CN217890780U

CN217890780U - 轴承自动对中及自动推入夹具

Info

Publication number: CN217890780U
Application number: CN202122927517.3U
Authority: CN
Inventors: 张坤; 刘鹏飞; 郑宗; 郝志国; 王福全; 郑永超; 王东泽; 谭鹏远; 李奎宇; 许磊; 贾洪影
Original assignee: QIQIHAR SIDA RAILWAY EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: QIQIHAR SIDA RAILWAY EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2021-11-23
Filing date: 2021-11-23
Publication date: 2022-11-25
Anticipated expiration: 2031-11-23

Abstract

本实用新型公开了一种轴承自动对中及自动推入夹具，设备包括夹具基座、夹具卡盘、轴承推出机构、轴承内部支撑夹具组成，夹具基座与夹具卡盘相连接，夹具卡盘与轴承推出机构相连接，轴承推出机构与轴承内部支撑夹具相连接，夹具基座为钢板焊接后的机械加工异型工件，其夹具基座左侧斜上部安装有夹具卡盘的驱动气缸，夹具基座下部左侧中间位置与轴承内部支撑夹具的支撑座相连接，夹具基座下部左侧轴承内部支撑夹具的支撑座的两侧安装有轴承推出机构的导向套，本实用新型提供的轴承自动对中及自动推入夹具，在铁路车辆轴承组装过程中，实现铁路车辆轴承的自动对中及自动推入工作，减轻了操作者工作量，提高了铁路车辆轴承组装的质量与效率。

Description

轴承自动对中及自动推入夹具

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域，特别是涉及铁路车辆轮轴的轴承组装类设备。

背景技术

在铁路车辆轮轴检修过程中，需要工人辅助轴承压装机进行轴承压装前的中隔圈对中工作。尤其轴承在穿引时工人需要将手探入轴承内部手扶中隔圈进行对中，很容易发生挤伤事故，且由于轴承质量较重，工人劳动强度大，从而造成轮轴检修质量不高，检修效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴承自动对中及自动推入夹具，以解决上述现有技术存在的问题，为实现铁路车辆的轮轴轴承组装无人化作业奠定基础，充分实现检修设备专业化，提高检修效率，提升检修质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种轴承自动对中及自动推入夹具，设备包括夹具基座(901)、夹具卡盘(902)、轴承推出机构(903)、轴承内部支撑夹具(904)组成；所述的夹具基座(901)，为钢板焊接后的机械加工异型工件，其夹具基座(901)左侧斜上部安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，夹具基座(901)下部左侧中间位置与轴承内部支撑夹具(904)的支撑座相连接，夹具基座(901)下部左侧轴承内部支撑夹具(904)的支撑座的两侧安装有轴承推出机构(903)的导向套；所述的夹具卡盘(902)其为钢板加工而成类三角型结构，其右侧安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，气缸活塞杆端部与类三角型夹具卡盘(902)盘面右侧相连接，夹具卡盘(902)的驱动气缸尾部安装在夹具基座(901)左侧斜上部，夹具卡盘(902)的驱动气缸的活塞杆伸出带动夹具卡盘(902)旋转，其盘面中间右侧安装有旋转轴承，其旋转轴承内环安装在轴承内部支撑夹具(904)的后部的支撑座外环上，从而实现以轴承内部支撑夹具(904)后部的支撑座为中心支撑旋转，其盘面上加工有弧形凹槽，用来定位轴承内部支撑夹具(904)的直线导轨滑块下部的定位轴承，夹具卡盘(902)旋转带动凹槽内部的轴承及其上部的轴承内部支撑夹具(904)的直线导轨上的滑块，使得滑块沿其直线导轨运动，从而实现轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂以夹具卡盘(902)为中心同步向外或者向内移动，使得轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂从轴承内部对中支撑起轴承并撑紧轴承；所述的轴承推出机构(903)，其驱动气缸安装在夹具基座(901)下部右侧，其活塞杆穿过夹具基座(901)、轴承内部支撑夹具(904)的支撑座以及夹具卡盘(902)与其前端的Y字型的轴承推出臂的中心相连接，轴承推出机构(903)的导向套，其安装在夹具基座(901)下部左侧轴承内部支撑夹具(904)的支撑座的两侧，导向套的导杆穿过夹具卡盘(902)与轴承推出机构(903)前端的Y字型的轴承推出臂相连接，从而保证轴承推出机构(903)前端的Y字型的轴承推出臂左右直线移动时不发生转动；所述的轴承内部支撑夹具(904)，其支撑座穿过夹具卡盘(902)安装在夹具基座(901)下部左侧中间位置，其在夹具卡盘(902)左侧成120度安装有三根直线导轨，三根直线导轨上分别安装有滑块，在每个滑块的上部安装有轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂，同时每个滑块下部安装有定位轴承，滑块下部的定位轴承与夹具卡盘(902)上弧形凹槽相连接，夹具卡盘(902)旋转带动凹槽内部的轴承及其上部的滑块，使得滑块沿其直线导轨运动，从而实现轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂以夹具卡盘(902)中心向外或者向内移动，使得轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂从轴承内部对中支撑起轴承并撑紧轴承，进而实现轴承的对中上下料工作。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中轴承自动对中及自动推入夹具的正视图；

图2为本实用新型中轴承自动对中及自动推入夹具侧视图

图中：901-夹具基座、902-夹具卡盘、903-轴承推出机构、904-轴承内部支撑夹具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1、图2设备包括夹具基座(901)、夹具卡盘(902)、轴承推出机构(903)、轴承内部支撑夹具(904)组成；所述的夹具基座(901)，为钢板焊接后的机械加工异型工件，其夹具基座(901)左侧斜上部安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，夹具基座(901)下部左侧中间位置与轴承内部支撑夹具(904)的支撑座相连接，夹具基座(901)下部左侧轴承内部支撑夹具(904)的支撑座的两侧安装有轴承推出机构(903)的导向套；所述的夹具卡盘(902)其为钢板加工而成类三角型结构，其右侧安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，气缸活塞杆端部与类三角型夹具卡盘(902)盘面右侧相连接，夹具卡盘(902)的驱动气缸尾部安装在夹具基座(901)左侧斜上部，夹具卡盘(902)的驱动气缸的活塞杆伸出带动夹具卡盘(902)旋转，其盘面中间右侧安装有旋转轴承，其旋转轴承内环安装在轴承内部支撑夹具(904)的后部的支撑座外环上，从而实现以轴承内部支撑夹具(904)后部的支撑座为中心支撑旋转，其盘面上加工有弧形凹槽，用来定位轴承内部支撑夹具(904)的直线导轨滑块下部的定位轴承，夹具卡盘(902)旋转带动凹槽内部的轴承及其上部的轴承内部支撑夹具(904)的直线导轨上的滑块，使得滑块沿其直线导轨运动，从而实现轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂以夹具卡盘(902)为中心同步向外或者向内移动，使得轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂从轴承内部对中支撑起轴承并撑紧轴承；所述的轴承推出机构(903)，其驱动气缸安装在夹具基座(901)下部右侧，其活塞杆穿过夹具基座(901)、轴承内部支撑夹具(904)的支撑座以及夹具卡盘(902)与其前端的Y字型的轴承推出臂的中心相连接，轴承推出机构(903)的导向套，其安装在夹具基座(901)下部左侧轴承内部支撑夹具(904)的支撑座的两侧，导向套的导杆穿过夹具卡盘(902)与轴承推出机构(903)前端的Y字型的轴承推出臂相连接，从而保证轴承推出机构(903)前端的Y字型的轴承推出臂左右直线移动时不发生转动；所述的轴承内部支撑夹具(904)，其支撑座穿过夹具卡盘(902)安装在夹具基座(901)下部左侧中间位置，其在夹具卡盘(902)左侧成120度安装有三根直线导轨，三根直线导轨上分别安装有滑块，在每个滑块的上部安装有轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂，同时每个滑块下部安装有定位轴承，滑块下部的定位轴承与夹具卡盘(902)上弧形凹槽相连接，夹具卡盘(902)旋转带动凹槽内部的轴承及其上部的滑块，使得滑块沿其直线导轨运动，从而实现轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂以夹具卡盘(902)中心向外或者向内移动，使得轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂从轴承内部对中支撑起轴承并撑紧轴承，进而实现轴承的对中上下料工作。

本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.一种轴承自动对中及自动推入夹具，其特征是设备包括夹具基座(901)、夹具卡盘(902)、轴承推出机构(903)、轴承内部支撑夹具(904)组成；夹具基座(901)与夹具卡盘(902)相连接，夹具卡盘(902)与轴承推出机构(903)相连接，轴承推出机构(903)与轴承内部支撑夹具(904)相连接。

2.根据权利要求1所述的轴承自动对中及自动推入夹具，其特征是夹具基座(901)为钢板焊接后的机械加工异型工件，其夹具基座(901)左侧斜上部安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，夹具基座(901)下部左侧中间位置与轴承内部支撑夹具(904)的支撑座相连接，夹具基座(901)下部左侧轴承内部支撑夹具(904)的支撑座的两侧安装有轴承推出机构(903)的导向套。

3.根据权利要求1所述的轴承自动对中及自动推入夹具，其特征是夹具卡盘(902)为钢板加工而成类三角型结构，其右侧安装有夹具卡盘(902)的驱动气缸，气缸活塞杆端部与类三角型夹具卡盘(902)盘面右侧相连接，夹具卡盘(902)的驱动气缸尾部安装在夹具基座(901)左侧斜上部，夹具卡盘(902)的驱动气缸的活塞杆伸出带动夹具卡盘(902)旋转，其盘面中间右侧安装有旋转轴承，其旋转轴承内环安装在轴承内部支撑夹具(904)的后部的支撑座外环上，从而实现以轴承内部支撑夹具(904)后部的支撑座为中心支撑旋转，其盘面上加工有弧形凹槽，用来定位轴承内部支撑夹具(904)的直线导轨滑块下部的定位轴承，夹具卡盘(902)旋转带动凹槽内部的轴承及其上部的轴承内部支撑夹具(904)的直线导轨上的滑块，使得滑块沿其直线导轨运动，从而实现轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂以夹具卡盘(902)为中心同步向外或者向内移动，使得轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂从轴承内部对中支撑起轴承并撑紧轴承。

4.根据权利要求1所述的轴承自动对中及自动推入夹具，其特征是轴承推出机构(903)驱动气缸安装在夹具基座(901)下部右侧，其活塞杆穿过夹具基座(901)、轴承内部支撑夹具(904)的支撑座以及夹具卡盘(902)与其前端的Y字型的轴承推出臂的中心相连接，轴承推出机构(903)的导向套，其安装在夹具基座(901)下部左侧轴承内部支撑夹具(904)的支撑座的两侧，导向套的导杆穿过夹具卡盘(902)与轴承推出机构(903)前端的Y字型的轴承推出臂相连接，从而保证轴承推出机构(903)前端的Y字型的轴承推出臂左右直线移动时不发生转动。

5.根据权利要求1所述的轴承自动对中及自动推入夹具，其特征是轴承内部支撑夹具(904)支撑座穿过夹具卡盘(902)安装在夹具基座(901)下部左侧中间位置，其在夹具卡盘(902)左侧成120度安装有三根直线导轨，三根直线导轨上分别安装有滑块，在每个滑块的上部安装有轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂，同时每个滑块下部安装有定位轴承，滑块下部的定位轴承与夹具卡盘(902)上弧形凹槽相连接，夹具卡盘(902)旋转带动凹槽内部的轴承及其上部的滑块，使得滑块沿其直线导轨运动，从而实现轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂以夹具卡盘(902)中心向外或者向内移动，使得轴承内部支撑夹具(904)的支撑臂从轴承内部对中支撑起轴承并撑紧轴承，进而实现轴承的对中上下料工作。