CN217864402U - 三轮车车厢后门平放支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及三轮车车厢后门平放支撑结构，包括前门(1)、车厢底板(2)、侧门板(3)、门板锁定立柱(4)和锁定扣(7)，所述的车厢底板(2)前部固定安装前门(1)，车厢底板(2)两边分别通过钢制折页和锁定扣(7)安装侧门板(3)，车厢底板(2)后部两边分别焊接安装门板锁定立柱(4)，门板锁定立柱(4)表面设有两个锁定扣(7)，车厢底板(2)后部通过钢制折页连接后门板(6)，后门板(6)下方的车厢底板(2)表面开两个矩形通孔分别活动连接后门板伸缩支撑梁(5)，可以延长部分车箱底板的的长度，为超长货物提供更多的支撑受力面积，可以有效地提高车厢装载超长货物的能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车厢，具体是三轮车车厢后门平放支撑结构。
背景技术
三轮车货车车厢功能为运输货物，一般货物的尺寸要小于车厢的尺寸。如果遇到长度超出车厢长度的货物，就会因为货物中心偏移处车厢而使货物失去平衡掉落地面，那么就无法完成运输。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供三轮车车厢后门平放支撑结构，可以延长部分车箱底板的的长度，为超长货物提供更多的支撑受力面积，可以有效地提高车厢装载超长货物的能力。
为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：三轮车车厢后门平放支撑结构，包括前门、车厢底板、侧门板、门板锁定立柱、后门板伸缩支撑梁、后门板和锁定扣，所述的车厢底板前部固定安装前门，车厢底板两边分别通过钢制折页和锁定扣安装侧门板，车厢底板后部两边分别焊接安装门板锁定立柱，门板锁定立柱表面设有两个锁定扣，车厢底板后部通过钢制折页连接后门板，后门板下方的车厢底板表面开两个矩形通孔分别活动连接后门板伸缩支撑梁；使用时只要拉出后门板伸缩支撑梁，即可对后门板形成有效支撑，让后门板可以作为车厢底板后部的有效延伸，安全承载超长货物。
为了使门板伸缩支撑梁可以有效固定防止其因震动而滑动，所述的门板伸缩支撑梁前后端均配备插孔。
进一步的，所述的车厢底板后部安装门板伸缩支撑梁的开孔处侧边设有插销。
进一步的，所述的车厢底板后部安装的插销对准门板伸缩支撑梁的插孔。
为了使侧门板和后门板拥有足够强度的同时表面平整，所述的侧门板和后门板配备加强筋以及内外饰板。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规车厢后门相比，通过增设两个门板伸缩支撑梁，从而有效延长车厢底板总体长度，为超长货物提供更多的支撑受力面积，可以有效地提高车厢装载超长货物的能力。
附图说明
图1是三轮车车厢后门平放支撑结构的后门板展开示意图；
图2是图1的后门板关闭图；
图中：1、前门，2、车厢底板,3、侧门板,4、门板锁定立柱,5、后门板伸缩支撑梁,6、后门板,7、锁定扣。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，本三轮车车厢后门平放支撑结构，包括前门1、车厢底板2、侧门板3、门板锁定立柱4、后门板伸缩支撑梁5、后门板6和锁定扣7，所述的车厢底板2前部固定安装前门1，车厢底板2两边分别通过钢制折页和锁定扣7安装侧门板3，车厢底板2后部两边分别焊接安装门板锁定立柱4，门板锁定立柱4表面设有两个锁定扣7，车厢底板2后部通过钢制折页连接后门板6，后门板6下方的车厢底板2表面开两个矩形通孔分别活动连接后门板伸缩支撑梁5；使用时只要拉出后门板伸缩支撑梁5，即可对后门板6形成有效支撑，让后门板6可以作为车厢底板2后部的有效延伸，安全承载超长货物。
为了使门板伸缩支撑梁5可以有效固定防止其因震动而滑动，所述的门板伸缩支撑梁5前后端均配备插孔。
进一步的，所述的车厢底板2后部安装门板伸缩支撑梁5的开孔处侧边设有插销。
进一步的，所述的车厢底板2后部安装的插销对准门板伸缩支撑梁5的插孔。
为了使侧门板3和后门板6拥有足够强度的同时表面平整，所述的侧门板3和后门板6配备加强筋以及内外饰板。
使用时将三轮车车厢后门平放支撑结构安装至三轮车车架上，设备即可投入使用。
有益效果：通过增设两个门板伸缩支撑梁5，从而有效延长车厢底板2总体长度，为超长货物提供更多的支撑受力面积，可以有效地提高车厢装载超长货物的能力。
本实用新型在使用时，具体工作如下：
使用时只要拉出后门板伸缩支撑梁5，即可对后门板6形成有效支撑，让后门板6可以作为车厢底板2后部的有效延伸，安全承载超长货物；使用完毕后即可将两个门板伸缩支撑梁5回收至车厢底板2内部。
Claims (5)
1.三轮车车厢后门平放支撑结构，包括前门(1)、车厢底板(2)、侧门板(3)、门板锁定立柱(4)和锁定扣(7)，其特征在于，所述的车厢底板(2)前部固定安装前门(1)，车厢底板(2)两边分别通过钢制折页和锁定扣(7)安装侧门板(3)，车厢底板(2)后部两边分别焊接安装门板锁定立柱(4)，门板锁定立柱(4)表面设有两个锁定扣(7)，车厢底板(2)后部通过钢制折页连接后门板(6)，后门板(6)下方的车厢底板(2)表面开两个矩形通孔分别活动连接后门板伸缩支撑梁(5)。
2.根据权利要求1所述的三轮车车厢后门平放支撑结构，其特征在于，所述的门板伸缩支撑梁(5)前后端均配备插孔。
3.根据权利要求2所述的三轮车车厢后门平放支撑结构，其特征在于，所述的车厢底板(2)后部安装门板伸缩支撑梁(5)的开孔处侧边设有插销。
4.根据权利要求3所述的三轮车车厢后门平放支撑结构，其特征在于，所述的车厢底板(2)后部安装的插销对准门板伸缩支撑梁(5)的插孔。
5.根据权利要求1所述的三轮车车厢后门平放支撑结构，其特征在于，所述的侧门板(3)和后门板(6)配备加强筋以及内外饰板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221406948.3U CN217864402U (zh) | 2022-06-06 | 2022-06-06 | 三轮车车厢后门平放支撑结构 |
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Publications (1)
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| CN217864402U true CN217864402U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84093268
Family Applications (1)
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| CN202221406948.3U Active CN217864402U (zh) | 2022-06-06 | 2022-06-06 | 三轮车车厢后门平放支撑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217864402U (zh) |
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2022
- 2022-06-06 CN CN202221406948.3U patent/CN217864402U/zh active Active
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