CN217838296U - 一种高稳定性的叉车支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车支架技术领域，且公开了一种高稳定性的叉车支架，包括安装架，所述安装架的左侧安装有前后对称的连接架，所述安装架的左侧开设有上下对称的螺纹槽，两个连接架相对的一侧均安装有上下对称的固定支架，所述固定支架的中部横向安装有固定螺栓。本实用新型通过在安装架的顶部开设等距离排列的安装槽，能够方便对货叉进行安装，并且能够根据安装要求，对两个货叉之间的距离进行调节，并通过货叉上的螺栓穿插在固定槽的内部，能够使货叉在安装架上保持稳定，并且通过货叉底部的定位杆穿插在定位槽的内部，使货叉能够保持稳定，防止货叉在对货物进行搬运移动时出现晃动。

Description

一种高稳定性的叉车支架

技术领域

本实用新型涉及叉车支架技术领域，尤其涉及一种高稳定性的叉车支架。

背景技术

叉车支架即为叉车叉架，是安装在叉车门架上对叉架进行连接固定的结构，通常叉车支架稳定安装在门架上，并与门架上的升降装置进行连接，保证能够通过升降油缸对货叉进行升降，便于对货物进行搬运。

现有的叉车支架在对货叉进行安装时，将货叉的顶部通过螺栓安装在叉架的顶部，货叉的底部卡在叉架的下方，货叉的底部不方便卡在叉架上，在货叉对货物进行搬运时，货叉的底部与叉架之间容易出现不稳定的情况，使货叉与叉架之间发生晃动或碰撞，从而对货物的搬运造成不便，针对以上情况提出一种高稳定性的叉车支架来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的叉车支架在对货叉进行安装时，将货叉的顶部通过螺栓安装在叉架的顶部，货叉的底部卡在叉架的下方，货叉的底部不方便卡在叉架上，在货叉对货物进行搬运时，货叉的底部与叉架之间容易出现不稳定的情况，使货叉与叉架之间发生晃动或碰撞，从而对货物的搬运造成不便，而提出的一种高稳定性的叉车支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高稳定性的叉车支架，包括安装架，所述安装架的左侧安装有前后对称的连接架，所述安装架的左侧开设有上下对称的螺纹槽，两个连接架相对的一侧均安装有上下对称的固定支架，所述固定支架的中部横向安装有固定螺栓，所述固定螺栓的右侧穿插在螺纹槽的内部并与其螺纹连接，所述连接架左侧的顶部均安装有固定挂钩，所述连接架左侧的顶部安装有固定架，所述固定架的内部安装有销轴，所述安装架内底壁的中部安装有调节机构，所述调节机构的右侧安装有稳定板，所述安装架内腔的顶部安装有支撑架，所述安装架内底壁的前后两侧均安装有限位机构，所述限位机构的右侧分别与稳定板的两侧相连接。

优选的，所述调节机构包括安装在安装架内底壁中部的调节架，所述调节架的内底壁安装有活动座，所述活动座的内部活动安装有调节杆，所述调节杆的中部螺纹安装有螺纹套，所述调节架的右侧竖向开设有滑孔，所述螺纹套的右侧安装有连接杆，所述连接杆的右侧穿过滑孔与稳定板相连接。

优选的，所述限位机构包括安装在安装架内底壁前后两侧的限位架，所述限位架的内部活动安装有支撑块，所述支撑块的前后两侧均安装有限位轮，所述限位轮远离支撑块的一侧分别与限位架的内壁相接触，所述支撑块的右侧均安装有固定杆，所述固定杆的右侧分别与稳定板相连接。

优选的，所述安装架内底壁的左侧安装有等距离排列的加强杆，所述加强杆的顶端均与安装架的内顶壁相连接。

优选的，所述安装架的顶端开设有等距离排列的安装槽，所述安装架的顶端开设有与安装槽相连通的固定槽。

优选的，所述安装架右侧的底部横向开设有等距离排列的定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过在安装架的顶部开设等距离排列的安装槽，能够方便对货叉进行安装，并且能够根据安装要求，对两个货叉之间的距离进行调节，并通过货叉上的螺栓穿插在固定槽的内部，能够使货叉在安装架上保持稳定，并且通过货叉底部的定位杆穿插在定位槽的内部，使货叉能够保持稳定，防止货叉在对货物进行搬运移动时出现晃动。

(2)本实用新型通过支撑架卡在货叉的顶部，能够对货叉起到一定的支撑作用，并且通过转动调节杆在活动座的内部稳定转动，使调节杆与螺纹套之间进行螺纹传动，螺纹套带动连接杆在滑孔的内部向下滑动，从而带动稳定板卡在货叉的卡槽内部，使货叉与安装架之间保持相对稳定，防止货叉与安装架之间发生脱落，通过固定杆带动支撑块在限位架的内部滑动，使限位轮在限位架的内壁上滚动，能够保持稳定板在移动时的稳定，防止稳定板在移动过程中出现位置偏移的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体的内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中B-B处的剖面结构示意图；

图5为本实用新型实施例一的结构示意图；

图6为本实用新型实施例二的结构示意图。

图中：1、安装架；2、支撑架；3、固定槽；4、安装槽；5、稳定板；6、定位槽；7、调节机构；71、调节架；72、活动座；73、螺纹套；74、调节杆；75、滑孔；76、连接杆；8、连接架；9、限位机构；91、限位架；92、支撑块；93、限位轮；94、固定杆；10、固定挂钩；11、加强杆；12、固定架；13、销轴；14、螺纹槽；15、固定螺栓；16、固定支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-6，一种高稳定性的叉车支架，包括安装架1，安装架1内底壁的左侧安装有等距离排列的加强杆11，加强杆11的顶端均与安装架1的内顶壁相连接，通过加强杆11能够增强安装架1整体的结构强度，避免安装架1因受到的重量而发生结构撕裂的情况，避免在对货物搬运时造成危险，安装架1的左侧安装有前后对称的连接架8，安装架1的左侧开设有上下对称的螺纹槽14，两个连接架8相对的一侧均安装有上下对称的固定支架16，固定支架16的中部横向安装有固定螺栓15，固定螺栓15的右侧穿插在螺纹槽14的内部并与其螺纹连接，通过固定螺栓15与螺纹槽14进行连接，使连接架8与安装架1之间保持固定的状态，便于对叉架进行组装，连接架8左侧的顶部均安装有固定挂钩10，连接架8左侧的顶部安装有固定架12，固定架12的内部安装有销轴13，通过门架上的卡杆穿插在固定挂钩10的内部，使固定架12与门架进行连接，将销轴13穿插在固定架12的内部，使固定架12的底部与门架之间保持稳定，安装架1内底壁的中部安装有调节机构7，调节机构7的右侧安装有稳定板5，安装架1内腔的顶部安装有支撑架2，安装架1内底壁的前后两侧均安装有限位机构9，限位机构9的右侧分别与稳定板5的两侧相连接，安装架1的顶端开设有等距离排列的安装槽4，安装架1的顶端开设有与安装槽4相连通的固定槽3，安装架1右侧的底部横向开设有等距离排列的定位槽6，货叉的顶部卡在支撑架2的上方，通过拧紧货叉上的螺栓使其与固定槽3进行连接固定，使货叉底部的定位杆穿插在定位槽6的内部，使货叉能够保持稳定。

实施例一：

如图5所示，调节机构7包括安装在安装架1内底壁中部的调节架71，调节架71的内底壁安装有活动座72，活动座72的内部活动安装有调节杆74，调节杆74的中部螺纹安装有螺纹套73，调节架71的右侧竖向开设有滑孔75，螺纹套73的右侧安装有连接杆76，连接杆76的右侧穿过滑孔75与稳定板5相连接，通过转动调节杆74在活动座72的内部稳定转动，使调节杆74与螺纹套73之间进行螺纹传动，螺纹套73带动连接杆76在滑孔75的内部向下滑动，从而带动稳定板5卡在货叉的卡槽内部，使货叉与安装架1之间保持相对稳定，防止货叉与安装架1之间发生脱落。

实施例二：

如图6所示，限位机构9包括安装在安装架1内底壁前后两侧的限位架91，限位架91的内部活动安装有支撑块92，支撑块92的前后两侧均安装有限位轮93，限位轮93远离支撑块92的一侧分别与限位架91的内壁相接触，支撑块92的右侧均安装有固定杆94，固定杆94的右侧分别与稳定板5相连接，通过固定杆94带动支撑块92在限位架91的内部滑动，使限位轮93在限位架91的内壁上滚动，能够保持稳定板5在移动时的稳定，防止稳定板5在移动过程中出现位置偏移的情况。

本实用新型中，使用者使用该装置时，将货叉的顶部安装在指定的安装槽4的内部，货叉的顶部卡在支撑架2的上方，通过拧紧货叉上的螺栓使其与固定槽3进行连接固定，使货叉底部的定位杆穿插在定位槽6的内部，使货叉能够保持稳定，通过转动调节杆74在活动座72的内部稳定转动，使调节杆74与螺纹套73之间进行螺纹传动，螺纹套73带动连接杆76在滑孔75的内部向下滑动，从而带动稳定板5卡在货叉的卡槽内部，使货叉与安装架1之间保持相对稳定，然后通过门架上的卡杆穿插在固定挂钩10的内部，使固定架12与门架进行连接，将销轴13穿插在固定架12的内部，使固定架12的底部与门架之间保持稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种高稳定性的叉车支架，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的左侧安装有前后对称的连接架(8)，所述安装架(1)的左侧开设有上下对称的螺纹槽(14)，两个连接架(8)相对的一侧均安装有上下对称的固定支架(16)，所述固定支架(16)的中部横向安装有固定螺栓(15)，所述固定螺栓(15)的右侧穿插在螺纹槽(14)的内部并与其螺纹连接，所述连接架(8)左侧的顶部均安装有固定挂钩(10)，所述连接架(8)左侧的顶部安装有固定架(12)，所述固定架(12)的内部安装有销轴(13)，所述安装架(1)内底壁的中部安装有调节机构(7)，所述调节机构(7)的右侧安装有稳定板(5)，所述安装架(1)内腔的顶部安装有支撑架(2)，所述安装架(1)内底壁的前后两侧均安装有限位机构(9)，所述限位机构(9)的右侧分别与稳定板(5)的两侧相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的叉车支架，其特征在于，所述调节机构(7)包括安装在安装架(1)内底壁中部的调节架(71)，所述调节架(71)的内底壁安装有活动座(72)，所述活动座(72)的内部活动安装有调节杆(74)，所述调节杆(74)的中部螺纹安装有螺纹套(73)，所述调节架(71)的右侧竖向开设有滑孔(75)，所述螺纹套(73)的右侧安装有连接杆(76)，所述连接杆(76)的右侧穿过滑孔(75)与稳定板(5)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性的叉车支架，其特征在于，所述限位机构(9)包括安装在安装架(1)内底壁前后两侧的限位架(91)，所述限位架(91)的内部活动安装有支撑块(92)，所述支撑块(92)的前后两侧均安装有限位轮(93)，所述限位轮(93)远离支撑块(92)的一侧分别与限位架(91)的内壁相接触，所述支撑块(92)的右侧均安装有固定杆(94)，所述固定杆(94)的右侧分别与稳定板(5)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性的叉车支架，其特征在于，所述安装架(1)内底壁的左侧安装有等距离排列的加强杆(11)，所述加强杆(11)的顶端均与安装架(1)的内顶壁相连接。

5.根据权利要求1所述的一种高稳定性的叉车支架，其特征在于，所述安装架(1)的顶端开设有等距离排列的安装槽(4)，所述安装架(1)的顶端开设有与安装槽(4)相连通的固定槽(3)。

6.根据权利要求1所述的一种高稳定性的叉车支架，其特征在于，所述安装架(1)右侧的底部横向开设有等距离排列的定位槽(6)。

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