CN217835267U - 独立充气式橡胶杯防爆轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种独立充气式橡胶杯防爆轮。包括轮毂总成、环形充气室、密封圈、单向气阀底座、单向气阀、轮面橡胶杯和螺纹压杯环；所述环形充气室位于所述轮毂总成上，所述密封圈位于所述环形充气室圆周面外围，所述单向气阀底座安装于所述密封圈上，所述单向气阀安装于所述单向气阀底座上，所述轮面橡胶杯安装于所述轮毂总成圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环固定所述轮面橡胶杯于所述所述轮毂总成上。其中本实用新型的有益效果是：当汽车在行驶过程中如遇爆胎情况，可正常行驶。

Description

独立充气式橡胶杯防爆轮

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种独立充气式橡胶杯防爆轮。

背景技术

当今汽车轮胎作为汽车推动的重要组成部份，是汽车接触地面的唯一构件，在传统的轮子构造设计里，对于轮子结构的安全和舒适性能，到现在还没能作出比较完美的融合。

在舒适性设计里，必须要用到有弹性的全橡胶造成轮胎充气来获得舒适的坐乘效果，但橡胶轮胎会在很多不确定因素下受到破坏而影响安全。

现在有的防爆胎主要分成两大部分。

一是为了解决安全这个难题，设计出不同材料的防爆轮胎，其中有实心橡胶轮胎，但因为没有充气失去软弹性而只有硬弹性，又因为实心材料而造成自重非常重而增加能耗，所以在没有舒适性又影响汽车性能下一直不能推广，除了非常特殊用途的车子外，基本不出现在一般乘用车里。

另外一种就是利用弹性金属造成弹簧片来取代充气弹性作为舒适性能来应用，但金属弹簧片除了有金属疲劳外，更加不能保证的是每一个弹性构件都能保持一致的弹性强度和力度，不能像充气轮胎一样保证轮胎和地面接触面保持同一弹性，金属弹簧片也会有断裂的机会，和传统充气轮胎一样有爆胎的风险，而且因为是弹性金属片，在推进力的传动上不如橡胶轮胎的钢丝结构胎壁的直接推动，需要由轴心通过弹簧体传递到轮子的圆周面，此传递过程是半间接传递而产生拉扯效应，在刹车时候也会因为金属回弹而产生跟强烈拉扯摇摆效应，所以这个设计也进入不了主流。

现在能进入小部分市场的不是防爆轮胎，而是防漏气轮胎。主要功能是在轮胎发生漏气时候把漏气部分暂时堵上，保持汽车能行走一段距离后去修复轮胎。

最后一种就是传统橡胶轮胎加厚轮胎侧面内部结构层，让轮胎在发生漏气后能支撑一段行驶距离，到安全地方修复轮胎，由于是较硬的胎壁，所以弹性系数就会降低，这个设计也是以牺牲舒适性获得安全性。

综合现在所有防爆轮胎，除了实心橡胶轮胎外，都避免不了轮胎爆破的风险而产生的严重后果。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种独立充气式橡胶杯防爆轮，本实用新型的技术方案是这样实施的：

独立充气式橡胶杯防爆轮，包括轮毂总成、环形充气室、密封圈、单向气阀底座、单向气阀、轮面橡胶杯和螺纹压杯环；

所述环形充气室位于所述轮毂总成上，所述密封圈位于所述环形充气室圆周面外围，所述单向气阀底座安装于所述密封圈上，所述单向气阀安装于所述单向气阀底座上，所述轮面橡胶杯安装于所述轮毂总成圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环固定所述轮面橡胶杯于所述所述轮毂总成上。

优选地，所轮毂总成两侧轮璧设置有外壁延长面，所述外壁延长面外侧设置有进气阀门，所述进气阀门上设置有保险阀门盖。

优选地，所述环形充气室内设置有气压报警器。

实施本实用新型的技术方案可解决现有技术中除了实心橡胶轮胎外，都避免不了轮胎爆破的风险而产生的严重后果的技术问题；实施本实用新型的技术方案，当汽车在行驶过程中如遇爆胎情况，仍可正常行驶。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

附图说明

图1为独立充气式橡胶杯防爆轮滚动状态剖面图；

图1A为纵剖面；图1B为横剖面；

图2为独立充气式橡胶杯防爆轮静止状态剖面图；

图2A为纵剖面；图2B为横剖面；

图3为独立充气式橡胶杯防爆轮立面图；

图4为轮面橡胶杯局部立体图；

图5为独立充气式橡胶杯防爆轮爆胎状态剖面图；

图5A为纵剖面；图5B为横剖剖面；

图6为独立充气式橡胶杯防爆轮塌陷状态剖面图及立面图；

图6A为剖面图；图6B为立面图；

图7为独立充气式橡胶杯防爆轮更换轮面橡胶杯示意图；

图8为独立充气式橡胶杯防爆轮局部分解图；

图8A为剖面图；图8B为立面图。

在上述附图中，各图号标记分别表示：

1、轮毂总成；2、环形充气室；3、密封圈；

4、单向气阀底座；5、单向气阀；6、轮面橡胶杯；

7、螺纹压杯环；8、外壁延长面；9、进气阀门；

10、保险阀门盖；11、气压报警器；12、车轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在一种具体的实施例中，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，独立充气式橡胶杯防爆轮，包括轮毂总成1、环形充气室2、密封圈3、单向气阀底座4、单向气阀5、轮面橡胶杯6和螺纹压杯环7；所述环形充气室2位于所述轮毂总成1上，所述密封圈3位于所述环形充气室2圆周面外围，所述单向气阀底座4安装于所述密封圈3上，所述单向气阀5安装于所述单向气阀底座4上，所述轮面橡胶杯6安装于所述轮毂总成1圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环7固定所述轮面橡胶杯6于所述所述轮毂总成1上。所轮毂总成1两侧轮璧设置有外壁延长面8，所述外壁延长面8外侧设置有进气阀门9，所述进气阀门9上设置有保险阀门盖10。所述环形充气室2内设置有气压报警器11。

在本实施例中，气压报警器11，可在漏气时对车主发出警报。轮毂总成1上的里层内凹底部开设带有螺纹小圆孔，内凹底朝外面嵌入密封圈3，在密封圈3安装上单向气阀底座4，在单向气阀底座4安装单向气阀5，在圆形外层凹入壁上有螺纹，可安装有突缘的轮面橡胶杯6，再用环形带外纹螺的螺纹压杯环7锁死轮面橡胶杯6。

独立充气式橡胶杯防爆轮是轮圈和轮胎的整合体，安装方式和传统轮毂一样，设计理念是分散与地面接触风险和气压分离阻隔原理来保护轮子和地面接触的安全，把轮毂总成1制成带有环形充气室2的轮圈，在环形充气室2圆周面外围开等距排列的内凹圆孔，在内凹底部开设带有螺纹小圆孔，内凹底朝外面有密封圈凹槽，在此部分安装上可朝外拆卸的单向气阀底座4，在单向气阀底座4上安装有可拆卸的单向气阀5，让气体从环形充气室2单向往外流出，在圆形凹入壁上有螺纹，在此部分可置入底部向外有突缘的轮面橡胶杯6，再用环形带外纹螺的螺纹压杯环7锁死轮面橡胶杯6，安装好的轮面橡胶杯6底朝外突出于环型充气室外圆周面，作为防爆轮的行驶和地面接触面，在环形充气室2充气后气体会通过单向气阀5压向轮面橡胶杯6，直到气压满足工状态作为轮胎面使用，同时因为环形充气室2和轮面橡胶杯6内的气压相同，再加上汽车行走时车轮转动产生离心力会把所有单向气阀5往外打开，这时候单向气阀5会处于平衡不工作状态，所有轮面橡胶杯6都能和环形充气室2及其他轮面橡胶杯6作气体联动而产生弹性，让整个轮子和有传统橡胶轮胎一样的弹性舒适效果，但如果其中一个轮面橡胶杯6发生破损而漏气，此时环形充气室2的气体就会沿着破损的轮面橡胶杯6往外泄漏造成而气压极速下降，而这个轮面橡胶杯6里的单向气阀5也会顺着外泄气流方向打开，当环形充气室2气压下降，其他完好的轮面橡胶杯6的单向气阀5就会逆向关闭，由于单向气阀底座4与内凹底部有密封圈3，所以气阀关上后，完好的轮面橡胶杯6就形成多个独立的充气体，由于整个轮子只有一个或几个轮面橡胶杯6破损，而其他轮面橡胶杯6保持充气形态，所以没改变整体轮子形态而能让轮子能继续使用，但此时形成的独立轮面橡胶杯6失去整体气体联动而失去弹性而让防爆轮发生明显的弹性变化，而同时内置的气压报警器11就会报警，让开车人有所察觉，但车子还是处于安全状态，可以开到安全地点，把轮子拆出，利用配套的检查漏气工具，在充气泵注入气压时候用检漏套筒检查出漏气轮面橡胶杯6，再拧出螺纹压杯环7，更换好的轮面橡胶杯6，拧紧螺纹压杯环7，再充气后轮子恢复整体充气状态后继续使用，不需要到专业轮胎店补修轮胎就能解决问题。此防爆轮还有双层保险设计，就是在轮毂总成1两侧轮璧增加外壁延长面8，其直径比安装好轮面橡胶杯6的轮面直径小约五毫米，在此外壁延长面8的圆周上安装橡胶环，用来保护在极少机会发生的多个同区轮面橡胶杯6同时破损，继而造成的防爆轮某一区域同时坍塌而保持轮子完好圆形功能。同排轮面橡胶杯6在轮子圆周面上采用了非直角平行的排列，其排列角度采用一个轮面橡胶杯6的宽度差斜线排列，这样的排列就可以避免直角排列产生同排同时接触地面而产生的细微波浪感，让轮面橡胶杯6在没间隙的轮番着地。在轮子推动力上，由于整体轮璧采用了金属构造，再由凹入圆环推动轮面橡胶杯6让车子前进，这样比传统橡胶轮胎用橡胶璧的内钢丝结构层来推动轮胎圆周面获得更直接的推力，传统轮胎的侧壁损耗也来源于长期的扭力撕扯。所以这个独立橡胶杯充气室防爆轮的设计可以有充气轮胎的舒适性，又有独立的轮面橡胶杯6爆破后不影响其他轮面橡胶杯6的安全性，还有随时随地用简单工具修好防爆轮的方便性，加上固态外壁延长面8保护功能，有着一个轮胎三重保护的优点。独立橡胶杯充气室防爆轮其他改进使用的辅助功能，把进气阀门9固定在轮毂总成1外壁凹入处上，在进气阀门9上有带锁保险阀门盖10，可保证进气阀门9不容易受破坏，不像传统的进气阀需要引管和不能带保险锁。在环形充气室2外侧内圆部顶部有多功能内螺纹，平时用螺纹保护套覆盖，在有需要时候就可以安装轮胎其他功能附件使用。

如图1，单向气阀5在离心力作用下处于打开状态，所有轮面橡胶杯6之间和环形充气室2做气体联动而产生弹性，并且内部空气可自由流通，利于散热。

如图2，单向气阀5处于平衡静止状态，所有轮面橡胶杯6之间和环形充气室2气压平衡。

如图4，轮面橡胶杯6在轮毂总成1上交错排列，减小每个轮面橡胶杯6之间的夹角，保证车轮行驶的平顺性。

如图5，当轮面橡胶杯6单个破损或者多个不连续的破损，环形充气室2连同破损轮面橡胶杯6的压强降低，此时除了破损轮面橡胶杯6外，其他轮面橡胶杯6的单向气阀5会随着逆向气流而关闭，轮面橡胶杯6的压力能得以保持。

如图6，当轮面橡胶杯6多个连续破损或单向气阀5失灵时，轮毂总成1上固态外壁延长面8可支撑轮胎继续行驶到安全区域。

如图7，当轮面橡胶杯6破损后，用充气泵注入气压，靠检漏套筒检查出漏气轮面橡胶杯6，再拧出螺纹压杯环7，更换好的轮面橡胶杯6，拧紧螺纹压杯环7，再充气后轮子恢复整体充气状态后继续使用。

需要指出的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.独立充气式橡胶杯防爆轮，其特征在于，包括轮毂总成、环形充气室、密封圈、单向气阀底座、单向气阀、轮面橡胶杯和螺纹压杯环；

所述环形充气室位于所述轮毂总成上，所述密封圈位于所述环形充气室圆周面外围，所述单向气阀底座安装于所述密封圈上，所述单向气阀安装于所述单向气阀底座上，所述轮面橡胶杯安装于所述轮毂总成圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环固定所述轮面橡胶杯于所述轮毂总成上。

2.根据权利要求1所述的独立充气式橡胶杯防爆轮，其特征在于，所轮毂总成两侧轮璧设置有外壁延长面，所述外壁延长面外侧设置有进气阀门，所述进气阀门上设置有保险阀门盖。

3.根据权利要求1所述的独立充气式橡胶杯防爆轮，其特征在于，所述环形充气室内设置有气压报警器。

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