CN217810758U - 一种破冰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种破冰装置，包括移动部件和破冰部件，所述移动部件包括支架和设置在支架上且用于驱动支架移动的驱动件，所述破冰部件包括多个并列设置在支架上的破冰单件，所述破冰单件包括包括力臂、刀片和长度可调节的调节件，所述力臂活动式设置在支架上，所述力臂的一端设置有刀片，其另一端与调节件的一端铰接，所述调节件远离力臂的一端设置在支架上，所述调节件通过调节其长度能够带动力臂从而带动刀片压紧冰面实现破冰。通过本实用新型提供的破冰装置，能够有效实现破冰作业，且能够避免由于冰面突然凸起导致的安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路除冰技术领域，具体涉及一种破冰装置，更具体的涉及一种用于单轨高架除冰的破冰装置。
背景技术
随着旅游行业逐渐兴起和推广，越来越多的大型乐园和森林公园新增跨坐式单轨高架旅游观光列车(即景区载人单轨观光车，以下称单轨观光车)。目前单轨车轨道梁主要为混泥土和钢梁两种箱型梁结构。单轨车运行过程中需保证驱动轮(充气橡胶轮胎或实心橡胶轮胎)在钢板面行走具有足够的黏着系数，然而在一些环境温度较低的景区或者处于冬季时，轨道面会出现结冰情况，而导致车辆无法正常运营。现有单轨高架除冰雪工程车碎冰装置单纯通过自重及从动破冰装置碎冰，无法有效破碎轨道表面冰层，且易导致工程车运行阻力过大损坏电气元器件或抬高车辆影响安全事故。
此外，为了避免轨道热胀冷缩导致轨道顶死，轨道与轨道之间对接处需预留间隙，现有单轨高架除冰雪工程车碎冰装置无法实现在轨道与轨道之间的对接处倒车。
综上所述，急需一种新型的破冰装置以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种破冰装置，旨在解决现有单轨高架除冰雪工程车碎冰装置单纯通过自重及从动破冰装置碎冰，无法有效破碎轨道表面冰层，且易导致工程车运行阻力过大损坏电气元器件或抬高车辆影响安全事故的问题以及无法实现在轨道与轨道之间的对接处倒车的问题，具体技术方案如下：
一种破冰装置，包括移动部件和破冰部件，所述移动部件包括支架和设置在支架上且用于驱动支架移动的驱动件，所述破冰部件包括多个并列设置在支架上的破冰单件，所述破冰单件包括包括力臂、刀片和长度可调节的调节件，所述力臂铰接设置在支架上，所述力臂的一端设置有刀片，其另一端与调节件的一端铰接，所述调节件远离力臂的一端设置在支架上，所述调节件通过调节其长度能够带动力臂从而带动刀片压紧冰面实现破冰。
优选的，所述调节件包括弹性件以及伸缩件，所述伸缩件的一端与支架固连，另一端与弹性件的一端固连，所述弹性件远离伸缩件的一端与力臂远离刀片的一端铰接。
优选的，所述弹性件为弹簧。
优选的，所述伸缩件包括伸缩杆以及气缸，所述伸缩杆的一端与气缸的活塞杆的自由端连接，所述气缸和伸缩杆组合实现伸缩杆的长度调节。
优选的，所述刀片与地面接触的刀刃处的形状为圆弧状。
优选的，所述支架与力臂之间销轴设置。
优选的，所述力臂与刀片之间螺栓连接。
优选的，所述力臂、刀片以及伸缩杆的材料均为钢。
应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：
(1)本实用新型通过力臂、刀片和长度可调节的调节件组合，通过调节件伸长长度或者缩短长度带动力臂绕其与支架的销轴连接处转动，从而使连接在力臂上的刀片压紧冰面或者远离冰面，通过调节所述调节件的长度从而调整刀片对冰面的压力，能够实现有效破冰以及在轨道与轨道之间对接处进行倒车。
(2)本实用新型中刀片与地面接触的刀刃处的形状为圆弧状，当处于倒车状态时，即使刀片存在接触，也不会完全卡死在轨道与轨道之间对接处的间隙内，而是会抬升一定高度后越过间隙。
(3)本实用新型中伸缩件与靠近力臂的一端还设置有弹性件，当进行破冰工作，刀片遭遇冰面突然抬升的情形时，弹性件能够发生弹性形变，保证车辆不会突然抬升，避免此类安全事故。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型优选实施例1的破冰装置整体结构示意图；
图2是图1另一角度的结构示意图(未示意驱动件)；
其中，1-支架，2-驱动件，3-力臂，4-刀片，5-弹性件，6-伸缩件，7-冰面。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述，并给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
实施例1：
参见图1和图2，一种破冰装置，包括移动部件和破冰部件，所述移动部件包括支架1和设置在支架1上且用于驱动支架1移动的驱动件2(本实施例中为车轮)，所述破冰部件包括三个并列设置在支架1上的破冰单件，所述破冰单件包括包括力臂3、刀片4和长度可调节的调节件，所述力臂3销轴设置在支架1上，所述力臂3的一端螺栓连接有刀片4(单个力臂的两侧各设置有一块刀片，提高破冰效果)，所述调节件包括弹性件5以及伸缩件6，所述伸缩件6的一端与支架1固连，另一端与弹性件5的一端固连，所述弹性件5远离伸缩件6的一端与力臂3远离刀片4的一端铰接，所述调节件通过调节其伸缩件6的长度能够带动力臂3从而带动刀片4压紧冰面7实现破冰。
在本实施例中，所述弹性件5为弹簧，当进行破冰工作，刀片4遭遇冰面7突然抬升的情形时，弹性件5能够发生弹性形变，保证车辆不会突然抬升，避免发生安全事故。
在本实施例中，所述伸缩件6包括伸缩杆以及气缸，所述伸缩杆的一端与气缸的活塞杆的自由端连接，所述气缸和伸缩杆组合实现伸缩杆的长度调节，通过调节伸缩杆的长度，带动力臂3绕其与支架1的销轴连接处转动，从而使连接在力臂3上的刀片4压紧冰面7或者远离冰面7，实现破冰功能。
在本实施例中，所述刀片4与地面接触的刀刃处的形状为圆弧状。
在本实施例中，所述力臂、刀片以及伸缩杆的材料均为钢。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种破冰装置，其特征在于，包括移动部件和破冰部件，所述移动部件包括支架(1)和设置在支架(1)上且用于驱动支架(1)移动的驱动件(2)，所述破冰部件包括多个并列设置在支架(1)上的破冰单件，所述破冰单件包括力臂(3)、刀片(4)和长度可调节的调节件，所述力臂(3)铰接设置在支架(1)上，所述力臂(3)的一端设置有刀片(4)，其另一端与调节件的一端铰接，所述调节件远离力臂(3)的一端设置在支架(1)上，所述调节件通过调节其长度能够带动力臂(3)从而带动刀片(4)压紧冰面(7)实现破冰。
2.根据权利要求1所述的破冰装置，其特征在于，所述调节件包括弹性件(5)以及伸缩件(6)，所述伸缩件(6)的一端与支架(1)固连，另一端与弹性件(5)的一端固连，所述弹性件(5)远离伸缩件(6)的一端与力臂(3)远离刀片(4)的一端铰接。
3.根据权利要求2所述的破冰装置，其特征在于，所述弹性件(5)为弹簧。
4.根据权利要求2所述的破冰装置，其特征在于，所述伸缩件(6)包括伸缩杆以及气缸，所述伸缩杆的一端与气缸的活塞杆的自由端连接，所述气缸和伸缩杆组合实现伸缩杆的长度调节。
5.根据权利要求1所述的破冰装置，其特征在于，所述刀片(4)与地面接触的刀刃处的形状为圆弧状。
6.根据权利要求1所述的破冰装置，其特征在于，所述支架(1)与力臂(3)之间销轴设置。
7.根据权利要求1所述的破冰装置，其特征在于，所述力臂(3)与刀片(4)之间螺栓连接。
8.根据权利要求4所述的破冰装置，其特征在于，所述力臂(3)、刀片(4)以及伸缩杆的材料均为钢。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2022
- 2022-08-15 CN CN202222139207.XU patent/CN217810758U/zh active Active
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