CN217829331U - 一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯，目的是解决现有技术中现有滤芯结构强度不高以及过滤网孔易堵塞的问题。提供一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯，包括：端盖，其一侧面中部具有集油槽；第一过滤网筒与端盖设有集油槽的侧面连接；依次套设在第一过滤网筒外侧的细过滤层、第二过滤网筒、粗过滤层和外过滤筒；其中，第一过滤网筒和第二过滤筒的内侧壁上均设有螺旋状的加强筋；外过滤筒、第二过滤网筒和第一过滤网筒的过滤网孔直径依次减小。本实用新型通过在过滤网筒上设置螺旋形的加强筋提高其结构强度，外过滤筒的过滤网孔的尺寸大于第一过滤网筒和第二过滤网筒的过滤网孔的尺寸，避免过滤网孔堵塞降低过滤效率。

Description

一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，尤其是涉及一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯。

背景技术

空压机油气分离滤芯的功能是将主机产生的含油压缩空气进入冷却器，经机械分离进入油气滤芯进行过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，形成油滴集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统，使压缩机排出更加纯净，高品质的压缩空气。

现有的油雾滤芯在进行过滤时，部分油液残留在油雾滤芯上，将会导致油雾滤芯的滤孔堵塞。因此有必要提出一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中现有滤芯结构强度不高以及过滤网孔易堵塞的问题，提供一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯，通过在过滤网筒上设置螺旋形的加强筋提高其结构强度，外过滤筒的过滤网孔的尺寸大于第一过滤网筒和第二过滤网筒的过滤网孔的尺寸，避免过滤网孔堵塞降低过滤效率。

本实用新型采用的技术方案是：

一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯，包括：

端盖，其一侧面中部具有集油槽；

第一过滤网筒，其一端与所述端盖设有集油槽的一侧面连接；

细过滤层，套设在所述第一过滤网筒外侧；

第二过滤网筒，套设在所述过滤层外侧；

粗过滤层，套设在所述第二过滤网筒外侧；及

外过滤筒，套设在所述粗过滤层外侧；

其中，所述第一过滤网筒和所述第二过滤筒的内侧壁上沿其轴线方向均设有螺旋状的加强筋；所述外过滤筒的过滤网孔呈矩形结构；所述外过滤筒的过滤网孔直径大于所述第二过滤筒的过滤网孔直径，所述第二过滤网筒的过滤网孔直径大于所述第一过滤网筒的过滤网孔直径。

可选地，所述端盖上的一侧面上设有安装槽，所述第一过滤网筒、细过滤层、第二过滤网筒和粗过滤层的一端均安装在所述安装槽内。

可选地，所述第一过滤网筒、细过滤层、第二过滤网筒和粗过滤层与端盖连接处设有密封圈。

可选地，所述端盖的中部朝向气流流动方向凸起，使得所述端盖与所述第一过滤网筒连接处形成所述集油槽。

可选地，所述第一过滤网筒上的加强筋的螺距大于所述第二过滤网筒上的加强筋的螺距。

可选地，所述细过滤层由合成纤维过滤棉制成。

可选地，所述粗过滤层包括：

多孔过滤面板，其中部具有容纳腔；及

丝网，安装在所述容纳腔内；

其中，所述多孔过滤面板和丝网均采用金属制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在第一过滤网筒和第二过滤网筒的内侧壁上设置有螺旋状的加强筋，提高第一过滤网筒和第二过滤网筒的结构强度；同时外过滤筒的过滤网孔、第二过滤网筒的过滤网孔和第一过滤网筒的过滤网孔依次减小，避免外过滤筒的过滤网孔被堵塞，导致整个滤芯无法使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为制冷机组空压机用油雾分离滤芯的整体简化结构示意图。

图2为制冷机组空压机用油雾分离滤芯的第一过滤网筒的结构示意图。

图3为制冷机组空压机用油雾分离滤芯的第二过滤网筒的结构示意图。

图4为制冷机组空压机用油雾分离滤芯的外过滤筒的结构示意图。

图5为制冷机组空压机用油雾分离滤芯的端盖具有安装槽的简化结构示意图。

图6为制冷机组空压机用油雾分离滤芯的粗过滤层的结构示意图。

附图标记：

1、端盖；11、集油槽；12、安装槽；2、第一过滤网筒；3、细过滤层；4、第二过滤网筒；5、粗过滤层；51、多孔过滤面板；52、容纳腔；53、丝网；6、外过滤筒；7、加强筋；8、过滤网孔；9、密封圈。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供了一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯，包括：端盖1、第一过滤网筒2、细过滤层3、第二过滤网筒4、粗过滤层5和外过滤筒6；

端盖1的一侧面中部具有集油槽11；第一过滤网筒2的一端与所述端盖1设有集油槽11的一侧面连接；细过滤层3套设在所述第一过滤网筒2外侧；第二过滤网筒4套设在所述过滤层外侧；粗过滤层5套设在所述第二过滤网筒4外侧；外过滤筒6套设在所述粗过滤层5外侧；其中，所述第一过滤网筒2和所述第二过滤筒的内侧壁上沿其轴线方向均设有螺旋状的加强筋7；所述外过滤筒6的过滤网孔8呈矩形结构；所述外过滤筒6的过滤网孔8直径大于所述第二过滤筒的过滤网孔8直径，所述第二过滤网筒4的过滤网孔8直径大于所述第一过滤网筒2的过滤网孔8直径。

在使用时，将该滤芯安装在管路中，外过滤筒6远离端盖1的一端与管道连接，使得管路中的油雾通过外过滤筒6进入滤芯进行过滤，更具体的是，油雾依次通过外过滤筒6、粗过滤层5、第二过滤网筒4、细过滤层3和第一过滤网筒2进行过滤，过滤后的油液通过端盖1上的集油槽11进行收集。在使用过程中为了避免滤芯形变在第一过滤网筒2和第二过滤网筒4的内侧壁上设有螺旋状的加强筋7。同时为了更进一步的保证滤芯的正常使用，外过滤筒6、第二过滤网筒4和第一过滤网筒2上的过滤网孔8直径依次减小，这样可以有效的避免过滤网孔8堵塞，同时又能满足过滤要求。

在另外一个实施例中，如图5所示，为了方便安装第一过滤网筒2、细过滤层3、第二过滤网筒4和粗过滤层5，在端盖1上的一侧面上设有安装槽12，所述第一过滤网筒2、细过滤层3、第二过滤网筒4和粗过滤层5的一端均安装在所述安装槽12内。

在另外一个实施例中，如图5所示，为了更进一步的提高连接处的密封性能，避免油雾通过连接处直接排出，在第一过滤网筒2、细过滤层3、第二过滤网筒4和粗过滤层5与端盖1连接处设有密封圈9。

在另外一个实施例中，如图1和图5所示，为了更进一步的方便收集过滤后的油液，端盖1的中部朝向气流流动方向凸起，使得所述端盖1与所述第一过滤网筒2连接处形成所述集油槽11。

在另外一个实施例中，如图2和图3所示，为了使得第一过滤网筒2上的过滤网孔8更加密集，方便油雾被第一过滤网筒2快速过滤，第一过滤网筒2上的加强筋7的螺距大于所述第二过滤网筒4上的加强筋7的螺距。

在另外一个实施例中，为了提高细过滤层3的过滤效果，该细过滤层3由合成纤维过滤棉制成。合成纤维过滤棉具有阻力小、重量轻、容量大、环保（可焚烧）、价格适中等优点。

在另外一个实施例中，如图6所示，为了更进一步地提高粗过滤层5的过滤效果，粗过滤层5包括：多孔过滤面板51和丝网53，多孔过滤面板51的中部具有容纳腔52；丝网53安装在所述容纳腔52内；其中，所述多孔过滤面板51和丝网53均采用金属制成。

具体工作原理：

在使用时，将第一过滤网筒2、细过滤层3、第二过滤网筒4、粗过滤层5和外过滤筒6的一端与端盖1设有集油槽11的一端连接，并在连接处设置了密封圈9，避免未经过滤的油雾直接通过连接处排走；滤芯通过外过滤筒6远离端盖1的一端固定在管道内，使得管道内的油雾经过外过滤筒6、粗过滤层5、第二过滤网筒4、细过滤层3和第一过滤网筒2过滤后排出，过滤的油液由于重力原因流至端盖1的集油槽11内收集，当油液收集后通过端盖1上的油管回到润滑系统中（回油的管道图中未画出，为现有常规技术）。设置在第一过滤网筒2和第二过滤网筒4上的螺旋状的加强筋7增强整个滤芯的强度，外过滤筒6、第二过滤网筒4和第一过滤网筒2上的过滤网孔8依次减小，提高过滤精度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，包括：

端盖，其一侧面中部具有集油槽；

第一过滤网筒，其一端与所述端盖设有集油槽的一侧面连接；

细过滤层，套设在所述第一过滤网筒外侧；

第二过滤网筒，套设在所述过滤层外侧；

粗过滤层，套设在所述第二过滤网筒外侧；及

外过滤筒，套设在所述粗过滤层外侧；

其中，所述第一过滤网筒和所述第二过滤网筒的内侧壁上沿其轴线方向均设有螺旋状的加强筋；所述外过滤筒的过滤网孔呈矩形结构；所述外过滤筒的过滤网孔直径大于所述第二过滤网筒的过滤网孔直径，所述第二过滤网筒的过滤网孔直径大于所述第一过滤网筒的过滤网孔直径。

2.根据权利要求1所述的制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，所述端盖上的一侧面上设有安装槽，所述第一过滤网筒、细过滤层、第二过滤网筒和粗过滤层的一端均安装在所述安装槽内。

3.根据权利要求2所述的制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，所述第一过滤网筒、细过滤层、第二过滤网筒和粗过滤层与端盖连接处设有密封圈。

4.根据权利要求1所述的制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，所述端盖的中部朝向气流流动方向凸起，使得所述端盖与所述第一过滤网筒连接处形成所述集油槽。

5.根据权利要求1所述的制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，所述第一过滤网筒上的加强筋的螺距大于所述第二过滤网筒上的加强筋的螺距。

6.根据权利要求1所述的制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，所述细过滤层由合成纤维过滤棉制成。

7.根据权利要求1所述的制冷机组空压机用油雾分离滤芯，其特征在于，所述粗过滤层包括：

多孔过滤面板，其中部具有容纳腔；及

丝网，安装在所述容纳腔内；

其中，所述多孔过滤面板和丝网均采用金属制成。

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