CN217877592U - 汽车座椅总成检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车座椅总成检具,属于汽车生产检具技术领域,包括底座以及对称安装在底座上的第一电动滑轨,第一电动滑轨上安装有安装箱,安装箱的内部对称安装有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆的输出端安装有检测架,安装箱上开设有与检测架配合的滑腔,其中一个检测架的一侧安装有第一安装板。本实用新型第二电动伸缩杆启动带动检测架移动能够对座椅的两侧进行夹持,第二超声波测距仪测量两个检测架之间的距离能够测量座椅底部的长度,第一电动滑轨启动能够带动检测架移动能够对座椅进行多处测量,第三超声波测距仪能够检测座椅底部的宽度,电机启动带动丝杆转动,检测板与座椅的顶部贴合,第一超声波测距仪能够测量座椅的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具,特别是涉及汽车座椅总成检具,属于汽车生产检具技术领域。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,汽车座椅在生产时需要对汽车座椅的尺寸进行检测,一般使用检具进行检测,而现有的汽车座椅总成检具,不能便于对检具上放置的座椅进行夹持,座椅会在放置架上滑动影响检测结果,且不能便于对座椅的尺寸进行检测,一般是工作人员将座椅放置在检具上人工进行检测。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决不能便于对检具上放置的座椅进行夹持,且不能便于对座椅的尺寸进行检测的问题。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
汽车座椅总成检具,包括底座以及对称安装在所述底座上的第一电动滑轨,所述第一电动滑轨上安装有安装箱,所述安装箱的内部对称安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的输出端安装有检测架,所述安装箱上开设有与所述检测架配合的滑腔,其中一个所述检测架的一侧安装有第一安装板,所述第一安装板的内部安装有第二超声波测距仪,另一个所述检测架的一侧安装有与所述第二超声波测距仪相互配合的第一测距板,其中一个所述检测架的一端安装有第二安装板,所述第二安装板上安装有第三超声波测距仪,另一个所述检测架的一端安装有与所述第三超声波测距仪配合的第二测距板,所述底座的一侧安装有第二电动滑轨,所述第二电动滑轨上安装有丝杆箱,所述丝杆箱的顶部安装有电机,所述电机的输出端安装有丝杆,所述丝杆上安装有移动块,所述移动块上安装有检测板,所述检测板的一端安装有第一超声波测距仪,所述检测板的下方安装有与所述丝杆箱连接的第三测距板,所述底座上安装有放置架,所述放置架上开设有放置槽,所述放置槽的内部安装有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的输出端安装有限位板。
优选的,所述第一超声波测距仪位于所述检测板上靠近所述丝杆的一端。
优选的,所述限位板的两侧均贯穿有螺纹杆,所述螺纹杆的一端安装有夹持板。
优选的,所述螺纹杆的一端通过轴承连接所述夹持板。
优选的,所述螺纹杆的另一端安装有转把。
优选的,所述转把上安装有防滑垫。
优选的,所述夹持板的一侧安装有导向块,所述限位板上开设有与所述导向块相互配合的导向槽。
优选的,所述导向块上安装有多个转珠。
优选的,所述夹持板和所述检测架上均设置有橡胶垫。
优选的,所述检测架为L形测试架。
本实用新型的有益技术效果:按照本实用新型的汽车座椅总成检具,第二电动伸缩杆启动带动检测架移动能够对座椅的两侧进行夹持,第二超声波测距仪测量两个检测架之间的距离能够测量座椅底部的长度,第一电动滑轨启动能够带动检测架移动能够对座椅进行多处测量,第三超声波测距仪能够检测座椅底部的宽度,电机启动带动丝杆转动,检测板与座椅的顶部贴合,第一超声波测距仪能够测量座椅的高度,无需人工进行测量,减少了人工的劳动量,第一电动伸缩杆启动带动限位板移动能够对座椅进行限位,能够防止限位板在放置架上滑动影响检测效果。
附图说明
图1为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的整体结构示意图;
图2为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的检测架结构示意图;
图3为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的检测板结构示意图;
图4为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的限位板结构示意图;
图5为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的第一电动伸缩杆结构示意图;
图6为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的导向块结构示意图;
图7为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的第二超声波测距仪结构示意图;
图8为按照本实用新型的汽车座椅总成检具的一优选实施例的第二电动伸缩杆结构示意图。
图中:1-底座,2-第一电动滑轨,3-安装箱,4-检测架,5-放置架,6-第一电动伸缩杆,7-限位板,8-螺纹杆,9-夹持板,10-转把,11-丝杆箱,12-电机,13-丝杆,14-检测板,15-第二电动滑轨,16-导向块,17-第一超声波测距仪,18-轴承,19-转珠,20-第二超声波测距仪,21-第一安装板,22-第一测距板,23-第二电动伸缩杆,24-移动块,25-第二安装板,26-第二测距板,27-第三超声波测距仪,28-第三测距板。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图8所示,本实施例提供的汽车座椅总成检具,包括底座1以及对称安装在底座1上的第一电动滑轨2,第一电动滑轨2上安装有安装箱3,安装箱3的内部对称安装有第二电动伸缩杆23,第二电动伸缩杆23的输出端安装有检测架4,安装箱3上开设有与检测架4配合的滑腔,其中一个检测架4的一侧安装有第一安装板21,第一安装板21的内部安装有第二超声波测距仪20,另一个检测架4的一侧安装有与第二超声波测距仪20相互配合的第一测距板22,其中一个检测架4的一端安装有第二安装板25,第二安装板25上安装有第三超声波测距仪27,另一个检测架4的一端安装有与第三超声波测距仪27配合的第二测距板26,底座1的一侧安装有第二电动滑轨15,第二电动滑轨15上安装有丝杆箱11,丝杆箱11的顶部安装有电机12,电机12的输出端安装有丝杆13,丝杆13上安装有移动块24,移动块24上安装有检测板14,检测板14的一端安装有第一超声波测距仪17,检测板14的下方安装有与丝杆箱11连接的第三测距板28,第一超声波测距仪17位于检测板14上靠近丝杆13的一端,能够便于第一超声波测距仪17感应第三测距板28,避免第一超声波测距仪17接触到座椅,第二电动伸缩杆23启动带动检测架4移动能够对座椅的两侧进行夹持,第二超声波测距仪20测量两个检测架4之间的距离能够测量座椅底部的长度,第一电动滑轨2启动能够带动检测架4移动能够对座椅进行多处测量,第三超声波测距仪27能够检测座椅底部的宽度,电机12启动带动丝杆13转动,检测板14与座椅的顶部贴合,第一超声波测距仪17能够测量座椅的高度,无需人工进行测量,减少了人工的劳动量,第三测距板28的高度与放置架5平齐,检测架4为L形测试架,通过设置检测架4为L形测试架能够便于检测架4与座椅接触测量,底座1上安装有放置架5,放置架5上开设有放置槽,放置槽的内部安装有第一电动伸缩杆6,第一电动伸缩杆6的输出端安装有限位板7,第一电动伸缩杆6启动带动限位板7移动能够对座椅进行限位,能够防止限位板7在放置架5上滑动影响检测效果。
在本实施例中,如图1、图4、图5和图6所示,限位板7的两侧均贯穿有螺纹杆8,螺纹杆8的一端安装有夹持板9,转动螺纹杆8带动夹持板9移动能够对座椅进行限位,螺纹杆8的一端通过轴承18连接夹持板9,通过轴承18能够便于螺纹杆8与夹持板9转动连接,螺纹杆8的另一端安装有转把10,通过设置转把10能够便于转动螺纹杆8,转把10上安装有防滑垫,通过设置防滑垫能够增加转把10的摩擦力,夹持板9的一侧安装有导向块16,限位板7上开设有与导向块16相互配合的导向槽,通过设置导向块16能够便于对夹持板9进行导向限位,导向块16上安装有多个转珠19,通过设置转珠19,能够减少导向块16滑动的摩擦,夹持板9和检测架4上均设置有橡胶垫,通过设置橡胶垫能够防止夹持板9和检测架4将座椅的表面刮伤。
在本实施例中,如图1-图8所示,本实施例提供的汽车座椅总成检具的工作过程如下:
步骤1:将座椅放置在放置架5上,第一电动伸缩杆6启动对座椅的两端进行夹持,转动螺纹杆8,带动夹持板9在限位板7上滑动,导向块16在导向槽中滑动对座椅的两侧进行夹持;
步骤2:第二电动伸缩杆23启动带动检测架4移动能够对座椅的两侧进行夹持,第三超声波测距仪27启动检测第二安装板25与第二测距板26之间的距离检测座椅的宽度,第二超声波测距仪20测量两个检测架4之间的距离能够测量座椅底部的长度,第一电动滑轨2启动能够带动检测架4移动能够对座椅进行多处测量,检测架4低于限位板7,检测架4不会与限位板7发生碰撞,且限位板7和检测架4均对座椅底部夹持,第二电动滑轨15启动将检测板14移动到座椅的最高点,电机12启动带动丝杆13转动,检测板14与座椅的顶部贴合,第一超声波测距仪17测量检测板14与第三测距板28的距离进行测量座椅的高度。
综上所述,在本实施例中,按照本实施例的汽车座椅总成检具,第二电动伸缩杆23启动带动检测架4移动能够对座椅的两侧进行夹持,第二超声波测距仪20测量两个检测架4之间的距离能够测量座椅底部的长度,第一电动滑轨2启动能够带动检测架4移动能够对座椅进行多处测量,第三超声波测距仪27能够检测座椅底部的宽度,电机12启动带动丝杆13转动,检测板14与座椅的顶部贴合,第一超声波测距仪17能够测量座椅的高度,无需人工进行测量,减少了人工的劳动量,第三测距板28的高度与放置架5平齐,通过设置检测架4为L形测试架能够便于检测架4与座椅接触测量,第一电动伸缩杆6启动带动限位板7移动能够对座椅进行限位,能够防止限位板7在放置架5上滑动影响检测效果,转动螺纹杆8带动夹持板9移动能够对座椅进行限位,通过轴承18能够便于螺纹杆8与夹持板9转动连接,通过设置转把10能够便于转动螺纹杆8,通过设置防滑垫能够增加转把10的摩擦力,通过设置导向块16能够便于对夹持板9进行导向限位,通过设置转珠19,能够减少导向块16滑动的摩擦,通过设置橡胶垫能够防止夹持板9和检测架4将座椅的表面刮伤。
以上所述,仅为本实用新型进一步的实施例,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内,根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.汽车座椅总成检具,其特征在于,包括底座(1)以及对称安装在所述底座(1)上的第一电动滑轨(2),所述第一电动滑轨(2)上安装有安装箱(3),所述安装箱(3)的内部对称安装有第二电动伸缩杆(23),所述第二电动伸缩杆(23)的输出端安装有检测架(4),所述安装箱(3)上开设有与所述检测架(4)配合的滑腔,其中一个所述检测架(4)的一侧安装有第一安装板(21),所述第一安装板(21)的内部安装有第二超声波测距仪(20),另一个所述检测架(4)的一侧安装有与所述第二超声波测距仪(20)相互配合的第一测距板(22),其中一个所述检测架(4)的一端安装有第二安装板(25),所述第二安装板(25)上安装有第三超声波测距仪(27),另一个所述检测架(4)的一端安装有与所述第三超声波测距仪(27)配合的第二测距板(26),所述底座(1)的一侧安装有第二电动滑轨(15),所述第二电动滑轨(15)上安装有丝杆箱(11),所述丝杆箱(11)的顶部安装有电机(12),所述电机(12)的输出端安装有丝杆(13),所述丝杆(13)上安装有移动块(24),所述移动块(24)上安装有检测板(14),所述检测板(14)的一端安装有第一超声波测距仪(17),所述检测板(14)的下方安装有与所述丝杆箱(11)连接的第三测距板(28),所述底座(1)上安装有放置架(5),所述放置架(5)上开设有放置槽,所述放置槽的内部安装有第一电动伸缩杆(6),所述第一电动伸缩杆(6)的输出端安装有限位板(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述第一超声波测距仪(17)位于所述检测板(14)上靠近所述丝杆(13)的一端。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述限位板(7)的两侧均贯穿有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的一端安装有夹持板(9)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述螺纹杆(8)的一端通过轴承(18)连接所述夹持板(9)。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述螺纹杆(8)的另一端安装有转把(10)。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述转把(10)上安装有防滑垫。
7.根据权利要求4所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述夹持板(9)的一侧安装有导向块(16),所述限位板(7)上开设有与所述导向块(16)相互配合的导向槽。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述导向块(16)上安装有多个转珠(19)。
9.根据权利要求4所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述夹持板(9)和所述检测架(4)上均设置有橡胶垫。
10.根据权利要求1所述的汽车座椅总成检具,其特征在于,所述检测架(4)为L形测试架。
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