CN219827007U - 一种便于使用燃油滤清器中心管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及中心管技术领域，公开了一种便于使用燃油滤清器中心管，包括外壳，所述外壳内底面中心位置固定设置有底座弹簧，所述底座弹簧上端面固定设置有固定筒，所述固定筒内壁固定设置有外管机构，所述外管机构内壁固定套设有内管机构，所述外管机构包括底板，所述底板上端面固定设置有外管主体。本实用新型中，把外管机构固定安装在外壳内部，当有燃油经过时，先到达内管机构内部，再由内管机构流出到达外管机构，再由外管机构向外排出，由过滤机构对其进行过滤，使得燃油内杂质被过滤掉，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，通过双重中心管，使得过滤效果更好，并且使用寿命更高。

Description

一种便于使用燃油滤清器中心管

技术领域

本实用新型涉及中心管技术领域，尤其涉及一种便于使用燃油滤清器中心管。

背景技术

燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，随着汽车行业国六标准的逐步实施，对燃油系统中的燃油滤清器也带来了更高的要求，该标准要求燃油滤清器的使用寿命更长，燃油滤芯更环保，成本更优。

现有的大多数燃油滤清器内部的中心管与滤纸均为一个整体，在对燃油滤清器进行维护时，通常都需要进行更换滤纸，因为中心管与滤纸为一个整体的原因需要一起更换，但中心管的强度更高没必要每次都进行更换，导致维护成本增加，而多数的中心管均为一层，其强度虽然比滤纸高，但还是需进行更换，因此，本领域技术人员提供了一种便于使用燃油滤清器中心管，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于使用燃油滤清器中心管，通过固定管把外管机构固定在固定筒内部，在把滤纸放置在外管机构内部的底板上，通过夹紧弹簧推动夹紧块对滤纸进行夹紧，每次维修更换时只需更换滤纸，不用更换中心管，减少成本消耗，并且提升了更换速度，外管主体通过连接筋板对内管主体进行固定，在进行使用时，燃油会先进入内管主体再到达外管主体，增加了中心管的强度，有效地提升了使用寿命，减少更换的可能，使用起来更加方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于使用燃油滤清器中心管，包括外壳，所述外壳内底面中心位置固定设置有底座弹簧，所述底座弹簧上端面固定设置有固定筒，所述固定筒内壁固定设置有外管机构，所述外管机构内壁固定套设有内管机构；

所述外管机构包括底板，所述底板上端面固定设置有外管主体，所述外管主体内壁固定设置有多个连接筋板，所述底板两侧内壁均开设有内槽，两个所述内槽内顶面与内底面相对一侧均开设有滑槽；

通过上述技术方案，把外管机构固定安装在外壳内部，当有燃油经过时，先到达内管机构内部，再由内管机构流出到达外管机构，再由外管机构向外排出，由过滤机构对其进行过滤，使得燃油内杂质被过滤掉，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，通过双重中心管，使得过滤效果更好，并且使用寿命更高。

进一步地，两个所述内槽内底面与内顶面中间均滑动设置有夹紧板，两个所述夹紧板上端面与下端面均固定设置有滑块，四个所述滑块均滑动设置在四个滑槽内壁，两个所述夹紧板相对一侧端面均固定设置有分隔块；

通过上述技术方案，通过夹紧板对内部进行夹紧，使得底板上放置的过滤机构被固定住，减少其掉落的可能，并且通过滑块与滑槽来形成密封，避免燃油到达内槽内部，导致夹紧板无法松开。

进一步地，两个所述内槽相反一侧端面固定设置有夹紧弹簧，所述外管主体外端面开设有多个第一通孔；

通过上述技术方案，通过夹紧弹簧对夹紧板进行顶动使得其对底板上的过滤机构进行固定，避免其松动，并且通过第一通孔把内部燃油流出，到达过滤机构进行过滤。

进一步地，所述底板下端面中心位置固定设置有固定管，所述固定管螺纹套设在固定筒内壁；

通过上述技术方案，通过固定筒对固定管进行固定，避免拆卸更换时需要拆卸下中心管，只需换取过滤机构即可，使用更加方便。

进一步地，所述内管机构包括内管主体，所述内管主体外端面靠上侧位置嵌入设置有橡胶圈，所述内管主体与连接筋板固定连接；

通过上述技术方案，通过连接筋板来对内管主体进行固定，并且来为两个管之间提供一定的缝隙，使得燃油可以流动，增加燃油过滤的效果，并且提高整体滤清器的使用寿命。

进一步地，所述内管主体两侧内壁之间靠上侧位置固定设置有分隔杆，所述内管主体外端面开设有多个第二通孔；

通过上述技术方案，进入的燃油首先通过分隔杆对其进行分开流入内管主体内部，再由内管主体上开设的第二通孔流出，到达外管主体内部，再由外管主体排出，通过两个管道有效地提升滤清器的使用强调，提高了使用寿命。

进一步地，所述外壳下端面中心位置螺纹设置有下端盖，所述底板上端面活动设置有滤纸，所述外管机构上端面固定设置有固定盖；

通过上述技术方案，燃油从外管主体表面的第一通孔流出到达滤纸，通过滤纸对燃油进行过滤，使得燃油内部杂质被过滤掉，从而减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种便于使用燃油滤清器中心管，通过固定管把外管机构固定在固定筒内部，再把滤纸放置在外管机构内部的底板上，通过夹紧弹簧推动夹紧块对滤纸进行夹紧，使得每次维修更换时只需更换滤纸，不用更换中心管，减少成本消耗，并且提升了更换速度。

2、本实用新型提出的一种便于使用燃油滤清器中心管，外管主体通过连接筋板对内管主体进行固定，在进行使用时，燃油会先进入内管主体再到达外管主体，增加了中心管的强度，有效地提升了使用寿命，减少更换的可能，使用起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于使用燃油滤清器中心管的轴测示意图；

图2为本实用的内管机构的轴测示意图；

图3为本实用的外壳的正剖示意图；

图4为本实用的图3的A处放大示意图；

图5为本实用的夹紧板的轴测示意图。

图例说明：

1、外管机构；2、内管机构；3、固定盖；4、外壳；5、底座弹簧；6、下端盖；7、固定筒；8、滤纸；101、连接筋板；102、第一通孔；103、外管主体；104、底板；105、固定管；106、夹紧板；107、滑块；108、分隔块；109、夹紧弹簧；110、滑槽；111、内槽；201、内管主体；202、第二通孔；203、橡胶圈；204、分隔杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于使用燃油滤清器中心管，包括外壳4，外壳4内底面中心位置固定设置有底座弹簧5，底座弹簧5上端面固定设置有固定筒7，固定筒7内壁固定设置有外管机构1，外管机构1内壁固定套设有内管机构2；

外管机构1包括底板104，底板104上端面固定设置有外管主体103，外管主体103内壁固定设置有多个连接筋板101，底板104两侧内壁均开设有内槽111，两个内槽111内顶面与内底面相对一侧均开设有滑槽110，把外管机构1固定安装在外壳4内部，当有燃油经过时，先到达内管机构2内部，再由内管机构2流出到达外管机构1再由外管机构1向外排出，由过滤机构对其进行过滤，使得燃油内杂质被过滤掉，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，通过双重中心管，使得过滤效果更好，并且使用寿命更高。

两个内槽111内底面与内顶面中间均滑动设置有夹紧板106，两个夹紧板106上端面与下端面均固定设置有滑块107，四个滑块107均滑动设置在四个滑槽110内壁，两个夹紧板106相对一侧端面均固定设置有分隔块108，通过夹紧板106对内部进行夹紧，使得底板104上放置的过滤机构被固定住，减少其掉落的可能，并且通过滑块107与滑槽110来形成密封，避免燃油到达内槽111内部，导致夹紧板106无法松开，两个内槽111相反一侧端面固定设置有夹紧弹簧109，外管主体103外端面开设有多个第一通孔102，通过夹紧弹簧109对夹紧板106进行顶动使得其对底板104上的过滤机构进行固定，避免其松动，并且通过第一通孔102把内部燃油流出，到达过滤机构进行过滤，底板104下端面中心位置固定设置有固定管105，固定管105螺纹套设在固定筒7内壁，通过固定筒7对固定管105进行固定，避免拆卸更换时需要拆卸下中心管，只需换取过滤机构即可，使用更加方便。

内管机构2包括内管主体201，内管主体201外端面靠上侧位置嵌入设置有橡胶圈203，内管主体201与连接筋板101固定连接，通过连接筋板101来对内管主体201进行固定，并且来为两个管之间提供一定的缝隙，使得燃油可以流动，增加燃油过滤的效果，并且提高整体滤清器的使用寿命，内管主体201两侧内壁之间靠上侧位置固定设置有分隔杆204，内管主体201外端面开设有多个第二通孔202，进入的燃油首先通过分隔杆204对其进行分开流入内管主体201内部，再由内管主体201上开设的第二通孔202流出，到达外管主体103内部，再由外管主体103排出，通过两个管道有效地提升滤清器的使用强调，提高了使用寿命，外壳4下端面中心位置螺纹设置有下端盖6，底板104上端面活动设置有滤纸8，外管机构1上端面固定设置有固定盖3，燃油从外管主体103表面的第一通孔102流出到达滤纸8，通过滤纸8对燃油进行过滤，使得燃油内部杂质被过滤掉，从而减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

工作原理：通过固定管105把外管机构1固定在固定筒7内部，再把滤纸8放置在底板104上，通过夹紧弹簧109推动对夹紧板106进行夹紧，避免滤纸8的掉落，再盖上固定盖3使得滤清器进行闭合，在对滤清器进行使用时，燃油先进入内管机构2，再由内管主体201上的第二通孔202流出，到达外管主体103内部，再由外管主体103上的第一通孔102流出到达滤纸8处，通过滤纸8对其进行过滤使得其中杂质被阻挡下来，并且当需要进行维修替换时，只需打开固定盖3拿出滤纸8进行更换即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于使用燃油滤清器中心管，包括外壳(4)，其特征在于：所述外壳(4)内底面中心位置固定设置有底座弹簧(5)，所述底座弹簧(5)上端面固定设置有固定筒(7)，所述固定筒(7)内壁固定设置有外管机构(1)，所述外管机构(1)内壁固定套设有内管机构(2)；

所述外管机构(1)包括底板(104)，所述底板(104)上端面固定设置有外管主体(103)，所述外管主体(103)内壁固定设置有多个连接筋板(101)，所述底板(104)两侧内壁均开设有内槽(111)，两个所述内槽(111)内顶面与内底面相对一侧均开设有滑槽(110)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用燃油滤清器中心管，其特征在于：两个所述内槽(111)内底面与内顶面中间均滑动设置有夹紧板(106)，两个所述夹紧板(106)上端面与下端面均固定设置有滑块(107)，四个所述滑块(107)均滑动设置在四个滑槽(110)内壁，两个所述夹紧板(106)相对一侧端面均固定设置有分隔块(108)。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用燃油滤清器中心管，其特征在于：两个所述内槽(111)相反一侧端面固定设置有夹紧弹簧(109)，所述外管主体(103)外端面开设有多个第一通孔(102)。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用燃油滤清器中心管，其特征在于：所述底板(104)下端面中心位置固定设置有固定管(105)，所述固定管(105)螺纹套设在固定筒(7)内壁。

5.根据权利要求1所述的一种便于使用燃油滤清器中心管，其特征在于：所述内管机构(2)包括内管主体(201)，所述内管主体(201)外端面靠上侧位置嵌入设置有橡胶圈(203)，所述内管主体(201)与连接筋板(101)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种便于使用燃油滤清器中心管，其特征在于：所述内管主体(201)两侧内壁之间靠上侧位置固定设置有分隔杆(204)，所述内管主体(201)外端面开设有多个第二通孔(202)。

7.根据权利要求1所述的一种便于使用燃油滤清器中心管，其特征在于：所述外壳(4)下端面中心位置螺纹设置有下端盖(6)，所述底板(104)上端面活动设置有滤纸(8)，所述外管机构(1)上端面固定设置有固定盖(3)。