CN217889509U - 主轴箱连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了主轴箱连接结构，主轴箱连接结构，包括床身，所述床身由底座及门桥组成，所述门桥前壁且靠近上端位置固定连接有安装座，所述安装座前壁设置有鞍座。本实用新型，使主轴箱体能够通过Z轴线轨、Z轴滑块沿着鞍座上下滑动，并使鞍座能够通过X轴滑块、X轴线轨沿着安装座左右滑动，使得主轴箱体能够左右移动以及上下移动，通过将Z轴线轨固定在主轴箱体后壁、将Z轴滑块固定在鞍座前壁的倒装形式以及设置的配重结构，使得主轴箱体在加工时的稳定性更好，切屑稳定，有助于改善振刀情况。

Description

主轴箱连接结构

技术领域

本实用新型涉及加工中心机床技术领域，尤其涉及主轴箱连接结构。

背景技术

CNC加工中心常见的零件质量问题就是刀纹的产生，刀纹是由于振刀造成的，目前常见的解决振刀一般都是从刀具的选用上开考虑，如刀柄的选用、刀具整体长度以及刀具的锋利程度等，但实际上机床的连接结构不合理也是造成振刀的重要原因，市面上现有的加工中心一般是将滑块锁在主轴箱上面、线轨锁在鞍座上，且没有其他辅助稳定结构，切屑稳定性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的主轴箱连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：主轴箱连接结构，包括床身，所述床身由底座及门桥组成，所述门桥前壁且靠近上端位置固定连接有安装座，所述安装座前壁设置有鞍座，所述鞍座前壁设置有主轴箱体，所述主轴箱体下壁转动连接有长鼻端主轴，所述主轴箱体前壁设置有驱动长鼻端主轴旋转的旋转驱动组件，所述安装座与鞍座之间、鞍座与主轴箱体之间设置有可提高连接稳定性的连接结构，所述连接结构包括；X轴滑动组件，所述X轴滑动组件设置在安装座与鞍座之间，所述X轴滑动组件用于方便鞍座沿着安装座左右滑动；X轴驱动组件，所述X轴驱动组件设置在安装座与鞍座之间，所述X轴驱动组件用于驱动鞍座左右滑动；Z轴滑动组件，所述Z轴滑动组件设置在鞍座与主轴箱体之间，所述Z轴滑动组件用于方便主轴箱体沿着鞍座上下滑动；Z轴驱动组件，所述Z轴驱动组件设置在鞍座与主轴箱体之间，所述Z轴驱动组件用于驱动主轴箱体沿着鞍座上下滑动；配重结构，所述配重结构设置在鞍座与主轴箱体，所述配重结构用于提高主轴箱体沿着鞍座上下滑动时的稳定性。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋转驱动组件包括第一支架、主轴电机，所述第一支架固定连接在主轴箱体前壁，所述主轴电机固定连接在第一支架上壁，所述主轴电机伸出轴贯穿第一支架上壁，所述主轴电机伸出轴通过两组同步轮以及同步带驱动长鼻端主轴旋转。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述X轴滑动组件包括两根X轴线轨、多组X轴滑块，两个所述X轴线轨呈上下分布依次固定连接在安装座前壁，多组所述X轴滑块分别滑动连接在X轴线轨前壁，多组所述X轴滑块远离X轴线轨的一侧均与鞍座后壁固定连接，所述鞍座通过两根X轴线轨、多组X轴滑块与安装座滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述X轴驱动组件包括X轴马达座、X轴尾端座、X轴电机、X轴丝杆以及X轴转动套，所述X轴马达座、X轴尾端座呈左右分布依次固定连接在安装座前壁且均位于安装座上下居中位置，所述X轴丝杆转动连接在X轴马达座、 X轴尾端座之间，所述X轴电机固定连接在X轴马达座远离X轴尾端座的一端，所述X轴电机伸出轴贯穿X轴马达座侧壁并伸入至X轴马达座内部，所述，所述X轴电机伸出轴端部与X轴丝杆远离X轴尾端座的一端固定连接，所述X 轴转动套螺纹连接在X轴丝杆外壁且位于X轴马达座、X轴尾端座之间，所述 X轴转动套外壁与鞍座后壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述Z轴滑动组件包括两根Z轴线轨、多组Z轴滑块，两个所述Z轴线轨呈左右分布依次固定连接在主轴箱体后壁，多组所述Z轴滑块分别滑动连接在两根Z轴线轨后壁，多组所述Z轴滑块远离Z轴线轨的一侧均与鞍座前壁固定连接，所述主轴箱体通过两根Z轴线轨、多组Z轴滑块与鞍座滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述Z轴驱动组件包括Z轴马达座、Z轴转动座、Z轴尾端座、Z轴丝杆、 Z轴转动套以及Z轴电机，所述Z轴马达座固定连接在鞍座上壁，所述Z轴电机固定连接在Z轴马达座上壁，所述Z轴电机伸出轴贯穿Z轴马达座上壁并伸入至Z轴马达座内部，所述Z轴转动座固定连接在Z轴马达座前壁，所述Z 轴尾端座固定连接在鞍座前壁且靠近下端位置，所述Z轴丝杆转动连接在Z 轴转动座、Z轴尾端座之间且上端贯穿Z轴转动座并伸出至Z轴转动座上方，所述Z轴电机伸出轴端部与Z轴丝杆位于Z轴转动座上方的一端固定连接，所述Z轴转动套螺纹连接在Z轴丝杆外壁且位于Z轴转动座、Z轴尾端座之间，所述Z轴转动套外壁与主轴箱体后壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述配重结构包括两组第二支架、固定架、配重缸以及连接杆，两组所述第二支架均固定连接在主轴箱体上壁且分别位于左右两侧，两组所述连接杆分别固定连接在两组第二支架相对的一侧，两组所述固定架分别固定连接在鞍座左右两侧，两组所述配重缸分别固定连接在两组固定架内侧壁并均向上下两侧伸出，两组所述配重缸伸出轴端部分别通过两组连接头与两组连接杆连接。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该主轴箱连接结构，使主轴箱体能够通过Z轴线轨、Z 轴滑块沿着鞍座上下滑动，并使鞍座能够通过X轴滑块、X轴线轨沿着安装座左右滑动，使得主轴箱体能够左右移动以及上下移动，通过将Z轴线轨固定在主轴箱体后壁、将Z轴滑块固定在鞍座前壁的倒装形式以及设置的配重结构，使得主轴箱体在加工时的稳定性更好，切屑稳定，有助于改善振刀情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的主轴箱连接结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的主轴箱连接结构的鞍座结构示意图；

图3为本实用新型提出的主轴箱连接结构的鞍座及主轴箱连接结构侧视图；

图4为本实用新型提出的主轴箱连接结构的鞍座及主轴箱连接结构侧面局部剖视图。

图例说明：

1、床身；2、安装座；3、X轴线轨；4、X轴滑块；5、鞍座；6、Z轴马达座；7、Z轴电机；8、主轴箱体；9、长鼻端主轴；10、第一支架；11、主轴电机；12、第二支架；13、连接杆；14、固定架；15、配重缸；16、连接头；17、Z轴线轨；18、Z轴滑块；19、X轴马达座；20、X轴尾端座；21、X 轴电机；22、X轴丝杆；23、X轴转动套；24、Z轴转动座；25、Z轴尾端座； 26、Z轴丝杆；27、Z轴转动套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1到图4，本实用新型提供的主轴箱连接结构：包括床身1，床身 1由底座及门桥组成，门桥前壁且靠近上端位置固定连接有安装座2，安装座 2前壁设置有鞍座5，鞍座5前壁设置有主轴箱体8，主轴箱体8下壁转动连接有长鼻端主轴9，主轴箱体8前壁设置有驱动长鼻端主轴9旋转的旋转驱动组件，旋转驱动组件包括第一支架10、主轴电机11，第一支架10固定连接在主轴箱体8前壁，主轴电机11固定连接在第一支架10上壁，主轴电机11 伸出轴贯穿第一支架10上壁，主轴电机11伸出轴通过两组同步轮以及同步带驱动长鼻端主轴9旋转，主轴电机11旋转时通过两组同步轮以及同步带带动长鼻端主轴9旋转，主轴箱体8中还设置有市面常见的打刀缸以及换刀装置；

安装座2与鞍座5之间、鞍座5与主轴箱体8之间设置有可提高连接稳定性的连接结构，连接结构包括；X轴滑动组件、X轴驱动组件、Z轴滑动组件、Z轴驱动组件以及配重结构；

X轴滑动组件设置在安装座2与鞍座5之间，X轴滑动组件用于方便鞍座 5沿着安装座2左右滑动，X轴滑动组件包括两根X轴线轨3、多组X轴滑块 4，两个X轴线轨3呈上下分布依次固定连接在安装座2前壁，多组X轴滑块 4分别滑动连接在X轴线轨3前壁，多组X轴滑块4远离X轴线轨3的一侧均与鞍座5后壁固定连接，鞍座5通过两根X轴线轨3、多组X轴滑块4与安装座2滑动连接，X轴驱动组件设置在安装座2与鞍座5之间，X轴驱动组件用于驱动鞍座5左右滑动，X轴驱动组件包括X轴马达座19、X轴尾端座20、X 轴电机21、X轴丝杆22以及X轴转动套23，X轴马达座19、X轴尾端座20 呈左右分布依次固定连接在安装座2前壁且均位于安装座2上下居中位置，X 轴丝杆22转动连接在X轴马达座19、X轴尾端座20之间，X轴电机21固定连接在X轴马达座19远离X轴尾端座20的一端，X轴电机21伸出轴贯穿X 轴马达座19侧壁并伸入至X轴马达座19内部，X轴电机21伸出轴端部与 X轴丝杆22远离X轴尾端座20的一端固定连接，X轴转动套23螺纹连接在X 轴丝杆22外壁且位于X轴马达座19、X轴尾端座20之间，X轴转动套23外壁与鞍座5后壁固定连接，当X轴电机21正转以及反转时，带动X轴丝杆22正转以及反转，X轴转动套23通过与X轴丝杆22的螺纹连接，被带动沿着X 轴丝杆22向左以及向右移动，从而带动鞍座5沿着X轴滑动组件左右滑动；

Z轴滑动组件设置在鞍座5与主轴箱体8之间，Z轴滑动组件用于方便主轴箱体8沿着鞍座5上下滑动，Z轴滑动组件包括两根Z轴线轨17、多组Z 轴滑块18，两个Z轴线轨17呈左右分布依次固定连接在主轴箱体8后壁，多组Z轴滑块18分别滑动连接在两根Z轴线轨17后壁，多组Z轴滑块18远离 Z轴线轨17的一侧均与鞍座5前壁固定连接，主轴箱体8通过两根Z轴线轨 17、多组Z轴滑块18与鞍座5滑动连接，Z轴驱动组件设置在鞍座5与主轴箱体8之间，Z轴驱动组件用于驱动主轴箱体8沿着鞍座5上下滑动，Z轴驱动组件包括Z轴马达座6、Z轴转动座24、Z轴尾端座25、Z轴丝杆26、Z轴转动套27以及Z轴电机7，Z轴马达座6固定连接在鞍座5上壁，Z轴电机7 固定连接在Z轴马达座6上壁，Z轴电机7伸出轴贯穿Z轴马达座6上壁并伸入至Z轴马达座6内部，Z轴转动座24固定连接在Z轴马达座6前壁，Z轴尾端座25固定连接在鞍座5前壁且靠近下端位置，Z轴丝杆26转动连接在Z 轴转动座24、Z轴尾端座25之间且上端贯穿Z轴转动座24并伸出至Z轴转动座24上方，Z轴电机7伸出轴端部与Z轴丝杆26位于Z轴转动座24上方的一端固定连接，Z轴转动套27螺纹连接在Z轴丝杆26外壁且位于Z轴转动座24、Z轴尾端座25之间，Z轴转动套27外壁与主轴箱体8后壁固定连接，当Z轴电机7正转以及反转时，带动Z轴丝杆26正转以及反转，Z轴转动套 27通过与Z轴丝杆26的螺纹连接，被带动沿着Z轴丝杆26向上以及向下移动，从而带动主轴箱体8沿着Z轴滑动组件上下滑动，通过将Z轴线轨17固定连接在主轴箱体8后壁、多组Z轴滑块18固定连接在鞍座5前壁的形式，提升主轴箱体8与鞍座5连接稳定性；

配重结构设置在鞍座5与主轴箱体8，配重结构用于提高主轴箱体8沿着鞍座5上下滑动时的稳定性，配重结构包括两组第二支架12、固定架14、配重缸15以及连接杆13，两组第二支架12均固定连接在主轴箱体8上壁且分别位于左右两侧，两组连接杆13分别固定连接在两组第二支架12相对的一侧，两组固定架14分别固定连接在鞍座5左右两侧，两组配重缸15分别固定连接在两组固定架14内侧壁并均向上下两侧伸出，两组配重缸15伸出轴端部分别通过两组连接头16与两组连接杆13连接，主轴箱体8沿着Z轴滑动组件上下滑动时，两组配重缸15伸出轴同步伸出及缩回，使得主轴箱体8 的运动更加稳定。

工作原理：主轴电机11旋转时通过两组同步轮以及同步带带动长鼻端主轴9旋转，主轴箱体8中还设置有市面常见的打刀缸以及换刀装置，当X轴电机21正转以及反转时，带动X轴丝杆22正转以及反转，X轴转动套23通过与X轴丝杆22的螺纹连接，被带动沿着X轴丝杆22向左以及向右移动，从而带动鞍座5沿着X轴滑动组件左右滑动，当Z轴电机7正转以及反转时，带动Z轴丝杆26正转以及反转，Z轴转动套27通过与Z轴丝杆26的螺纹连接，被带动沿着Z轴丝杆26向上以及向下移动，从而带动主轴箱体8沿着Z 轴滑动组件上下滑动，通过将Z轴线轨17固定连接在主轴箱体8后壁、多组 Z轴滑块18固定连接在鞍座5前壁的形式，提升主轴箱体8与鞍座5连接稳定性，主轴箱体8沿着Z轴滑动组件上下滑动时，两组配重缸15伸出轴同步伸出及缩回，使得主轴箱体8的运动更加稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.主轴箱连接结构，包括床身(1)，所述床身(1)由底座及门桥组成，其特征在于：所述门桥前壁且靠近上端位置固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)前壁设置有鞍座(5)，所述鞍座(5)前壁设置有主轴箱体(8)，所述主轴箱体(8)下壁转动连接有长鼻端主轴(9)，所述主轴箱体(8)前壁设置有驱动长鼻端主轴(9)旋转的旋转驱动组件，所述安装座(2)与鞍座(5)之间、鞍座(5)与主轴箱体(8)之间设置有可提高连接稳定性的连接结构，所述连接结构包括；

X轴滑动组件，所述X轴滑动组件设置在安装座(2)与鞍座(5)之间，所述X轴滑动组件用于方便鞍座(5)沿着安装座(2)左右滑动；

X轴驱动组件，所述X轴驱动组件设置在安装座(2)与鞍座(5)之间，所述X轴驱动组件用于驱动鞍座(5)左右滑动；

Z轴滑动组件，所述Z轴滑动组件设置在鞍座(5)与主轴箱体(8)之间，所述Z轴滑动组件用于方便主轴箱体(8)沿着鞍座(5)上下滑动；

Z轴驱动组件，所述Z轴驱动组件设置在鞍座(5)与主轴箱体(8)之间，所述Z轴驱动组件用于驱动主轴箱体(8)沿着鞍座(5)上下滑动；

配重结构，所述配重结构设置在鞍座(5)与主轴箱体(8)，所述配重结构用于提高主轴箱体(8)沿着鞍座(5)上下滑动时的稳定性。

2.根据权利要求1所述的主轴箱连接结构，其特征在于：所述旋转驱动组件包括第一支架(10)、主轴电机(11)，所述第一支架(10)固定连接在主轴箱体(8)前壁，所述主轴电机(11)固定连接在第一支架(10)上壁，所述主轴电机(11)伸出轴贯穿第一支架(10)上壁，所述主轴电机(11)伸出轴通过两组同步轮以及同步带驱动长鼻端主轴(9)旋转。

3.根据权利要求1所述的主轴箱连接结构，其特征在于：所述X轴滑动组件包括两根X轴线轨(3)、多组X轴滑块(4)，两个所述X轴线轨(3)呈上下分布依次固定连接在安装座(2)前壁，多组所述X轴滑块(4)分别滑动连接在X轴线轨(3)前壁，多组所述X轴滑块(4)远离X轴线轨(3)的一侧均与鞍座(5)后壁固定连接，所述鞍座(5)通过两根X轴线轨(3)、多组X轴滑块(4)与安装座(2)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的主轴箱连接结构，其特征在于：所述X轴驱动组件包括X轴马达座(19)、X轴尾端座(20)、X轴电机(21)、X轴丝杆(22)以及X轴转动套(23)，所述X轴马达座(19)、X轴尾端座(20)呈左右分布依次固定连接在安装座(2)前壁且均位于安装座(2)上下居中位置，所述X轴丝杆(22)转动连接在X轴马达座(19)、X轴尾端座(20)之间，所述X轴电机(21)固定连接在X轴马达座(19)远离X轴尾端座(20)的一端，所述X轴电机(21)伸出轴贯穿X轴马达座(19)侧壁并伸入至X轴马达座(19)内部，所述，所述X轴电机(21)伸出轴端部与X轴丝杆(22)远离X轴尾端座(20)的一端固定连接，所述X轴转动套(23)螺纹连接在X轴丝杆(22)外壁且位于X轴马达座(19)、X轴尾端座(20)之间，所述X轴转动套(23)外壁与鞍座(5)后壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的主轴箱连接结构，其特征在于：所述Z轴滑动组件包括两根Z轴线轨(17)、多组Z轴滑块(18)，两个所述Z轴线轨(17)呈左右分布依次固定连接在主轴箱体(8)后壁，多组所述Z轴滑块(18)分别滑动连接在两根Z轴线轨(17)后壁，多组所述Z轴滑块(18)远离Z轴线轨(17)的一侧均与鞍座(5)前壁固定连接，所述主轴箱体(8)通过两根Z轴线轨(17)、多组Z轴滑块(18)与鞍座(5)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的主轴箱连接结构，其特征在于：所述Z轴驱动组件包括Z轴马达座(6)、Z轴转动座(24)、Z轴尾端座(25)、Z轴丝杆(26)、Z轴转动套(27)以及Z轴电机(7)，所述Z轴马达座(6)固定连接在鞍座(5)上壁，所述Z轴电机(7)固定连接在Z轴马达座(6)上壁，所述Z轴电机(7)伸出轴贯穿Z轴马达座(6)上壁并伸入至Z轴马达座(6)内部，所述Z轴转动座(24)固定连接在Z轴马达座(6)前壁，所述Z轴尾端座(25)固定连接在鞍座(5)前壁且靠近下端位置，所述Z轴丝杆(26)转动连接在Z轴转动座(24)、Z轴尾端座(25)之间且上端贯穿Z轴转动座(24)并伸出至Z轴转动座(24)上方，所述Z轴电机(7)伸出轴端部与Z轴丝杆(26)位于Z轴转动座(24)上方的一端固定连接，所述Z轴转动套(27)螺纹连接在Z轴丝杆(26)外壁且位于Z轴转动座(24)、Z轴尾端座(25)之间，所述Z轴转动套(27)外壁与主轴箱体(8)后壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的主轴箱连接结构，其特征在于：所述配重结构包括两组第二支架(12)、固定架(14)、配重缸(15)以及连接杆(13)，两组所述第二支架(12)均固定连接在主轴箱体(8)上壁且分别位于左右两侧，两组所述连接杆(13)分别固定连接在两组第二支架(12)相对的一侧，两组所述固定架(14)分别固定连接在鞍座(5)左右两侧，两组所述配重缸(15)分别固定连接在两组固定架(14)内侧壁并均向上下两侧伸出，两组所述配重缸(15)伸出轴端部分别通过两组连接头(16)与两组连接杆(13)连接。

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