一端设有第八限位面；

多个所述凸耳还包括第四凸耳及第五凸耳，所述第四凸耳位于所述第一凸耳和第三凸耳之间，所述第五凸耳位于所述第二凸耳和所述第三凸耳之间，所述第四凸耳具有第七限位边，所述第五凸耳具有第八限位边，所述第七限位边与所述第七限位面配合以限制所述阀片组件的横向正位移，所述第八限位边与所述第八限位面配合以限制所述阀片组件的横向正位移。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述气缸座设有多个第一紧固孔；

所述气缸盖设置有与所述第一紧固孔相对应多个第二紧固孔，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔用于供紧固件穿过以紧固所述气缸座和所述气缸盖；

其中，所述第一紧固孔和所述第二紧固孔位于所述阀片组件的外侧。

8.根据权利要求7所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述第二紧固孔设置有三个，分别沿着所述气缸盖的周向间隔布置；

所述限位凸台设置有三个，每个所述限位凸台呈弧形且分别围绕在对应的所述第二紧固孔的外侧。

9.根据权利要求7所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述气缸座设置有朝向所述气缸盖方向延伸的悬臂，所述悬臂设置有与所述气缸盖腔相对应的缸孔，所述阀片组件位于所述悬臂与所述气缸盖之间；

多个第一紧固孔围绕所述悬臂的外侧。

10.根据权利要求9所述的压缩机气缸组件，其特征在于，

所述悬臂的横截面为类球拍形，其中，所述横截面为垂直于所述悬臂轴向的面。

11.一种压缩机，其特征在于，包括：

如权利要求1-10中任一项所述的压缩机气缸组件；

活塞杆组件，包括设置于所述气缸座的缸孔内的活塞、与所述活塞连接的活塞杆、以及与所述活塞杆连接的曲轴。

12.一种制冷设备，其特征在于，包括：

如权利要求11所述的压缩机。

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