CN217896152U - 一种公路路面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路技术领域，尤其是一种公路路面平整度检测装置，包括安装架和升降杆，所述安装架底部固定安装有主动件，所述升降杆内部开设有活动槽，所述活动槽内部滑动设有活动块，所述活动块上端固定安装有弹簧，所述弹簧上端与所述活动槽顶部固定相连，所述活动块一侧固定安装有连接杆，所述连接杆远离所述活动块的一端贯穿延伸至所述升降杆外侧并与所述主动件固定相连，该装置能够对公路路面平整度进行检测，值得推广。

Description

一种公路路面平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，尤其涉及一种公路路面平整度检测装置。

背景技术

公路施工过程中，需要对路面平整度进行检测，从而评定路面的质量，路面的平整度直接关系到行车的安全，以及路面的使用寿命。现有的用于对路面平整度进行检测的装置在使用时，底部检测件与路面之间接触的面积有限，检测件不能全面的与被检测路面接触，从而会影响检测效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在检测件不能全面的与被检测路面接触的缺点，而提出的一种公路路面平整度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种公路路面平整度检测装置，包括安装架和升降杆，所述安装架底部固定安装有主动件，所述升降杆内部开设有活动槽，所述活动槽内部滑动设有活动块，所述活动块上端固定安装有弹簧，所述弹簧上端与所述活动槽顶部固定相连，所述活动块一侧固定安装有连接杆，所述连接杆远离所述活动块的一端贯穿延伸至所述升降杆外侧并与所述主动件固定相连，所述升降杆下端固定安装有滚轮，所述安装架上端固定安装有水平仪，所述安装架上端还固定安装有检测件，所述检测件与所述升降杆上端固定相连。

优选的，所述主动件包括直齿轮、齿轮圈以及电机，所述安装架下端内部开设有安装腔，所述电机固定安装于所述安装腔内部，所述电机控制输出端与所述直齿轮固定相连，所述齿轮圈内侧与所述连接杆端部固定相连，所述齿轮圈外侧与所述直齿轮啮合相连；

所述齿轮圈转动设置于所述安装腔内。

优选的，所述检测件包括支杆、位移传感器以及固定盒，所述固定盒转动安装于所述安装架顶部，所述位移传感器固定安装于所述固定盒内部，所述位移传感器端部与所述支杆上端固定相连，所述支杆下端与所述升降杆上端固定相连。

优选的，所述安装架上端面固定安装有固定架，所述固定架上端与所述支杆一侧相接触。

优选的，所述安装架上端面固定安装有把手、下端面固定安装有万向轮。

本实用新型提出的一种公路路面平整度检测装置，有益效果在于：该装置在使用的过程中，当安装架推动在水平路面上时，升降杆的高度发生变化时，升降杆会带动支杆上下移动，支杆的距离变化会通过位移传感器进行检测，从而通过推动该装置能够对路面的平整度进行检测，为了提高对路面检测效果，通过带动升降杆转动，升降杆转动能够带动滚轮转动，从而能够更加全面对路面进行检测，进而提高对路面平整度的检测效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路路面平整度检测装置的结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖视结构示意图；

图3为图1中B处的放大结构示意图。

图中：安装架1、安装腔2、直齿轮3、齿轮圈4、电机5、连接杆6、升降杆7、活动槽8、弹簧9、活动块10、滚轮11、固定架12、支杆13、位移传感器14、固定盒15、水平仪16、把手17、万向轮18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种公路路面平整度检测装置，包括安装架1和升降杆7，安装架1上端面固定安装有把手17、下端面固定安装有万向轮18，该装置通过把手17和万向轮18便于推动移走，安装架1底部固定安装有主动件，升降杆7内部开设有活动槽8，活动槽8内部滑动设有活动块10，活动块10上端固定安装有弹簧9，弹簧9上端与活动槽8顶部固定相连，活动块10能够在活动槽8内上下滑动，弹簧9对活动块10具有弹性作用力。

活动块10一侧固定安装有连接杆6，连接杆6远离活动块10的一端贯穿延伸至升降杆7外侧并与主动件固定相连，主动件用于带动升降杆7转动，升降杆7下端固定安装有滚轮11，装置在通过万向轮18移走过程中，通过滚轮11能够让升降杆7始终与路面紧密接触，安装架1上端固定安装有水平仪16，通过水平仪16能够对安装架1整体的水平状态进行检测，安装架1上端还固定安装有检测件，检测件与升降杆7上端固定相连，检测件用于对升降杆7的状态进行检测，从而能够知道路面的平整状态。

主动件包括直齿轮3、齿轮圈4以及电机5，安装架1下端内部开设有安装腔2，电机5固定安装于安装腔2内部，电机5控制输出端与直齿轮3固定相连，电机5启动能够带动直齿轮3转动，齿轮圈4内侧与连接杆6端部固定相连，齿轮圈4外侧与直齿轮3啮合相连，齿轮圈4转动设置于安装腔2内，直齿轮3转动能够带动齿轮圈4转动，由于升降杆7至少设有两对，升降杆7围绕所述齿轮圈4的中心轴线呈圆周阵列分布。

检测件包括支杆13、位移传感器14以及固定盒15，固定盒15转动安装于安装架1顶部，位移传感器14固定安装于固定盒15内部，位移传感器14端部与支杆13上端固定相连，支杆13下端与升降杆7上端固定相连，升降杆7上下移动时能够带动支杆13上下移动，支杆13上下移动的距离变化会通过位移传感器14进行检测。

工作原理：该装置在使用的过程中，当安装架1推动在水平路面上时，滚轮11能够正好与水平的路面接触，当路面出现凹凸不平时，滚轮11的高度会发生变化，从而能够使得升降杆7的高度发生变化，升降杆7上下移动时会挤压或者拉伸弹簧9，升降杆7上下移动会带动支杆13上下移动，支杆13上下移动的距离变化会通过位移传感器14进行检测，从而通过推动该装置能够对路面的平整度进行检测，为了提高对路面检测效果，启动电机5，电机5会带动直齿轮3转动，直齿轮3转动能够带动齿轮圈4转动，齿轮圈4转动能够通过连接杆6带动活动块10转动，活动块10转动能够带动升降杆7转动，升降杆7转动能够带动滚轮11转动，从而能够更加全面对路面进行检测，进而提高对路面平整度的检测效果。

实施例2

参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，在实施例1的基础上，安装架1上端面固定安装有固定架12，固定架12上端与支杆13一侧相接触，支杆13上刻设有刻度，支杆13在上下移动过程中与固定架12之间接触的刻度会发生变化，工作人员能够简单的对支杆3的高度变化进行快速的观察。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路面平整度检测装置，包括安装架（1）和升降杆（7），其特征在于，所述安装架（1）底部固定安装有主动件，所述升降杆（7）内部开设有活动槽（8），所述活动槽（8）内部滑动设有活动块（10），所述活动块（10）上端固定安装有弹簧（9），所述弹簧（9）上端与所述活动槽（8）顶部固定相连，所述活动块（10）一侧固定安装有连接杆（6），所述连接杆（6）远离所述活动块（10）的一端贯穿延伸至所述升降杆（7）外侧并与所述主动件固定相连，所述升降杆（7）下端固定安装有滚轮（11），所述安装架（1）上端固定安装有水平仪（16），所述安装架（1）上端还固定安装有检测件，所述检测件与所述升降杆（7）上端固定相连。

2.根据权利要求1所述的公路路面平整度检测装置，其特征在于，所述主动件包括直齿轮（3）、齿轮圈（4）以及电机（5），所述安装架（1）下端内部开设有安装腔（2），所述电机（5）固定安装于所述安装腔（2）内部，所述电机（5）控制输出端与所述直齿轮（3）固定相连，所述齿轮圈（4）内侧与所述连接杆（6）端部固定相连，所述齿轮圈（4）外侧与所述直齿轮（3）啮合相连；

所述齿轮圈（4）转动设置于所述安装腔（2）内。

3.根据权利要求1所述的公路路面平整度检测装置，其特征在于，所述检测件包括支杆（13）、位移传感器（14）以及固定盒（15），所述固定盒（15）转动安装于所述安装架（1）顶部，所述位移传感器（14）固定安装于所述固定盒（15）内部，所述位移传感器（14）端部与所述支杆（13）上端固定相连，所述支杆（13）下端与所述升降杆（7）上端固定相连。

4.根据权利要求3所述的公路路面平整度检测装置，其特征在于，所述安装架（1）上端面固定安装有固定架（12），所述固定架（12）上端与所述支杆（13）一侧相接触。

5.根据权利要求1所述的公路路面平整度检测装置，其特征在于，所述安装架（1）上端面固定安装有把手（17）、下端面固定安装有万向轮（18）。

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