CN217892599U - 基于微型电动推杆改良的概念展车腿托 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，包括固定在座椅支架上的转轴座、转轴、一级腿托、二级腿托、旋转座、微型电动推杆、扭矩电机和限位组件，转轴座前端穿套有转轴，转轴与一级腿托上端水平开设的铰接孔间隙配合，转轴一端轴头与旋转座设置的方形孔配合定位限位，旋转座下端设置有铰接支架，铰接支架与微型电动推杆的推杆头部活动铰接，该基于微型电动推杆改良的概念展车腿托采用两级折叠腿托的方案在有限的展开空间里延长可供乘客支撑腿部的腿托，根据乘客需要，也可以分别调节微型电动推杆、扭矩电机以达到乘客舒适的腿部支撑角度，传动结构占用空间小，成本低廉，实现人与车的交互，对未来商用车作出技术引领和创新。

Description

基于微型电动推杆改良的概念展车腿托

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种基于微型电动推杆改良的概念展车腿托。

背景技术

当下新能源汽车逐渐增多，诸如油电混合、纯电、增程、氢燃料汽车数量激增，对于传统汽车厂商逐渐往新能源汽车领域转型，并开发新车产品，尤其在纯电动汽车方面技术改良不断提升，电动座椅便是重要的开发方向，尤其在纯电汽车旅行中、停歇途中，都可以将座椅展平成床，便于乘客躺卧休息，有利于露营旅居，而由于座椅长度不足，乘客躺卧后，膝盖以下部位难以放平，因此才有汽车厂商采用腿托的方案支撑腿部，给乘客更加舒适的卧躺体验。

现有采用的腿托有手动展开方案，也有电动展开方案，但是由于座椅距离底盘距离有限，现有采用的腿托长度有限，能够支撑乘客腿部长度受限，为此我们有必要设计一种能够将腿托展开的长度延长的设计方案，充分满足座椅展平成床，并借助腿托延长腿部可支撑平面的新型展车腿托。并且占用空间小，传动便捷，反应灵敏。

实用新型内容

本实用新型目的：鉴于背景技术中现有展车采用的腿托长度有限，能够支撑乘客腿部长度受限的现状，我们设计一种基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，将腿托展开的长度以可折叠的方式延长，并且可独立调节折叠的二级托板的开合角度，充分满足座椅展平成床并有效支撑乘客腿部的需求，实现人与车的交互，对未来商用车作出技术引领和创新。

为解决上述问题采取的技术方案是：

一种基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，包括固定在座椅支架上的转轴座、转轴、一级腿托、二级腿托、旋转座、微型电动推杆、扭矩电机和限位组件，

所述转轴座包括两侧对称布置的左侧转轴座和右侧转轴座，前端均设置有旋转孔，所述旋转孔内轴孔穿套有转轴，所述转轴与一级腿托上端水平开设的铰接孔间隙配合，

所述转轴一端轴头的横截面呈方形，并与旋转座设置的方形孔配合定位限位，所述旋转座下端设置有铰接支架，所述铰接支架与微型电动推杆的推杆头部活动铰接，所述微型电动推杆的尾部与座椅支架通过铰接座活动铰接，

所述一级腿托外表面支撑乘客腿部，下部与二级腿托通过铰接架活动铰接，且铰接架内置有扭矩电机，所述扭矩电机的主轴与二级腿托的铰接轴固连，扭矩电机与一级腿托的铰接轴固连，进而带动二级腿托旋转折叠。

进一步地，所述旋转座设置有触碰端，触碰端与固定在转轴座上的限位组件配合限定一级腿托的开合角度，所述限位组件基于触点开关与车载控制系统的结合，控制一级腿托的终止和初始位置的开合角度。

进一步地，所述转轴座前端还固连有限位卡块，以限定旋转座终止位置的开合角度。

进一步地，所述铰接架设置在一级腿托和二级腿托内侧，隐藏于腿托结构内侧，且一级腿托外侧表面与二级腿托外侧表面平齐设置，可完美拼接为一体。

本实用新型的有益效果是：

该基于微型电动推杆改良的概念展车腿托采用两级折叠腿托的方案在有限的展开空间里延长可供乘客支撑腿部的腿托，根据乘客需要，也可以分别调节微型电动推杆、扭矩电机以达到乘客舒适的腿部支撑角度，传动结构占用空间小，成本低廉，实现人与车的交互，对未来商用车作出技术引领和创新。

附图说明

图1为本实施例基于微型电动推杆改良的概念展车腿托的前侧示意图；

图2为本实施例基于微型电动推杆改良的概念展车腿托的后侧示意图；

图3为本实施例所述一级腿托和二级腿托的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本实施例所述一级腿托和二级腿托的内侧示意图；

图6为本实施例所述一级腿托和二级腿托处于折叠状态的结构示意图；

图7为本实施例所述一级腿托和二级腿托处于展开状态的结构示意图；

其中，1-座椅支架，2-左侧转轴座，3-转轴，4-一级腿托，5-二级腿托，6-限位卡块，7-轴头，8-右侧转轴座，9-铰接座，10-微型电动推杆，11-触点开关，12-旋转座，13-铰接架，14-触碰端，15-座椅。

具体实施方式

下面将结合附图说明，对本实用新型的技术方案以实施例的方式进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-7，本实施例提出一种基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，包括固定在座椅支架1上的转轴座、转轴3、一级腿托4、二级腿托5、旋转座12、微型电动推杆10、扭矩电机和限位组件，所述旋转座12设置有触碰端14，触碰端14与固定在转轴座上的限位组件配合限定一级腿托4的开合角度，所述限位组件基于触点开关11与车载控制系统的结合，控制一级腿托4的终止和初始位置的开合角度。

参阅图2，所述转轴座包括两侧对称布置的左侧转轴座2和右侧转轴座8，前端均设置有旋转孔，所述旋转孔内轴孔穿套有转轴3，所述转轴3与一级腿托4上端水平开设的铰接孔间隙配合，

参阅图3和图4，所述转轴3一端轴头7的横截面呈方形，并与旋转座12设置的方形孔配合定位限位，所述旋转座12下端设置有铰接支架，所述铰接支架与微型电动推杆10的推杆头部活动铰接，所述微型电动推杆10的尾部与座椅支架1通过铰接座9活动铰接。

参阅图5，所述一级腿托4外表面支撑乘客腿部，下部与二级腿托5通过铰接架13活动铰接，且铰接架13内置有扭矩电机(图中未示出)，所述扭矩电机的主轴与二级腿托5的铰接轴固连，扭矩电机与一级腿托4的铰接轴固连，进而带动二级腿托5旋转折叠。

进一步的实施方案是，参阅图4，所述右侧转轴座8前端还固连有限位卡块6，以限定旋转座12终止位置的开合角度。

进一步的实施方案是，参阅图2和图5，所述铰接架13设置在一级腿托4和二级腿托5内侧，隐藏于腿托结构内侧，且一级腿托4外侧表面与二级腿托5外侧表面平齐设置，可完美拼接为一体，使得乘客的腿部平整支撑，提升舒适度，也可在外侧表面设置有软质海绵垫或皮革，以提升质感。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，包括固定在座椅支架上的转轴座、转轴、一级腿托、二级腿托、旋转座、微型电动推杆、扭矩电机和限位组件，其特征在于：

所述转轴座包括两侧对称布置的左侧转轴座和右侧转轴座，前端均设置有旋转孔，所述旋转孔内轴孔穿套有转轴，所述转轴与一级腿托上端水平开设的铰接孔间隙配合，

所述转轴一端轴头的横截面呈方形，并与旋转座设置的方形孔配合定位限位，所述旋转座下端设置有铰接支架，所述铰接支架与微型电动推杆的推杆头部活动铰接，所述微型电动推杆的尾部与座椅支架通过铰接座活动铰接，

所述一级腿托外表面支撑乘客腿部，下部与二级腿托通过铰接架活动铰接，且铰接架内置有扭矩电机，所述扭矩电机的主轴与二级腿托的铰接轴固连，扭矩电机与一级腿托的铰接轴固连，进而带动二级腿托旋转折叠。

2.根据权利要求1所述的基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，其特征在于：所述旋转座设置有触碰端，触碰端与固定在转轴座上的限位组件配合限定一级腿托的开合角度，所述限位组件基于触点开关与车载控制系统的结合，控制一级腿托的终止和初始位置的开合角度。

3.根据权利要求1所述的基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，其特征在于：所述转轴座前端还固连有限定旋转座终止位置的限位卡块。

4.根据权利要求1所述的基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，其特征在于：所述铰接架设置在一级腿托和二级腿托内侧，隐藏于腿托结构内侧。

5.根据权利要求1所述的基于微型电动推杆改良的概念展车腿托，其特征在于：一级腿托外侧表面与二级腿托外侧表面平齐设置。

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