CN217867755U - 一种用于提梁机的横梁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域,且公开了一种用于提梁机的横梁,包括主横梁,所述主横梁包括有横梁主体,所述横梁主体的一端开设有呈对称排列的伸缩梁孔洞,所述伸缩梁孔洞的内壁活动套接有伸缩横梁,所述主横梁的底部固定连接有呈对称排列的承重梁,所述承重梁的顶部固定连接有驾驶舱,所述承重梁的底部固定连接有呈等距密集排列的支脚,所述支脚的底部固定连接有呈等距密集排列的驱动轮连接器,本实用新型通过设有伸缩横梁,有利于根据具体的施工情况调整提梁机横梁的长度,让工作效率更高,本实用新型通过设有缩放钢索,有利于根据具体施工需要调整钢索的长度,自由调整被提物体的高度。

Description

一种用于提梁机的横梁
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,更具体地涉及一种用于提梁机的横梁。
背景技术
提梁机是一种为桥梁建设而专门设计的一种门式起重机,主要由拼装式主梁、支腿、天车等组成,构件采用销轴及高强度螺栓连接,易于拆装、运输,与普通门式起重机相比,安装方便快捷,经济实用。适用于经常流动的道路桥梁建设单位。
提梁机既可两台配合抬吊预制梁,也可以单台起重机配双吊具起吊预制梁,两台同时起重的提梁机各自的起重一般为450吨,单台起重的提梁机起重量可达900吨。它配置支腿行走、天车行走及天车起吊设备,可以实现全方位机械化动作。主要用于将预制梁从制梁台提吊至存梁台位,预制梁养护完成后将其从存梁台位吊运到运梁车上。作为起重设备完成架桥机的组装和拆卸。还用于架设墩身不高的旱桥。
提梁机的运动模式可以实现直行、斜行、横行、原位回转,提升机构和运行机构运行速度低,以提高预制梁和架桥机的拼装。主钢结构在满足强度、刚度、稳定性前提下,考虑拆装运输的具体需求,采用提梁机以合适的运输方式运输横梁可以挺高工作效率,达到事半功倍的效果。
提梁机有诸多优点,但是也免不了一些不足之处,传统的提梁机的横梁长度是固定的,当遇到复杂的工况环境或需要运输不同长度的梁板时,往往只能选择调整自身的运输线路,来达到工作环境不同的建设需要。这就降低了工作的效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种用于提梁机的横梁,以解决上述背景技术中存在的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种用于提梁机的横梁,包括主横梁,所述主横梁包括有横梁主体,所述横梁主体的一端开设有呈对称排列的伸缩梁孔洞,所述伸缩梁孔洞的内壁活动套接有伸缩横梁,所述主横梁的底部固定连接有呈对称排列的承重梁,所述承重梁的顶部固定连接有驾驶舱,所述承重梁的底部固定连接有呈等距密集排列的支脚,所述支脚的底部固定连接有呈等距密集排列的驱动轮连接器,良好的支撑承重结构能够保持装置整体的稳定性。
进一步的,所述驱动轮连接器包括有连接器主体,所述连接器主体的前后两侧开设有呈等距密集排列的孔槽,所述孔槽的内壁固定套接有呈等距密集排列的驱动系统连接器,所述驱动系统连接器的底部固定连接有呈等距密集排列的移动装置立柱,动力系统负责整个装置的前进、转弯等操作。
进一步的,所述移动装置立柱的底部两侧活动连接有轮轴,所述轮轴的两端分别固定连接有呈对称排列的轮胎,能够保证提梁机装置移动的顺利进行。
进一步的,所述主横梁的底部开设有呈等距密集排列的钢索缩放孔洞,所述钢索缩放孔洞的内壁活动套接有呈等距密集排列的转轴,所述转轴的外壁固定连接有呈等距密集排列的钢索收放盘,所述钢索收放盘的外壁活动连接有呈等密集排列的吊装钢索,有利于对吊装钢索的自由缩放。
进一步的,所述吊装钢索的底部固定连接有呈等距密集排列的钢索连接器,所述钢索连接器的底部固定连接有呈等距密集排列的装载盘,所述装载盘的底部固定连接有呈等距密集排列的连接螺栓,有利于提拉钢索连接器和装载盘,通过装载盘来固定住连接螺栓,再通过连接螺栓来连接物体。
进一步的,所述支脚的高度为9米,所述主横梁的长度为5米,所述伸缩横梁的长度为4米。
本实用新型的技术效果和优点:
1.本实用新型通过设有伸缩横梁,有利于根据具体的施工情况调整提梁机横梁的长度,让工作效率更高。
2.本实用新型通过设有缩放钢索,有利于根据具体施工需要调整钢索的长度,自由调整被提物体的高度。
3.本实用新型通过设有移动装置立柱,有利于改变轮胎的运行方向,让装置根据实际需要规划路径进而准确地移动到合适的位置。
4.本实用新型通过设有轮胎连接器,有利于将装置主体和多套轮胎系统连接起来,将它们组合成一个整体,更具有稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构爆炸示意图。
图3为本实用新型的移动装置结构示意图。
图4为本实用新型的移动装置结构爆炸示意图。
图5为本实用新型的轮胎系统结构爆炸示意图。
图6为本实用新型的吊装结构爆炸示意图。
图7为本实用新型的吊装钢索系统结构爆炸示意图。
图8为本实用新型的吊装钢索结构示意图。
图9为本实用新型的横梁结构爆炸示意图。
图10为本实用新型的伸缩横梁结构爆炸示意图。
附图标记为:1、主横梁;101、横梁主体;102、伸缩梁孔洞;2、伸缩横梁;3、承重梁;4、支脚;5、驱动轮连接器;501、连接器主体;502、孔槽;6、驱动系统连接器;7、移动装置立柱;8、轮胎;9、装载盘;10、轮轴;11、驾驶舱;12、钢索连接器;13、连接螺栓;14、钢索缩放孔洞;15、钢索收放盘;16、转轴;17、吊装钢索。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,另外,在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示,本实用新型所涉及的用于提梁机的横梁并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构,在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-10,本实用新型提供了一种用于提梁机的横梁,包括主横梁1,主横梁1包括有横梁主体101,横梁主体101的一端开设有呈对称排列的伸缩梁孔洞102,伸缩梁孔洞102的内壁活动套接有伸缩横梁2,主横梁1的底部固定连接有呈对称排列的承重梁3,承重梁3的顶部固定连接有驾驶舱11,承重梁3的底部固定连接有呈等距密集排列的支脚4,支脚4的底部固定连接有呈等距密集排列的驱动轮连接器5,良好的支撑承重结构能够保持装置整体的稳定性。
其中,驱动轮连接器5包括有连接器主体501,连接器主体501的前后两侧开设有呈等距密集排列的孔槽502,孔槽502的内壁固定套接有呈等距密集排列的驱动系统连接器6,驱动系统连接器6的底部固定连接有呈等距密集排列的移动装置立柱7,动力系统负责整个装置的前进、转弯等操作。
其中,移动装置立柱7的底部两侧活动连接有轮轴10,轮轴10的两端分别固定连接有呈对称排列的轮胎8,能够保证提梁机装置移动的顺利进行。
其中,主横梁1的底部开设有呈等距密集排列的钢索缩放孔洞14,钢索缩放孔洞14的内壁活动套接有呈等距密集排列的转轴16,转轴16的外壁固定连接有呈等距密集排列的钢索收放盘15,钢索收放盘15的外壁活动连接有呈等密集排列的吊装钢索17,有利于对吊装钢索17的自由缩放。
其中,吊装钢索17的底部固定连接有呈等距密集排列的钢索连接器12,钢索连接器12的底部固定连接有呈等距密集排列的装载盘9,装载盘9的底部固定连接有呈等距密集排列的连接螺栓13,有利于提拉钢索连接器12和装载盘9,通过装载盘9来固定住连接螺栓13,再通过连接螺栓13来连接物体。
其中,支脚4的高度为9米,主横梁1的长度为5米,伸缩横梁2的长度为4米。
本实用新型的工作原理:工作人员先进入驾驶舱11,操纵驾驶舱11内部的各种器械,调整伸缩横梁2和主横梁1之间的伸缩长度,已达到适合工作环境或者被提物体的实际需要,控制钢索收放盘15在钢索缩放孔洞14内部的转动,进而调整吊装钢索17的高度,让钢索连接器12和装载盘9以及连接螺栓13缓缓下落,连接螺栓13准确插进被提物体的连接孔,做好固定工作后操作钢索收放盘15往反方向旋转,将被提物体缓缓上提,再控制轮胎8转动,使装置整体向预定的方向前进或后退,当需要转弯时,再控制移动装置立柱7转动,进而改变轮轴10和轮胎8的朝向,这样就实现了整个装置转弯的目的。
当装置提着物体达到预定的地点后,待工作人员解开连接螺栓13和被提物体的连接关系,控制转轴16往正方向转动,让吊装钢索17向上收缩,直至装载盘9和连接螺栓13被提到一定的高度后,启动轮胎8,让轮胎8转动,即驱动整个装置的移动,让装置离开被提物体,再控制伸缩横梁2两边的主横梁1,让伸缩横梁2和主横梁1伸缩至合适的长度,恢复原状,这样就完成了提梁的工作。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于提梁机的横梁,包括主横梁(1),其特征在于:所述主横梁(1)包括有横梁主体(101),所述横梁主体(101)的一端开设有呈对称排列的伸缩梁孔洞(102),所述伸缩梁孔洞(102)的内壁活动套接有伸缩横梁(2),所述主横梁(1)的底部固定连接有呈对称排列的承重梁(3),所述承重梁(3)的顶部固定连接有驾驶舱(11),所述承重梁(3)的底部固定连接有呈等距密集排列的支脚(4),所述支脚(4)的底部固定连接有呈等距密集排列的驱动轮连接器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于提梁机的横梁,其特征在于:所述驱动轮连接器(5)包括有连接器主体(501),所述连接器主体(501)的前后两侧开设有呈等距密集排列的孔槽(502),所述孔槽(502)的内壁固定套接有呈等距密集排列的驱动系统连接器(6),所述驱动系统连接器(6)的底部固定连接有呈等距密集排列的移动装置立柱(7)。
3.根据权利要求2所述的一种用于提梁机的横梁,其特征在于:所述移动装置立柱(7)的底部两侧活动连接有轮轴(10),所述轮轴(10)的两端分别固定连接有呈对称排列的轮胎(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于提梁机的横梁,其特征在于:所述主横梁(1)的底部开设有呈等距密集排列的钢索缩放孔洞(14),所述钢索缩放孔洞(14)的内壁活动套接有呈等距密集排列的转轴(16),所述转轴(16)的外壁固定连接有呈等距密集排列的钢索收放盘(15),所述钢索收放盘(15)的外壁活动连接有呈等密集排列的吊装钢索(17)。
5.根据权利要求4所述的一种用于提梁机的横梁,其特征在于:所述吊装钢索(17)的底部固定连接有呈等距密集排列的钢索连接器(12),所述钢索连接器(12)的底部固定连接有呈等距密集排列的装载盘(9),所述装载盘(9)的底部固定连接有呈等距密集排列的连接螺栓(13)。
6.根据权利要求1所述的一种用于提梁机的横梁,其特征在于:所述支脚(4)的高度为9米,所述主横梁(1)的长度为5米,所述伸缩横梁(2)的长度为4米。
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