CN217842403U - 一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，涉及一种轴承防尘结构技术领域。该实用新型包括吊环总成，其中，还包括鱼眼轴承、套管和防尘套，吊环总成上设置有内孔，内孔上设置有鱼眼轴承和套管，套管设置在内孔的外侧，鱼眼轴承设置在套管上，并且防尘套设置在套管的外侧。本实用新型可以获得需要的减振器鱼眼轴承防护，从而提高了鱼眼轴承的使用寿命，进而提高了减振器的使用寿命，同时可实现不同车型防尘套等零部件的通用化设计。

Description

一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构

技术领域

本实用新型涉及一种轴承防尘结构技术领域，特别是涉及一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构。

背景技术

现有技术中，人们对越野车的舒适性和稳定性的要求愈来愈高，尤其是车运行在好路面或坏路面时，要在运动过程中及时做出调整，才能满足人们的需求。

为了解决和满足人们对舒适性和稳定性的需求，使汽车能适应不同路况，减振器阻尼力可以根据需要进行调整，因此氮气可调阻尼减振器应用越来越广。

原有氮气减振器两端鱼眼轴承连接防尘主要采用胶垫防尘，胶垫防尘在减振器装配初始可起到防尘作用，当减振器扭摆运动时，由于胶垫随动性差，胶垫与套管之间出现间隙，泥沙会进入鱼眼轴承，损伤轴承钢球表面及外套，造成轴承损坏，从而造成减振器异响问题发生，大大降低减振器使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，使其可以获得需要的减振器鱼眼轴承防护，从而提高了鱼眼轴承的使用寿命，进而提高了减振器的使用寿命，同时可实现不同车型防尘套等零部件的通用化设计。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，包括吊环总成，其中，还包括鱼眼轴承、套管和防尘套，所述吊环总成上设置有内孔，所述内孔上设置有所述鱼眼轴承和所述套管，所述套管设置在所述内孔的外侧，所述鱼眼轴承设置在所述套管上，并且所述防尘套设置在所述套管的外侧。

优选的，所述防尘套包括第一防尘套和第二防尘套，所述第一防尘套设置在所述套管的上端，所述第二防尘套设置在所述套管的下端。

优选的，所述鱼眼轴承与所述内孔过盈配合，并且，所述鱼眼轴承与所述内孔之间采用卡簧进行轴向限位固定。

优选的，所述套管与所述内孔之间采用过盈方式连接固定。

优选的，所述第一防尘套分别与所述套管、所述内孔过盈配合。

优选的，所述第二防尘套分别与所述套管、所述内孔过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型可以获得需要的减振器鱼眼轴承防护，从而提高了鱼眼轴承的使用寿命，进而提高了减振器的使用寿命，同时可实现不同车型防尘套等零部件的通用化设计。

2、本实用新型取消原有的胶垫防尘方式，采用球头关节防尘套防尘方式，实现鱼眼轴承的有效防尘。

附图说明

图1是本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型的实施例包括吊环总成1，其中，还包括鱼眼轴承2、套管3和防尘套4，吊环总成1上设置有内孔，内孔上设置有鱼眼轴承2和套管3，套管3设置在内孔的外侧，鱼眼轴承2设置在套管3上，并且防尘套4设置在套管3的外侧。其中，防尘套4包括第一防尘套和第二防尘套，第一防尘套设置在套管3的上端，第二防尘套设置在套管3的下端。第一防尘套分别与套管3、内孔过盈配合，第二防尘套分别与套管3、内孔过盈配合。

本实施例中，氮气减振器鱼眼轴承防尘结构取消原有的胶垫防尘方式，采用球头关节防尘套防尘方式，实现鱼眼轴承的有效防尘。

本实施例中，氮气减振器鱼眼轴承防尘结构包括：吊环总成1，采用螺纹连接方式与减振器活塞杆或减振器缸筒进行固定；鱼眼轴承2，与吊环总成1的内孔小过盈配合并采用卡簧进行轴向限位固定，保证减振器与整车相对运动时任意方向扭摆；套管3，采用小过盈方式与吊环总成1的内孔连接固定，保证减振器与整车安装及防尘套的安装限位；防尘套4，与套管3及吊环总成1内孔过盈配合，保证鱼眼轴承2及套管3扭摆过程中防尘套4与套管3及吊环总成1内孔可靠密封，防止粉尘及泥沙进入。

本实施例总，当减振器上下运动时，减振器与整车连接轴产生扭摆，连接轴带动套管3与鱼眼轴承2与吊环总成1偏摆，此时套管3带动防尘套4偏摆，防尘套4一侧褶皱拉开，一侧褶皱堆积，但整体与吊环总成1内孔不脱离，泥沙等无法进入鱼眼轴承2，有效保护鱼眼轴承2不受泥沙、粉尘损伤，提高了减振器的使用寿命。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，包括吊环总成，其特征在于，还包括鱼眼轴承、套管和防尘套，所述吊环总成上设置有内孔，所述内孔上设置有所述鱼眼轴承和所述套管，所述套管设置在所述内孔的外侧，所述鱼眼轴承设置在所述套管上，并且所述防尘套设置在所述套管的外侧。

2.如权利要求1所述的氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，其特征在于，所述防尘套包括第一防尘套和第二防尘套，所述第一防尘套设置在所述套管的上端，所述第二防尘套设置在所述套管的下端。

3.如权利要求2所述的氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，其特征在于，所述鱼眼轴承与所述内孔过盈配合，并且，所述鱼眼轴承与所述内孔之间采用卡簧进行轴向限位固定。

4.如权利要求3所述的氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，其特征在于，所述套管与所述内孔之间采用过盈方式连接固定。

5.如权利要求4所述的氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，其特征在于，所述第一防尘套分别与所述套管、所述内孔过盈配合。

6.如权利要求5所述的氮气减振器鱼眼轴承防尘结构，其特征在于，所述第二防尘套分别与所述套管、所述内孔过盈配合。

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