CN217862691U - 一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,包括连接头,连接头的外表面开设有进料口,连接头的一端固定连接有连接座,连接座的另一端固定连接有固定座,固定座的内壁上滑动连接有四个挤压座,连接座的内壁上滑动连接有滑动座。本实用新型的有益效果是:在调节组件的作用下,使得其中一个挤压座沿着固定座的内壁向固定座内部滑动,使得挤压座下表面转动连接的两个转动杆随之进行转动,同时转动杆的另一端在对应的滑动座的上表面进行转动,使得滑动座沿着滑动槽的内壁进行滑动,使得四个挤压座同时进行移动,使得流体钢管处于中心位置,使得包覆效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流体钢管,具体为一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,属于流体钢管技术领域。
背景技术
汽车使用的流体钢管在加工时,需要对其外表面进行包覆加工,从而对流体钢管进行有效的保护。
目前对流体钢管进行包覆加工时,无法保证流体钢管处于中心位置,从而在包覆加工的过程中,会因为流体钢管的偏移,导致了包覆不均匀的情况发生,从而使得保护效果不佳,所以我们提出一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,包括连接头,所述连接头的外表面开设有进料口,所述连接头的一端固定连接有连接座,所述连接座的另一端固定连接有固定座,所述固定座的内壁上滑动连接有四个挤压座,所述连接座的内壁上滑动连接有滑动座,所述滑动座的上表面转动连接有两个转动杆,且两个所述转动杆分别转动连接在相邻的两个挤压座的下表面;
调节组件,调节组件包括丝杆和推动杆,所述丝杆转动连接在连接座的内壁上。
优选的,所述挤压座的一端贯穿固定座向内延伸,且所述挤压座向内延伸的一端内壁上转动连接有滚轮,所述连接座的内壁上开设有四个滑动槽。
优选的,所述滑动槽与滑动座滑动连接,其中一个所述挤压座远离滚轮的一端固定连接有固定块。
优选的,所述固定块与推动杆的一端转动连接,所述推动杆的另一端转动连接有连接杆。
优选的,所述连接杆螺纹连接在丝杆的外表面,且所述丝杆远离连接座的一端固定连接有把手。
本实用新型的有益效果是:在调节组件的作用下,使得其中一个挤压座沿着固定座的内壁向固定座内部滑动,使得挤压座下表面转动连接的两个转动杆随之进行转动,同时转动杆的另一端在对应的滑动座的上表面进行转动,使得滑动座沿着滑动槽的内壁进行滑动,使得四个挤压座同时进行移动,使得流体钢管处于中心位置,使得包覆效果较好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型连接座结构示意图;
图3为本实用新型剖视图;
图4为本实用新型图3中A的放大图。
图中:1、连接头;101、进料口;102、连接座;103、固定座;104、挤压座;105、滚轮;106、转动杆;107、滑动座;108、滑动槽;2、丝杆;201、把手;202、连接杆;203、推动杆;204、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,
根据附图1所示,包括连接头1,连接头1的外表面开设有进料口101,连接头1的一端固定连接有连接座102,连接座102的另一端固定连接有固定座103,固定座103的内壁上滑动连接有四个挤压座104;
连接座102的内壁上滑动连接有滑动座107,滑动座107的上表面转动连接有两个转动杆106,且两个转动杆106分别转动连接在相邻的两个挤压座104 的下表面;
挤压座104的一端贯穿固定座103向内延伸,且挤压座104向内延伸的一端内壁上转动连接有滚轮105,连接座102的内壁上开设有四个滑动槽108,滑动槽108与滑动座107滑动连接;
当需要对流体钢管进行包覆加工时,首先将流体钢管的一端通过固定座 103和连接座102插入连接头1中,再穿过连接头1与牵引机构连接,此时在调节组件的作用下,使得其中一个挤压座104沿着固定座103的内壁向固定座 103内部滑动;
在挤压座104的作用下使得挤压座104下表面转动连接的两个转动杆106 的一端随之进行转动,同时转动杆106的另一端在对应的滑动座107的上表面进行转动,此时在转动杆106的转动下,使得滑动座107沿着滑动槽108的内壁进行滑动;
在滑动座107的滑动下,使得滑动座107上表面的两个转动杆106同时进行转动,此时两个转动杆106分别在两个相邻的挤压座104的下表面进行转动,从而使得相邻的两个挤压座104同时沿着固定座103的内壁向固定座103内部滑动;
同理可知此时在一个挤压座104的移动下,使得四个挤压座104同时进行移动,且移动距离一致,当随着四个挤压座104进行移动,使得四个挤压座104 的内壁上转动连接的滚轮105均与流体钢管的外表面接触;
此时在四个滚轮105的作用下,使得流体钢管处于中心位置,此时通过进料口101使得包覆材料进入连接头1中,对钢管进行包覆,且使得包覆较为均匀,包覆效果较好;
根据附图4所示,包括丝杆2和推动杆203,丝杆2转动连接在连接座102 的内壁上,其中一个挤压座104远离滚轮105的一端固定连接有固定块204,固定块204与推动杆203的一端转动连接;
推动杆203的另一端转动连接有连接杆202,连接杆202螺纹连接在丝杆2 的外表面,且丝杆2远离连接座102的一端固定连接有把手201;
当需要对流体钢管进行包覆加工时,首先将流体钢管的一端通过固定座 103和连接座102插入连接头1中,再穿过连接头1与牵引机构连接,此时通过转动把手201带动了丝杆2在连接座102的内壁上进行转动;
在丝杆2的转动下,使得连接杆202沿着丝杆2的外表面移动,此时在连接杆202的移动下使得连接杆202的另一端在推动杆203的内壁上进行转动,此时在连接杆202的转动下,推动推动杆203进行转动;
从而使得推动杆203的另一端在固定块204的内壁上进行转动,此时在推动杆203的转下,推动了挤压座104进行滑动,使得挤压座104沿着固定座103 的内壁向固定座103内部滑动。
工作原理:当需要对流体钢管进行包覆加工时,首先将流体钢管的一端通过固定座103和连接座102插入连接头1中,再穿过连接头1与牵引机构连接,此时通过转动把手201带动了丝杆2在连接座102的内壁上进行转动;
在丝杆2的转动下,使得连接杆202沿着丝杆2的外表面移动,此时在连接杆202的移动下使得连接杆202的另一端在推动杆203的内壁上进行转动,此时在连接杆202的转动下,推动推动杆203进行转动;
从而使得推动杆203的另一端在固定块204的内壁上进行转动,此时在推动杆203的转下,推动了挤压座104进行滑动,使得挤压座104沿着固定座103 的内壁向固定座103内部滑动;
在挤压座104的作用下使得挤压座104下表面转动连接的两个转动杆106 的一端随之进行转动,同时转动杆106的另一端在对应的滑动座107的上表面进行转动,此时在转动杆106的转动下,使得滑动座107沿着滑动槽108的内壁进行滑动;
在滑动座107的滑动下,使得滑动座107上表面的两个转动杆106同时进行转动,此时两个转动杆106分别在两个相邻的挤压座104的下表面进行转动,从而使得相邻的两个挤压座104同时沿着固定座103的内壁向固定座103内部滑动;
同理可知此时在一个挤压座104的移动下,使得四个挤压座104同时进行移动,且移动距离一致,当随着四个挤压座104进行移动,使得四个挤压座104 的内壁上转动连接的滚轮105均与流体钢管的外表面接触;
此时在四个滚轮105的作用下,使得流体钢管处于中心位置,此时通过进料口101使得包覆材料进入连接头1中,对钢管进行包覆,且使得包覆较为均匀,包覆效果较好。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,其特征在于,包括:
连接头(1),所述连接头(1)的外表面开设有进料口(101),所述连接头(1)的一端固定连接有连接座(102),所述连接座(102)的另一端固定连接有固定座(103),所述固定座(103)的内壁上滑动连接有四个挤压座(104),所述连接座(102)的内壁上滑动连接有滑动座(107),所述滑动座(107)的上表面转动连接有两个转动杆(106),且两个所述转动杆(106)分别转动连接在相邻的两个挤压座(104)的下表面;
调节组件,调节组件包括丝杆(2)和推动杆(203),所述丝杆(2)转动连接在连接座(102)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,其特征在于:所述挤压座(104)的一端贯穿固定座(103)向内延伸,且所述挤压座(104)向内延伸的一端内壁上转动连接有滚轮(105),所述连接座(102)的内壁上开设有四个滑动槽(108)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,其特征在于:所述滑动槽(108)与滑动座(107)滑动连接,其中一个所述挤压座(104)远离滚轮(105)的一端固定连接有固定块(204)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,其特征在于:所述固定块(204)与推动杆(203)的一端转动连接,所述推动杆(203)的另一端转动连接有连接杆(202)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车流体钢管挤出式包覆加工设备,其特征在于:所述连接杆(202)螺纹连接在丝杆(2)的外表面,且所述丝杆(2)远离连接座(102)的一端固定连接有把手(201)。
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