CN2178209Y - 增力加速健身自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种增力加速健身自行车，主要 由双三角车架、前轮、后轮、车把等组成，双三角车架 一侧固定一斜梁，斜梁为一空管，中间截出一部分，车 座管穿过斜梁和前叉固接，前叉卡在轮轴上，车座管 可在斜梁中间自由转动，车把为“U”型车把，其顶部 有两空隙可装一手摇链轮，前轮装有飞轮，手摇链轮 通过链条和飞轮连接。本实用新型除具有躯体通过 座位转向外，还具有手足随意驱动，可以实现全身运 动，从而起到健身作用。

Description

本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种增力加速健身自行车。
目前，自行车驱动部分基本上采用的都是以腿部运动为主，人体上部基本静止，运动单调，各器官劳逸不均，只能起到局部运动。
本实用新型的目的是提供一种手足自由驱动，用臀部控制转向并能够增力加速的健身自行车。
本实用新型的目的是这样实现的：所述自行车的车身为双三角车架，车架一侧固定有一主斜梁，主斜梁为一空管，中间截去一大段，车座管穿过斜梁和前杈固接，前杈卡在前车轮轴上，车座管可在斜梁中间自由转动，前轮轴外有飞轮。固定车把的支杆用固定夹固定于从斜梁中间露出的前杈管上，车把固定于支杆上，脚踏链轮固定于车架中间。
所述自行车的前轮比后轮小，便于转向。也可前后轮大小相等。
所述车把插杆上部成“U”形状，在其顶部有两个空隙，两个空隙中间装有手链轮，链轮手把可伸出外部，链轮两轴套上有车闸线。链轮平时处于空隙前方，向后拉时，带动闸线，可用于刹车。链轮通过链条和前轮飞轮连接，手摇车把，带动链轮，通过链轮传动从而可带动前轮运动，起到加力增速的作用。
所述链轮驱动也可以手足共同驱动后轮。主要是将手摇链轮、脚踏链轮和飞轮用支架固定在车    身上，此时臂部起转向作用，可将车把支杆去掉，手足链轮的结构与飞轮相似，只是由内轮单向驱动外轮，这样，手和腿均能同步或自由加力。
本实用新型除具有躯体通过座位转向外，还具有手足随意驱动，可以实现全身运动，从而起到健身作用。以车座代替车把控制转向，“可简化整车结构。由于本实用新型在前轮上加了一个飞轮，在车把上加了一个链轮，通过手摇链轮可起到加力增速作用。本实用新型结构简单，是自行车理想的换代产品。
下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。
图1是本实用新型的整体结构图。
图2是本实用新型的组件图。
图3是本实用新型的车把组件图。
图中所示，1、车把，1a、车把插杆，1c、带链轮车把，2、支杆，3、前杈，4、车架，5、座位，6、链轮，7、手提链轮，8、斜梁。
如图所示的自行车主要由车架4、前杈3、支杆2、座位5、斜梁8、前轮和后轮等组成，支架4为双三角架，车架4一侧固定有一主斜梁，主斜梁为一空管，中间截出一段，车座管穿过斜梁8和前杈3固接，前杈3卡在前轮轴上，车座管可在斜梁8中间自由带动前轮转动，前轮轴上装有飞轮，用于固定车把1的支杆2用固定夹固定在从斜梁8中间露出的前杈3上，车把1通过插杆1a固定在支杆2上，车把1随同前杈3转动，从而可用于车转向，链轮6装于车架4中间。
为了能在前轮加力增速，可将车把改成如图3所示的情况，车把插杆1a上部成“U”形状，顶端有两个空隙，用于设置手摇链轮7，在链轮7的轴套上可固定线闸，手摇链轮7向后拉时带动前后闸线进行刹车。手摇链轮7的手柄与车座同步转向，链轮7通过链条和前轮飞轮连接，手摇链轮7带动前轮起到加力增速作用。
手摇链轮7可单独作装配部件用于改装车。当只需后轮带动自行车时，它也可采用一般车把。只用腿部驱动和现有自行车运动方式一样，但整车结构更简化轻便、合理。
本实用新型也可将手摇链轮7和脚踏链轮6及后飞轮用一根链条连为一体、用支架固定在车身上，去掉车把支杆将手足链轮改为飞轮结构，手和腿都能自由或同时加力。

Claims (3)

1、一种增力加速健身自行车，包括前轮、后轮、车闸、脚踏链轮等，本实用新型的特征在于：所述自行车的车身为双三角车架4，车架4一侧固定主斜梁8，主斜梁8为一空管，中间截出一部分，车座管穿过斜梁和前杈3固接，前杈3卡在前轮轴上，车座管可在斜梁8中间自由转动，前轮轴外装有飞轮，用于固定车把的支杆2用固定夹固定于从斜梁中间露出的前杈3上，车把固定于支杆2上，脚踏链轮固定于车架4中间。
2、根据权利要求1所述的增力加速健身自行车，其特征在于：所述车把1c上部成“U”形状，在其顶部有两个空隙，两个空隙中间装有一手摇链轮7，链轮7把手伸出外部，链轮两轴套上有车闸线；链轮7向后拉动，带动闸线起到刹车作用，链轮7通过链条和前轮飞轮连接，手摇车把带动链轮7，通过链条可带动前轮运动。
3、根据权利要求1、2所述的增力加速健身自行车，其特征在于：所述手摇链轮7、脚链轮6的内轮为飞轮，手摇链轮7也可和脚踏链轮6、后飞轮用链条连为一体用支架固定在车身上。
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