CN217808190U - 一种电梯曳引机全支撑抗振支座 - Google Patents

Abstract

一种电梯曳引机全支撑抗振支座，涉及电梯领域，包括前后全支撑曳引机、搁机梁与新型主机支架，所述搁机梁上端面固定安装所述新型主机支架，所述前后全支撑曳引机固定安装在所述新型主机支架上端面，所述新型主机支架包括支架主框，所述支架主框下端面固定连接有支架下垫板，所述支架主框上端面等距分布固设有五个减振垫组件，五个所述减振垫组件上端面固定连接有支架上垫板，本实用新型其主要特点为可根据主机每个支撑点的反力或者压力的不同，经过详细计算，在每个点配置不同刚度或者尺寸的减振橡胶垫，确保曳引机在工作期间，主机支架上的减振垫在其法向受压方向的相对位移不超过2mm。

Description

一种电梯曳引机全支撑抗振支座

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其是一种电梯曳引机全支撑抗振支座。

背景技术

曳引机主要分为两种，一种是悬臂支撑形式，一种为前后支撑形式。对于吨位较小、适中且梯速不高的电梯，悬臂支撑的曳引机结构及其对应的转动频率、曳引轮偏心率等参数在主机设定的范围内，与传动的单侧设置减振点的曳引机支架相配合，可确保曳引机作为整个电梯的动力振源其所激发的响应，不会对电梯的工作运行，客货的安全性及舒适性造成明显的影响；

但是对于吨位相对较大且梯速较高的电梯，若是再使用悬臂形式的曳引机，就能激发出十分明显的振动响应，尤其对于无机房结构的客货电梯，这点尤为明显，显然这时需要为其安装更为可靠的前后全支撑曳引机，但是对于全支撑形式曳引机，是需要重新考虑设计其主机支架的，进而与曳引机主机的支撑特点相匹配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯曳引机全支撑抗振支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种电梯曳引机全支撑抗振支座，包括前后全支撑曳引机、搁机梁与新型主机支架，所述搁机梁上端面固定安装所述新型主机支架，所述前后全支撑曳引机固定安装在所述新型主机支架上端面，所述新型主机支架包括支架主框，所述支架主框下端面固定连接有支架下垫板，所述支架主框上端面等距分布固设有五个减振垫组件，五个所述减振垫组件上端面固定连接有支架上垫板。

作为优选，所述的支架上垫板中贯通设置有两个落绳孔，两个落绳孔关于所述支架上垫板中心线呈左右对称分布设置，每个所述落绳孔内侧壁上分别设置有光滑层，从而使得所述前后全支撑曳引机中的绳索在穿过所述落绳孔时，能最大程度的降低绳索与所述落绳孔之间的摩擦。

作为优选，每个所述的减振垫组件分别包括橡胶垫，每个所述橡胶垫上端面分别固设有减振垫上压板，每个所述橡胶垫下端面分别固设有减振垫下压板。

作为优选，所述的减振垫上压板与所述减振垫下压板的长度相等，所述减振垫上压板宽度大于所述橡胶垫，所述减振垫上压板在四角位置分布设置有四个条形孔，从而有助于提高所述减振垫组件与所述支架上垫板之间的稳定性。

作为优选，所述的支架主框外框架由槽钢固定围成，且每个槽钢凹槽中分别等距分布设置有固定支撑钢板，进一步加强了所述支架主框的稳定性与支撑性。

作为优选，所述的支架下垫板包括两个长条垫板与短条垫板，所述短条垫板位于两个所述长条垫板之间，每个所述长条垫板中分别设置有两个固定安装孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型其主要特点为可根据主机每个支撑点的反力或者压力的不同，经过详细计算，在每个点配置不同刚度或者尺寸的减振橡胶垫，确保曳引机在工作期间，主机支架上的减振垫在其法向受压方向的相对位移不超过2mm。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型一种电梯曳引机全支撑抗振支座整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中新型主机支架整体结构示意图；

图3为本实用新型图1中新型主机支架分解结构示意图；

图4为本实用新型图1中部件减振垫组件2放大结构示意图。

附图中标记分述如下：1、支架上垫板；11、落绳孔；2、减振垫组件；3、支架主框；4、支架下垫板；5、前后全支撑曳引机；6、搁机梁；201、减振垫上压板；202、橡胶垫；203、减振垫下压板；100、新型主机支架；401、长条垫板；402、短条垫板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

下面结合图1-4对本实用新型进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本实用新型装置的正视图，图1所示方向与本实用新型装置正视方向的前后左右上下方向一致。

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯曳引机全支撑抗振支座，包括前后全支撑曳引机5、搁机梁6与新型主机支架100，所述搁机梁6上端面固定安装所述新型主机支架100，所述前后全支撑曳引机5固定安装在所述新型主机支架100上端面，所述新型主机支架100包括支架主框3，所述支架主框3下端面固定连接有支架下垫板4，所述支架主框3上端面等距分布固设有五个减振垫组件2，五个所述减振垫组件2上端面固定连接有支架上垫板1。

另外，在一种实施例中，所述的支架上垫板1中贯通设置有两个落绳孔11，两个落绳孔11关于所述支架上垫板1中心线呈左右对称分布设置，每个所述落绳孔11内侧壁上分别设置有光滑层，从而使得所述前后全支撑曳引机5中的绳索在穿过所述落绳孔11时，能最大程度的降低绳索与所述落绳孔11之间的摩擦。

另外，在一种实施例中，每个所述的减振垫组件2分别包括橡胶垫202，每个所述橡胶垫202上端面分别固设有减振垫上压板201，每个所述橡胶垫202下端面分别固设有减振垫下压板203。

另外，在一种实施例中，所述的减振垫上压板201与所述减振垫下压板203的长度相等，所述减振垫上压板201宽度大于所述橡胶垫202，所述减振垫上压板201在四角位置分布设置有四个条形孔，从而有助于提高所述减振垫组件2与所述支架上垫板1之间的稳定性。

另外，在一种实施例中，所述的支架主框3外框架由槽钢固定围成，且每个槽钢凹槽中分别等距分布设置有固定支撑钢板，进一步加强了所述支架主框3的稳定性与支撑性。

另外，在一种实施例中，所述的支架下垫板4包括两个长条垫板401与短条垫板402，所述短条垫板402位于两个所述长条垫板401之间，每个所述长条垫板401中分别设置有两个固定安装孔。

具体实施时，先将所述减振垫组件2固定安装在所述支架主框3上，在将所述支架上垫板1固定压住，再通过所述支架下垫板4固定在所述搁机梁6上，此时将所述前后全支撑曳引机5固定在所述支架上垫板1上端面，从而使得能根据所述前后全支撑曳引机5每个支撑点的反力或者压力的不同，经过详细计算，在每个点配置不同刚度或者尺寸的减振橡胶垫，确保所述前后全支撑曳引机5在工作期间，所述落绳孔11上的减振垫在其法向受压方向的相对位移不超过两毫米，大大提高了所述前后全支撑曳引机5的稳定性。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种电梯曳引机全支撑抗振支座，包括前后全支撑曳引机(5)、搁机梁(6)与新型主机支架(100)，其特征在于：所述搁机梁(6)上端面固定安装所述新型主机支架(100)，所述前后全支撑曳引机(5)固定安装在所述新型主机支架(100)上端面，所述新型主机支架(100)包括支架主框(3)，所述支架主框(3)下端面固定连接有支架下垫板(4)，所述支架主框(3)上端面等距分布固设有五个减振垫组件(2)，五个所述减振垫组件(2)上端面固定连接有支架上垫板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机全支撑抗振支座，其特征在于：所述的支架上垫板(1)中贯通设置有两个落绳孔(11)，两个落绳孔(11)关于所述支架上垫板(1)中心线呈左右对称分布设置，每个所述落绳孔(11)内侧壁上分别设置有光滑层。

3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机全支撑抗振支座，其特征在于：每个所述的减振垫组件(2)分别包括橡胶垫(202)，每个所述橡胶垫(202)上端面分别固设有减振垫上压板(201)，每个所述橡胶垫(202)下端面分别固设有减振垫下压板(203)。

4.根据权利要求3所述的一种电梯曳引机全支撑抗振支座，其特征在于：所述的减振垫上压板(201)与所述减振垫下压板(203)的长度相等，所述减振垫上压板(201)宽度大于所述橡胶垫(202)，所述减振垫上压板(201)在四角位置分布设置有四个条形孔。

5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机全支撑抗振支座，其特征在于：所述的支架主框(3)外框架由槽钢固定围成，且每个槽钢凹槽中分别等距分布设置有固定支撑钢板。

6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机全支撑抗振支座，其特征在于：所述的支架下垫板(4)包括两个长条垫板(401)与短条垫板(402)，所述短条垫板(402)位于两个所述长条垫板(401)之间，每个所述长条垫板(401)中分别设置有两个固定安装孔。

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