CN217815208U - 一种胎压枪阀门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种胎压枪阀门，涉及到胎压枪领域，包括括胎压枪阀门本体，胎压枪阀门本体上固定安装有通气环，通气环内开设有通气槽，通气环的四个侧面均开设有通气孔,通气孔与通气槽相连通，通气环上开设有通气环孔,通气环孔与通气槽相连通，胎压枪阀门本体的四个边角上均开设有防滑卡槽，使胎压枪在运作时能更加有效的控制气体的流量。本实用新型中，通过在胎压枪阀门本体上设置的通气孔，可以更好的调节胎压枪的进气量，进一步减少了车胎因为气压过高而产生爆胎的可能性，大大提高了操作的安全性，同时因为阀门上设置的通气孔可以调节车胎的进气量，也使操作人员使用起来更加方便便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及胎压枪技术领域，尤其涉及一种胎压枪阀门。
背景技术
胎压枪，胎压枪是由枪体和气压表组成的充气工具，主要用于汽车、摩托车等机动车辆轮胎的充气，通过对轮胎充气和压力测试保证车辆的轮胎内压保持在正常使用的安全范围内。
现有技术中，一般胎压枪无法简便有效的控制充气的效率和充气管的固定状态，而且由于无法更加精确的控制进气量，有可能会使车轮胎因为进气太多而产生爆胎的问题，连接胎压枪管道的阀门也可能因为无法与管道更贴合而产生多余气体的浪费，因此需要一种胎压枪阀门来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种胎压枪阀门，以解决上述背景技术中提出的进气太多而产生爆胎以及无法与管道更贴合而产生多余气体的浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎压枪阀门，包括胎压枪阀门本体，所述胎压枪阀门本体上固定安装有通气环，通气环内开设有通气槽，通气环的四个侧面均开设有通气孔,通气孔与通气槽相连通，所述通气环上开设有通气环孔,通气环孔与通气槽相连通，所述胎压枪阀门本体的四个边角上均开设有防滑卡槽。
优选的，所述通气环上活动套接有固定卡环,固定卡环远离通气环的一端固定安装有多个螺旋板,多个螺旋板上螺纹安装有同一个旋转把手,螺旋板的两侧均开设有竖切斜面，两个竖切斜面均为倾斜面。
优选的，所述固定卡环的内壁上环形开设有固定卡槽,通气环活动安装在固定卡槽内。
优选的，所述旋转把手的内壁上开设有外旋螺纹,螺旋板多个的外侧均开设有内旋螺纹，外旋螺纹与多个内旋螺纹相适配。
优选的，所述旋转把手上固定安装有转动垫,转动垫位于旋转把手的外侧。
优选的，所述螺旋板上固定安装有旋转把手，把手挡板与旋转把手相适配。
优选的，所述螺旋板的内侧活动安装有同一个防滑垫，防滑垫与通气环相接触。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过在胎压枪阀门本体上设置的通气孔，可以更好的调节胎压枪的进气量，进一步减少了车胎因为气压过高而产生爆胎的可能性，大大提高了操作的安全性，同时因为阀门上设置的通气孔可以调节车胎的进气量，也使操作人员使用起来更加方便便捷。
本实用新型中，通过在螺旋板上设置的旋转把手，在胎压枪使用过程中，胎压枪的管道与车胎相连接时，转动螺旋板外围的的旋转把手可以使胎压枪管道与胎压枪阀门更加贴合，使胎压枪给车胎充气时不会造成多余气体泄漏，更加延长了胎压枪的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种胎压枪阀门的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种胎压枪阀门的剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种胎压枪阀门的侧视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种胎压枪阀门的把手挡板结构示意图。
图中：1、胎压枪阀门本体；2、通气环；3、通气环孔；4、通气孔；5、通气槽；6、防滑卡槽；7、固定卡环；8、螺旋板；9、旋转把手；10、固定卡槽；11、内旋螺纹；12、外旋螺纹；13、防滑垫；14、转动垫；15、竖切斜面；16、把手挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种胎压枪阀门，包括胎压枪阀门本体1，胎压枪阀门本体1上固定安装有通气环2，通气环2内开设有通气槽5，通气环2的四个侧面均开设有通气孔4，通气孔4与通气槽5相连通，通气环2上开设有通气环孔3，通气环孔3与通气槽5相连通，胎压枪阀门本体1的四个边角上均开设有防滑卡槽6，使胎压枪在运作时能更加有效的控制气体的流量，大大减少了因为给车胎充气时气压过高而产生爆胎的可能性，当胎压枪在运作时，胎压枪的管道连接到胎压枪阀门1，可以通过胎压枪里设计的胎压枪阀门本体1上的通气环孔3来调节进气量，通气孔4数量开的越多进气量也就越多，使胎压枪在给车胎充气时因为气压过大而导致爆胎的问题得到更加有效的解决，在胎压枪本体1上的通气环2所固定的螺旋板8，通过旋转螺旋8板顶侧外围的旋转把手9使螺旋板8顶端向里收缩进一步固定了胎压枪的管道，使阀门与管道更加贴合，减少了胎压枪气体通过阀门后的消耗，更加延长了胎压枪的使用寿命。
参照图2，本实用新型中，通气环2上活动套接有固定卡环7，固定卡环7远离通气环2的一端固定安装有多个螺旋板8，多个螺旋板8上螺纹安装有同一个旋转把手9，螺旋板8的两侧均开设有竖切斜面15，两个竖切斜面15均为倾斜面，可以通过旋转把手9来使螺旋板8与胎压枪管道更加贴合
参照图2，本实用新型中，固定卡环7的内壁上环形开设有固定卡槽10，通气环2活动安装在固定卡槽10内，使气体在胎压枪阀门更好的流通。
参照图3，本实用新型中，旋转把手9的内壁上开设有外旋螺纹12，螺旋板8多个的外侧均开设有内旋螺纹11，外旋螺纹12与多个内旋螺纹11相适配，通过转动旋转把手9使螺旋板8与胎压枪管道更加贴合。
参照图3，本实用新型中，旋转把手9上固定安装有转动垫14，转动垫14位于旋转把手9的外侧，转动垫14可以使人们在收缩螺旋板8更加的便捷
参照图3，本实用新型中，螺旋板8上固定安装有旋转把手9，把手挡板16与旋转把手9相适配，把手挡板16使旋转把手9在螺旋板上运动时不宜脱落。
参照图2，本实用新型中，螺旋板8的内侧活动安装有同一个防滑垫13，防滑垫13与通气环2相接触，防滑垫13使螺旋板8在收缩时不易发生错位情况。
工作原理：当胎压枪在运作时，胎压枪的管道连接到胎压枪阀门1，可以通过胎压枪里设计的胎压枪阀门本体1上的通气环孔3来调节进气量，通气孔4数量开的越多进气量也就越多，使胎压枪在给车胎充气时因为气压过大而导致爆胎的问题得到更加有效的解决，在胎压枪本体1上的通气环2所固定的螺旋板8，通过旋转螺旋8板顶侧外围的旋转把手9使螺旋板8顶端向里收缩进一步固定了胎压枪的管道，使阀门与管道更加贴合，减少了胎压枪气体通过阀门后的消耗，更加延长了胎压枪的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种胎压枪阀门，包括胎压枪阀门本体(1)，其特征在于，所述胎压枪阀门本体(1)上固定安装有通气环(2)，通气环(2)内开设有通气槽(5)，通气环(2)的四个侧面均开设有通气孔(4),通气孔(4)与通气槽(5)相连通，所述通气环(2)上开设有通气环孔(3),通气环孔(3)与通气槽(5)相连通，所述胎压枪阀门本体(1)的四个边角上均开设有防滑卡槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种胎压枪阀门，其特征在于：所述通气环(2)上活动套接有固定卡环(7),固定卡环(7)远离通气环(2)的一端固定安装有多个螺旋板(8),多个螺旋板(8)上螺纹安装有同一个旋转把手(9),螺旋板(8)的两侧均开设有竖切斜面(15)，两个竖切斜面(15)均为倾斜面。
3.根据权利要求2所述的一种胎压枪阀门，其特征在于：所述固定卡环(7)的内壁上环形开设有固定卡槽(10),通气环(2)活动安装在固定卡槽(10)内。
4.根据权利要求2所述的一种胎压枪阀门，其特征在于：所述旋转把手(9)的内壁上开设有外旋螺纹(12),螺旋板(8)多个的外侧均开设有内旋螺纹(11)，外旋螺纹(12)与多个内旋螺纹(11)相适配。
5.根据权利要求4所述的一种胎压枪阀门，其特征在于：所述旋转把手(9)上固定安装有转动垫(14),转动垫(14)位于旋转把手(9)的外侧。
6.根据权利要求4所述的一种胎压枪阀门，其特征在于：所述螺旋板(8)上固定安装有旋转把手(9)，把手挡板(16)与旋转把手(9)相适配。
7.根据权利要求4所述的一种胎压枪阀门，其特征在于：多个所述螺旋板(8)的内侧活动安装有同一个防滑垫(13)，防滑垫(13)与通气环(2)相接触。
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2022
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