CN215795135U - 一种后围总成移动转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种后围总成移动转运架，涉及车体后围内板的周转的技术领域，包括挂架、档杆、底座、万向轮和调平支脚，底座的上端竖直设置有若干挂架，若干挂架以四个为一组，任意一组挂架内竖直设有一对档杆，底座的下端设置有四个万向轮，四个万向轮之间安装有四个调平支脚。其使用时，将后围板件由下至上叠放，当后围板件挂在最底端的挂钩上时，挂钩向上翘起，继而带动连杆使得上面相邻的的挂钩向下移动，由此接下来放置的钣金件即可挂在此挂钩上，由此类推，即可将若干后围板摞放在挂架内，并通过档杆对其进行限位。本实用新型结构坚固，设计合理，适用方便，解决了现有技术中由于周转的时候只能单件周转，从而导致生产效率较低的问题。

Description

一种后围总成移动转运架

技术领域

本实用新型实施例涉及车体后围内板的周转的技术领域，具体涉及一种后围总成移动转运架。

背景技术

在车辆的生产制造过程中，同一批次的后围内板需要统一放置和运输，这时就需要使用后围总成转运架，由于其作为非标准装置，一般是生产厂家通过简单设计而自行制造的，主要满足于对若干后围总成进行统一放置和短距离运输，但由于后围内板的结构比较复杂，事故损坏率更高，所以生产厂家需要生产更多的后围内板进行备货，因此导致生产厂家需要大量生产后围内板等构件。但是在目前行业内的后围内板生产过程中，由于后围内板体积较大、结构较为复杂，所以周转的时候只能单件周转，从而导致生产效率较低。因此为了克服现有技术的不足，本技术方案利用挂钩对板件进行格挡，从而使后围内板周转在上料的时候，转运架可以一次周转多个后围内板，由此提高了周转效率。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种后围总成移动转运架，以解决现有技术中由于周转的时候只能单件周转，从而导致生产效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种后围总成移动转运架，包括挂架、档杆、底座、万向轮和调平支脚，所述底座的上端竖直设置有若干挂架，若干所述挂架以四个为一组，任意一组所述挂架内竖直设有一对档杆，所述底座的下端设置有四个万向轮，四个所述万向轮之间安装有四个调平支脚。

进一步的，所述挂架包括挂钩、立架和连杆，所述底座的上端竖直螺接固定有若干立架，任意一个所述立架与若干挂钩铰接，若干所述挂钩之间通过连杆相连。

进一步的，所述挂钩包括钩体、第一铰接轴和第二铰接轴，所述立架上插设有第一铰接轴，所述第一铰接轴活动设置在钩体中部，所述钩体端部插设有第二铰接轴。

进一步的，所述连杆包括铰接孔、杆体和直口槽，所述第二铰接轴插设在铰接孔内，所述铰接孔设置在杆体的一端，所述杆体的另一端设置有直口槽，所述直口槽套设在相邻的第二铰接轴上。

进一步的，所述档杆包括立杆、加强筋和底板，所述底座与底板的底端螺接固定，所述底板的顶端竖直焊接有立杆，且底板与立杆之间设置有加强筋。

进一步的，所述底座包括底框、铰接架、连接座和口字钢方管，所述底板与底框上端螺接固定，所述底框内部设置有口字钢方管，所述口字钢方管呈井字型布置，所述底框首端设置有连接座，所述底框尾端设置有铰接架，所述底框底端设置有万向轮，所述口字钢方管底部设置有调平支脚。

进一步的，所述调平支脚包括安装座、旋钮和螺旋支脚，所述口字钢方管底部与安装座螺接固定，所述安装座与螺旋支脚螺接，所述螺旋支脚端部设置有旋钮。

进一步的，所述连接座包括固定座、连接轴和栓头，所述底框首端焊接固定有连接座，所述连接座上插设有连接轴，所述连接轴中部焊接固定有栓头。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型利用挂架即可将若干后围板钣金件叠放在转运架上，当板件放置在挂钩上时，挂钩向上翘起，通过连杆带动上面相邻的挂钩向上翘起，而由于连杆上设置有平口槽，因此不会影响到间隔挂钩的状态，由此即可方便工人将钣金件逐个放到转运架上，相比较现有技术，有效提高了转运架的承载量，提高转运的效率，解决了现有技术中由于周转的时候只能单件周转，从而导致生产效率较低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的立体图；

图2为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的连接座立体图；

图3为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的调平支脚立体图；

图4为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的俯视图；

图5为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的档杆立体图；

图6为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的连杆立体图；

图7为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的挂钩立体图；

图8为本实用新型提供的一种后围总成移动转运架的挂架立体图；

图中：1挂架；11挂钩；111钩体；112第一铰接轴；113第二铰接轴；12立架；13连杆；131铰接孔；132杆体；133直口槽；2档杆；21立杆；22加强筋；23底板；3底座；31底框；32铰接架；33连接座；331固定座；332连接轴；333栓头；34口字钢方管；4万向轮；5调平支脚；51安装座；52旋钮；53螺旋支脚。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种后围总成移动转运架，包括挂架1、档杆2、底座3、万向轮4和调平支脚5，所述底座3的上端竖直设置有若干挂架1，若干所述挂架1以四个为一组，每组挂架1内平放有若干钣金件。且任意一组所述挂架1内竖直设有一对档杆2，档杆2起到稳定钣金件的作用，从而防止钣金件脱落或受到碰撞而变形。所述底座3的下端设置有四个万向轮4，通过万向轮4可以牵引底座3移动，同时通过四个所述万向轮4之间安装有四个调平支脚5可以固定底座位置防止其自由滑动。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述挂架1包括挂钩11、立架12和连杆13，如图1，所述底座3的上端竖直螺接固定有若干立架12，任意一个所述立架12与若干挂钩11铰接，由此使得在同一水平面内存在多个挂钩，共同与钣金件相抵，从而逐层将钣金件分离开。若干所述挂钩11之间通过连杆13相连，由此使得每层挂钩实现联动，防止上下相邻的后围钣金件接触挤压继而造成变形的问题。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述挂钩11包括钩体111、第一铰接轴112和第二铰接轴113，所述立架12上插设有第一铰接轴112，所述第一铰接轴112活动设置在钩体111中部，由此固定钩体111的位置。所述钩体111端部插设有第二铰接轴113，通过第二铰接轴113与连杆13配合，使得上下相邻的挂钩11实现联动，继而实现隔离后围钣金件的作用。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述连杆13包括铰接孔131、杆体132和直口槽133，所述第二铰接轴113插设在铰接孔131内，所述铰接孔131设置在杆体132的一端，所述杆体132的另一端设置有直口槽133，所述直口槽133套设在相邻的第二铰接轴113上。如图8所示，在钩体111的正面，由上至下连杆13以间隔设置的方式将两个第二铰接轴113连接在一起，其中，位于下方的第二铰接轴113滑动设置在直口槽133内，而铰接孔131套设在上端的第二铰接轴113内，与此相同，位于钩体111背面连杆13也以同样的方式设置，由此将纵向的每一个钩体111连接在一起。在具体使用效果上，后围钣金件可以直接放置在最底层的钩体111上，同时钩体111受到重力作用，通过杆体132向上顶出，使得上面的钩体111翘起，由此即可将下一个后围钣金件卡在底层的钣金件上方，以此类推，即可逐个将钣金件摞放到不同的钩体111上，并实现隔离钣金件，防止其互相挤压变形的问题。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述档杆2包括立杆21、加强筋22和底板23，所述底座3与底板23的底端螺接固定，所述底板23的顶端竖直焊接有立杆21，且底板23与立杆21之间设置有加强筋22。立杆2用于卡死后围钣金件的位置，防止其在运输时平动错位，从而提高其稳定性。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述底座3包括底框31、铰接架32、连接座33和口字钢方管34，所述底板23与底框31上端螺接固定，所述底框31内部设置有口字钢方管34，所述口字钢方管34呈井字型布置，并且实现四周开口，以便于叉车将底座3挑起。所述底框31首端设置有连接座33，所述底框31尾端设置有铰接架32，所述底框31底端设置有万向轮4，所述口字钢方管34底部设置有调平支脚5。连接座33与铰接架32可以装配连接在一起，由此当需要成批量转运时，可以使若干底座3首尾相连，通过机动车运载，从而提高单次转运的数量。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述调平支脚5包括安装座51、旋钮52和螺旋支脚53，所述口字钢方管34底部与安装座51螺接固定，所述安装座51与螺旋支脚53螺接形成螺旋副，所述螺旋支脚53端部设置有旋钮52。具体使用时，通过转动旋钮53，螺旋支脚53可以直接与地面相抵，继而与地面产生摩擦力，从而限制住万向轮移动，从而固定底座的位置。

根据本实用新型提供的一个具体实施例，所述连接座33包括固定座331、连接轴332和栓头333，所述底框31首端焊接固定有连接座33，所述连接座33上插设有连接轴332，所述连接轴332中部焊接固定有栓头333。栓头333可以与铰接架32套接固定，从而使得两个不同的转运架连接起来，由此即可使得多个不同的转运架串联，从而提高单次转运钣金件的运载量

本实用新型实施例的使用过程如下：

本实用新型提供了一种后围总成移动转运架，其具体使用时，需要将若干后围钣金件由下至上摞放到立架12上，在自然状态下，挂钩11处于竖直状态，当有钣金件挂在钩体11上时，钩体11通过连杆13带动上面相邻的另一个钩体111上翘，而由于连杆13上设置有直口槽133，上面相邻的另一个钩体111的活动余量均在直口槽133内，因此间隔的钩体111不会受到影响，由此就可以将钣金件摞放到挂架1上。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种后围总成移动转运架，其特征在于，包括挂架(1)、档杆(2)、底座(3)、万向轮(4)和调平支脚(5)，所述底座(3)的上端竖直设置有若干挂架(1)，若干所述挂架(1)以四个为一组，任意一组所述挂架(1)内竖直设有一对档杆(2)，所述底座(3)的下端设置有四个万向轮(4)，四个所述万向轮(4)之间安装有四个调平支脚(5)。

2.如权利要求1所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述挂架(1)包括挂钩(11)、立架(12)和连杆(13)，所述底座(3)的上端竖直螺接固定有若干立架(12)，任意一个所述立架(12)与若干挂钩(11)铰接，若干所述挂钩(11)之间通过连杆(13)相连。

3.如权利要求2所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述挂钩(11)包括钩体(111)、第一铰接轴(112)和第二铰接轴(113)，所述立架(12)上插设有第一铰接轴(112)，所述第一铰接轴(112)活动设置在钩体(111)中部，所述钩体(111)端部插设有第二铰接轴(113)。

4.如权利要求3所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述连杆(13)包括铰接孔(131)、杆体(132)和直口槽(133)，所述第二铰接轴(113)插设在铰接孔(131)内，所述铰接孔(131)设置在杆体(132)的一端，所述杆体(132)的另一端设置有直口槽(133)，所述直口槽(133)套设在相邻的第二铰接轴(113)上。

5.如权利要求4所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述档杆(2)包括立杆(21)、加强筋(22)和底板(23)，所述底座(3)与底板(23)的底端螺接固定，所述底板(23)的顶端竖直焊接有立杆(21)，且底板(23)与立杆(21)之间设置有加强筋(22)。

6.如权利要求5所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述底座(3)包括底框(31)、铰接架(32)、连接座(33)和口字钢方管(34)，所述底板(23)与底框(31)上端螺接固定，所述底框(31)内部设置有口字钢方管(34)，所述口字钢方管(34)呈井字型布置，所述底框(31)首端设置有连接座(33)，所述底框(31)尾端设置有铰接架(32)，所述底框(31)底端设置有万向轮(4)，所述口字钢方管(34)底部设置有调平支脚(5)。

7.如权利要求6所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述调平支脚(5)包括安装座(51)、旋钮(52)和螺旋支脚(53)，所述口字钢方管(34)底部与安装座(51)螺接固定，所述安装座(51)与螺旋支脚(53)螺接，所述螺旋支脚(53)端部设置有旋钮(52)。

8.如权利要求6所述的一种后围总成移动转运架，其特征在于，所述连接座(33)包括固定座(331)、连接轴(332)和栓头(333)，所述底框(31)首端焊接固定有连接座(33)，所述连接座(33)上插设有连接轴(332)，所述连接轴(332)中部焊接固定有栓头(333)。

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