CN217893079U - 一种汽车转轴用安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安装支架领域，公开了一种汽车转轴用安装支架，包括支撑座，所述支撑座顶部固定设置有中间座，所述中间座侧面开设有矩形槽，所述矩形槽顶部内壁上开设有调节孔，所述调节孔内滑动接触有调节板，所述调节板顶部固定设置有下板，所述下板侧面开设有平槽，所述平槽顶部内壁上开设有两个立孔，所述立孔内滑动接触有立条，两个立条顶部固定设置有一个上板，所述下板和上板侧面均开设有弧形孔，两个立条底部固定设置有一个连接框，所述连接框侧面开设有连接孔，所述连接孔内滑动接触有T型块。本实用新型具有以下优点和效果：能够方便对汽车转轴进行限位固定，并且便于对其高度抬升。

Description

一种汽车转轴用安装支架

技术领域

本实用新型涉及安装支架技术领域，特别涉及一种汽车转轴用安装支架。

背景技术

汽车转轴用安装支架是在安装汽车转轴时用来对汽车转轴支撑固定辅助的支架，用于人们进行拼装的架子，随着时代技术的变迁，人们对汽车转轴用安装支架的要求也是越来越高。

现有技术中在对汽车转轴进行安装时，需要人工将汽车转轴抬升到指定高度处，然后对汽车转轴进行安装操作，但是人工抬着汽车转轴不便于对汽车转轴进行安装操作，费时费力，使用不便。

因此，需要设计一种能够方便对汽车转轴进行限位固定，并且便于对其高度抬升的汽车转轴用安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车转轴用安装支架，具有能够方便对汽车转轴进行限位固定，并且便于对其高度抬升的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括支撑座，所述支撑座顶部固定设置有中间座，所述中间座侧面开设有矩形槽，所述矩形槽顶部内壁上开设有调节孔，所述调节孔内滑动接触有调节板，所述调节板顶部固定设置有下板，所述下板侧面开设有平槽，所述平槽顶部内壁上开设有两个立孔，所述立孔内滑动接触有立条，两个立条顶部固定设置有一个上板，所述下板和上板侧面均开设有弧形孔，两个立条底部固定设置有一个连接框，所述连接框侧面开设有连接孔，所述连接孔内滑动接触有T型块，所述T型块与连接框侧壁之间连接有弹簧，所述平槽侧壁上开设有两个定位槽，所述T型块底部固定设置有与定位槽相卡装的定位条，所述矩形槽底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴外侧开设有外螺纹，所述调节板底部开设有螺槽，所述转轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接。

本实用新型的进一步设置为：所述转轴外侧固定设置有两个平杆。

本实用新型的进一步设置为：所述定位条侧面固定设置有牵引杆。

通过采用上述技术方案，通过牵引杆带动定位条进行移动。

本实用新型的进一步设置为：所述定位条与平槽底部内壁相接触。

本实用新型的进一步设置为：所述弧形孔内固定设置有压紧垫。

通过采用上述技术方案，提高对汽车转轴压紧后的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述下板底部与中间座相接触。

通过采用上述技术方案，对下板进行限位。

本实用新型的进一步设置为：所述连接框底部与定位条相接触。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的下板、上板、立条、连接框、定位条、定位槽、T型块、弹簧和牵引杆，将汽车转轴放置在下方弧形孔内，拉动牵引杆，使得定位条移出上方定位槽，下拉牵引杆，使得上板与下板接触，对汽车转轴进行压紧固定，弹簧复位，可以使得定位条卡入下方定位槽内，对上板进行限位；

2、本实用新型通过设置的下板、上板、调节板、转轴和平杆，转动平杆，可以使得转轴旋转，进而可以对压紧固定后的汽车转轴高度进行调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种汽车转轴用安装支架的结构示意图。

图2是本实用新型提出的一种汽车转轴用安装支架的剖视结构示意图。

图3是图2中的A部分结构示意图。

图4是图2中的B部分结构示意图。

图中，1、支撑座；2、中间座；3、调节板；4、下板；5、平槽；6、立条；7、上板；8、弧形孔；9、连接框；10、T型块；11、定位条；12、定位槽；13、弹簧；14、矩形槽；15、转轴；16、平杆。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种汽车转轴用安装支架，包括支撑座1，支撑座1顶部固定设置有中间座2，中间座2侧面开设有矩形槽14，矩形槽14顶部内壁上开设有调节孔，调节孔内滑动接触有调节板3，调节板3顶部固定设置有下板4，下板4侧面开设有平槽5，平槽5顶部内壁上开设有两个立孔，立孔内滑动接触有立条6，两个立条6顶部固定设置有一个上板7，下板4和上板7侧面均开设有弧形孔8，两个立条6底部固定设置有一个连接框9，连接框9侧面开设有连接孔，连接孔内滑动接触有T型块10，T型块10与连接框9侧壁之间连接有弹簧13，平槽5侧壁上开设有两个定位槽12，T型块10底部固定设置有与定位槽12相卡装的定位条11，定位条11侧面固定设置有牵引杆，矩形槽14底部内壁上转动连接有转轴15，转轴15外侧固定设置有两个平杆16，通过平杆16带动转轴15进行旋转，转轴15外侧开设有外螺纹，调节板3底部开设有螺槽，转轴15上的外螺纹与螺槽螺纹连接，将汽车转轴放置在下方的弧形孔8内，向左拉动牵引杆，可以使得T型块10对弹簧13进行拉伸，直至定位条11移出上方定位槽12，然后向下拉动牵引杆可以使得上板7向下移动，两个弧形孔8配合，对汽车转轴进行压紧固定，松开牵引杆，弹簧13复位，可以使得定位条11卡入下方定位槽12内，转动平杆16，转轴15旋转，转轴15上的外螺纹与螺槽配合，使得调节板3竖向移动，进而可以带动固定后的汽车转轴高度进行调节，便于对汽车转轴高度进行抬升。

根据图2、图3和图4所示，定位条11与平槽5底部内壁相接触，弧形孔8内固定设置有压紧垫，连接框9底部与定位条11相接触，对定位条11进行限位。

根据图1所示，下板4底部与中间座2相接触，对下板4支撑。

以上对本实用新型所提供的一种汽车转轴用安装支架进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，包括支撑座(1)，所述支撑座(1)顶部固定设置有中间座(2)，所述中间座(2)侧面开设有矩形槽(14)，所述矩形槽(14)顶部内壁上开设有调节孔，所述调节孔内滑动接触有调节板(3)，所述调节板(3)顶部固定设置有下板(4)，所述下板(4)侧面开设有平槽(5)，所述平槽(5)顶部内壁上开设有两个立孔，所述立孔内滑动接触有立条(6)，两个立条(6)顶部固定设置有一个上板(7)，所述下板(4)和上板(7)侧面均开设有弧形孔(8)，两个立条(6)底部固定设置有一个连接框(9)，所述连接框(9)侧面开设有连接孔，所述连接孔内滑动接触有T型块(10)，所述T型块(10)与连接框(9)侧壁之间连接有弹簧(13)，所述平槽(5)侧壁上开设有两个定位槽(12)，所述T型块(10)底部固定设置有与定位槽(12)相卡装的定位条(11)，所述矩形槽(14)底部内壁上转动连接有转轴(15)，所述转轴(15)外侧开设有外螺纹，所述调节板(3)底部开设有螺槽，所述转轴(15)上的外螺纹与螺槽螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，所述转轴(15)外侧固定设置有两个平杆(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，所述定位条(11)侧面固定设置有牵引杆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，所述定位条(11)与平槽(5)底部内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，所述弧形孔(8)内固定设置有压紧垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，所述下板(4)底部与中间座(2)相接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车转轴用安装支架，其特征在于，所述连接框(9)底部与定位条(11)相接触。

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