CN217818447U - 一种用于汽车零部件的校对装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于汽车零部件加工装置技术领域，公开了一种用于汽车零部件的校对装置。包括工作台，所述工作台的底端四角处均固定连接有支撑腿，所述工作台的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部滑动穿插连接有放置板，所述放置板的顶端均匀开设有检测孔；所述工作台的顶端设置有升降检测组件，所述升降检测组件包括连接杆、零件校准板、升降板和升降机构；所述升降机构包括支架、螺纹杆、第一齿轮和第二齿轮，通过升降机构带动升降板和零件校准板进行移动，然后对放置板内的零件进行检测，整体结构简单，方便使用，不需要人工对汽车零部件进行校对，省时省力，并且该装置同时可以对多个零件进行校对，从而提高零件校对效率。

Description

一种用于汽车零部件的校对装置

技术领域

本申请涉及汽车零部件加工装置技术领域，更具体地说，涉及一种用于汽车零部件的校对装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零部件的种类有多种，如发动机配件、传动系配件、制动系统配件和行走系配件。

汽车零部件在生产加工的过程中，往往需要对汽车零部件进行冲孔，为了保证汽车零部件的质量，需要对冲孔的尺寸进行校对，但是目前汽车零部件的尺寸校对方法通常是由人工进行，这种方法不仅费时费力，而且一次性只能对一个零件进行检测，使得校对的效率较低，因此，提出一种用于汽车零部件的校对装置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种用于汽车零部件的校对装置。

本申请提供的一种用于汽车零部件的校对装置采用如下的技术方案：

一种用于汽车零部件的校对装置，包括工作台，所述工作台的底端四角处均固定连接有支撑腿，所述工作台的顶端固定连接有壳体，所述壳体的内部滑动穿插连接有放置板，所述放置板的顶端均匀开设有检测孔；

所述工作台的顶端设置有升降检测组件，所述升降检测组件包括连接杆、零件校准板、升降板和升降机构，所述升降板的一侧固定连接有固定块；

所述升降机构包括支架、螺纹杆、第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮的正面固定连接有转动杆，所述转动杆的一端杆壁与支架的正面底部转动连接，所述转动杆的一端固定连接有调节旋钮。

进一步的，所述支架的一侧开设有升降槽，所述螺纹杆转动连接在升降槽的内部。

通过上述技术方案，设置有螺纹杆，通过螺纹杆的转动带动升降板进行移动。

进一步的，所述第一齿轮套设在螺纹杆的底部，所述第一齿轮的外壁与第二齿轮的外壁相互啮合，所述固定块的内部开设有螺纹孔，所述固定块套设在螺纹杆的顶部。

通过上述技术方案，设置有第一齿轮和第二齿轮，转动调节旋钮带动转动杆转动，然后通过第一齿轮和第二齿轮使得螺纹杆转动。

进一步的，所述升降板的一侧内壁与支架的外壁滑动连接，所述升降板的底端与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端固定连接在零件校准板的顶端。

通过上述技术方案，通过设置连接杆将零件校准板与升降板进行连接，升降板在移动的过程中可以带动零件校准板同步升降。

进一步的，所述放置板的底端固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的底端分别与壳体的底部内壁固定连接。

通过上述技术方案，设置缓冲弹簧，在校准的过程中，若出现校对不准确的现象，可以对校对件起到缓冲保护。

进一步的，所述支架的正面底部开设有槽口，所述槽口的内部设置有棘爪，所述棘爪的内部固定套接有转动轴，所述转动轴的两端分别与槽口的内壁转动连接。

通过上述技术方案，通过设置棘爪，可以对第二齿轮起到固定作用，避免误碰旋钮使得齿轮和螺纹杆转动。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

(1)该实用新型，对升降检测组件进行了设计，通过升降机构带动升降板和零件校准板进行移动，然后对放置板内的零件进行检测，整体结构简单，方便使用，不需要人工对汽车零部件进行校对，省时省力，并且该装置同时可以对多个零件进行校对，从而提高零件校对效率；

(2)该实用新型，转动调节旋钮，然后通过转动杆、第一齿轮和第二齿轮之间的相互配合，带动螺纹杆转动，使得升降板可以随意调节，从而有效提高了装置的适应性能，方便后续对不同高度的零部件进行适应性校对。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的右视结构示意图；

图3为本申请的主视剖视结构示意图；

图4为本申请的图1中A处的结构放大示意图。

图中标号说明：

1、工作台；2、支撑腿；3、壳体；4、放置板；5、支架；6、调节旋钮；7、升降板；8、连接杆；9、零件校准板；10、螺纹杆；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、缓冲弹簧；14、转动轴；15、棘爪；16、固定块；17、转动杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1：

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于汽车零部件的校对装置，包括工作台1，工作台1的底端四角处均固定连接有支撑腿2，工作台1的顶端固定连接有壳体3，壳体3的内部滑动穿插连接有放置板4，放置板4的顶端均匀开设有检测孔；

工作台1的顶端设置有升降检测组件，升降检测组件包括连接杆8、零件校准板9、升降板7和升降机构，升降板7的一侧固定连接有固定块16；

升降机构包括支架5、螺纹杆10、第一齿轮11和第二齿轮12，第二齿轮12的正面固定连接有转动杆17，转动杆17的一端杆壁与支架5的正面底部转动连接，转动杆17的一端固定连接有调节旋钮6。

支架5的一侧开设有升降槽，螺纹杆10转动连接在升降槽的内部。

第一齿轮11套设在螺纹杆10的底部，第一齿轮11的外壁与第二齿轮12的外壁相互啮合，固定块16的内部开设有螺纹孔，固定块16套设在螺纹杆10的顶部。

升降板7的一侧内壁与支架5的外壁滑动连接，升降板7的底端与连接杆8的顶端固定连接，连接杆8的底端固定连接在零件校准板9的顶端，通过设置连接杆8将零件校准板9与升降板7进行连接，升降板7在移动的过程中可以带动零件校准板9同步升降。

放置板4的底端固定连接有多个缓冲弹簧13，多个缓冲弹簧13的底端分别与壳体3的底部内壁固定连接，通过设置缓冲弹簧13，在校准的过程中，若出现校对不准确的现象，可以对校对件起到缓冲保护。

支架5的正面底部开设有槽口，槽口的内部设置有棘爪15，棘爪15的内部固定套接有转动轴14，转动轴14的两端分别与槽口的内壁转动连接。

本申请实施例一种用于汽车零部件的校对装置的实施原理为：手持调节旋钮6进行转动，然后通过转动杆17带动第二齿轮12同步转动，由于第一齿轮11与第二齿轮12之间相互啮合，并且第一齿轮11套设在螺纹杆10的底部，因此第二齿轮12可以通过第一齿轮11带动螺纹杆10进行转动，固定块16的内部开设有与螺纹杆10顶部相适配的螺纹，所以固定块16可以随着螺纹杆10的转动而在竖直方向上进行移动，同时会带动升降板7同步移动，升降板7的底端与零件校准板9的顶端通过连接杆8固定连接，因此可以带动零件校准板9移动，并对零件进行检测。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车零部件的校对装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底端四角处均固定连接有支撑腿(2)，所述工作台(1)的顶端固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)的内部滑动穿插连接有放置板(4)，所述放置板(4)的顶端均匀开设有检测孔；

所述工作台(1)的顶端设置有升降检测组件，所述升降检测组件包括连接杆(8)、零件校准板(9)、升降板(7)和升降机构，所述升降板(7)的一侧固定连接有固定块(16)；

所述升降机构包括支架(5)、螺纹杆(10)、第一齿轮(11)和第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)的正面固定连接有转动杆(17)，所述转动杆(17)的一端杆壁与支架(5)的正面底部转动连接，所述转动杆(17)的一端固定连接有调节旋钮(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述支架(5)的一侧开设有升降槽，所述螺纹杆(10)转动连接在升降槽的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述第一齿轮(11)套设在螺纹杆(10)的底部，所述第一齿轮(11)的外壁与第二齿轮(12)的外壁相互啮合，所述固定块(16)的内部开设有螺纹孔，所述固定块(16)套设在螺纹杆(10)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述升降板(7)的一侧内壁与支架(5)的外壁滑动连接，所述升降板(7)的底端与连接杆(8)的顶端固定连接，所述连接杆(8)的底端固定连接在零件校准板(9)的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述放置板(4)的底端固定连接有多个缓冲弹簧(13)，多个所述缓冲弹簧(13)的底端分别与壳体(3)的底部内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述支架(5)的正面底部开设有槽口，所述槽口的内部设置有棘爪(15)，所述棘爪(15)的内部固定套接有转动轴(14)，所述转动轴(14)的两端分别与槽口的内壁转动连接。

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